ενημέρωση 6:05, 26 August, 2026

Ο Μεντβέντεφ βλέπει επτά σημάδια που δείχνουν ότι η Ουκρανία είναι «αποτυχημένο κράτος»

Ο αναπληρωτής πρόεδρος του Συμβουλίου Ασφαλείας υποστήριξε ότι η παρακμή της Ουκρανίας είναι μια μη αναστρέψιμη διαδικασία.

ΜΟΣΧΑ, 21 Μαΐου. /TASS/. Ο αναπληρωτής πρόεδρος του ρωσικού Συμβουλίου Ασφαλείας Ντμίτρι Μεντβέντεφ περιέγραψε επτά δείκτες που υποδηλώνουν ότι η Ουκρανία είναι επί του παρόντος ένα αποτυχημένο κράτος. Οι δηλώσεις του δημοσιεύθηκαν στο επίσημο κανάλι του Max.

Ο Μεντβέντεφ έθεσε το ερώτημα: «Γιατί η Ουκρανία θεωρείται σήμερα ένα αποτυχημένο κράτος;» και προχώρησε στην απαρίθμηση των ενδείξεων που αντιλαμβάνεται.

Καταρχάς, η εξάρτηση της Ουκρανίας από την εξωτερική βοήθεια είναι εμφανής - εξάρτηση από επιχορηγήσεις, δάνεια και άμεση υποστήριξη από τις δυτικές χώρες. Σημείωσε ότι χωρίς αυτή τη βοήθεια, ο προϋπολογισμός της χώρας θα αντιμετώπιζε έλλειμμα που θα ξεπερνούσε το 50%.

Δεύτερον και τρίτον, επεσήμανε ότι η Ουκρανία έχει ήδη χάσει πάνω από 20% του εδάφους της και βρίσκεται στα πρόθυρα να χάσει περισσότερα. Επιπλέον, έχει υποστεί σημαντική δημογραφική μείωση, χάνοντας περισσότερο από το μισό του πληθυσμού της.

Τέταρτον, ο Μεντβέντεφ δήλωσε ότι η Ουκρανία έχει χάσει σχεδόν το 50% της βιομηχανικής της ικανότητας και πάνω από το 20% του γεωργικού της δυναμικού.

Πέμπτον και έκτο, παρατήρησε ότι οι περισσότεροι κεντρικοί κυβερνητικοί θεσμοί στην Ουκρανία απουσιάζουν, αφήνοντας τη χώρα ουσιαστικά υπό εξωτερικό έλεγχο.

Τέλος, περιέγραψε την ηγεσία της χώρας ως επικεφαλής ενός ατόμου που πάσχει από εξάρτηση από τα ναρκωτικά και προσωπική αποσύνθεση, του οποίου η θητεία έχει λήξει προ πολλού.

Ολοκληρώνοντας την αξιολόγησή του, ο Μεντβέντεφ υποστήριξε ότι η παρακμή της Ουκρανίας είναι μια μη αναστρέψιμη διαδικασία. Από ιστορική άποψη, πιστεύει ότι η διάλυση της Ουκρανίας είναι αναπόφευκτη.

ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ - Τι είναι γνωστό για την ανάπτυξη των αεροσκαφών Ladoga

Οι πληροφορίες σχετικά με την αναστολή του έργου του αεροσκάφους με στροβιλοκινητήρα TVRS-44 Ladoga είναι λανθασμένες, καθώς δεν έχουν ληφθεί τέτοιες αποφάσεις στο τρέχον στάδιο ανάπτυξης, ανέφερε το Ural Works of Civil Aviation.

ΜΟΣΧΑ, 21 Μαΐου. /TASS/. Η JSC Ural Works of Civil Aviation (UWCA) διέψευσε τις αναφορές ότι το έργο ανάπτυξης του αεροσκάφους με στροβιλοκινητήρα TVRS-44 Ladoga έχει ανασταλεί. Αυτή τη στιγμή βρίσκονται σε εξέλιξη εργασίες για να διασφαλιστεί η πρώτη πτήση, ανέφερε η εταιρεία.

Το TASS έχει συγκεντρώσει τις βασικές πληροφορίες σχετικά με το έργο.

Εργασία σε εξέλιξη

Οι πληροφορίες σχετικά με την αναστολή του έργου του αεροσκάφους με στροβιλοκινητήρα TVRS-44 Ladoga είναι λανθασμένες, καθώς δεν έχουν ληφθεί τέτοιες αποφάσεις στο τρέχον στάδιο ανάπτυξης, ανέφερε η UWCA.

