ενημέρωση 4:29, 3 August, 2026

Mercedes AMG C63 και C63 S

Η εντυπωσιακή νέα Mercedes C63 AMG αγγίζει τους 510 ίππους στην έκδοση S!

 
Mercedes AMG C63 και C63 S: 510 και να καίνε!
 
Γνήσια γοητεία και εντυπωσιακή δυναμική: η νέα Mercedes-AMG C 63 θέτει νέα πρότυπα. Το υψηλής τεχνολογίας μηχανικό σύνολο εγγυάται μία απαράμιλλη εμπειρία οδήγησης, χαρακτηριστική οδική συμπεριφορά AMG και μέγιστη εξατομίκευση χάρη στην μεγάλη γκάμα επιλογών εξοπλισμού.
"Φυσικά η νέα Mercedes-AMG C 63 θα κινείται και πάλι με έναν 8κύλινδρο κινητήρα. Ο κινητήρας 4,0 l V8 biturbo που αναπτύξαμε εντυπωσιάζει με τη σαρωτική απόδοση ισχύος και τον συγκλονιστικό ήχο του. Ταυτόχρονα, επιβεβαιώνουμε για ακόμη μία φορά την ηγετική θέση μας στο ουσιαστικής σημασίας θέμα της αποδοτικότητας. Κανένας άλλος κινητήρας υψηλών επιδόσεων V8 δεν είναι οικονομικότερος από τον νέο κινητήρα της C 63", λέει ο Christian Enderle, Επικεφαλής Ανάπτυξης Κινητήρων και Συστημάτων Μετάδοσης Κίνησης της Mercedes-AMG GmbH.


Ο κινητήρας της C 63 έχει στενή σχέση με το μηχανικό σύνολο που προσφέρει στην Mercedes-AMG GT τις μοναδικές επιδόσεις της. Η απόδοση ισχύος κυμαίνεται από 350 kW (476 ίπποι) για την C 63 έως 375 kW (510 ίπποι) για την C 63 S. Με ασύγκριτη κατανάλωση καυσίμου μόλις 8,2 λίτρων ανά 100 χιλιόμετρα (μικτός κύκλος NEDC), η έκδοση C 63 Saloon είναι το πιο οικονομικό οκτακύλινδρο αυτοκίνητο στην κατηγορία high-performance. Η sport ανάρτηση AMG RIDE CONTROL 3 σταδίων με ηλεκτρονικά ελεγχόμενα αμορτισέρ, το μηχανικό πίσω μπλοκέ διαφορικό και τα προγράμματα οδήγησης του κιβωτίου ταχυτήτων AMG DYNAMIC SELECT περιλαμβάνονται στον πλούσιο βασικό εξοπλισμό. Η έκδοση C 63 S διαθέτει ακόμη περισσότερα τεχνικά εντυπωσιακά χαρακτηριστικά. Ο εκτενής βασικός εξοπλισμός του κορυφαίου μοντέλου περιλαμβάνει σύνθετο σύστημα φρένων high-performance, ηλεκτρονικό πίσω μπλοκέ διαφορικό και δυναμικά έδρανα κινητήρα.

Δυναμισμός αλλά και άνεση ταξιδιού: η νέα Mercedes-AMG C 63 ως sport saloon και χαρισματικό, high-performance estate πείθει με τα ασυναγώνιστα χαρακτηριστικά του κινητήρα σε συνδυασμό με την πολύ χαμηλή κατανάλωση καυσίμου, την εξαιρετική γραμμική και πλευρική δυναμική καθώς και τα υψηλά επίπεδα πρακτικότητας. Η εσωτερική και η εξωτερική σχεδίαση είναι πιο ξεχωριστή από ποτέ.

Το κορυφαίο μοντέλο V8 της C-Class διατίθεται σε τέσσερις εκδόσεις: το Saloon και το Estate διατίθενται ως Mercedes-AMG C 63 S και C 63. Η C 63 S είναι διαμορφωμένη για ακόμη υψηλότερες δυναμικές επιδόσεις.

