Υπό το βάρος των νέων αποκαλύψεων για τον Τζέφρι Έπσταϊν, ο πρίγκιπας και η πριγκίπισσα της Ουαλίας προχώρησαν σε μια σπάνια δημόσια δήλωση, εκφράζοντας βαθιά ανησυχία και τονίζοντας ότι οι σκέψεις τους παραμένουν στα θύματα

Οπρίγκιπας και η πριγκίπισσα της Ουαλίας εμφανίζονται «βαθιά ανήσυχοι» μετά τις πρόσφατες αποκαλύψεις που σχετίζονται με τον Τζέφρι Έπσταϊν, σύμφωνα με πηγές από το Παλάτι του Κένσινγκτον. Αυτή είναι η πρώτη φορά που το ζευγάρι τοποθετείται δημόσια αναφορικά με το ζήτημα, έπειτα από τη δημοσιοποίηση νέων στοιχείων για τις σχέσεις του Άντριου Μάουντμπάτεν- Ουίνδσορ με τον καταδικασμένο για σεξουαλικά εγκλήματα χρηματιστή.

Όπως ανέφερε εκπρόσωπος του Παλατιού, ο πρίγκιπας Ουίλιαμ και η πριγκίπισσα Κέιτ δηλώνουν «βαθιά ανήσυχοι» για τις εξελίξεις και τονίζουν ότι η προσοχή και η σκέψη τους παραμένουν σταθερά στραμμένες προς τα θύματα.  Η παρέμβαση αυτή που σε γενικές γραμμές θεωρείται σπάνια, αλλά κατά τα φαινόμενα είναι επιβεβλημένη, έρχεται καθώς η πίεση που έχουν προκαλέσει οι αποκαλύψεις στην βασιλική οικογένεια, είναι τέτοια που πυροδοτεί ταχύτατες εξελίξεις.

Κινήσεις πανικού από την βασιλική οικογένεια

Σε αυτό το πλαίσιο, την προηγούμενη εβδομάδα έγινε γνωστό ότι ο Άντριου αποχώρησε αιφνιδίως από την κατοικία του στο Ουίνδσορ, νωρίτερα από το αρχικά προβλεπόμενο χρονοδιάγραμμα. Αρχικά είχε ανακοινωθεί ότι θα εγκατέλειπε το Royal Lodge στις αρχές του 2026, όμως η απομάκρυνση του φαίνεται να επισπεύστηκε, με τον ίδιο να διαμένει πλέον στο Σάντρινγκχαμ, σε κτήμα που ανήκει στον βασιλιά Κάρολο.

Ο Άντριου διατηρούσε πολυετή προσωπική σχέση με τον Έπσταϊν και συνέχισε να έχει επαφές μαζί του ακόμη και μετά την καταδίκη του το 2008 για σεξουαλικό αδίκημα εις βάρος ανηλίκου. Παρότι στο παρελθόν έχει δηλώσει μετανιωμένος για αυτή τη σχέση, επιμένει ότι δεν έχει εμπλακεί σε καμία παράνομη δραστηριότητα.

Θα κληθεί να καταθέσει στις ΗΠΑ ο Άντριου;

Οι πρόσφατες αποκαλύψεις στις ΗΠΑ έχουν εντείνει τις εκκλήσεις προς τον Άντριου να συνεργαστεί με τις αμερικανικές αρχές και να καταθέσει στο πλαίσιο σχετικής έρευνας. Ανάμεσα στα έγγραφα που δόθηκαν στη δημοσιότητα περιλαμβάνονται και φωτογραφίες που φέρονται να τον απεικονίζουν σε ιδιαίτερα επιβαρυντικές στιγμές με γυναίκα.

Παράλληλα, τα νέα στοιχεία φαίνεται να ενισχύουν την αυθεντικότητα της πολυσυζητημένης φωτογραφίας στην οποία ο Άντριου εμφανίζεται με το χέρι γύρω από τη Βιρτζίνια Τζιούφρι, η οποία τον έχει κατηγορήσει ότι εξαναγκάστηκε να συνευρεθεί μαζί του όταν ήταν ανήλικη. Ο ίδιος έχει κατά καιρούς αμφισβητήσει τη γνησιότητα της εικόνας, ισχυριζόμενος ότι δεν γνώριζε τη γυναίκα και ότι η φωτογραφία ενδέχεται να έχει υποστεί αλλοίωση.

