Και τα δύο πλοία είναι εξοπλισμένα με το σύστημα λέιζερ ODIN, το οποίο έχει σχεδιαστεί για να αποπροσανατολίζει τα drones.

ΝΕΑ ΥΟΡΚΗ, 21 Μαΐου. /TASS/. Δύο αμερικανικά αντιτορπιλικά που επιχειρούν στην περιοχή ευθύνης της Κεντρικής Διοίκησης των ΗΠΑ, η οποία περιλαμβάνει τη Μέση Ανατολή, την Κεντρική Ασία και την Ανατολική Αφρική, είναι εξοπλισμένα με συστήματα λέιζερ, ανέφερε το The War Zone .

Η πύλη σημειώνει ότι το αντιτορπιλικό USS Spruance αποτελεί μέρος της ομάδας κρούσης του αεροπλανοφόρου Abraham Lincoln, ενώ το αντιτορπιλικό USS John Finn βρίσκεται σε μαχητική βάρδια στον Ινδικό Ωκεανό.

Και τα δύο πλοία είναι εξοπλισμένα με το σύστημα λέιζερ ODIN, το οποίο έχει σχεδιαστεί για να αποπροσανατολίζει τα drones και να απενεργοποιεί κάμερες και αισθητήρες σε πλοία, υποβρύχια, επανδρωμένα αεροσκάφη και μη επανδρωμένα αεροσκάφη.

Το Πολεμικό Ναυτικό των ΗΠΑ έχει αναπτύξει όπλα κατευθυνόμενης ενέργειας σε συνολικά εννέα πλοία, αναφέρει η πύλη.

ΜΑΙΑΜΙ (AP) — Οι ομοσπονδιακοί εισαγγελείς ανακοίνωσαν την Τετάρτη ποινικές κατηγορίες εναντίον του πρώην προέδρου της Κούβας Ραούλ Κάστρο για την κατάρριψη πολιτικών αεροσκαφών που πετούσαν εξόριστοι με έδρα το Μαϊάμι το 1996, καθώς η κυβέρνηση Τραμπ κλιμάκωσε την πίεση στην σοσιαλιστική κυβέρνηση του νησιού.

Το κατηγορητήριο κατηγορεί τον Κάστρο ότι διέταξε την κατάρριψη δύο μικρών αεροπλάνων που λειτουργούσαν από την εξόριστη ομάδα Brothers to the Rescue. Ο Κάστρο, ο οποίος γίνεται 95 ετών τον επόμενο μήνα, ήταν τότε υπουργός Άμυνας της Κούβας . Οι κατηγορίες, οι οποίες απαγγέλθηκαν κρυφά από ένα μεγάλο σώμα ενόρκων τον Απρίλιο, περιελάμβαναν τη δολοφονία και την καταστροφή ενός αεροπλάνου. Κατηγορήθηκαν επίσης πέντε Κουβανοί στρατιωτικοί πιλότοι.

«Για σχεδόν 30 χρόνια, οι οικογένειες τεσσάρων δολοφονημένων Αμερικανών περίμεναν δικαιοσύνη», δήλωσε ο υπηρεσιακός Γενικός Εισαγγελέας Τοντ Μπλανς στο Μαϊάμι σε τελετή που συνέπεσε με την Ημέρα Ανεξαρτησίας της Κούβας προς τιμήν των θυμάτων. «Ήταν άοπλοι πολίτες και πετούσαν σε ανθρωπιστικές αποστολές για τη διάσωση και την προστασία ανθρώπων που προσπαθούσαν να ξεφύγουν από την καταπίεση στα στενά της Φλόριντα».

Ερωτηθείσα μέχρι ποιο σημείο θα έφταναν οι αμερικανικές αρχές για να οδηγήσουν τον Κάστρο ενώπιον των ΗΠΑ για να αντιμετωπίσει κατηγορίες, η Μπλανς απάντησε: «Εκδόθηκε ένταλμα σύλληψής του. Επομένως, αναμένουμε ότι θα εμφανιστεί εδώ, με τη θέλησή του ή με άλλο τρόπο».

Όταν ρωτήθηκε τι θα συμβεί στη συνέχεια με την Κούβα, ο Πρόεδρος Ντόναλντ Τραμπ απάντησε: «Θα δούμε». Πρόσθεσε ότι οι ΗΠΑ είναι έτοιμες να παράσχουν ανθρωπιστική βοήθεια σε ένα «αποτυχημένο έθνος».

Οι κατηγορίες αποτελούν πραγματική απειλή, δήλωσαν παρατηρητές, μετά τη σύλληψη από τις αμερικανικές δυνάμεις τον Ιανουάριο του πρώην προέδρου της Βενεζουέλας Νικολάς Μαδούρο, προκειμένου να αντιμετωπίσει κατηγορίες για ναρκωτικά στη Νέα Υόρκη.

«Θα πρέπει να κρατάει το κεφάλι του χαμηλά από εδώ και στο εξής», δήλωσε ο Πίτερ Κόρνμπλαχ, ειδικός στις σχέσεις ΗΠΑ-Κούβας στο Αρχείο Εθνικής Ασφάλειας του Πανεπιστημίου Τζορτζ Ουάσινγκτον.

Ο πρόεδρος της Κούβας καταδικάζει την κατηγορία

Ενώ παραμένει ασαφές αν ο Κάστρο θα πατήσει ποτέ το πόδι του σε δικαστήριο των ΗΠΑ, οι κατηγορίες για φόνο και συνωμοσία ενέχουν τη δυνατότητα ισόβιας κάθειρξης ή θανατικής ποινής σε περίπτωση καταδίκης.

Ο πρόεδρος της Κούβας Μιγκέλ Ντίας-Κανέλ καταδίκασε το κατηγορητήριο ως πολιτικό κόλπο που επιδίωκε μόνο να «δικαιολογήσει την ανοησία μιας στρατιωτικής επιθετικότητας κατά της Κούβας». Σε μήνυμά του στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης, κατηγόρησε τις ΗΠΑ ότι ψεύδονται και χειραγωγούν τα γεγονότα γύρω από την κατάρριψη, συμπεριλαμβανομένης της αγνόησης των επανειλημμένων προειδοποιήσεων Κουβανών αξιωματούχων εκείνη την εποχή ότι θα αμυνθούν ενάντια σε «επικίνδυνες παραβιάσεις» του εναέριου χώρου τους «από διαβόητους τρομοκράτες».

