Έχοντας δώσει ήδη το στίγμα της απλής εκδοχής του πρώτου coupe SUV της και χωρίς να χάσει καθόλου χρόνο, η γερμανική φίρμα αποκαλύπτει και την κορυφαία έκδοσή του, με την φροντίδα της AMG.

H επιβλητική GLE 63 AMG Coupe η οποία θα είνια διαθέσιμη σε δύο εκδόσεις, απλή και S, στα χνάρια της AMG GT, πραγματοποιεί την εκθεσιακή της πρεμιέρα στο Detroit μαζί με τις απλές εκδοχές του γερμανικού SUV που θα αναλάβει να εκπροσωπήσει μια νέα κατηγορία για την Mercedes-Benz «απέναντι» στην Χ6. 

Η κορυφαία έκδοση του μοντέλου ξεχωρίζει από τα υπόλοιπα της γκάμας χάρη στα LED φωτιστικά σώματα, τη χαρακτηριστική γρίλια και τις μεγαλύτερες εισαγωγές αέρα. Την εικόνα συμπληρώνει η την τετραπλή απόληξη της εξάτμισης και οι νέας σχεδίασης, ελαφρού κράματος ζάντες που «ντύνουν» τους τροχούς των 22 ιντσών. 

Το εσωτερικό μιμείται αυτό των απλών εκδόσεων, διαθέτοντας ωστόσο sport τιμόνι και καθίσματα λεπτομέρειες από ανθρακονήματα, ενώ το ταμπλό επενδύεται με δέρμα. Το παρών δίνουν επίσης ατσάλινα πεντάλ, ένα ηχοσύστημα Harman Kardon και, φυσικά, τα διακριτικά της AMG.

Στα σπλάχνα της GLE 63 AMG Coupe φιλοξενείται ένας twin-turbo V8 των 5,5 λίτρων που, όπως συμβαίνει και με την AMG GT θα είναι διαθέσιμος σε δύο εκδοχές ισχύος 557 και 700 Nm ροπής και 585 ίππων και 760 Nm ροπής. 

Σε κάθε περίπτωση ο κινητήρας συνδυάζεται με το κιβώτιο Speedshift Plus 7G-Tronic και σύστημα τετρακίνησης. 

Ο συγκεκριμένος συνδυασμός δίνει τη δυνατότητα στο κορυφαίο γερμανικό coupe-SUV να επιταχύνει από 0-100 χλμ./ώρα σε 4,2 δευτερόλεπτα (S ) και 4,3 για τη λιγότερο ισχυρή εκδοχή της, ενώ η μέγιστη ταχύτητα και στις δύο περιπτώσεις ανέρχεται σε 250 χλμ./ώρα. 

Τις προδιαγραφές της συμπληρώνει η παρουσία μιας sport ενεργής ανάρτησης με το σύστημα AMG Ride Control, το οικείο από την S-Class σύστημα, Active Curve, ενισχυμένο σύστημα πέδησης καθώς και αναβαθμισμένο σύστημα διεύθυνσης.

Ένα plug-in υβριδικό πρωτότυπο SUV παρουσιάζει η γερμανική φίρμα στην έκθεση του Detroit «προδιαγράφοντας» το σχεδιαστικό μέλλον των SUV προτάσεων της επί αμερικανικού εδάφους, αλλά και την άφιξη ενός νέου επταθέσιου SUV μοντέλου που αναμένεται στα τέλη του 2016 και θα κατασκευάζεται στο εργοστάσιο της Chattanooga.

Tο Cross Coupe GTE Concept είναι ωστόσο πενταθέσιο και αποτελεί την τρίτη απόπειρα της γερμανικής φίρμας να προεικονίσει το σχεδιαστικό μέλλον των SUV προτάσεων της, μετά τα Cross Blue και Cross Blue Coupe που παρουσιάστηκαν στις εκθέσεις του Detroit και της Σαγκάης το 2013.

Με διαστάσεις 4,847 μέτρα μήκος, 1,736 ύψος και 2,0 μέτρα πλάτος, το Cross Coupe GTE είναι οριακά μεγαλύτερο από το μέχρι σήμερα οικείο Touareg και παρόλο που τα σχεδιαστικά του χαρακτηριστικά στοχεύουν στο αμερικανικό κοινό δεν αποκλείεται, σύμφωνα με πληροφορίες η έκδοση παραγωγής του να διασχίσει τον Ατλαντικό.