Ωστόσο, μήνυμα ηλεκτρονικής αλληλογραφίας του 2015, που αποδίδεται στη Γκισλέιν Μάξγουελ —στενή συνεργάτιδα του Έπσταϊν και επίσης παρούσα στη φωτογραφία— αναφέρει ότι το 2001, κατά τη διάρκεια παραμονής της στο Λονδίνο, η καταγγέλλουσα γνώρισε διάφορα άτομα από τον κύκλο της, μεταξύ αυτών και τον πρίγκιπα Άντριου, και ότι η φωτογραφία τραβήχτηκε κατόπιν δικής της επιθυμίας.

Υπενθυμίζεται ότι ο Άντριου κατέληξε το 2022 σε εξωδικαστικό συμβιβασμό με τη Βιρτζίνια Τζιούφρι, χωρίς να αναγνωρίσει ευθύνη ή να προβεί σε επίσημη συγγνώμη.

Ο Παλαιστίνιος πρόεδρος Μαχμούντ Αμπάς κάλεσε τον πρόεδρο των ΗΠΑ, Ντόναλντ Τραμπ και το Συμβούλιο Ασφαλείας του ΟΗΕ να παρέμβουν μετά την απόφαση του Ισραήλ για τη Δυτική Όχθη

Το συμβούλιο ασφαλείας του Ισραήλ ενέκρινε σειρά μέτρων για να ενισχύσει τον έλεγχό του στη Δυτική Όχθη, ανοίγοντας τον δρόμο για περαιτέρω εξάπλωση των οικισμών των εποίκων.

Η Χαμάς κάλεσε τους Παλαιστινίους της Δυτικής Όχθης να «εντείνουν την αντιπαράθεση με την κατοχή και τους εποίκους της»

Η παλαιστινιακή προεδρία ανακοίνωσε ότι η απόφαση αποσκοπεί στην «ενίσχυση των προσπαθειών για την προσάρτηση της κατεχόμενης Δυτικής Όχθης» και «αντικατοπτρίζει μια ανοιχτή προσπάθεια του Ισραήλ να νομιμοποιήσει την επέκταση των εποικισμών, την κατάσχεση γης και την κατεδάφιση παλαιστινιακών ακινήτων».

Η Χαμάς κάλεσε τους Παλαιστινίους της Δυτικής Όχθης να «εντείνουν την αντιπαράθεση με την κατοχή και τους εποίκους της».

Το υπουργείο Εξωτερικών της Ιορδανίας καταδίκασε επίσης την απόφαση, η οποία, όπως ανέφερε, «στοχεύει στην επιβολή παράνομης ισραηλινής κυριαρχίας» και στην εδραίωση των οικισμών των εποίκων.

Ανακοινώσεις καταδίκης εξέδωσαν και η Σαουδική Αραβία, τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα, το Κατάρ, η Ινδονησία, το Πακιστάν, η Αίγυπτος και η Τουρκία.

Οι Παλαιστίνιοι ζητούν έκτακτη συνεδρίαση του Αραβικού Συνδέσμου

Η Παλαιστίνη υπέβαλε επείγουσα αίτηση για τη σύγκληση έκτακτης συνόδου του Αραβικού Συνδέσμου, προκειμένου να συζητηθούν τα νέα μέτρα του Ισραήλ σχετικά με την κατεχόμενη Δυτική Όχθη, σύμφωνα με το πρακτορείο ειδήσεων Wafa.

Κερδίζουμε χρόνο χρησιμοποιώντας έτοιμα ρεβύθια κονσέρβας για να φτιάξουμε ένα χούμους στιγμής. Γίνεται πολύ νόστιμο, με σφιχτή, κάπως τραχιά υφή, που μας αρέσει πολύ.