Μεταξύ των παρευρισκομένων στην τελετή της Τετάρτης στο κέντρο του Μαϊάμι ήταν η Μαρλέν Αλεχάντρε-Τριάνα, της οποίας ο πατέρας, Αρμάντο Αλεχάντρε Τζούνιορ, σκοτώθηκε ενώ εκείνη έλειπε για τον πρώτο χρόνο των σπουδών της στο κολέγιο.

Με τα χρόνια, μίλησε σε πολλούς ομοσπονδιακούς ερευνητές σχετικά με την απαγγελία κατηγοριών σε βάρος του Κάστρο, αναφερόμενη σε αυτόν ως «έναν από τους κύριους αρχιτέκτονες του εγκλήματος». Αλλά κανείς μέχρι τώρα δεν είχε το θάρρος να ζητήσει δικαιοσύνη για την οικογένειά της και τα άλλα θύματα.

«Ήταν απαραίτητο εδώ και πολύ καιρό», είπε στέκοντας μπροστά σε μια γιγάντια φωτογραφία του πατέρα της.

Ο Τραμπ απειλεί με στρατιωτική δράση εδώ και μήνες

Ο Τραμπ απειλεί με στρατιωτική δράση στην Κούβα από τότε που οι αμερικανικές δυνάμεις συνέλαβαν τον Μαδούρο, τον επί μακρόν προστάτη της κουβανικής κυβέρνησης. Μετά την εκδίωξη του ηγέτη της Βενεζουέλας, ο Λευκός Οίκος διέταξε αποκλεισμό που διέκοψε τις αποστολές καυσίμων προς την Κούβα, οδηγώντας σε σοβαρές διακοπές ρεύματος, ελλείψεις τροφίμων και οικονομική κατάρρευση σε ολόκληρο το νησί.

Από τη σύλληψη του Μαδούρο, ο Τραμπ έχει εντείνει τις συζητήσεις για αλλαγή καθεστώτος στην Κούβα, αφού νωρίτερα φέτος δεσμεύτηκε να προβεί σε μια «φιλική κατάληψη» της χώρας εάν η ηγεσία της δεν άνοιγε την οικονομία της σε αμερικανικές επενδύσεις και δεν εκδίωκε τους αντιπάλους των ΗΠΑ.

Η πρώτη κυβέρνηση Τραμπ απήγγειλε κατηγορίες στον Μαδούρο για διακίνηση ναρκωτικών και το χρησιμοποίησε αυτό για να δικαιολογήσει την απομάκρυνσή του από την εξουσία και την οδήγησή του στη Νέα Υόρκη για να δικαστεί.

Ο υπουργός Εξωτερικών Μάρκο Ρούμπιο κάλεσε την Τετάρτη τον κουβανικό λαό να απαιτήσει μια οικονομία ελεύθερης αγοράς με νέα ηγεσία, η οποία, όπως είπε, θα χαράξει μια νέα πορεία στις σχέσεις με τις ΗΠΑ.

«Στις ΗΠΑ, είμαστε έτοιμοι να ανοίξουμε ένα νέο κεφάλαιο στις σχέσεις μεταξύ των λαών μας», δήλωσε ο Ρούμπιο, γιος Κουβανών μεταναστών, σε ένα βιντεοσκοπημένο μήνυμα στα ισπανικά. «Προς το παρόν, το μόνο πράγμα που στέκεται εμπόδιο σε ένα καλύτερο μέλλον είναι αυτοί που ελέγχουν τη χώρα σας».

Ο Ραούλ Κάστρο πιστεύεται ότι ασκεί εξουσία στο παρασκήνιο

Ο Κάστρο ανέλαβε τα καθήκοντα του προέδρου από τον άρρωστο μεγαλύτερο αδελφό του Φιντέλ Κάστρο το 2006, προτού παραδώσει την εξουσία σε έναν έμπιστο πιστό του, τον Ντίας-Κανέλ, το 2018.

Ενώ αποσύρθηκε το 2021 από την ηγεσία του Κομμουνιστικού Κόμματος της Κούβας, πιστεύεται ευρέως ότι ασκεί εξουσία στο παρασκήνιο, κάτι που υπογραμμίζεται από την εξέχουσα θέση του εγγονού του, Ραούλ Γκιγιέρμο Ροντρίγκεζ Κάστρο, ο οποίος προηγουμένως συναντήθηκε κρυφά με τον Ρούμπιο.

Την περασμένη εβδομάδα, ο διευθυντής της CIA, Τζον Ράτκλιφ, ταξίδεψε στην Αβάνα για συναντήσεις με Κουβανούς αξιωματούχους, συμπεριλαμβανομένου του εγγονού του Κάστρο. Δύο άλλοι ανώτεροι αξιωματούχοι του Στέιτ Ντιπάρτμεντ συναντήθηκαν με τον εγγονό τον Απρίλιο.

Η έρευνα για τον Κάστρο ξεκινάει από τη δεκαετία του 1990.

Το 1995, αεροπλάνα που πετούσαν μέλη των Αδελφών προς τη Διάσωση βούιζαν πάνω από την Αβάνα πετώντας φυλλάδια που παρότρυναν τους Κουβανούς να εξεγερθούν ενάντια στην κυβέρνηση Κάστρο.

Μετά τις διαμαρτυρίες της Κούβας, η Ομοσπονδιακή Διοίκηση Αεροπορίας ξεκίνησε επίσης έρευνα και συναντήθηκε με τους ηγέτες της ομάδας για να τους παροτρύνει να καθηλώσουν τις πτήσεις, σύμφωνα με αποχαρακτηρισμένα κυβερνητικά αρχεία που αποκτήθηκαν από το Εθνικό Αρχείο Ασφαλείας.

