Το Ηνωμένο Βασίλειο αποδυναμώνει τις νέες κυρώσεις για το πετρέλαιο στη Ρωσία καθώς αυξάνονται οι τιμές των καυσίμων

Τα σχέδια για την επιβολή απαγόρευσης στις εισαγωγές από το Ηνωμένο Βασίλειο ντίζελ και καυσίμου αεριωθούμενων που κατασκευάζονται από ρωσικό πετρέλαιο σε τρίτες χώρες έχουν αποδυναμωθεί εν μέσω ανησυχιών για τις προμήθειες και τις αυξήσεις των τιμών.

Η κυβέρνηση θα «επιβάλει σταδιακά» ορισμένες νέες κυρώσεις τους επόμενους μήνες λόγω του αποτελεσματικού αποκλεισμού της βασικής πλωτής οδού των Στενών του Ορμούζ από την έναρξη του πολέμου ΗΠΑ-Ισραήλ με το Ιράν.

Το Υπουργείο Εξωτερικών αρνήθηκε ότι η αλλαγή πολιτικής θα μπορούσε να χαρακτηριστεί ως «παραίτηση» από τις κυρώσεις που αποσκοπούσαν στο να βλάψουν την οικονομία της Ρωσίας, αλλά παραδέχτηκε ότι απαιτούνταν επιπλέον ευελιξία.

Ο Βλαντίσλαβ Βλάσιουκ, επίτροπος κυρώσεων για την Ουκρανία, δήλωσε ότι κατανοεί «το σκεπτικό πίσω από την απόφαση του Ηνωμένου Βασιλείου», αλλά διαφωνεί με την προσέγγιση.

«Η ανησυχία μας αφορά συγκεκριμένα τις προσωρινές εξαιρέσεις που ενδέχεται να εξακολουθούν να δημιουργούν πρόσθετα έσοδα για την πολεμική μηχανή της Ρωσίας», έγραψε στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης.

Το αρχικό σχέδιο για την απαγόρευση της εισόδου στο Ηνωμένο Βασίλειο προϊόντων πετρελαίου που προέρχονται από ρωσικό αργό πετρέλαιο, όπως καύσιμο αεριωθούμενων αεροσκαφών και ντίζελ, από τρίτες χώρες, ανακοινώθηκε για πρώτη φορά ως μέρος μιας σειράς νέων κυρώσεων από την κυβέρνηση τον Οκτώβριο του περασμένου έτους.

Αυτό συνέβη μετά την αποκάλυψη του BBC το 2024 ότι εκατομμύρια βαρέλια καυσίμων που κατασκευάζονται από ρωσικό πετρέλαιο εξακολουθούσαν να εισάγονται στο Ηνωμένο Βασίλειο μέσω ενός κενού στους παγκόσμιους εμπορικούς κανόνες, παρά την επιβολή κυρώσεων.

Το Κέντρο Έρευνας για την Ενέργεια και τον Καθαρό Αέρα (CREA) εκτίμησε ότι προϊόντα πετρελαίου αξίας περίπου 1,8 δισεκατομμυρίων λιρών που παράγονται από ρωσικό αργό πετρέλαιο είχαν εισαχθεί στο Ηνωμένο Βασίλειο μέσω Ινδίας και Τουρκίας από τότε που επιβλήθηκε η πρώτη απαγόρευση στο πετρέλαιο τον Δεκέμβριο του 2022.

Ενώ ορισμένες κυρώσεις επιβλήθηκαν την Τετάρτη, η απαγόρευση των προϊόντων πετρελαίου - συγκεκριμένα του καυσίμου αεριωθούμενων και του ντίζελ - που παράγονται από ρωσικό αργό πετρέλαιο και εισάγονται μέσω τρίτων χωρών έχει καθυστερήσει.

Η αποδυνάμωση των προγραμματισμένων μέτρων θα επιτρέψει ουσιαστικά τις εισαγωγές καυσίμων αεροσκαφών από την Ινδία, η οποία προηγουμένως ήταν βασικός προμηθευτής του Ηνωμένου Βασιλείου και της Ευρώπης. Μεγάλο μέρος του ρωσικού αργού πετρελαίου διυλίζεται επίσης στην Τουρκία.

Είναι κατανοητό ότι η κυβέρνηση σχεδιάζει τώρα να «επιβάλει σταδιακά» την απαγόρευση τους επόμενους μήνες. Οι κανόνες θα επανεξετάζονται τακτικά και «θα επιτρέψουν τη σταδιακή εφαρμογή της πλήρους απαγόρευσης χωρίς να προκληθεί αστάθεια» εν μέσω του σοκ στην προσφορά καυσίμων που προκύπτει από τη σύγκρουση στη Μέση Ανατολή.