Αν μας περισσεύει λίγος χρόνος και θέλουμε ένα πιο λείο και αφράτο χούμους, μπορούμε να βράσουμε τα ρεβύθια μαζί με 1 κουτ. γλυκού σόδα για 15 λεπτά, να τα ξεπλύνουμε πολύ καλά και έπειτα να τα αλέσουμε.

Υλικά

Μερίδες: 2

 4 αυγά αλάτι, φρεσκοτριμμένο πιπέρι μπούκοβο γλυκό ή καυτερό

 1 κουτ. σούπας μυρωδικό της αρεσκείας μας, όπως μαϊντανό, άνηθο ή βασιλικό, ψιλοκομμένα

Για το αρωματικό βούτυρο

 100 γρ. βούτυρο αγελαδινό

 1/2 κουτ. γλυκού καπνιστή πάπρικα

 1/2 κουτ. γλυκού θυμάρι ξερό

Για το χούμους στιγμής

 400 γρ. έτοιμα, βρασμένα ρεβύθια κονσέρβας (μαζί με το υγρό τους)

 χυμός από 1 λεμόνι (περίπου 100-120 ml)

 1 σκελίδα σκόρδο

 125 γρ. ταχίνι

 5-6 κουτ. σούπας κρύο νερό

 1/2 κουτ. γλυκού κύμινο

 1/2 κουτ. γλυκού αλάτι

 100 ml ελαιόλαδο

επι το έργον

Χούμους στιγμής

1. Για να ετοιμάσουμε τα αυγά μάτια με χούμους στιγμής και βούτυρο αρωματικό χτυπάμε στον πολυκόφτη τον χυμό λεμονιού με το σκόρδο, το ταχίνι, το κρύο νερό, το κύμινο και το αλάτι.
2. Αφήνουμε για 1 λεπτό το μείγμα, να βγουν τα αρώματα των υλικών. Προσθέτουμε τα ρεβύθια με λίγο από το νερό τους και το ελαιόλαδο, και χτυπάμε για αρκετή ώρα, μέχρι να γίνει το χούμους όσο πιο αφράτο και απαλό γίνεται.
3. Δοκιμάζουμε και διορθώνουμε αν χρειάζεται το αλάτι, το κύμινο ή το λεμόνι, κατά το γούστο μας.

Αρωματικό βούτυρο

1. Σε ένα τηγανάκι ή μπρίκι λιώνουμε το βούτυρο μαζί με την πάπρικα και το θυμάρι. Μπορούμε να το αφήσουμε να «καεί» ελαφρά, δηλαδή να σκουρύνει, για να δώσει μια πιο ξηροκαρπάτη γεύση.

Αυγά

1. Τηγανίζουμε ή ποσάρουμε τα αυγά. Απλώνουμε το χούμους στο πιάτο, τοποθετούμε τα αυγά από πάνω και περιχύνουμε με το βούτυρο. Προσθέτουμε αλάτι, πιπέρι και αν θέλουμε λίγο μπούκοβο και το μυρωδικό της αρεσκείας μας.

Η KIA, η Volkswagen, η Jaguar Land Rover και η Stellantis –συγχώνευση των Peugeot-Citroen, Fiat και Chrysler– είναι ανάμεσα στις εταιρείες που κατασκευάζουν τα οχήματά τους στη μικρή χώρα της κεντρικής Ευρώπης

Σε ένα γιγάντιο εργοστάσιο έξω από την πόλη Ζίλινα στα βόρεια της Σλοβακίας, 690 εργαζόμενοι κατασκευάζουν οχήματα της κορεατικής αυτοκινητοβιομηχανίας KIA. Πρόκειται για το ευρωπαϊκό εργοστάσιο της εταιρείας, μια επένδυση ύψους 2,5 δισ. ευρώ, σύμφωνα με ρεπορτάζ του BBC. Η KIA δεν είναι η μόνη εταιρεία του κλάδου που δραστηριοποιείται στη μικρή χώρα της κεντρικής Ευρώπης – το ίδιο κάνουν και οι Volkswagen, και Stellantis –που προέκυψε από τη συγχώνευση των Peugeot-Citroen, Fiat και Chrysler το 2021– ενώ η Volvo ετοιμάζεται να εγκαινιάσει εργοστάσιό της εκεί το 2027.