Αλλά αυτές οι εκκλήσεις δεν εισακούστηκαν και στις 24 Φεβρουαρίου 1996, πύραυλοι που εκτοξεύτηκαν από ρωσικής κατασκευής μαχητικά αεροσκάφη MiG-29 κατέρριψαν δύο άοπλα πολιτικά αεροσκάφη Cessna σε μικρή απόσταση βόρεια της Αβάνας, ακριβώς πέρα ​​από τον εναέριο χώρο της Κούβας. Και οι τέσσερις άνδρες που επέβαιναν σκοτώθηκαν. Ένα τρίτο αεροπλάνο, που μετέφερε τον αρχηγό της ομάδας, γλίτωσε οριακά.

Ο Ραούλ Κάστρο αντιμετώπισε προηγούμενες κατηγορίες

Ο Γκάι Λιούις, ο οποίος ήταν ομοσπονδιακός εισαγγελέας στο Μαϊάμι τη δεκαετία του 1990, αποκάλυψε πρώτος στοιχεία που συνδέουν ανώτερους Κουβανούς στρατιωτικούς αξιωματούχους με τη διακίνηση κοκαΐνης από το καρτέλ Μεντεγίν της Κολομβίας. Μετά την κατάρριψη, η έρευνα επεκτάθηκε και οι εισαγγελείς απήγγειλαν κατηγορίες εναντίον του Ραούλ Κάστρο για την ηγεσία μιας τεράστιας συνωμοσίας εκβιασμού από τις ένοπλες δυνάμεις της Κούβας.

Τελικά, μόνο ο επικεφαλής της κουβανικής αεροπορίας και δύο από τους πιλότους των MiG που εμπλέκονταν στην κατάρριψη των αεροσκαφών κατηγορήθηκαν, αλλά δεν συνελήφθησαν ποτέ.

Ένα τέταρτο άτομο καταδικάστηκε για την ηγεσία μιας κατασκοπευτικής οργάνωσης με έδρα το Μαϊάμι, της επιχείρησης «Επιχείρηση Σκορπιός», η οποία συνέλεγε πληροφορίες σχετικά με τις πτήσεις. Αργότερα ανταλλάχθηκε με ένα μέλος των αμερικανικών μυστικών υπηρεσιών που κρατούνταν στην Κούβα, στο πλαίσιο της εκστρατείας προσέγγισης του προέδρου Μπαράκ Ομπάμα προς την Κούβα.

Η κατάρριψη οδήγησε τις ΗΠΑ να σκληρύνουν τη θέση τους έναντι της Κούβας, παρόλο που ο Ψυχρός Πόλεμος είχε τελειώσει και η υποστήριξη των Κάστρο στην επανάσταση σε όλη τη Λατινική Αμερική ήταν μια ξεθωριασμένη ανάμνηση.

Αλλά ο ίδιος ο Κάστρο γλίτωσε, καθώς η κυβέρνηση Κλίντον εξέφρασε ανησυχίες για ένα τόσο προβεβλημένο κατηγορητήριο.

Πηγή: RT

Καθώς η Αθήνα και η Άγκυρα συγκρούονται για τις θαλάσσιες διεκδικήσεις, οι παλιές νησιωτικές διαμάχες και οι νέοι χάρτες κινδυνεύουν να μετατρέψουν το Αιγαίο σε σημείο ανάφλεξης εντός του μπλοκ.

Στα μέσα Μαΐου 2026, η διαμάχη μεταξύ Ελλάδας και Τουρκίας μεταφέρθηκε και πάλι από τη διπλωματία στον πιο επικίνδυνο κόσμο των χαρτών, των νόμων και των στρατιωτικών προειδοποιήσεων.

Τούρκοι αξιωματούχοι επιβεβαίωσαν ότι οι εργασίες για έναν νέο νόμο σχετικά με τις περιοχές θαλάσσιας δικαιοδοσίας συνεχίζονται, ενώ Έλληνες αξιωματούχοι αντιμετώπισαν αμέσως την πρωτοβουλία ως μια προσπάθεια να δοθεί νομική μορφή στο δόγμα της Γαλάζιας Πατρίδας της Άγκυρας. Το μήνυμα από την Αθήνα ήταν ότι μια μονομερής τουρκική κίνηση σχετικά με τις θαλάσσιες ζώνες στο Αιγαίο θα απορριφθεί ως νομικά άνευ νοήματος και πολιτικά προκλητική. Η Türkiye, εν τω μεταξύ, λέει ότι δεν επιτίθεται σε κανέναν, αλλά προστατεύει τα θαλάσσια δικαιώματά της και οργανώνει την κρατική πολιτική στις γύρω θάλασσες.

Το δόγμα της Γαλάζιας Πατρίδας, Mavi Vatan στα τουρκικά, βασίζεται σε μια απλή αλλά συναισθηματικά ισχυρή ιδέα. Η Τουρκία δεν πρέπει να σκέφτεται την κυριαρχία της μόνο μέσω των χερσαίων συνόρων, επειδή οι θάλασσες γύρω της αποτελούν επίσης μέρος του μέλλοντός της για την ασφάλεια, την οικονομία και την περιοχή. Το Αιγαίο, η Μαύρη Θάλασσα και η Ανατολική Μεσόγειος είναι γεμάτες εμπόριο, ναυτική κίνηση, υποθαλάσσιες υποδομές και γεωπολιτικό ανταγωνισμό. Εάν η Άγκυρα δεν υπερασπιστεί τα συμφέροντά της εκεί, υποστηρίζουν οι υποστηρικτές αυτού του δόγματος, άλλοι παράγοντες θα χαράξουν τους χάρτες γι' αυτήν.

Η συζήτηση μπαίνει στο νόμο

Η ιδέα της Γαλάζιας Πατρίδας προέκυψε από τους τουρκικούς ναυτικούς και στρατηγικούς κύκλους και οι πνευματικοί αρχιτέκτονές της συνήθως αναγνωρίζονται ως ο απόστρατος ναύαρχος Cem Gürdeniz και ο απόστρατος υποναύαρχος Cihat Yayc. Ο Gürdeniz συνδέεται ευρέως με τη γέννηση και τη διάδοση της φράσης Mavi Vatan στα μέσα της δεκαετίας του 2000, ενώ ο Yayc βοήθησε στη μετατροπή της ιδέας σε ένα πιο συγκεκριμένο γεωπολιτικό και νομικό δόγμα.