Η κυβέρνηση δήλωσε ότι εκδόθηκαν «στοχευμένες» βραχυπρόθεσμες άδειες «εντός της απαγόρευσης εισαγωγής εξευγενισμένου πετρελαίου για την υποστήριξη της ευελιξίας στην προσφορά του Ηνωμένου Βασιλείου και στις παγκόσμιες αγορές».

Αρνήθηκε ότι η καθυστέρηση ισοδυναμούσε με απαλλαγή από τις κυρώσεις, η οποία τέθηκε σε εφαρμογή από την κυβέρνηση των ΗΠΑ τον περασμένο μήνα και επικρίθηκε έντονα.

Η σύγκρουση στη Μέση Ανατολή έχει ουσιαστικά τερματίσει τη μεταφορά πετρελαίου και υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG), καθώς και άλλων βασικών αγαθών.

Περισσότερο από το ήμισυ των καυσίμων αεριωθούμενων της Ευρώπης μεταφέρεται μέσω του στενού και, ως αποτέλεσμα της διακοπής του εφοδιασμού, οι τιμές των ευρωπαϊκών καυσίμων αεριωθούμενων είναι σχεδόν διπλάσιες από ό,τι ήταν πριν από την έναρξη του πολέμου.

Στα τέλη Φεβρουαρίου, πριν από τις πρώτες αεροπορικές επιδρομές των ΗΠΑ και του Ισραήλ, η τιμή του καυσίμου αεροσκαφών διαπραγματευόταν στα 831 δολάρια ανά τόνο στην Ευρώπη. Στις αρχές Απριλίου, είχε φτάσει τα 1.838 δολάρια πριν αρχίσει να μειώνεται. Τώρα βρίσκεται στα 1.375 δολάρια.

Το Ηνωμένο Βασίλειο εκδίδει απαγόρευση στη θαλάσσια μεταφορά ρωσικού LNG και συναφών υπηρεσιών, αλλά μια άδεια περιορισμένης χρονικής διάρκειας θα επιτρέψει τη συνέχιση της μέχρι την 1η Ιανουαρίου.

Το Ηνωμένο Βασίλειο έχει ηγηθεί διεθνών προσπαθειών για την άσκηση οικονομικής πίεσης στη Ρωσία για την εισβολή στην Ουκρανία.

Την Τρίτη, το Ηνωμένο Βασίλειο υπέγραψε δήλωση της G7, στην οποία επιβεβαιώνεται η «ακλόνητη δέσμευσή» του να επιβάλει «σοβαρό κόστος» στη Ρωσία.

«Αρνητικό σήμα»

Ο Ρόμπιν Μιλς, διευθύνων σύμβουλος της εταιρείας συμβούλων ενέργειας Qamar Energy με έδρα το Ντουμπάι, δήλωσε ότι τέτοιες αλλαγές έστειλαν ένα «αρνητικό μήνυμα» ότι οι κυρώσεις κατά της Ρωσίας είναι ενδεχομένως ασθενέστερες λόγω της κρίσης στον Κόλπο και πρόσθεσε ότι είναι απίθανο να οδηγήσουν σε χαμηλότερες τιμές καυσίμων.

«Αυτό το μέτρο φαίνεται περιττό, δεν πρόκειται να μειώσει τις τιμές, αλλά ούτε πρόκειται να αντιμετωπίσει την έλλειψη που πιθανότατα δεν επρόκειτο να συμβεί ούτως ή άλλως», είπε.

Αυτή την εβδομάδα, ο διευθύνων σύμβουλος της Ryanair, Michael O'Leary, δήλωσε ότι ο κίνδυνος έλλειψης καυσίμων ήταν «σχεδόν μηδενικός», ωστόσο άλλες αεροπορικές εταιρείες έχουν ακυρώσει πτήσεις λόγω της αύξησης του κόστους των καυσίμων.

Στις Ερωτήσεις προς τον Πρωθυπουργό, ο ηγέτης του Συντηρητικού Κόμματος Κέμι Μπάντενοχ κατηγόρησε την κυβέρνηση ότι «επιλέγει να αγοράσει βρώμικο ρωσικό πετρέλαιο» και είπε ότι ο Σερ Κιρ Στάρμερ «χάνει την ηθική του πυξίδα οπισθοχωρώντας στο θέμα της Ουκρανίας».

