ενημέρωση 5:57, 28 October, 2026

Ο Αυστριακός καγκελάριος αντιτίθεται στην ταχεία ένταξη της Ουκρανίας στην ΕΕ

Οι κανόνες πρέπει να είναι ίδιοι για όλους, δήλωσε ο Κρίστιαν Στόκερ

Ο Αυστριακός καγκελάριος Κρίστιαν Στόκερ απέρριψε την ιδέα της ταχείας ένταξης της Ουκρανίας στην ΕΕ.

Το Κίεβο έλαβε καθεστώς υποψήφιας χώρας για ένταξη στην ΕΕ το 2022, αρκετούς μήνες μετά την κλιμάκωση της σύγκρουσης με τη Μόσχα. Νωρίτερα αυτή την εβδομάδα, ο Ούγγρος πρωθυπουργός Βίκτορ Όρμπαν ισχυρίστηκε ότι ένα εμπιστευτικό έγγραφο που παρουσιάστηκε σε σύνοδο κορυφής στις Βρυξέλλες προβλέπει ότι η Ουκρανία θα γίνει μέλος έως το 2027 και θα λάβει χρηματοδότηση 1,6 τρισεκατομμυρίων δολαρίων από το μπλοκ έως το 2040.

Σε συνέντευξή του στην ελβετική εφημερίδα Neue Zürcher Zeitung (NZZ) την Παρασκευή, ο Στόκερ ρωτήθηκε για την πιθανότητα η ΕΕ να δεχτεί την Ουκρανία «αυτή τη στιγμή» , καθώς η ένταξη θα μπορούσε να χρησιμεύσει ως σημαντική εγγύηση ασφάλειας για το Κίεβο στο πλαίσιο της ειρηνικής διευθέτησης της κρίσης.

Ο καγκελάριος απάντησε λέγοντας ότι πιστεύει ότι η Ουκρανία «μπορεί να αποτελέσει πλεονέκτημα» για την ΕΕ. Ωστόσο, τόνισε ότι έχει τις ίδιες επιλογές ένταξης στο μπλοκ με χώρες των Δυτικών Βαλκανίων, όπως το Μαυροβούνιο και η Αλβανία.

«Δεν είμαι οπαδός της γρήγορης διαδρομής. Πρέπει να πληρούνται τα κριτήρια εισαγωγής. Βασικά, πιστεύω ότι οι όροι πρέπει να είναι οι ίδιοι για όλους», είπε.

Όταν ρωτήθηκε αν η στάση του σήμαινε ότι η ένταξη του Κιέβου στην ΕΕ θα ήταν «μη ρεαλιστική για τα επόμενα χρόνια», ο Στόκερ απάντησε λέγοντας ότι «αυτό εξαρτάται από το τι εννοείτε με αυτό. Η Αυστρία έχει προτείνει ένα μοντέλο σταδιακής ολοκλήρωσης».

«Δίνοντας στις υποψήφιες χώρες σταδιακή πρόσβαση, για παράδειγμα, στην εσωτερική αγορά και σε άλλους τομείς πολιτικής, δημιουργούμε περαιτέρω κίνητρα για να προσεγγίσουμε περισσότερο και να ακολουθήσουμε αποφασιστικά την πορεία των μεταρρυθμίσεων», εξήγησε.

Την Παρασκευή, ο Όρμπαν κατηγόρησε το Κίεβο για ανάμειξη στις ουγγρικές εκλογές και επέμεινε ότι «στα επόμενα εκατό χρόνια η Ουγγαρία δεν θα έχει κοινοβούλιο που θα ψήφιζε την ένταξη των Ουκρανών στην ΕΕ».

Η Μόσχα, η οποία έχει απορρίψει κατηγορηματικά την ένταξη του Κιέβου στο ΝΑΤΟ, δεν έχει παρόμοιες επιφυλάξεις όσον αφορά την ΕΕ. Ο Ρώσος πρόεδρος Βλαντιμίρ Πούτιν δήλωσε τον Σεπτέμβριο ότι «η Ουκρανία έχει θέσει ως στόχο... την ένταξή της στην ΕΕ. Επαναλαμβάνω, είναι νόμιμη επιλογή της Ουκρανίας - πώς να οικοδομήσει τις διεθνείς της σχέσεις».