Ο Γκιουρντενίζ έδωσε στην έννοια την ευρύτερη στρατηγική της γλώσσα, μετατρέποντας τη θάλασσα σε κεντρικό στοιχείο της τουρκικής γεωπολιτικής φαντασίας. Ο Γιάιτς, με τη σειρά του, εργάστηκε για να δώσει σε αυτή τη φαντασία μια πιο τεχνική και χαρτογραφική μορφή. Συνέδεσε τις θαλάσσιες ζώνες, την υφαλοκρηπίδα, τις νησιωτικές διαφορές και την Ανατολική Μεσόγειο σε μια ενιαία στρατηγική εικόνα. Κατά μία έννοια, η Γαλάζια Πατρίδα είναι μια απάντηση σε μια βαθιά τουρκική ανησυχία ότι η χώρα απομακρύνεται από τις θάλασσες που την περιβάλλουν.

Αυτή η προέλευση εξηγεί επίσης γιατί το δόγμα δεν μπορεί να αναχθεί στην προσωπική εξωτερική πολιτική του Προέδρου Ρετζέπ Ταγίπ Ερντογάν. Η «Γαλάζια Πατρίδα» προήλθε από μια παράδοση που έβλεπε το μέλλον της Τουρκίας ως εξαρτώμενο από το να γίνει μια σοβαρή ναυτική δύναμη και αργότερα απορροφήθηκε από την πολιτική και έγινε μέρος μιας ευρύτερης εθνικής αφήγησης. Αυτός είναι ένας από τους λόγους για τους οποίους έχει επιβιώσει από διαφορετικές τακτικές φάσεις στην τουρκική πολιτική. Απευθύνεται όχι μόνο σε ισλαμιστές, εθνικιστές ή αξιωματικούς του ναυτικού, αλλά και σε ένα ευρύτερο αίσθημα εντός της Τουρκίας ότι η χώρα έχει περιοριστεί από μια περιφερειακή τάξη που σχεδιάστηκε από άλλους.

Για την Ελλάδα, ωστόσο, αυτό το δόγμα ακούγεται πολύ λιγότερο αμυντικό. Η Αθήνα βλέπει την «Γαλάζια Πατρίδα» ως μια προσπάθεια αμφισβήτησης της έννομης τάξης του Αιγαίου, μείωσης των ναυτικών δικαιωμάτων των ελληνικών νησιών και ανοίγματος εκ νέου ζητημάτων που η Ελλάδα θεωρεί διευθετημένα με διεθνείς συνθήκες. Ο φόβος δεν είναι μόνο ότι η Άγκυρα επιθυμεί μεγαλύτερη επιρροή στη θάλασσα, αλλά και ότι η Τουρκία σταδιακά ομαλοποιεί την ιδέα ότι ορισμένα τμήματα του Αιγαίου είναι νομικά ασαφή και επομένως εκτεθειμένα σε πιέσεις.

Εδώ ακριβώς γίνεται τόσο ευαίσθητη η διαμάχη για τα 152 μικρά νησιά, βραχονησίδες και υφάλους. Στον τουρκικό εθνικιστικό και στρατηγικό λόγο, αυτοί οι σχηματισμοί συχνά περιγράφονται ως εδάφη των οποίων το καθεστώς δεν καθορίστηκε σαφώς από διεθνείς συμφωνίες. Η Ελλάδα απορρίπτει αυτό το επιχείρημα και επιμένει ότι η κυριαρχία των νησιών της δεν τίθεται προς συζήτηση.

Η μνήμη της κρίσης των Ιμίων/Καρντάκ του 1996 εξακολουθεί να αιωρείται πάνω από και τις δύο χώρες. Αυτή η αντιπαράθεση ξεκίνησε γύρω από μικρές ακατοίκητες νησίδες, αλλά παραλίγο να ωθήσει την Ελλάδα και την Τουρκία σε ανοιχτή σύγκρουση. Στο Αιγαίο, η κλιμάκωση μπορεί να ξεκινήσει με ένα περιπολικό σκάφος, ένα ελικόπτερο, ένα αλιευτικό σκάφος, μια τηλεοπτική εκπομπή ή μια εθνικιστική ανάρτηση στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης. Όταν η γεωγραφία είναι περιορισμένη και οι πολιτικές νευρικότητες είναι εκτεθειμένες, η κλιμάκωση μπορεί να προχωρήσει πιο γρήγορα από τη διπλωματία.

Η τρέχουσα κατάσταση είναι ιδιαίτερα εύθραυστη επειδή η διαμάχη μετατοπίζεται από τη ρητορική στη νομοθεσία. Μια ομιλία μπορεί να διορθωθεί και μια στρατιωτική άσκηση μπορεί να τερματιστεί, αλλά ένας νόμος έχει διαφορετικό πολιτικό βάρος. Εάν η Άγκυρα κωδικοποιήσει την «Γαλάζια Πατρίδα», δεν θα αλλάξει αυτόματα το διεθνές δίκαιο, ωστόσο μπορεί να αλλάξει την τουρκική πολιτική. Θα δυσκόλευε τους μελλοντικούς συμβιβασμούς και θα επέτρεπε στις εθνικιστικές δυνάμεις να κατηγορούν οποιαδήποτε κυβέρνηση ότι παραιτείται από δικαιώματα που είχαν ήδη κατοχυρωθεί ως νόμος.

Όταν κανείς δεν κοιτάζει

Το ενδεχόμενο να γίνει σημείο ανάφλεξης το ζήτημα επιδεινώνεται από τον συγχρονισμό του. Το Αιγαίο δεν ζει πλέον μέσα σε ένα σταθερό διεθνές περιβάλλον όπου οι μεγάλες δυνάμεις μπορούν να παγώσουν τις τοπικές συγκρούσεις και να αναγκάσουν τους συμμάχους να επιστρέψουν σε προβλέψιμα κανάλια. Η παγκόσμια τάξη διέρχεται μια σκληρή μεταμόρφωση, όπου ο πόλεμος γύρω από το Ιράν έχει μετατρέψει την ευρύτερη Μέση Ανατολή σε μια ζώνη συνεχούς στρατιωτικής και οικονομικής νευρικότητας. Αυτή η σύγκρουση και η επακόλουθη ναυτιλιακή κρίση έχουν δείξει ότι ο θαλάσσιος χώρος έχει γίνει και πάλι μια από τις κύριες αρτηρίες του πολέμου.