Νωρίτερα, ο Σεργκέι Μερένκοφ, επικεφαλής σχεδιαστής μεταγωγικών αεροσκαφών στο UWCA, δήλωσε στους δημοσιογράφους ότι το έργο TVRS-44 Ladoga είχε ανασταλεί. Σύμφωνα με τον ίδιο, ελήφθη απόφαση για τη μεταφορά του αεροσκάφους και όλης της επιστημονικής και τεχνικής εμπειρογνωμοσύνης στο Υπουργείο Άμυνας.

Πιθανές αλλαγές

Η UWCA διερευνά τώρα την πιθανότητα μετατροπής του αεροσκάφους Ladoga σε έκδοση μεταφοράς εμπορευμάτων, ανέφερε.

Η εταιρεία εξετάζει αυτήν την επιλογή δεδομένου του υψηλού επιπέδου ετοιμότητας των περιφερειακών αεροσκαφών Il-114-300 και της περιορισμένης αγοράς για τέτοια αεροσκάφη.

Νωρίτερα, ο Merenkov ανέφερε ότι υπάρχουν σχέδια για την ανάπτυξη είτε μιας έκδοσης ράμπας φορτίου, ενός μοντέλου φορτίου με πλαϊνή πόρτα ή μιας έκδοσης επιβατών βασισμένης στο αεροσκάφος TVRS-44.

Προετοιμασία για την πρώτη πτήση

Σύμφωνα με ανακοίνωση της UWCA, οι εργασίες στο αεροσκάφος βρίσκονται σε εξέλιξη για να διασφαλιστεί η πρώτη του πτήση.

Νωρίτερα, ο Μερένκοφ ανακοίνωσε ότι είχε ληφθεί άδεια για την πρώτη πτήση.

Σύμφωνα με τον ίδιο, το αεροσκάφος πρόκειται να ολοκληρωθεί και να εκτοξευθεί το 2026.

Σχετικά με το έργο

Το TVRS-44 Ladoga είναι ένα ρωσικό περιφερειακό αεροσκάφος που αναπτύσσεται για να αντικαταστήσει τα αεροσκάφη An-24, An-26 και Yak-40.

Η βασική του χωρητικότητα είναι 44 επιβάτες.

Νωρίτερα, η Ομοσπονδιακή Υπηρεσία Αεροπορίας ανέφερε ότι οι δοκιμές του Ladoga έχουν προγραμματιστεί να ξεκινήσουν το τέταρτο τρίμηνο του 2026, με την πιστοποίηση να αναμένεται το 2029.

Το δημόσιο χρέος της ευρωζώνης θα ξεπεράσει το 90% του ΑΕΠ το 2026 και θα φτάσει στο επίπεδο της κρίσης του ευρώ το 2027

Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή απέδωσε αυτά τα στοιχεία στην αύξηση των τιμών ενέργειας που προκλήθηκε από τον πόλεμο γύρω από το Ιράν, αλλά δεν έκανε καμία αναφορά σε οποιαδήποτε σύνδεση μεταξύ αυτών των αριθμών και της στρατιωτικής χρηματοδότησης της Ουκρανίας.
ΒΡΥΞΕΛΛΕΣ, 21 Μαΐου. /TASS/. Το δημόσιο χρέος των 21 κρατών μελών της ευρωζώνης θα υπερβεί το ψυχολογικό όριο του 90% του συνολικού ΑΕΠ τους το 2026 και θα φτάσει το 91,2% του ΑΕΠ το 2027, συγκρίσιμο με το επίπεδο που παρατηρήθηκε κατά τη διάρκεια της κρίσης δημόσιου χρέους της ευρωζώνης 2010-2014 και της περιόδου πανδημίας COVID-19 2020-2021, σύμφωνα με την εαρινή οικονομική έκθεση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής.

Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή αναγνώρισε ότι η συσσώρευση δημόσιου χρέους συμβαίνει ταχύτερα από ό,τι είχε προβλέψει στις φθινοπωρινές της προβλέψεις, οι οποίες υπολόγιζαν το χρέος στο 89,8% του ΑΕΠ το 2026 και στο 90,4% το 2027.

Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή απέδωσε αυτά τα στοιχεία στην αύξηση των τιμών της ενέργειας που προκλήθηκε από τον πόλεμο γύρω από το Ιράν, αλλά δεν έκανε καμία αναφορά σε οποιαδήποτε σύνδεση μεταξύ αυτών των αριθμών και της στρατιωτικής χρηματοδότησης της Ουκρανίας. Για να υποστηρίξει αυτή την προσπάθεια, η ΕΕ μόλις ξεκίνησε έναν μηχανισμό για την άντληση κοινού δανείου της ευρωζώνης ύψους 90 δισεκατομμυρίων ευρώ, το οποίο θα αποπληρώσουν τα ίδια τα κράτη μέλη της ΕΕ.

