ενημέρωση 2:41, 9 October, 2026

Νόβακ - Η Ρωσία είναι έτοιμη να αυξήσει τις προμήθειες πετρελαίου προς Κίνα και Ινδία

Το ρωσικό πετρέλαιο έχει ζήτηση, σημείωσε ο αναπληρωτής πρωθυπουργός

ΜΟΣΧΑ, 4 Μαρτίου. /TASS/. Το ρωσικό πετρέλαιο έχει αυτή τη στιγμή παγκόσμια ζήτηση και η Μόσχα είναι έτοιμη να αυξήσει τις προμήθειες προς την Κίνα και την Ινδία εάν υπάρξει αντίστοιχη ζήτηση από την πλευρά τους, δήλωσε ο αναπληρωτής πρωθυπουργός Αλεξάντερ Νόβακ σε δημοσιογράφους.

«[Είμαστε] πάντα έτοιμοι, το [ρωσικό] πετρέλαιο έχει ζήτηση. Θα το πουλήσουμε αν αγοραστεί», είπε όταν ρωτήθηκε αν η Ρωσία θα αυξήσει τις προμήθειες πετρελαίου στην Κίνα και την Ινδία.

Στις 2 Μαρτίου, το Σώμα των Φρουρών της Ισλαμικής Επανάστασης (IRGC, επίλεκτες μονάδες των Ιρανικών Ενόπλων Δυνάμεων) απείλησε να κάψει οποιοδήποτε δεξαμενόπλοιο επιχειρήσει να διασχίσει το Στενό του Ορμούζ. Η δήλωση έγινε από τον Ταξίαρχο Εμπραχίμ Τζαμπάρι, σύμβουλο του διοικητή του IRGC.

Οι Ηνωμένες Πολιτείες και το Ισραήλ ξεκίνησαν μια μεγάλης κλίμακας στρατιωτική επιχείρηση εναντίον του Ιράν στις 28 Φεβρουαρίου. Μεγάλες ιρανικές πόλεις, συμπεριλαμβανομένης της Τεχεράνης, δέχτηκαν επίθεση. Ο Λευκός Οίκος δικαιολόγησε την επίθεση επικαλούμενος φερόμενες πυραυλικές και πυρηνικές απειλές από το Ιράν. Ταυτόχρονα, η ηγεσία των ΗΠΑ κάλεσε ανοιχτά τον ιρανικό πληθυσμό να εξεγερθεί ενάντια στην κυβέρνησή του και να καταλάβει την εξουσία. Ως αποτέλεσμα των επιθέσεων, ο ανώτατος ηγέτης του Ιράν, Αγιατολάχ Αλί Χαμενεΐ, και αρκετά άλλα ανώτερα στελέχη της ηγεσίας της Ισλαμικής Δημοκρατίας σκοτώθηκαν. Το Σώμα των Φρουρών της Ισλαμικής Επανάστασης ανακοίνωσε μια επιχείρηση αντιποίνων, με στόχο τοποθεσίες στο Ισραήλ. Επλήγησαν επίσης αμερικανικές στρατιωτικές βάσεις στο Μπαχρέιν, την Ιορδανία, το Κατάρ, το Κουβέιτ, τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα και τη Σαουδική Αραβία.

  • Κατηγορία BLOGS
  • 0

Παστός μπακαλιάρος κοκκινιστός με πελτέ, ελιές και μπουκιές ψωμιού

Σε καρνάγιο στην Ερμούπολη, εκεί όπου άλλοτε μαστόρευαν μεγαλόπρεπα σκαριά, μαγειρέψαμε συνταγές παλιών ψαράδων του νησιού όπως αυτόν τον ζουμερό και μυρωδάτο μπακαλιάρο σε κόκκινη σάλτσα με ελιές και μπουκίτσες ψωμιού! 100 και πλέον συνταγές από την αστική αλλά τη λαϊκή κουζίνα της Σύρου θα βρείτε στον Γαστρονόμο «200 χρόνια Ερμούπολη»