Σε αυτήν την περίπτωση το Cross Coupe GTE θα αποτελέσει μια πενταθέσια και πιο sport-coupe εκδοχή του νέου επταθέσιου μοντέλου που ετοιμάζει η VW και το οποίο θα βαδίσει στα χνάρια του πρωτότυπου Cross Blue. Τα δύο νέα SUV θα τοποθετηθούν κάτω από το Touareg το οποίο στη νέα γενιά του αναμένεται να υιοθετήσει premium χαρακτηριστικά. 

Όπως και να έχει με τις μελλοντικές του προοπτικές σε αμερικανικό ή ευρωπαϊκό έδαφος το Cross Coupe GTE αξιοποιεί την οικεία πολυχρηστική πλατφόρμα της VW, ΜQB, ενώ την κίνησή του εξασφαλίζει ένα plug-in υβριδικό σύνολο. 

Συγκεκριμένα πρόκειται για το συνδυασμό ενός V6 μοτέρ των 3,6 λίτρων, με δύο ηλεκτρικά μοτέρ και μπαταρίες ιόντων λιθίου 14,1 kWh που εξασφαλίζουν στο γερμανικό SUV συνδυαστική ισχύ 355 ίππων και 379 Nm ροπής και τη δυνατότητα τετρακίνησης. 

Από πλευράς επιδόσεων, το Cross Coupe GTE υπόσχεται επιτάχυνση 0-96 χλμ./ώρα σε έξι δευτερόλεπτα και μέγιστη ταχύτητα 210 χλμ./ώρα, ενώ προσφέρει και ηλεκτρική αυτονομία 32 χλμ. 

Εκτός από την ηλεκτρική λειτουργία E-Mode ο οδηγός μπορεί να επιλέξει από μια πληθώρα επιλογών σε ό,τι αφορά τα προγράμματα οδήγησης (Hybrid, GTE, Offroad, Battery Hold/Charge, Eco, Sport και Snow) αναλόγως με τις συνθήκες και τις απαιτήσεις του. 

Αναφορικά με το θάλαμο επιβατών αν και υπακούει μια μάλλον μινιμαλιστική προσέγγιση είναι εμφανές το πώς θα επηρεάσει το μέλλον των προτάσεων της VW. 

Στο επίκεντρο βρίσκεται η 10,1 ιντσών οθόνη αφής στο ταμπλό, καθώς και μια μικρότερη χαμηλότερα μέσω της οποίας είναι διαχειρίσιμο το σύστημα κλιματισμού ενώ τα παραδοσιακά όργανα αντικαθίστανται από μια ψηφιακή οθόνη 12,3 ιντσών. Την εικόνα συμπληρώνουν τα σπορ δερμάτινα καθίσματα ενώ την αισθητική υπόσταση του θαλάμου συμπληρώνουν λεπτομέρειες από αλουμίνιο και γυαλιστερό μαύρο πλαστικό.

Νομίζω ότι έχουμε ανάγκη από ένα θαύμα, ακόμα κι από ένα μικρούτσικο και φαινομενικά ασήμαντο που φροντίζουμε να συντελεστεί στην κουζίνα. Και μην υποτιμάτε τα μικρά θαύματα που μπορείτε να δημιουργήσετε με τα χέρια σας. Για μένα, πάντως, το ζύμωμα και το ψήσιμο του ψωμιού, για παράδειγμα - ένα «θαύμα» που απαιτεί θεϊκή επιφώτιση και λουλούδια του Επιτάφιου, σύμφωνα με τις λαϊκές δεισιδαιμονίες - είναι μια εξαιρετικά θεραπευτική πράξη. Σας την συστήνω ανεπιφύλακτα όταν νιώθετε πως βρίσκεστε παγιδευμένοι σε καταστάσεις που δεν μπορείτε να ελέγξετε. Βοηθάει εξαιρετικά να καθαρίσει το μυαλό.

Αλλά το «θαύμα» που σας προτείνω σήμερα δεν έχει σχέση με αλεύρι, νερό, αλάτι και προζύμι που ανεβαίνει «με τη θεία χάρη». Σκέφτηκα να μοιραστώ μαζί σας την εξαιρετική και απλούστατη συνταγή για σοκολατένια μους που περιέχει απλά και μόνο κομματάκια σοκολάτα κουβερτούρα και νερό!