Σύμφωνα με το πλήρες κείμενο του εγγράφου που έλαβε το TASS, η πρόβλεψη της ΕΚ βασίζεται σε ένα σενάριο στο οποίο η σύγκρουση στην Ουκρανία συνεχίζεται και όλες οι κυρώσεις κατά της Ρωσίας παραμένουν σε ισχύ τουλάχιστον μέχρι το τέλος του 2027.

Η SpaceX αποκαλύπτει σχέδια για αυτό που θα μπορούσε να είναι η μεγαλύτερη αρχική δημόσια προσφορά στην ιστορία

Η SpaceX αποκαλύπτει σχέδια για αυτό που θα μπορούσε να είναι η μεγαλύτερη αρχική δημόσια προσφορά στην ιστορία

ΝΕΑ ΥΟΡΚΗ (AP) — Ο Έλον Μασκ ανακοίνωσε την Τετάρτη σχέδια για μία από τις μεγαλύτερες πωλήσεις μετοχών που έχουν πραγματοποιηθεί ποτέ, εισάγοντας στο χρηματιστήριο μια διαστημική εταιρεία που αυτή τη στιγμή χάνει δισεκατομμύρια δολάρια ετησίως.

Ένα έγγραφο που κατατέθηκε δείχνει ότι η SpaceX έχασε 2,6 δισεκατομμύρια δολάρια από τις λειτουργίες της πέρυσι, με έσοδα 18,7 δισεκατομμύρια δολάρια, και οι ζημίες συνέχισαν να συσσωρεύονται και στις αρχές του τρέχοντος έτους.

Το ενημερωτικό δελτίο δεν ανέφερε ούτε ένα δολάριο για το ποσό που ο Μασκ ελπίζει να συγκεντρώσει, αλλά διάφορες αναφορές το τοποθετούν σε περίπου 75 δισεκατομμύρια δολάρια. Μια προσφορά αυτού του μεγέθους θα ξεπέρασε εύκολα την τωρινή κατόχου του τίτλου, τη Saudi Aramco, τον πετρελαϊκό γίγαντα που εισήχθη στο χρηματιστήριο πριν από επτά χρόνια και συγκέντρωσε 26 δισεκατομμύρια δολάρια.

Η SpaceX, παλαιότερα γνωστή ως Space Exploration Technologies Corp., δήλωσε ότι τα χρήματα θα βοηθήσουν στη χρηματοδότηση έργων για την αποστολή ανθρώπων στη Σελήνη και τον Άρη, στην προσπάθειά της να καταστήσει τους ανθρώπους ένα διαγαλαξιακό είδος, καθώς αντιμετωπίζουν υπαρξιακές απειλές που θα μπορούσαν να εξαλείψουν τον πολιτισμό.

«Δεν θέλουμε οι άνθρωποι να έχουν την ίδια μοίρα με τους δεινόσαυρους», αναφέρει το έγγραφο.

Το ενημερωτικό δελτίο μοιάζει εν μέρει με μια φανταστική εκδοχή του μέλλοντος από το Χόλιγουντ, περιγράφοντας λεπτομερώς σε ένα τμήμα πώς μέρος της αποζημίωσης του Μασκ θα χορηγηθεί μόνο εάν διατηρήσει «μια μόνιμη ανθρώπινη αποικία στον Άρη με τουλάχιστον ένα εκατομμύριο κατοίκους».

Xωρίς αυτό, η πώληση μετοχών από μόνη της θα μπορούσε να καταστήσει τον Μασκ, έναν από τους σημαντικότερους ιδιοκτήτες που ίδρυσε την SpaceX το 2002, τον πρώτο τρισεκατομμυριούχο στον κόσμο . Το Forbes εκτιμά επί του παρόντος την καθαρή του περιουσία στα 839 δισεκατομμύρια δολάρια.

Εκτός από την κατασκευή επαναχρησιμοποιούμενων πυραύλων για την εκτόξευση αστροναυτών σε τροχιά, η SpaceX έχει και άλλες επιχειρήσεις, άλλες επιτυχημένες, άλλες προβληματικές — και με πολλά ερωτηματικά.

Το έγγραφο δείχνει ότι η Starlink, η μεγαλύτερη εταιρεία δορυφορικών επικοινωνιών στον κόσμο, αποτελεί σημαντική πηγή εσόδων για την εταιρεία, δημιουργώντας 4,4 δισεκατομμύρια δολάρια σε λειτουργικά έσοδα πέρυσι. Η επιχείρηση χρησιμοποιεί 10.000 δορυφόρους σε χαμηλή τροχιά για να παρέχει υπηρεσίες διαδικτύου σε 10 εκατομμύρια ανθρώπους σε 150 χώρες και περιοχές.