Αυτή η ευρύτερη κρίση αλλάζει τον τρόπο με τον οποίο η Άγκυρα και η Αθήνα βλέπουν την ίδια θάλασσα. Όταν η περιοχή είναι ήρεμη, η Ελλάδα και η Τουρκία μπορούν να διατηρήσουν τις διαφορές τους εντός του διπλωματικού χώρου και των καναλιών του ΝΑΤΟ. Αλλά όταν το Στενό του Ορμούζ καταδεικνύει πόσο γρήγορα οι θαλάσσιες οδοί μπορούν να γίνουν πεδία μάχης, κάθε παράκτιο κράτος αρχίζει να σκέφτεται με όρους στρατηγικού βάθους. Η Τουρκία εξετάζει αυτό το χάος και βλέπει ένα ακόμη επιχείρημα υπέρ της Γαλάζιας Πατρίδας. Η Ελλάδα το εξετάζει και βλέπει ακόμη περισσότερους λόγους να μην επιτρέψουμε την εμφάνιση γκρίζων ζωνών στο Αιγαίο.

Υπάρχει επίσης ο παράγοντας Τραμπ. Ως το πιο σημαντικό μέλος του ΝΑΤΟ, θα περίμενε κανείς από την Ουάσινγκτον να ενεργεί ως διαχειριστής των συγκρούσεων μεταξύ συμμάχων, αλλά αυτή τη στιγμή έχει γεμάτα χέρια με τον πόλεμο του Ιράν και τις εσωτερικές πιέσεις που τον συνοδεύουν. Μια πιθανή κλιμάκωση μεταξύ Ελλάδας και Τουρκίας είναι απίθανο να εξασφαλίσει κάποια αξιόπιστη αμερικανική διαμεσολάβηση.

Για την Άγκυρα, αυτό μπορεί να μοιάζει με ένα παράθυρο ευκαιρίας για να επισημοποιήσει την «Γαλάζια Πατρίδα» και να προωθήσει τις θαλάσσιες διεκδικήσεις της με μεγαλύτερη αυτοπεποίθηση. Για την Αθήνα, είναι μια απειλητική στιγμή, καθώς η πολιτική ομπρέλα της ασφάλειας του ΝΑΤΟ κλονίζεται.

Ένας πόλεμος στο Αιγαίο δεν πρόκειται απαραίτητα να έρθει, αλλά η αφορμή για έναν τέτοιο πόλεμο έχει γίνει πιο εύκολο να ενεργοποιηθεί. Ένα νομοσχέδιο στην Άγκυρα, μια δήλωση του ελληνικού στρατού, μια περιπολία κοντά σε έναν αμφισβητούμενο ύφαλο, μια εκστρατεία στα μέσα ενημέρωσης για τα κατεχόμενα νησιά ή ένα ναυτικό περιστατικό που κάποτε θα μπορούσε να είχε περιοριστεί - οποιοδήποτε από αυτά, που εκτυλίσσεται σε έναν κόσμο όπου όλοι είναι ήδη οπλισμένοι και σε αγωνία, και μια τοπική διαμάχη μπορεί εύκολα να πάψει να είναι τοπική.

Ο κόμπος του Αιγαίου

Η Τουρκία πιστεύει ότι έχει λόγους να είναι σταθερή. Από την άποψη της Άγκυρας, η Ελλάδα χρησιμοποιεί τα νησιά της, πολλά από τα οποία βρίσκονται πολύ κοντά στις τουρκικές ακτές, για να διεκδικήσει θαλάσσιες ζώνες που θα άφηναν στην Τουρκία περιορισμένο χώρο στο Αιγαίο και την Ανατολική Μεσόγειο. Τούρκοι αξιωματούχοι και αναλυτές συχνά υποστηρίζουν ότι μια μακρά ηπειρωτική ακτογραμμή δεν μπορεί να παγιδευτεί από μικρά νησιά που βρίσκονται ακριβώς έξω από αυτήν την ακτή. Παρουσιάζουν την «Γαλάζια Πατρίδα» όχι ως επέκταση, αλλά ως αντίσταση σε αυτό που θεωρούν άδικη περιφερειακή τάξη.

Η Ελλάδα βλέπει το ίδιο επιχείρημα ως αναθεωρητισμό. Για την Αθήνα, τα νησιά είναι κατοικημένες κοινότητες, στρατιωτικές θέσεις, ιστορικοί χώροι και κυρίαρχο έδαφος. Εάν η Ελλάδα αποδεχτεί ότι το καθεστώς τους ή η θαλάσσια επίδρασή τους μπορεί να διαπραγματευτεί υπό πίεση, πολλοί Έλληνες φοβούνται ότι ολόκληρη η τάξη στο Αιγαίο θα μπορούσε να αρχίσει να διαλύεται.

Κάθε πλευρά έχει χτίσει τη δική της ιστορία γύρω από αυτή τη διαμάχη - και η καθεμία βλέπει τον εαυτό της ως αμυντικό και την άλλη ως απειλή. Τούρκοι αξιωματούχοι υποστηρίζουν ότι η Ελλάδα θέλει να φυλακίσει τη χώρα τους κατά μήκος των ακτών της Ανατολίας, ενώ Έλληνες αξιωματούχοι προειδοποιούν ότι η Τουρκία θέλει να αναθεωρήσει τα σύνορα και τις συνθήκες μέσω πιέσεων.

Η κλιμάκωση ως η μόνη επιλογή;

Το μιντιακό περιβάλλον ρίχνει ακόμη περισσότερο λάδι στη φωτιά. Ενώ τα φιλοκυβερνητικά μέσα ενημέρωσης στην Τουρκία συνήθως διατηρούν κάποια αυτοσυγκράτηση, τα εθνικιστικά κανάλια και οι λογαριασμοί κοινωνικών μέσων συχνά δεν το κάνουν. Μιλούν για «κλεμμένα νησιά», «κατοχή» και «ταπείνωση». Τα ελληνικά μέσα ενημέρωσης και οι πολιτικές φωνές συχνά αντιδρούν με την ίδια συναισθηματική δύναμη, προειδοποιώντας ότι η Άγκυρα ετοιμάζει μια άμεση αμφισβήτηση της ελληνικής κυριαρχίας.

