Δοκιμές για το πρώτο, ιπτάμενο αυτοκίνητο με μπαταρίες

Η εγκατάσταση έχει σχεδιαστεί για να παράγει 100 ιπτάμενα οχήματα ετησίως και να κατασκευάζει ένα διθέσιο πολυελικόπτερο ικανό για κάθετη απογείωση και προσγείωση, με μέγιστη εμβέλεια 30 χλμ.

Η βιομηχανία ιπτάμενων αυτοκινήτων της Κίνας εισέρχεται σε μια νέα φάση εμπορευματοποίησης, καθώς οι κατασκευαστές επεκτείνουν την παραγωγική τους ικανότητα, προωθούν προγράμματα πιστοποίησης αξιοπλοΐας και αρχίζουν να ενσωματώνουν τεχνολογίες μπαταριών επόμενης γενιάς σε ηλεκτρικά αεροσκάφη κάθετης απογείωσης και προσγείωσης (eVTOL).

Στην Γκουανγκτζόου, ξεκίνησε τη λειτουργία της μια νεοσύστατη μονάδα  παραγωγής που συνδυάζει μεθόδους παραγωγής αυτοκινήτων με πρότυπα αεροπορικού επιπέδου.

Η εγκατάσταση έχει σχεδιαστεί για να παράγει 100 ιπτάμενα οχήματα ετησίως και να κατασκευάζει ένα διθέσιο πολυελικόπτερο ικανό για κάθετη απογείωση και προσγείωση, με μέγιστη εμβέλεια 30 χλμ.Το αεροσκάφος συνδυάζει έλικες κάθετης ανύψωσης με ξεχωριστό σύστημα ώθησης-πρόωσης για εμπρόσθια πτήση,

Ένα εξαθέσιο ηλεκτρικό αεροσκάφος που υποβάλλεται σε δοκιμές πιστοποίησης στο Τσενγκντού στοχεύει σε αστικές και υπεραστικές μεταφορές. Το αεροσκάφος προσφέρει μέγιστη εμβέλεια 200 χλμ. και μέγιστη ταχύτητα 230 χλμ./ώρα. Η μπαταρία επέτρεψε στην EH216-S να ολοκληρώσει μια συνεχή δοκιμή πτήσης 48 λεπτών και 10 δευτερολέπτων και αύξησε την αντοχή της κατά 60% έως 90% σε σύγκριση με τα συμβατικά συστήματα μπαταριών.

Το αεροσκάφος έχει τιμή έως και 1,68 εκατομμύρια γιουάν (248.300 δολάρια ΗΠΑ) και έχει λάβει σχεδόν 2.000 παραγγελίες, κυρίως από τουριστικούς πράκτορες και έργα αξιοθέατων.