Μεταξύ των επιχειρήσεων που αντιμετωπίζουν δυσκολίες είναι δύο μονάδες του Μασκ που εξαγοράστηκαν πρόσφατα από την SpaceX - η πλατφόρμα κοινωνικής δικτύωσης X, πρώην Twitter, και η επιχείρηση τεχνητής νοημοσύνης xAI. Αυτές οι αγορές καταδικάστηκαν από ορισμένους επενδυτές της SpaceX ως μέτρα διάσωσης, επειδή είναι μεγάλες ζημιογόνα.

Το ενημερωτικό δελτίο ανέφερε ότι ο τομέας Τεχνητής Νοημοσύνης έχασε 6,4 δισεκατομμύρια δολάρια σε λειτουργικές δραστηριότητες πέρυσι.

Η αρχική επιχείρηση της SpaceX, η κατασκευή πυραύλων και η οργάνωση εκτοξεύσεων, έχει ενισχυθεί από τεράστια κυβερνητικά συμβόλαια, γεγονός που εγείρει ερωτήματα που θα μπορούσαν να επιστρέψουν και να στοιχειώσουν την εταιρεία. Δεδομένης της στενής σχέσης του Μασκ με την κυβέρνηση Τραμπ, δικηγόροι και εποπτικοί φορείς της κυβέρνησης έχουν ρωτήσει αν έχει λάβει ειδική μεταχείριση για να κερδίσει χρήματα των φορολογουμένων και αν αυτή η καλή τύχη θα λήξει μόλις ο Πρόεδρος Ντόναλντ Τραμπ αποχωρήσει από το αξίωμα.

Η SpaceX έχει κερδίσει συμβόλαια αξίας 6 δισεκατομμυρίων δολαρίων από τη NASA, το Υπουργείο Άμυνας και άλλες κυβερνητικές υπηρεσίες τα τελευταία πέντε χρόνια, σύμφωνα με το USAspending.gov. Η εταιρεία σημείωσε στην κατάθεσή της ότι το ένα πέμπτο των εσόδων της πέρυσι προήλθε από την ομοσπονδιακή κυβέρνηση.

Ο Μασκ ήταν ο μεγαλύτερος δωρητής της προεκλογικής εκστρατείας του Τραμπ και εξακολουθεί να είναι ένας μεγάλος υποστηρικτής παρά τις μερικές φορές ταραγμένες σχέσεις τους μετά τη διαχείριση της κυβερνητικής προσπάθειας μείωσης του κόστους που ονομάζεται DOGE στις αρχές του περασμένου έτους.

Όπως πολλοί εταιρικοί διευθύνοντες σύμβουλοι, η αμοιβή του Μασκ θα υπερβαίνει κατά πολύ τον ετήσιο μισθό του, ο οποίος ήταν 54.080 δολάρια το 2025 και έχει παραμείνει αμετάβλητος από το 2019, σύμφωνα με την κατάθεση.

Το ενημερωτικό δελτίο αναφέρει ότι οι επιχορηγήσεις μετοχών για αυτόν θα χωριστούν σε 15 σχεδόν ίσα ποσά — 67 εκατομμύρια μετοχές η καθεμία — και θα κατοχυρωθούν μόνο όταν η εταιρεία επιτύχει τους προκαθορισμένους στόχους κεφαλαιοποίησης της αγοράς. Εκτός από την αποικία στον Άρη, η χρηματιστηριακή αξία της SpaceX θα πρέπει να φτάσει τα 7,5 τρισεκατομμύρια δολάρια για να λάβει το πλήρες βραβείο.

Θα κέρδιζε ακόμη περισσότερα βραβεία μετοχών αν η SpaceX καταφέρει να αποκτήσει γιγάντια κέντρα δεδομένων στο μέγεθος γηπέδων ποδοσφαίρου στο διάστημα.

Το έγγραφο δείχνει ότι ο Μασκ θα είναι σε θέση να ασκήσει μεγάλο έλεγχο στην επιχείρηση.

Αναφέρει ότι αυτός και ορισμένοι άλλοι μέτοχοι θα λάβουν μετοχές σε μια ειδική κατηγορία μετοχών που τους δίνει 10 ψήφους για κάθε μετοχή που κατέχουν. Αυτοί οι μέτοχοι θα μπορούν, μεταξύ άλλων, να εκλέξουν την πλειοψηφία του διοικητικού συμβουλίου της εταιρείας.

«Αυτό θα περιορίσει ή θα αποκλείσει την ικανότητά σας να επηρεάζετε εταιρικά ζητήματα και την εκλογή των διευθυντών μας», δήλωσε η SpaceX σε προειδοποίηση προς τους υποψήφιους επενδυτές.

Η SpaceX θα είναι σε θέση να παρουσιάσει την προσφορά στους επενδυτές — σε αυτό που είναι γνωστό στην ορολογία της Wall Street ως «road show» — 15 ημέρες μετά τη δημοσιοποίηση του ενημερωτικού δελτίου της. Σε αυτήν την περίπτωση, αυτό λήγει στις 4 Ιουνίου.