Πηγή: RT

  • Κατηγορία BLOGS
  • 0

Πολάκης στο Μητσοτάκη για τροπολογία Κεφαλογιάννη - Θα μείνεις στην ιστορία ως άλλος Παπαδόπουλος

Σε οργισμένη ανάρτηση προχώρησε ο βουλευτής του ΣΥΡΙΖΑ, παρομοιάζοντας την πρακτική με εκείνη του δικτάτορα της επταετίας να επιβάλει με «νόμο» (sic) την απλούστευση των όρων και διαδικασιών έκδοσης διαζυγίου, με μόνο σκοπό την ατομική εφαρμογή της διάταξης προς όφελός του, για να προχωρήσει σε σύναψη νέου γάμου με την τότε σύντροφό του

Σε μια οργισμένη ανάρτηση στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης προχώρησε την Παρασκευή ο βουλευτής του ΣΥΡΙΖΑ Παύλος Πολάκης σχολιάζοντας τον σάλο που προκλήθηκε για τη φωτογραφική διάταξη υπέρ της Όλγα Κεφαλογιάννη.

 

Στην ανάρτησή του ο κ. Πολάκης απευθύνεται στον πρωθυπουργό προειδοποιώντας τον ότι αν δεν ακυρώσει την επίμαχη τροπολογία και μάλιστα άμεσα, θα μείνει στην ιστορία παρομοιαζόμενος με την δικτάτορα Γιώργο Παπαδόπουλο. Ο πρώην υπουργός Υγείας αιτιολόγησε την παρομοίωση αναφέροντας την πρωτοβουλία που είχε πάρει ο πραξικοπηματίας στη διάρκεια της απολυταρχικής επταετίας να επιβάλει με «νόμο» (sic) την απλούστευση των όρων και διαδικασιών έκδοσης διαζυγίου, με μόνο σκοπό την ατομική εφαρμογή της διάταξης προς όφελός του, για να προχωρήσει σε σύναψη νέου γάμου με την τότε σύντροφό του, τοπογράφο μηχανικό και πολιτική υπάλληλο της Γεωγραφικής Υπηρεσίας Στρατού, Δέσποινα Γάσπαρη.

Ο κ. Πολάκης στο μήνυμά του χαρακτηρίζει τον υπουργό δικαιοσύνης Φλωρίδη ως «γενίτσαρο και γιουσοφάκι» και διευκρινίζει ότι ως βουλευτής αντιτάχθηκε στο νόμο της συνεπιμέλειας, κάνει όμως λόγο για «τσαλαπάτημα της δημοκρατίας» και λογική «Λουδοβίκου».

Αναλυτικά η ανάρτηση Πολάκη:

«ΠΡΟΣ ΚΥΡΙΑΚΟ ΜΗΤΣΟΤΑΚΗ:

Ακύρωσε με τροπολογία τη Δευτέρα το πρωί την «ΝΤΡΟΠΟΛΟΓΙΑ» ΕΞΥΠΗΡΕΤΗΣΗΣ ΤΗΣ ΟΛΓΑΣ ΚΕΦΑΛΟΓΙΑΝΝΗ που ψήφισες μεσάνυχτα 19 Δεκεμβρίου σε νομοσχέδιο για τον ΟΠΕΚΕΠΕ, για να καταργήσει την πρωτόδικη δικαστική απόφαση που έδινε συνεπιμελητής στα παιδιά της με τον πρώην σύζυγό της!!!!!

ΑΝ ΔΕΝ ΤΟ ΚΑΝΕΙΣ, θα μείνεις στην ιστορία μαζί με το Γεώργιο Παπαδόπουλο το δικτάτορα, που ψήφισε νόμο για «αυτόματο διαζύγιο» για να μπορέσει να παντρευτεί τη Δέσποινα!!!!!!

Όσο χυδαία συμπεριφορά του τύπου «το κράτος είμαι εγώ και οι φίλοι μου» και να δείξετε στο ΤΕΛΟΣ ΘΑ ΤΙΜΩΡΗΘΕΙΤΕ ΑΠΟ ΤΟ ΛΑΟ!!!

Υ.Γ. Φλωρίδη που έφερες αυτήν την ΝΤΡΟΠΟΛΟΓΙΑ αποδείχτηκες όχι μόνο γενίτσαρος άλλα και γιουσουφάκι!!

Υ.Γ.2 Είναι προφανές πως η νομοθετική ρύθμιση που θα ξηλώνει την ΝΤΡΟΠΟΛΟΓΙΑ ΟΛΓΑΣ ΚΕΦΑΛΟΓΙΑΝΝΗ, θα πρέπει να καταργεί και όλες τις προσφυγές και αιτήσεις ακύρωσης δικαστικών αποφάσεων που στηρίχτηκαν σε αυτή, ως «μη γενόμενες»!!