Την τελειοποίησε ο Γάλλος επιστήμονας-μάγειρας Hervé This, ο άνθρωπος που χρόνια τώρα - από τη δεκαετία του '80, ίσως και παλιότερα - επινόησε τον όρο 'Molecular Gastronomy' (μοριακή γαστρονομία). Στο ομώνυμο βιβλίο του, που μεταφράστηκε στα αγγλικά, αλλά και στα ελληνικά, πειραματίζεται και εξηγεί τι ακριβώς συμβαίνει στα επιμέρους στοιχεία και υλικά όταν τα μετατρέπουμε σε φαγώσιμα, χρησιμοποιώντας διάφορες τεχνικές μαγειρικής. 

Παραβλέποντας την κλασική συνταγή για σοκολατένια μους με ασπράδια-μαρέγγα, ο This ξεκίνησε από τη βασική αρχή ότι με το απλό χτύπημα, μόρια νερού προσκολλώνται σε μόρια λίπους, δημιουργώντας, για παράδειγμα, την κρέμα σαντιγί όταν χτυπάμε τη νερουλή κρέμα γάλακτος. Εφαρμόζοντας τον συλλογισμό αυτό, λοιπόν, δημιούργησε μια καθαρά σοκολατένια μους, που θα την φτιάξετε ευκολότατα, χτυπώντας με το σίρμα νερό με λιωμένη σοκολάτα! Κι αν δεν πιστεύετε πως θα πάρετε μια μους αντίστοιχης υφής ή και πιο στεκάτη από την κλασική, δείτε το βίντεο, όπου ο γνωστός Βρετανός σεφ Heston Blumethal εφαρμόζει την τεχνική. 

Προσοχή, μη παρα-χτυπήσετε το μίγμα, γιατί κινδυνεύει να σφίξει υπερβολικά.

Η μαγική μους του Hervé This

Για 4 μερίδες

Αδειάστε το νερό (ή ό,τι μίγμα διαλέξετε, δείτε τη σημείωση) σε μικρή κατσαρόλα και βάλτε σε μέτρια φωτιά.

Προσθέστε τη θρυμματισμένη σε περίπου ίσα κομματάκια σοκολάτα και ανακατώνετε μέχρι να διαλυθεί η σοκολάτα και να πάρετε οιμοιογενή σάλτσα.

P

Μεταφέρετε τη σάλτσα σοκολάτα σε γαβάθα, κατά προτίμηση μεταλλική, που θα την έχετε τοποθετήσει πάνω σε μεγαλύτερη γαβάθα με παγάκια και χτυπήστε σταθερά και ζωηρά το μίγμα, με το σίρμα ή με ηλεκτρικό μίξερ του χεριού.

Στην περίπτωση που θα χρησιμοποιήσετε ηλεκτρικό μίξερ πρέπει να προσέξετε, μια και η μους πολύ γρήγορα θα δέσει και κινδυνεύει να σκληρύνει υπερβολικά. Και στην περίπτωση αυτή πάντως, δεν χάθηκε ο κόσμος. Απλά θα πρέπει να ξαναζεστάνετε το μίγμα και να αρχίσετε να χτυπάτε ξανά, με λιγότερο ζήλο...

Μεταφέρετε την έτοιμη μους σε γαβάθες και σερβίρετε αμέσως μαζί με κρέμα σαντιγί ή μπισκότα ή βάλτε στο ψυγείο και σερβίρετε μετά από μερικές ώρες, οπότε θα έχει πήξει κι άλλο η μους.

Σημείωση:
Αντί για σκέτο νερό, εγώ προτιμώ φρεσκοστιμμένο πορτοκάλι μαζί με λίγο ξύσμα ή άλλα φρέσκα λιωμένα φρούτα με νερό (πχ. φράουλες, φραγκοστάφυλλα κλπ.). Όχι μαρμελάδες με ζάχαρη, γιατί το πράγμα πάει αλλού. Επίσης μου αρέσει να προσθέτω προς το τέλος του χτυπήματος μερικές κουταλιές λικέρ Cointreau ή Grand Marnier – εγώ χρησιμοποιώ το δικό μου λεμονάτο ηδύποτο.

οι πολιτικοί -γενικώς-  όπου και αν τους πιάσεις, 

βρωμάνε απο παντού,  

κι' όμως υπάρχουν και ακέραιοι χαρακτήρες,

δεν είναι όλοι ίδιοι, 

με την οπτική του πάντα καυστικού Τάσου Χαλά