Η Σλοβακία των 5,4 εκατομμυρίων κατοίκων κατασκευάζει μόλις ένα περίπου εκατομμύριο αυτοκίνητα ετησίως –αριθμός πολύ μικρότερος από εκείνον των 31 εκατομμυρίων που κατασκευάζει η Κίνα– αλλά είναι ο νούμερο 1 παραγωγός οχημάτων σε κατά κεφαλήν μέτρηση, δηλαδή σε αναλογία με τον πληθυσμό της. Το εργοστάσιο της KIA απασχολεί συνολικά 3.700 εργαζομένους, πολλοί εκ των οποίων επέστρεψαν από το εξωτερικό, όπου είχαν δουλειές με μισθούς υψηλότερους από εκείνους της Σλοβακίας.

Ο μέσος μηνιαίος μισθός που προσφέρει η KIA στο σλοβακικό εργοστάσιό της ήταν 1.403 ευρώ το 2023 – πάνω από τον μέσο όρο της χώρας, αλλά σημαντικά χαμηλότερος από τον μέσο όρο της ΕΕ, που είναι 3.417 ευρώ. Κι όμως, οι εργαζόμενοι δηλώνουν στο BBC υπερήφανοι που δουλεύουν σε ένα εργοστάσιο παραγωγής αυτοκινήτων το οποίο προσφέρει οικονομική στήριξη στην χώρα τους.

Με εξαίρεση μερικές δεκάδες ανωτέρων στελεχών από την Κορέα που ζουν σε μια μικρή περιφραγμένη κοινότητα λίγα χιλιόμετρα μακριά, σχεδόν όλοι οι υπόλοιποι υπάλληλοι του εργοστασίου είναι Σλοβάκοι. Τα οχήματα που κατασκευάζονταν στη χώρα όταν ήταν τμήμα της Τσεχοσλοβακικής Σοσιαλιστικής Δημοκρατίας, θεωρούνταν κακής ποιότητας, θορυβώδη, αργά και ασύμφορα ως προς τα καύσιμα για τα πρότυπα της Δύσης.

Αλλά μετά τη Βελούδινη Επανάσταση του 1989, η Volkswagen άρχισε να επενδύει στην τσεχοσλοβάκικη αυτοκινητοβιομηχανία Skoda από το 1991 – και μέχρι το 2000, είχε αποκτήσει το 100% της εταιρείας. Σύντομα, και άλλοι ξένοι κατασκευαστές αυτοκινήτων άρχισαν να επενδύουν στις δύο αναδυόμενες δημοκρατίες της Τσεχίας και της Σλοβακίας, καθώς το κόστος εργασίας σε αυτές ήταν γύρω στο 20% του αντίστοιχου της Γερμανίας.

Σύμφωνα με την Give Management Consulting, συμβουλευτική εταιρεία του αυτοκινητοβιομηχανικού κλάδου με έδρα το Μόναχο, η Σλοβακία εξακολουθεί και σήμερα να προσφέρει σημαντικό πλεονέκτημα κόστους. Οι μισθοί στη χώρα παραμένουν χαμηλότεροι σε σχέση με εκείνους της Δύσης –περίπου στο 60% σήμερα– ενώ η παραγωγικότητα βρίσκεται σε πολύ υψηλά επίπεδα, γεγονός που καθιστά τη Σλοβακία πολύ ανταγωνιστική για τις γερμανικές αυτοκινητοβιομηχανίες, και όχι μόνο.