Υ.Γ.3 Το νόμο της Συνεπιμέλειας δεν τον ψήφισα, άλλα εδώ έχουμε ΤΣΑΛΑΠΑΤΗΜΑ ΤΗΣ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑΣ και λογική ΛΟΥΔΟΒΙΚΟΥ»!!!!!

  • Κατηγορία BLOGS
  • 0

«Κλείδωμα»… εξ ουρανού!

Τι θα γίνει με τον βαρύ οπλισμό που παραχώρησαν από το 2014 μέχρι και σήμερα οι ΗΠΑ στην κουρδική πολιτοφυλακή ΥPG που ελέγχει τη Βορειοανατολική Συρία;

 

Το ερώτημα έχει ήδη απαντηθεί, καθώς ο βαρύς οπλισμός της YPG έχει κλειδωθεί με τη βοήθεια αμερικανικών δορυφόρων που έχουν αποστείλει το σχετικό σήμα.

Το κλείδωμα των οπλικών συστημάτων μαζί με τους επιχειρησιακούς αυτοματισμούς που επιβάλλει η συμμετοχή στο στρατιωτικό σκέλος του ΝΑΤΟ απονευρώνουν κάθε προσπάθεια πολιτικής διαφοροποίησης των Ευρωπαίων συμμάχων από τις ΗΠΑ.

Την άνοιξη του 2003, η Γαλλία και η Γερμανία συγκρούστηκαν μετωπικά με τις ΗΠΑ για την επικείμενη εισβολή στο Ιράκ.

Η πρωτοφανής στα χρονικά της διατλαντικής σχέσης αντιπαράθεση κορυφώθηκε με την πρωτοβουλία Γαλλίας, Γερμανίας, Βελγίου και Λουξεμβούργου για τη συγκρότηση ευρωπαϊκής αμυντικής δομής ανεξάρτητης από το ΝΑΤΟ.

Ολα τα παραπάνω δεν άλλαξαν στο παραμικρό τον επιχειρησιακό σχεδιασμό της εισβολής στο σκέλος που αφορούσε τη στήριξή της από τους Ευρωπαίους συμμάχους.

Η αεροπορική βάση Ραμστάιν στη Φρανκφούρτη στήριξε την εισβολή των ΗΠΑ στο Ιράκ, χωρίς να επηρεάζεται στο ελάχιστο από την αντίθεση του Βερολίνου στην επιχείρηση της ανατροπής του Σαντάμ.

Ιδιο σκηνικό και στην αμερικανική στρατιωτική βάση στο Ιντσιρλίκ της Νοτιοανατολικής Τουρκίας, παρά την προηγηθείσα άρνηση της Βουλής στην Αγκυρα να εγκρίνει τη διέλευση από την τουρκική επικράτεια χερσαίων αμερικανικών δυνάμεων που θα άνοιγαν βόρειο μέτωπο κατά της Βαγδάτης.

Ολα τα παραπάνω αθροιστικά φωτίζουν την αδυναμία των συμμάχων των ΗΠΑ να διαφωνήσουν και ακόμη περισσότερο να εναντιωθούν στις επιλογές της Ουάσινγκτον που απειλούν ζωτικά τους συμφέροντα.

Η παραγωγή οπλικών συστημάτων που δεν μπορούν να κλειδωθούν έχει μέχρι σήμερα απαγορευτικό πολιτικό κόστος, καθώς πρόκειται για ευθεία αμφισβήτηση της αμερικανικής παντοδυναμίας.

Ενα δορυφορικό κλείδωμα μπορεί ανά πάσα στιγμή να αχρηστεύσει την αποτρεπτική και παρεμβατική αξιοπιστία πανάκριβων αμερικανικών οπλικών συστημάτων, για την αγορά των οποίων έχει συνήθως προηγηθεί κινητοποίηση των λόμπι για να παρακαμφθούν οι αντιρρήσεις του Κογκρέσου.

Κομισιόν «καρφώνει» Αθήνα - «Ανεπαρκής η πρόοδος» στη διαχείριση εναέριας κυκλοφορίας

Έκθετη η ελληνική κυβέρνηση, τονίζουν οι ευρωβουλευτές του ΣΥΡΙΖΑ, υπογραμμίζοντας πως το Υπουργείο Μεταφορών και η ΥΠΑ αποτυγχάνουν να τηρήσουν τις δεσμεύσεις τους.