Πρόκειται για τον μπακαλιάρο του Ατλαντικού (Gadus morhua), που είναι γνωστός και ως γάδος ή «κόκλανος» στη Σύρα και πωλούνταν, όπως και σήμερα, στα μπακάλικα του νησιού παστός, για το πιάτο της γιορτής του Ευαγγελισμού, σερβιρισμένος με δυνατή αλιάδα. «Τον τρως τον κόκλανο με την αλμυρή αλιάδα;», ρωτούσαν παλαιότερα οι Συριανοί τους παλικαράδες, για να δουν πόσο… παλικαράδες είναι τελικά, αφού μιλάμε για ένα πιάτο με δριμύτατη γεύση που δεν άντεχαν όλοι οι ουρανίσκοι. Ο παστός μπακαλιάρος στο νησί τρώγεται επίσης πλακί με σέσκουλα, κρεμμύδι και μαϊντανό, μια τοπική συνταγή.

Υλικά
 500 γρ. φιλέτο παστού μπακαλιάρου
 1 μεγάλο ξερό κρεμμύδι, ψιλοκομμένο λίγο καυτερό μπούκοβο
 100 γρ. πελτές ντομάτας
 10 ελιές μαύρες ή άλλες της αρεσκείας μας, ολόκληρες με το κουκούτσι
 500 γρ. ψωμί προζυμένιο, μπαγιάτικο, κομμένο σε κύβους 3 εκ.
 200 ml ελαιόλαδο + λίγο επιπλέον, για το σερβίρισμα
επι το έργον
  1. Για να ετοιμάσουμε τον παστός μπακαλιάρος κοκκινιστός με πελτέ, ελιές και μπουκιές ψωμιού βάζουμε τα φιλέτα μπακαλιάρου σε μια λεκάνη με κρύο νερό και τα αφήνουμε για 48 ώρες, αλλάζοντας το νερό κάθε 6 ώρες ή όσο συχνά μπορούμε.
  2. Στο τέλος τα στραγγίζουμε, τα σκουπίζουμε καλά και τα κόβουμε σε μέτρια κομμάτια-μερίδες.
  3. Αφαιρούμε τυχόν κοκαλάκια που μπορεί να έχουν μείνει.
  4. Σε φαρδιά κατσαρόλα ζεσταίνουμε το ελαιόλαδο σε μέτρια φωτιά και τσιγαρίζουμε το κρεμμύδι με ελάχιστο μπούκοβο για 2-3 λεπτά, μέχρι να μαραθεί
  5. Ρίχνουμε τον πελτέ και χαμηλώνουμε λίγο τη φωτιά.
  6. Μαγειρεύουμε για περίπου 10 λεπτά, ανακατεύοντας τακτικά, μέχρι ο πελτές να «πιάσει» λίγο στον πάτο της κατσαρόλας.
  7. Προσθέτουμε 200 ml νερό, ανακατεύουμε και ξύνουμε τον πάτο της κατσαρόλας με ξύλινη κουτάλα για να ξεκολλήσει ο αρπαγμένος πελτές (θα έχει αποκτήσει καπνιστή νοστιμιά).
  8. Τακτοποιούμε στην κατσαρόλα τον μπακαλιάρο και σιγομαγειρεύουμε για περίπου 20 λεπτά σε χαμηλή φωτιά, μέχρι να γίνει το ψάρι και να μείνει με μια δεμένη σάλτσα.
  9. Ρίχνουμε τις ελιές και τους κύβους ψωμιού και σείουμε την κατσαρόλα για να καλυφθούν από τη σάλτσα.
  10. Δεν ανακατεύουμε, για να μη διαλυθούν τα φιλέτα. Ραντίζουμε με λίγο ωμό ελαιόλαδο και σερβίρουμε.