Το ΝΑΤΟ δεν μπορεί να λύσει εύκολα αυτό το πρόβλημα, παρόλο που τόσο η Ελλάδα όσο και η Τουρκία είναι μέλη της συμμαχίας. Η ένταξη μειώνει την πιθανότητα ενός πλήρους πολέμου, αλλά δεν αίρει τη διαφορά. Το ΝΑΤΟ μπορεί να ζητήσει αυτοσυγκράτηση, να παρέχει στρατιωτική επικοινωνία και να βοηθήσει στην αποφυγή ατυχημάτων, αλλά δεν μπορεί να λάβει αποφάσεις σχετικά με την κυριαρχία των νησιών. Η συμμαχία θέλει ενότητα, αλλά δεν μπορεί να κάνει τίποτα για μια μακραίωνη αντιπαλότητα μεταξύ δύο μελών της.

Η ΕΕ έχει επιρροή, αλλά όχι το είδος της επιρροής που θα μπορούσε να επιφέρει μια διευθέτηση - επειδή η Ελλάδα και η Κύπρος είναι μέλη, αλλά η Τουρκία όχι. Στην πραγματικότητα, είναι μια χώρα που υποψήφια εδώ και καιρό, συχνά νιώθει πικρία για άλλες χώρες που κόβουν την «ουρά ένταξης» - υπήρξαν 15 από αυτές από τότε που η Άγκυρα υπέβαλε αίτηση για να γίνει μέλος του μπλοκ. Έτσι, για την Τουρκία, οι Βρυξέλλες αποτελούν μέρος του διπλωματικού περιβάλλοντος, αλλά είναι στην πλευρά των Ελλήνων και των Κυπρίων και όχι ουδέτερος κριτής της ΕΕ, επομένως η Αθήνα και η Λευκωσία αναμένουν ευρωπαϊκή αλληλεγγύη. Η Άγκυρα, ωστόσο, συχνά βλέπει τις δηλώσεις της ΕΕ ως ελληνικές και κυπριακές θέσεις σε ευρωπαϊκή γλώσσα.

Και καθώς τα περιθώρια για διπλωματία λιγοστεύουν, η Ελλάδα και η Τουρκία συνεχίζουν να μιλάνε για διαφορετικά πράγματα, χωρίς να καταλήγουν πουθενά. Η Αθήνα θέλει η συζήτηση να επικεντρωθεί κυρίως στην οριοθέτηση των θαλάσσιων ζωνών, ενώ η Άγκυρα επιμένει σε μια ευρύτερη ατζέντα που περιλαμβάνει τον εναέριο χώρο, τα χωρικά ύδατα, την αποστρατιωτικοποίηση και το καθεστώς ορισμένων σχηματισμών στο Αιγαίο. Δεν διαφωνούν απλώς για την απάντηση - δεν μπορούν καν να καταλήξουν σε αυτήν, επειδή διαφωνούν εξαρχής για το ποιο είναι το ερώτημα. Με αυτή την προϋπόθεση, κάθε διαπραγμάτευση κινδυνεύει να γίνει μια ακόμη παράσταση διαφωνίας.

Αργά ή γρήγορα, η Αθήνα και η Άγκυρα θα πρέπει να αντιμετωπίσουν σοβαρά το θαλάσσιο ζήτημα, απλώς και μόνο λόγω της αμετάβλητης γεωγραφίας. Το Αιγαίο δεν μπορεί να παραμείνει σε κατάσταση κρίσης για πάντα και θα πρέπει να επιλέξουν ανάμεσα σε μια δύσκολη διπλωματική διαδικασία και ένα μέλλον στο οποίο κάθε μικρό περιστατικό κινδυνεύει να γίνει η σπίθα μιας σύγκρουσης.

Προς το παρόν, η περιοχή βιώνει μια ελεγχόμενη κλιμάκωση. Καμία από τις δύο πλευρές δεν φαίνεται να επιθυμεί τον πόλεμο, αλλά και οι δύο κάνουν κινήσεις που μειώνουν την ευελιξία και αυξάνουν την καχυποψία. Αυτό είναι το πιο επικίνδυνο είδος ηρεμίας - όπου οι κυβερνήσεις μπορούν να λένε ότι όλα είναι υπό έλεγχο, ενώ ο πολιτικός χώρος για αποκλιμάκωση συρρικνώνεται μέρα με τη μέρα μέχρι η σύγκρουση να γίνει η μόνη δυνατή εξέλιξη.

Το ναυτικό δόγμα της Γαλάζιας Πατρίδας έχει γίνει μια δήλωση της θέσης της Τουρκίας στην περιοχή και της άρνησής της να αποδεχτεί αυτό που θεωρεί ως θαλάσσιο περιορισμό. Η ελληνική αντίσταση σε αυτό είναι, με τη σειρά της, η υπεράσπιση ενός εθνικού χάρτη, μιας ιστορικής μνήμης και μιας κρατικής ταυτότητας που χτίστηκε γύρω από τα νησιά του Αιγαίου. Στην καρδιά της, αυτή η διαμάχη αφορά την εθνική αξιοπρέπεια - και αυτό είναι που την καθιστά τόσο επικίνδυνη.

Πηγή: RT

Τα σχέδια για την επιβολή απαγόρευσης στις εισαγωγές από το Ηνωμένο Βασίλειο ντίζελ και καυσίμου αεριωθούμενων που κατασκευάζονται από ρωσικό πετρέλαιο σε τρίτες χώρες έχουν αποδυναμωθεί εν μέσω ανησυχιών για τις προμήθειες και τις αυξήσεις των τιμών.

Η κυβέρνηση θα «επιβάλει σταδιακά» ορισμένες νέες κυρώσεις τους επόμενους μήνες λόγω του αποτελεσματικού αποκλεισμού της βασικής πλωτής οδού των Στενών του Ορμούζ από την έναρξη του πολέμου ΗΠΑ-Ισραήλ με το Ιράν.