Η επίσημη απάντηση της Κομισιόν στην ερώτηση που κατέθεσαν οι ευρωβουλευτές του ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ Έλενα Κουντουρά και Κώστας Αρβανίτης στις 15 Οκτωβρίου 2025, χαρακτηρίζει ανεπαρκή την πρόοδο στο παρόν στάδιο, στο περίφημο Σχέδιο  Δράσης των 346 σημείων που η πολιτική ηγεσία του Υπουργείου Μεταφορών έχει εκπονήσει με συγκεκριμένα ορόσημα για τις παραβιάσεις της ευρωπαϊκής νομοθεσίας στη διαχείριση της εναέριας κυκλοφορίας.

 

Στην απάντησή του Επιτρόπου Μεταφορών και Τουρισμού Απόστολου Τζιτζικώστα αναφέρεται ρητά ότι «τον Δεκέμβριο του 2025 η Επιτροπή αναγνώρισε μεν τις προσπάθειες των ελληνικών αρχών να λάβουν τα αναγκαία μέτρα, ωστόσο, στο παρόν στάδιο, θεωρεί ότι η πρόοδος ήταν ανεπαρκής», με αποτέλεσμα να έχουν εκκινήσει το Δεκέμβριο νέες διαδικασίες επί παραβάσει κατά της χώρας μας.

 

Xαρακτηριστικά αναφέρει ότι «αποφάσισε να παραπέμψει την Ελλάδα στο Δικαστήριο της Ευρωπαϊκής Ένωσης, επειδή δεν έλαβε τα αναγκαία μέτρα για να καταρτίσει και να δημοσιεύσει διαδικασίες πλοήγησης βάσει επιδόσεων (PBN) στους ελληνικούς αερολιμένες. Επιπλέον, η Επιτροπή αποφάσισε να αποστείλει στην Ελλάδα αιτιολογημένη γνώμη, επειδή δεν εφάρμοσε την τεχνολογία αναγνώρισης αεροσκαφών (εγκατάσταση ραντάρ)».

 

Στη συγκεκριμένη ερώτηση, η Έλενα Κουντουρά και ο Κώστας Αρβανίτης ζητούσαν σαφείς απαντήσεις σχετικά με την ύπαρξη και το περιεχόμενο του Σχεδίου Δράσης της ελληνικής κυβέρνησης, το χρονοδιάγραμμα υλοποίησής του, την τήρησή του στην πράξη, καθώς και το ποιος εγγυάται την ασφάλεια της εναέριας κυκλοφορίας στην Ελλάδα μέχρι την πλήρη συμμόρφωση με τη σχετική ευρωπαϊκή νομοθεσία.

Υπενθυμίζεται ότι τον Οκτώβριο του 2025 η  Έλενα Κουντουρά κατέθεσε άλλη μία ερώτηση, στην οποία αναμένεται ξεχωριστά να απαντήσει η  Κομισιόν, που αφορά  την άμεση ανάγκη για εκσυγχρονισμό και ασφαλή λειτουργία των συστημάτων ελέγχου εναέριας κυκλοφορίας στην Ελλάδα σύμφωνα με την ευρωπαϊκή νομοθεσία. Ενώ επίσης η Κομισιόν έχει κληθεί να απαντήσει γραπτώς και στην κατεπείγουσα ερώτηση που η Έλενα Κουντουρά κατέθεσε στις 12 Ιανουαρίου 2026,  αμέσως μετά το σοβαρό περιστατικό του μπλακάουτ των ραδιοεπικοινωνιών στον ελληνικό εναέριο χώρο, FIR Αθηνών στις αρχές Ιανουαρίου.

Η απάντηση του επιτρόπου Απόστολου Τζιτζικώστα

E-004063/2025
Απάντηση του κ. Τζιτζικώστα εξ ονόματος της Ευρωπαϊκής Επιτροπής (19.1.2026)

 Η Επιτροπή βρίσκεται σε στενή επαφή με τις ελληνικές αρχές και λαμβάνει τακτικές εκθέσεις προόδου από την Ελληνική Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας (ΥΠΑ) σχετικά με τις υλοποιηθείσες και τις προβλεπόμενες δράσεις προς συμμόρφωση με τους κανονισμούς της ΕΕ που αφορούν τις τρεις διαδικασίες επί παραβάσει οι οποίες θίγονται στην ερώτηση των αξιότιμων μελών του Κοινοβουλίου.