Πηγή: Γαστρονόμος

SEALION 5 DM-i - To υβριδικό που βγάζει oφσάιντ τoν βενζινά

Το Sealion 5 DM-i έχει όλα τα συστατικά ενός σύγχρονου PHEV με SUV DNA και επιδόσεις που φέρνουν χαμόγελα στον οδηγό του. Eίναι ένα ευρύχωρο πενταθέσιο SUV με έξυπνη υβριδική λειτουργία που ανάγει την ηλεκτρική ενέργεια σε πρωταγωνιστή.

H αγορά των plug in μοντέλων αποκτά ιδιαίτερο ενδιαφέρον χάρη στην παρουσία των νέων παικτών που έχουν να επιδείξουν δυναμικά χαρακτηριστικά. Σε αυτό το μήκος κύματος κινείται και το νέο   SEALION 5 DM-i, που είχαμε την ευκαιρία να οδηγήσουμε σε αστικό και υπεριαστικό περιβάλλον, ώστε να μας δώσει μια ισχυρή γεύση από τα ατού του.

Το SEALION 5 DM-i είναι ένα ευρύχωρο πενταθέσιο SUV με έξυπνη υβριδική λειτουργία που ανάγει την ηλεκτρική ενέργεια σε πρωταγωνιστή. Σε κάθε περίπτωση είναι ένα SUV με μεγάλες επιδόσεις αλλά κατανάλωση χαμηλότερη από το πιο μικρό μοντέλο πόλης!

Ειδικότερα, το νέο μοντέλο έχει στο…πλευρό του τη νέα τεχνολογία Super Hybrid DM της BYD, που δίνει την μέγιστη ηλεκτρική λειτουργία, αλλά με την  αυτονομία ενός σύγχρονου υβριδικού συστήματος με βενζινοκινητήρα.

Ουσιαστικά, το νέο SUV χαρίζει στον οδηγό άφθονα χιλιόμετρα με ένα φουλάρισμα πίσω από ένα ποιοτικό αμάξωμα που έχει όλη την πολυτέλεια χτισμένη στο σαλόνι του.

Στην πράξη η DM (Dual Mode) τεχνολογία λειτουργεί με δύο τρόπους: αμιγώς ηλεκτρικά (EV), όπου οι τροχοί κινούνται αποκλειστικά από τον ηλεκτροκινητήρα, και σε υβριδική λειτουργία (HEV), όπου το αυτοκίνητο κινείται κυρίως με ηλεκτρική ενέργεια, με υποστήριξη του βενζινοκινητήρα. Σε κάθε περίπτωση, ο βενζινοκινητήρας  1,5 λίτρων, τροφοδοτεί τη μπαταρία και τον ηλεκτροκινητήρα μέσω μετατροπέα, προσφέροντας την άμεση απόκριση ενός ηλεκτρικού οχήματος. Όταν απαιτείται επιπλέον ισχύς, η λειτουργία HEV μπορεί να μεταβεί από σειριακή σε παράλληλη λειτουργία, συνδυάζοντας την ισχύ του βενζινοκινητήρα με αυτή του ηλεκτροκινητήρα.

 

 h

 

Ο οδηγός μπορεί να έχει αμιγώς ηλεκτρική αυτονομία έως 86 χλμ, όντας στο μέσο όρο των αστικών μετακινήσεων του Ευρωπαίου οδηγού! Και το μεγάλο του ατού ότι η συνδυασμένη κατανάλωση των  2,1 l/100 θα χαροποιήσει τον ιδιοκτήτη του. Σημειώστε και τη συνολική αυτονομία έως 1.016 χλμ με πλήρη φόρτιση και γεμάτο ρεζερβουάρ βενζίνης.

Το SEALION 5 DM-i έχει μήκος που αγγίζει τα 4.7 μέτρα, όντας ένα αβαντάζ που δίνει μεγάλα πλεονεκτήματα στην άνεση του σαλονιού του. Μας κέρδισε η λειτουργία του ψηφιακού πίνακα οργάνων 8,8 ιντσών που εμφανίζει όλες τις βασικές πληροφορίες οδήγησης, καθώς και οθόνη αφής υψηλής ανάλυσης 12,8 ιντσών με το σύστημα infotainment τελευταίας γενιάς της BYD.