Αλλά ο Σερ Κιρ υπερασπίστηκε την πολιτική κυρώσεων της κυβέρνησης, λέγοντας στους βουλευτές ότι επρόκειτο για «σταδιακή επιβολή νέων κυρώσεων», ότι «καμία από τις υπάρχουσες κυρώσεις δεν αίρεται με κανέναν τρόπο» και ότι αυτό ισοδυναμεί με «περισσότερη πίεση στη Ρωσία».

Ο Ντμίτρο Λίτβιν, σύμβουλος επικοινωνίας του Προέδρου Ζελένσκι, δήλωσε ότι υπάρχει «μια εξαιρετικά ενεργή επικοινωνία σε εξέλιξη μεταξύ των διπλωματών μας» για να διευκρινιστούν οι λεπτομέρειες των κυρώσεων.

Ο υπουργός Εμπορίου Σερ Κρις Μπράιαντ ζήτησε συγγνώμη από τους βουλευτές λέγοντας «το χειριστήκαμε αυτό αδέξια και αυτό είναι αποκλειστικά δικό μου λάθος».

«Νομίζω ότι τελικά δώσαμε λανθασμένη εντύπωση για το τι προσπαθούμε να κάνουμε. Προσπαθούμε να ενισχύσουμε το καθεστώς, όχι να το αποδυναμώσουμε. Δεν αίρουμε καμία κυρωση», είπε.

Νωρίτερα αυτή την εβδομάδα, οι ΗΠΑ παρέτειναν μια παρόμοια απαλλαγή, η οποία εισήχθη για πρώτη φορά τον Μάρτιο, η οποία χαλάρωσε τις κυρώσεις που εμπόδιζαν άλλες χώρες να αγοράζουν ρωσικό πετρέλαιο και πετρέλαιο που είχε ήδη φορτωθεί σε πλοία στη θάλασσα.

Η πολιτική αυτή έχει επικριθεί από πολλούς συμμάχους των ΗΠΑ και του Ηνωμένου Βασιλείου, οι οποίοι λένε ότι βοηθά την κυβέρνηση του Ρώσου προέδρου Βλαντιμίρ Πούτιν και την εισβολή του στην Ουκρανία, η οποία συνεχίζεται από το 2022.

Ο Γάλλος πρόεδρος Εμανουέλ Μακρόν δήλωσε ότι το κλείσιμο του Στενού του Ορμούζ «σε καμία περίπτωση» δεν δικαιολογεί την άρση των κυρώσεων κατά της Ρωσίας, ενώ ο πρόεδρος της Ουκρανίας Βολοντίμιρ Ζελένσκι δήλωσε ότι «κάθε δολάριο που πληρώνεται για ρωσικό πετρέλαιο είναι χρήματα για τον πόλεμο» .

Ένας εκπρόσωπος της βρετανικής κυβέρνησης δήλωσε ότι η χώρα «εισήγαγε ένα νέο κύμα αυστηρότερων περιορισμών στη Ρωσία, συμπεριλαμβανομένων περαιτέρω απαγορεύσεων εξαγωγών και εισαγωγών εναντίον της Ρωσίας».

«Η υποστήριξή μας προς την Ουκρανία είναι ακλόνητη - αυτές οι πρόσθετες κυρώσεις θα περιορίσουν περαιτέρω τα ρωσικά έσοδα και θα υποβαθμίσουν την ικανότητά της να διεξάγει τον παράνομο πόλεμο του Πούτιν στην Ουκρανία».

Διευκρίνιση 20 Μαΐου: Μια προηγούμενη εκδοχή αυτού του άρθρου ανέφερε ότι το Ηνωμένο Βασίλειο είχε χαλαρώσει τις κυρώσεις στο ρωσικό πετρέλαιο που διυλίζεται σε ντίζελ και καύσιμο αεριωθούμενων σε τρίτες χώρες και ότι αυτές οι κυρώσεις ίσχυαν από τον Οκτώβριο. Αυτό έχει αλλάξει για να καταστεί σαφές ότι οι κυρώσεις ανακοινώθηκαν τον Οκτώβριο. Ενώ ορισμένες κυρώσεις επιβλήθηκαν την Τετάρτη, η απαγόρευση εισαγωγής καυσίμου αεριωθούμενων και ντίζελ που παρασκευάζονται από ρωσικό αργό πετρέλαιο μέσω τρίτων χωρών έχει αναβληθεί.

Πηγή: BBC