Το Υπουργείο Εξωτερικών αρνήθηκε ότι η αλλαγή πολιτικής θα μπορούσε να χαρακτηριστεί ως «παραίτηση» από τις κυρώσεις που αποσκοπούσαν στο να βλάψουν την οικονομία της Ρωσίας, αλλά παραδέχτηκε ότι απαιτούνταν επιπλέον ευελιξία.

Ο Βλαντίσλαβ Βλάσιουκ, επίτροπος κυρώσεων για την Ουκρανία, δήλωσε ότι κατανοεί «το σκεπτικό πίσω από την απόφαση του Ηνωμένου Βασιλείου», αλλά διαφωνεί με την προσέγγιση.

«Η ανησυχία μας αφορά συγκεκριμένα τις προσωρινές εξαιρέσεις που ενδέχεται να εξακολουθούν να δημιουργούν πρόσθετα έσοδα για την πολεμική μηχανή της Ρωσίας», έγραψε στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης.

Το αρχικό σχέδιο για την απαγόρευση της εισόδου στο Ηνωμένο Βασίλειο προϊόντων πετρελαίου που προέρχονται από ρωσικό αργό πετρέλαιο, όπως καύσιμο αεριωθούμενων αεροσκαφών και ντίζελ, από τρίτες χώρες, ανακοινώθηκε για πρώτη φορά ως μέρος μιας σειράς νέων κυρώσεων από την κυβέρνηση τον Οκτώβριο του περασμένου έτους.

Αυτό συνέβη μετά την αποκάλυψη του BBC το 2024 ότι εκατομμύρια βαρέλια καυσίμων που κατασκευάζονται από ρωσικό πετρέλαιο εξακολουθούσαν να εισάγονται στο Ηνωμένο Βασίλειο μέσω ενός κενού στους παγκόσμιους εμπορικούς κανόνες, παρά την επιβολή κυρώσεων.

Το Κέντρο Έρευνας για την Ενέργεια και τον Καθαρό Αέρα (CREA) εκτίμησε ότι προϊόντα πετρελαίου αξίας περίπου 1,8 δισεκατομμυρίων λιρών που παράγονται από ρωσικό αργό πετρέλαιο είχαν εισαχθεί στο Ηνωμένο Βασίλειο μέσω Ινδίας και Τουρκίας από τότε που επιβλήθηκε η πρώτη απαγόρευση στο πετρέλαιο τον Δεκέμβριο του 2022.

Ενώ ορισμένες κυρώσεις επιβλήθηκαν την Τετάρτη, η απαγόρευση των προϊόντων πετρελαίου - συγκεκριμένα του καυσίμου αεριωθούμενων και του ντίζελ - που παράγονται από ρωσικό αργό πετρέλαιο και εισάγονται μέσω τρίτων χωρών έχει καθυστερήσει.

Η αποδυνάμωση των προγραμματισμένων μέτρων θα επιτρέψει ουσιαστικά τις εισαγωγές καυσίμων αεροσκαφών από την Ινδία, η οποία προηγουμένως ήταν βασικός προμηθευτής του Ηνωμένου Βασιλείου και της Ευρώπης. Μεγάλο μέρος του ρωσικού αργού πετρελαίου διυλίζεται επίσης στην Τουρκία.

Είναι κατανοητό ότι η κυβέρνηση σχεδιάζει τώρα να «επιβάλει σταδιακά» την απαγόρευση τους επόμενους μήνες. Οι κανόνες θα επανεξετάζονται τακτικά και «θα επιτρέψουν τη σταδιακή εφαρμογή της πλήρους απαγόρευσης χωρίς να προκληθεί αστάθεια» εν μέσω του σοκ στην προσφορά καυσίμων που προκύπτει από τη σύγκρουση στη Μέση Ανατολή.

Η κυβέρνηση δήλωσε ότι εκδόθηκαν «στοχευμένες» βραχυπρόθεσμες άδειες «εντός της απαγόρευσης εισαγωγής εξευγενισμένου πετρελαίου για την υποστήριξη της ευελιξίας στην προσφορά του Ηνωμένου Βασιλείου και στις παγκόσμιες αγορές».

Αρνήθηκε ότι η καθυστέρηση ισοδυναμούσε με απαλλαγή από τις κυρώσεις, η οποία τέθηκε σε εφαρμογή από την κυβέρνηση των ΗΠΑ τον περασμένο μήνα και επικρίθηκε έντονα.

Η σύγκρουση στη Μέση Ανατολή έχει ουσιαστικά τερματίσει τη μεταφορά πετρελαίου και υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG), καθώς και άλλων βασικών αγαθών.

Περισσότερο από το ήμισυ των καυσίμων αεριωθούμενων της Ευρώπης μεταφέρεται μέσω του στενού και, ως αποτέλεσμα της διακοπής του εφοδιασμού, οι τιμές των ευρωπαϊκών καυσίμων αεριωθούμενων είναι σχεδόν διπλάσιες από ό,τι ήταν πριν από την έναρξη του πολέμου.

Στα τέλη Φεβρουαρίου, πριν από τις πρώτες αεροπορικές επιδρομές των ΗΠΑ και του Ισραήλ, η τιμή του καυσίμου αεροσκαφών διαπραγματευόταν στα 831 δολάρια ανά τόνο στην Ευρώπη. Στις αρχές Απριλίου, είχε φτάσει τα 1.838 δολάρια πριν αρχίσει να μειώνεται. Τώρα βρίσκεται στα 1.375 δολάρια.

Το Ηνωμένο Βασίλειο εκδίδει απαγόρευση στη θαλάσσια μεταφορά ρωσικού LNG και συναφών υπηρεσιών, αλλά μια άδεια περιορισμένης χρονικής διάρκειας θα επιτρέψει τη συνέχιση της μέχρι την 1η Ιανουαρίου.

Το Ηνωμένο Βασίλειο έχει ηγηθεί διεθνών προσπαθειών για την άσκηση οικονομικής πίεσης στη Ρωσία για την εισβολή στην Ουκρανία.

Την Τρίτη, το Ηνωμένο Βασίλειο υπέγραψε δήλωση της G7, στην οποία επιβεβαιώνεται η «ακλόνητη δέσμευσή» του να επιβάλει «σοβαρό κόστος» στη Ρωσία.