Το τεράστιο σλοβακικό εργοστάσιο της KIA είναι η κύρια ευρωπαϊκή παραγωγική της βάση στην πόλη Ζίλινα (KIA)

Τα οχήματα που κατασκευάζονται στο εργοστάσιο της KIA διαθέτουν και το ευρωπαϊκό τιμόνι στα αριστερά, αλλά και το βρετανικού τύπου στα δεξιά. Λογικό, καθώς η μεγαλύτερη αγορά για τα αυτοκίνητα του εργοστασίου είναι το Ηνωμένο Βασίλειο, όπου η KIA έχει λανσαριστεί πλέον στην τέταρτη θέση των πωλήσεων, πίσω από τις VW, BMW και Ford. Η Ισπανία, η Ιταλία και η Γερμανία είναι οι επόμενες μεγαλύτερες αγορές στην Ευρώπη για τα αυτοκίνητα KIA, η κατασκευή των οποίων στη Σλοβακία είναι κομβική, καθώς βρίσκεται στην καρδιά της Ευρώπης και είναι καλά συνδεδεμένη με τις μεγάλες αγορές.

Παράλληλα, το υψηλό ποσοστό παραγωγής ενέργειας με χαμηλές εκπομπές ρύπων στη Σλοβακία –από την υδροηλεκτρική έως την πυρηνική – καθώς και η αυξανόμενη χρήση ανανεώσιμων πηγών, οδηγούν στα μεγαλύτερα επίπεδα κρατικών εκπτώσεων για τα ηλεκτρικά μοντέλα που παράγει η χώρα, όπως οι επιχορηγήσεις που προσφέρει στους αγοραστές ηλεκτρικών οχημάτων το Ηνωμένο Βασίλειο.

Ενα άλλο σημαντικό πλεονέκτημα της Σλοβακίας είναι το πυκνό δίκτυο προμηθευτών αυτοκινήτων. Περίπου 360 τοπικές εταιρείες συνεργάζονται με τις βιομηχανίες παραγωγής οχημάτων. Η KIA έλαβε κίνητρα από τη σλοβακική κυβέρνηση το 2006 για να ξεκινήσει την παραγωγή της στη χώρα, όπως φορολογική πίστωση ύψους 29 εκατ. ευρώ για τον μετασχηματισμό της παραγωγής ειδικά για ηλεκτρικά οχήματα, συνολικού κόστους 108 εκατ. ευρώ.

Η κυβέρνηση προσφέρει αυτά τα κίνητρα στις αυτοκινητοβιομηχανίες επειδή τα οφέλη για τη χώρα είναι τεράστια. Ο δήμαρχος της Ζίλινα, Πίτερ Φιαμπάνε, αποκαλύπτει στο BBC ότι στην περιοχή έχει μειωθεί σημαντικά η ανεργία ενώ καταγράφεται οικονομική ανάπτυξη. Σήμερα, πάνω από 20.000 Σλοβάκοι απασχολούνται από την KIA και από εταιρείες που συνδέονται με το δίκτυο παραγωγής της.

Παράλληλα, σημαντικό ρόλο παίζει και το επίπεδο των διαθέσιμων εργαζομένων στη Σλοβακία. Στην Τεχνική Σχολή της Ζίλινα, 100 σπουδαστές παρακολουθούν ένα «διπλό πρόγραμμα» που χρηματοδοτείται από την KIA, μέσω του οποίου συνδυάζουν σπουδές και εργασία στο εργοστάσιο. Αλλά και περίπου 400 απόφοιτοι του πανεπιστημίου της πόλης προσλαμβάνονται σε θέσεις εργασίας που σχετίζονται με την αυτοκινητοβιομηχανία κάθε χρόνο.

Η Σλοβακία οδηγεί την κούρσα της κατασκευής οχημάτων, όμως και άλλες χώρες του πρώην ανατολικού μπλοκ δέχονται τις εγκαταστάσεις εργοστασίων δυτικών και ασιατικών βιομηχανιών αυτοκινήτων. Στη γειτονική Τσεχική Δημοκρατία υπάρχουν εργοστάσια των Hyundai, Toyota και Volkswagen, ενώ στην Πολωνία δραστηριοποιούνται οι Toyota, Stellantis και VW. Εν τω μεταξύ, οι Audi, Mercedes-Benz και Suzuki έχουν εγκαταστάσεις στην Ουγγαρία, οι Ford και Renault στη Ρουμανία, και η Ford και στη Σερβία. Ολες τους προσελκύονται από τους χαμηλούς μισθούς, και από την παράδοση της βιομηχανίας και των καταρτισμένων εργαζομένων της.