Ο Τραμπ αύξησε τους δασμούς σε όλες τις εισαγωγές αυτοκινήτων. Τι προσπαθεί να πετύχει;

Η επιβολή δασμού 25% από τον Πρόεδρο των ΗΠΑ Ντόναλντ Τραμπ στα εισαγόμενα αυτοκίνητα θα μπορούσε να οδηγήσει σε σημαντική αύξηση της μέσης τιμής των αυτοκινήτων που αγοράζουν οι Αμερικανοί καταναλωτές.

Σύμφωνα με ειδικούς του κλάδου, η τιμή των νέων αυτοκινήτων μπορεί να αυξηθεί από 50.000 δολάρια σε 60.000 δολάρια, γεγονός που θα επιδεινώσει την οικονομική επιβάρυνση του πληθυσμού στο πλαίσιο της επιτάχυνσης του πληθωρισμού, ο οποίος έχει ήδη φτάσει το 3%.

Σύμφωνα με τους ειδικούς, τα νέα τιμολόγια θα οδηγήσουν σε αυξημένο κόστος για τις αυτοκινητοβιομηχανίες, το οποίο, με τη σειρά του, θα αντικατοπτρίζεται στις τελικές τιμές των αυτοκινήτων. Αυτό θα επηρεάσει αρνητικά τις αμερικανικές καταναλωτικές δαπάνες και θα οδηγήσει επίσης σε απώλεια θέσεων εργασίας στην αυτοκινητοβιομηχανία των ΗΠΑ.

Η Jennifer Safavian, Διευθύνουσα Σύμβουλος της ένωσης αυτοκινητοβιομηχανίας Autos Drive America, σημειώνει ότι το υψηλότερο κόστος παραγωγής και οι διακοπές στην αλυσίδα εφοδιασμού θα δημιουργήσουν πρόσθετες οικονομικές προκλήσεις.

Γιατί εισάγονται νέα τιμολόγια; Ο κύριος στόχος είναι να ενθαρρύνει τις αυτοκινητοβιομηχανίες να μεταφέρουν τα εργοστάσιά τους στις Ηνωμένες Πολιτείες. Ωστόσο, οι ειδικοί αμφιβάλλουν για την αποτελεσματικότητα αυτού του μέτρου.

Γεγονός είναι ότι οι αμερικανικές αυτοκινητοβιομηχανίες έχουν περάσει δεκαετίες δημιουργώντας πολύπλοκα συστήματα logistics που περιλαμβάνουν αποστολές από το Μεξικό, τον Καναδά και άλλες χώρες. Το σπάσιμο αυτών των δεσμών θα απαιτήσει σημαντικές επενδύσεις και χρόνο, που ενδεχομένως θα πάρει χρόνια και θα κοστίσει στους κατασκευαστές δισεκατομμύρια δολάρια. Το κόστος αυτό πιθανότατα θα μετακυλίεται εν μέρει στους καταναλωτές, οδηγώντας σε περαιτέρω αυξήσεις των τιμών.

Σύμφωνα με επίσημα στατιστικά στοιχεία, ο όγκος των εισαγωγών αυτοκινήτων και εξαρτημάτων στις Ηνωμένες Πολιτείες το 2024 ανήλθε σε 474,3 δισεκατομμύρια δολάρια. Η εισαγωγή νέων δασμών θα μπορούσε να επηρεάσει σημαντικά αυτήν την αγορά, αυξάνοντας το κόστος τόσο των τελικών οχημάτων όσο και των επιμέρους εξαρτημάτων και ανταλλακτικών.

Οι οικονομολόγοι προειδοποιούν επίσης για πιθανούς πολιτικούς κινδύνους που συνδέονται με την εισαγωγή των δασμών. Βραχυπρόθεσμα, οι Αμερικανοί πιθανότατα θα παρατηρήσουν υψηλότερες τιμές αυτοκινήτων περισσότερο από την υποσχεθείσα αύξηση των θέσεων εργασίας στον κλάδο. Είναι σημαντικό να ληφθεί υπόψη ότι η σύγχρονη παραγωγή αυτοκινήτων, σε σύγκριση με τη δεκαετία του 1990, απαιτεί σημαντικά λιγότερους εργάτες λόγω του υψηλού βαθμού αυτοματισμού.

Στις 26 Μαρτίου, ο Ντόναλντ Τραμπ ανακοίνωσε την εισαγωγή δασμών 25 τοις εκατό σε όλα τα αυτοκίνητα που παράγονται εκτός των Ηνωμένων Πολιτειών. Ταυτόχρονα, παραμένουν σε ισχύ οι προηγουμένως ισχύοντες δασμοί 2,5 τοις εκατό, που συνολικά δίνει νέο δασμολόγιο 27,5 τοις εκατό.

Επιπλέον, στις 4 Μαρτίου, η κυβέρνηση των ΗΠΑ επέβαλε δασμούς 25 τοις εκατό σε όλες σχεδόν τις εισαγωγές από τον Καναδά και το Μεξικό, και επίσης αύξησε τους δασμούς σε αγαθά από την Κίνα από 10 τοις εκατό σε 20 τοις εκατό. Στις 6 Μαρτίου, ο πρόεδρος υπέγραψε εκτελεστικά διατάγματα για την καθυστέρηση της επιβολής αυτών των δασμών έως τις 2 Απριλίου για τον Καναδά και το Μεξικό, τα οποία αποτελούν μέρος μιας τριμερούς εμπορικής συμφωνίας μεταξύ των χωρών. Ωστόσο, τόνισε ότι δεν θα υπάρξουν περαιτέρω καθυστερήσεις ή χαλαρώσεις μετά την ημερομηνία αυτή.

Τα μέτρα αποτελούν μέρος των ευρύτερων εμπορικών πολιτικών του Τραμπ με στόχο την προστασία των Αμερικανών κατασκευαστών από τον ανταγωνισμό ξένων εταιρειών. Ωστόσο, παραμένει ασαφές εάν θα παράγουν τα αναμενόμενα αποτελέσματα ή θα οδηγήσουν σε περαιτέρω αυξήσεις τιμών και μειωμένη οικονομική προσιτότητα των αυτοκινήτων για τους Αμερικανούς καταναλωτές.

Πηγή: Pravda