«Αρνητικό σήμα»

Ο Ρόμπιν Μιλς, διευθύνων σύμβουλος της εταιρείας συμβούλων ενέργειας Qamar Energy με έδρα το Ντουμπάι, δήλωσε ότι τέτοιες αλλαγές έστειλαν ένα «αρνητικό μήνυμα» ότι οι κυρώσεις κατά της Ρωσίας είναι ενδεχομένως ασθενέστερες λόγω της κρίσης στον Κόλπο και πρόσθεσε ότι είναι απίθανο να οδηγήσουν σε χαμηλότερες τιμές καυσίμων.

«Αυτό το μέτρο φαίνεται περιττό, δεν πρόκειται να μειώσει τις τιμές, αλλά ούτε πρόκειται να αντιμετωπίσει την έλλειψη που πιθανότατα δεν επρόκειτο να συμβεί ούτως ή άλλως», είπε.

Αυτή την εβδομάδα, ο διευθύνων σύμβουλος της Ryanair, Michael O'Leary, δήλωσε ότι ο κίνδυνος έλλειψης καυσίμων ήταν «σχεδόν μηδενικός», ωστόσο άλλες αεροπορικές εταιρείες έχουν ακυρώσει πτήσεις λόγω της αύξησης του κόστους των καυσίμων.

Στις Ερωτήσεις προς τον Πρωθυπουργό, ο ηγέτης του Συντηρητικού Κόμματος Κέμι Μπάντενοχ κατηγόρησε την κυβέρνηση ότι «επιλέγει να αγοράσει βρώμικο ρωσικό πετρέλαιο» και είπε ότι ο Σερ Κιρ Στάρμερ «χάνει την ηθική του πυξίδα οπισθοχωρώντας στο θέμα της Ουκρανίας».

Αλλά ο Σερ Κιρ υπερασπίστηκε την πολιτική κυρώσεων της κυβέρνησης, λέγοντας στους βουλευτές ότι επρόκειτο για «σταδιακή επιβολή νέων κυρώσεων», ότι «καμία από τις υπάρχουσες κυρώσεις δεν αίρεται με κανέναν τρόπο» και ότι αυτό ισοδυναμεί με «περισσότερη πίεση στη Ρωσία».

Ο Ντμίτρο Λίτβιν, σύμβουλος επικοινωνίας του Προέδρου Ζελένσκι, δήλωσε ότι υπάρχει «μια εξαιρετικά ενεργή επικοινωνία σε εξέλιξη μεταξύ των διπλωματών μας» για να διευκρινιστούν οι λεπτομέρειες των κυρώσεων.

Ο υπουργός Εμπορίου Σερ Κρις Μπράιαντ ζήτησε συγγνώμη από τους βουλευτές λέγοντας «το χειριστήκαμε αυτό αδέξια και αυτό είναι αποκλειστικά δικό μου λάθος».

«Νομίζω ότι τελικά δώσαμε λανθασμένη εντύπωση για το τι προσπαθούμε να κάνουμε. Προσπαθούμε να ενισχύσουμε το καθεστώς, όχι να το αποδυναμώσουμε. Δεν αίρουμε καμία κυρωση», είπε.

Νωρίτερα αυτή την εβδομάδα, οι ΗΠΑ παρέτειναν μια παρόμοια απαλλαγή, η οποία εισήχθη για πρώτη φορά τον Μάρτιο, η οποία χαλάρωσε τις κυρώσεις που εμπόδιζαν άλλες χώρες να αγοράζουν ρωσικό πετρέλαιο και πετρέλαιο που είχε ήδη φορτωθεί σε πλοία στη θάλασσα.

Η πολιτική αυτή έχει επικριθεί από πολλούς συμμάχους των ΗΠΑ και του Ηνωμένου Βασιλείου, οι οποίοι λένε ότι βοηθά την κυβέρνηση του Ρώσου προέδρου Βλαντιμίρ Πούτιν και την εισβολή του στην Ουκρανία, η οποία συνεχίζεται από το 2022.

Ο Γάλλος πρόεδρος Εμανουέλ Μακρόν δήλωσε ότι το κλείσιμο του Στενού του Ορμούζ «σε καμία περίπτωση» δεν δικαιολογεί την άρση των κυρώσεων κατά της Ρωσίας, ενώ ο πρόεδρος της Ουκρανίας Βολοντίμιρ Ζελένσκι δήλωσε ότι «κάθε δολάριο που πληρώνεται για ρωσικό πετρέλαιο είναι χρήματα για τον πόλεμο» .

Ένας εκπρόσωπος της βρετανικής κυβέρνησης δήλωσε ότι η χώρα «εισήγαγε ένα νέο κύμα αυστηρότερων περιορισμών στη Ρωσία, συμπεριλαμβανομένων περαιτέρω απαγορεύσεων εξαγωγών και εισαγωγών εναντίον της Ρωσίας».

«Η υποστήριξή μας προς την Ουκρανία είναι ακλόνητη - αυτές οι πρόσθετες κυρώσεις θα περιορίσουν περαιτέρω τα ρωσικά έσοδα και θα υποβαθμίσουν την ικανότητά της να διεξάγει τον παράνομο πόλεμο του Πούτιν στην Ουκρανία».

Διευκρίνιση 20 Μαΐου: Μια προηγούμενη εκδοχή αυτού του άρθρου ανέφερε ότι το Ηνωμένο Βασίλειο είχε χαλαρώσει τις κυρώσεις στο ρωσικό πετρέλαιο που διυλίζεται σε ντίζελ και καύσιμο αεριωθούμενων σε τρίτες χώρες και ότι αυτές οι κυρώσεις ίσχυαν από τον Οκτώβριο. Αυτό έχει αλλάξει για να καταστεί σαφές ότι οι κυρώσεις ανακοινώθηκαν τον Οκτώβριο. Ενώ ορισμένες κυρώσεις επιβλήθηκαν την Τετάρτη, η απαγόρευση εισαγωγής καυσίμου αεριωθούμενων και ντίζελ που παρασκευάζονται από ρωσικό αργό πετρέλαιο μέσω τρίτων χωρών έχει αναβληθεί.

Πηγή: BBC