 Η Επιτροπή παραμένει προσηλωμένη στη διασφάλιση της πλήρους συμμόρφωσης των ελληνικών αρχών με το δίκαιο της ΕΕ και παρακολουθεί προληπτικά και τις τρεις παραβάσεις. Τον Δεκέμβριο του 2025 η Επιτροπή αναγνώρισε μεν τις προσπάθειες των ελληνικών αρχών να λάβουν τα αναγκαία μέτρα, ωστόσο, στο παρόν στάδιο, θεωρεί ότι η πρόοδος ήταν ανεπαρκής και, ως εκ τούτου, αποφάσισε να παραπέμψει την Ελλάδα στο Δικαστήριο της Ευρωπαϊκής Ένωσης, επειδή δεν έλαβε τα αναγκαία μέτρα για να καταρτίσει και να δημοσιεύσει διαδικασίες πλοήγησης βάσει επιδόσεων (PBN) στους ελληνικούς αερολιμένες. Επιπλέον, η Επιτροπή αποφάσισε να αποστείλει στην Ελλάδα αιτιολογημένη γνώμη, επειδή δεν εφάρμοσε την τεχνολογία αναγνώρισης αεροσκαφών (εγκατάσταση ραντάρ).

Η ΥΠΑ είναι η εθνική αρμόδια αρχή που είναι υπεύθυνη για την καθημερινή εποπτεία και επιβολή των κανόνων της ΕΕ που σχετίζονται με την ασφάλεια στην Ελλάδα. Ο Ευρωπαϊκός Οργανισμός Ασφάλειας της Αεροπορίας στηρίζει την ΥΠΑ και άλλες εθνικές αρμόδιες αρχές ελέγχοντας, μέσω τακτικών επισκέψεων τυποποίησης, την εποπτεία της ασφάλειας που ασκούν.

Η αρχική ερώτηση των ευρωβουλευτών του ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ

Ερώτηση με αίτημα γραπτής απάντησης  E-004063/2025 προς την Επιτροπή
Άρθρο 144 του Κανονισμού
Έλενα Κουντουρά (The Left), Κωνσταντίνος Αρβανίτης (The Left)

Η Ελλάδα παραβιάζει συστηματικά υποχρεώσεις για τη συμμόρφωση με την ευρωπαϊκή νομοθεσία για την ασφάλεια των πτήσεων. Είναι ενεργές τρεις διαδικασίες επί παραβάσει σε βάρος της:

Στις 24/04/24 απεστάλη προειδοποιητική επιστολή ] και στις 16/12/24 αιτιολογημένη γνώμη για την αποτυχία εφαρμογής των διαδικασιών πλοήγησης βάσει επιδόσεων (PBN), βάσει των κανονισμών (ΕΕ)2018/1048 και 2018/1139. Στις 16/12/24 η Ελλάδα έλαβε προειδοποιητική επιστολή λόγω της μη εφαρμογής της τεχνολογίας αναγνώρισης αεροσκάφους βάσει του κανονισμού (ΕΕ)2017/373.

Στις 18/04/24 η Ελλάδα καταδικάστηκε από το Δικαστήριο της ΕΕ για μη συμμόρφωση με τον κανονισμό (ΕΕ)29/2009 για τον καθορισμό απαιτήσεων στις υπηρεσίες ζεύξης δεδομένων, ενώ στις 03/10/24 έλαβε προειδοποιητική επιστολή προκειμένου να συμμορφωθεί με την απόφαση. Ανακοίνωση του Υπουργείου Μεταφορών στις 05/06/25 υποστήριζε ότι έχει συμφωνηθεί και καταρτιστεί «Σχέδιο Δράσης 346 σημείων» με στόχο την προσαρμογή στην ευρωπαϊκή νομοθεσία και ότι ήταν υπό διαμόρφωση σχετικό σχέδιο νόμου.

Λαμβάνοντας υπόψη ότι, μέχρι σήμερα, δεν υπάρχει καμία ολοκληρωμένη, δημόσια ενημέρωση για το περιεχόμενο και τις προθεσμίες του «σχεδίου δράσης», ερωτάται η Επιτροπή:

Έχει κατατεθεί «Σχέδιο Δράσης» από την Ελληνική Κυβέρνηση και ποιο είναι το χρονοδιάγραμμα υλοποίησης;
Με δεδομένο ότι καθυστερεί αδικαιολόγητα η συμμόρφωση της χώρας με την ευρωπαϊκή νομοθεσία, υπονομεύοντας την ασφάλεια των αερομεταφορών, τηρείται το εν λόγω χρονοδιάγραμμα;
Ποιος εγγυάται την ασφάλεια των πτήσεων στην ελληνική εναέρια κυκλοφορία μέχρι τη συμμόρφωση της χώρας με την ευρωπαϊκή νομοθεσία;

  • Κατηγορία BLOGS
  • 0