Με χωρητικότητα 463 λίτρων, ο μεγάλος  σχεδιασμένος χώρος αποσκευών μπορεί να φιλοξενήσει άνετα βαλίτσες και σακούλες με ψώνια.

Επίσης, φορτίζουν τις συσκευές τους στις δύο θύρες USB-Type-C (μία 60 W, μία 18 W) εμπρός και πίσω.  Αναδιπλώνοντας το πίσω κάθισμα σε αναλογία 40:60, η χωρητικότητα αυξάνεται στα 1.410 λίτρα, ενώ το δάπεδο παραμένει επίπεδο, διευκολύνοντας την τοποθέτηση βαρέων ή ογκωδών αντικειμένων. Στην κορυφαία έκδοση Design η πίσω πόρτα διαθέτει ηλεκτρική λειτουργία.

Όλες οι εκδόσεις του SEALION 5 DM-i διαθέτουν στάνταρ λειτουργία V2L, που επιτρέπει την τροφοδοσία εξωτερικών συσκευών (π.χ. καφετιέρα, φορητό ψυγείο, λάπτοπ, φωτιστικό) με ισχύ έως 3,3 kW –  ιδανικό για οικογένειες με δραστήριο τρόπο ζωής. Στο δρόμο πατάει εξαιρετικά χάρη στις τέλεια ρυθμισμένες αναρτήσεις του που φροντίζουν να εξαφανίζουν τις ατέλειες των Ελληνικών δρόμων ενώ εύσημα παίρνει και στην δυναμική οδήγηση, όπου στις στροφές κρατάει με υποδειγματικό τρόπο. Έχει κορυφαία ηχομόνωση, μεταφέροντας “ηρεμία” στον οδηγό, που αντιλαμβάνεται αμέσως τα ποιοτικά, οδηγικά του χαρακτηριστικά τα οποία …δουλεύουν οι Κινέζοι της BYD εδώ και πολλά χρόνια ώστε να τα περάσουν χωρίς απώλειες σε όλα τα μοντέλα τους.

Το  SEALION 5 DM-i προσφέρει συνολική ισχύ 212 ίππων (156 kW) και επιταχύνει από 0–100 km/h σε 7,7 δευτερόλεπτα, ενώ η τελική ταχύτητα είναι 170 km/h.

Η έκδοση Design διαθέτει μεγαλύτερη μπαταρία 18,3 kWh, αυξάνοντας την αμιγώς ηλεκτρική αυτονομία στα 86 km και τη συνολική αυτονομία στα 1.016 km. Το 0–100 km/h ολοκληρώνεται σε 8,1 δευτερόλεπτα, με την τελική ταχύτητα να παραμένει στα 170 km/h.

Διαθέτει πλήρες πακέτο συστημάτων υποβοήθησης οδηγού όπως το Προσαρμοζόμενο και Έξυπνο Σύστημα Ελέγχου Ταχύτητας (ACC/ICC), Σύστημα Υποβοήθησης Διατήρησης Λωρίδας (Lane Keep Assistant), Σύστημα Ανίχνευσης Τυφλού Σημείου (BSD), Έξυπνος Έλεγχος Ορίου Ταχύτητας Σύστημα Υποβοήθησης Αλλαγής Λωρίδας (LDA), Προειδοποίηση Εμπρόσθιας και Οπίσθιας Σύγκρουσης (FCW, RCW) κ.α.

Στο ταμείο η έκδοση Comfort κοστίζει από 31.990 ευρώ και συνοδεύεται από 6 χρόνια εγγύηση (ή 150.000 km), 8 χρόνια εγγύηση ηλεκτροκινητήρα (ή 150.000 km) και 8 χρόνια εγγύηση για τη μπαταρία (ή 250.000 km).

  • Κατηγορία AUTO-MOTO
  • 0