Τα μοντέλα συνοπτικά:

Mercedes-AMG C 63 S / Mercedes-AMG C 63

Κυβισμός 3982 κ.εκ. / 3982 κ.εκ.
Απόδοση ισχύος: 375 kW (510 ίπποι) στις 5500-6250 σ.α.λ. / 350 kW (476 ίπποι) στις 5500-6250 σ.α.λ.
Μέγ. ροπή: 700 Nm στις 1750-4500 σ.α.λ. / 650 Nm στις 1750-4500 σ.α.λ.
Κατανάλωση καυσίμου, κύκλος μετρήσεων NEDC: 8,4-8,2 lt/100 km (8,6-8,4 lt/100 km) / 8,2 lt/100 km (8,4 lt/100 km)
Εκπομπές CO2: 195-192 gr/km (200-196 gr/km) / 192 gr/km (196 g/km)
Κατηγορία αποδοτικότητας: E (E) / E(E)
Απόβαρο (σύμφωνα με ΕΕ): 1655 kg* / 1730 kg** (1725 kg* / 1800 kg**) 1640 kg* / 1715 kg** (1710 kg* / 1785 kg**)
Επιτάχυνση 0-100 χλμ./ώρα: 4,0 (4,1) δευτ. / 4,1 (4,2) δευτ.
Τελική ταχύτητα: 250 km/h*** / 250 km/h***

Τα στοιχεία σε παρενθέσεις αφορούν το Estate

* Σε ετοιμότητα λειτουργίας (90% γεμάτο ρεζερβουάρ, χωρίς οδηγό και αποσκευές).
** Σε ετοιμότητα λειτουργίας (90% γεμάτο ρεζερβουάρ, με οδηγό (68 kg) και αποσκευές (7 kg).
*** Ηλεκτρονικός περιορισμός

H C 63 «Edition 1»

Οι εκδόσεις Mercedes-AMG C 63 και C 63 S θα είναι και αυτές εξαρχής διαθέσιμες και ως μοντέλα «Edition 1»: ο ασυνήθιστος συνδυασμός αποκλειστικής σχεδίασης και πλούσιου εξοπλισμού είναι εξαιρετικά ελκυστικός. Υπάρχουν έξι εντυπωσιακά χρώματα εξωτερικής βαφής: polar white, designo diamond white bright, iridium silver metallic, palladium silver metallic, obsidian black metallic και η ειδική βαφή της AMG designo iridium silver magno.

Η «Edition 1» διατίθεται ως Saloon και Estate, και διακρίνεται χάρη στις πολυάριθμες σχεδιαστικές λεπτομέρειές της:

• Σφυρήλατες ζάντες 8.5 x 19 και 9.5 x 19 σχεδίασης σταυρωτών ακτίνων, σε μαύρο ματ με κόκκινη στεφάνη, και ελαστικά διαστάσεων 245/35 R 19 (εμπρός) και
265/35 R 19 (πίσω)
• Πακέτο Night με επιχρωμιωμένη απόληξη σωλήνα εξάτμισης (A-wing με διακοσμητική λωρίδα σε γυαλιστερό μαύρο, περιβλήματα εξωτερικών καθρεπτών σε γυαλιστερό μαύρο, πλευρικά μαρσπιέ σε γυαλιστερό μαύρο, διακοσμητική λωρίδα στη βάση των παραθύρων και πλαίσια παραθύρων σε γυαλιστερό μαύρο, μάσκα ψυγείο με διπλή γρίλια σε ασημί χρώμιο, θερμομονωτικά, φυμέ κρύσταλλα στα παράθυρα από την κολώνα B μέχρι πίσω)
• Λεπτή αεροτομή σε γυαλιστερό μαύρο (μόνο στο Saloon)
• Κόκκινες λεπτομέρειες για τη γρίλια της μάσκας ψυγείου και τους εξωτερικούς καθρέπτες
• Πλευρικές διακοσμητικές sport λωρίδες σε ματ γκρι graphite πάνω από τα πλευρικά μαρσπιέ

Ο εντυπωσιακός συνδυασμός χρωμάτων συνεχίζει και στο εσωτερικό:

• Καθίσματα AMG performance, κεντρικά πλαίσια θυρών και υποβραχιόνια σε μαύρο δέρμα nappa καπιτονέ σχεδίασης με κόκκινες διακοσμητικές ραφές
• Ζώνες ασφαλείας κόκκινες designo
• Τιμόνι AMG performance σε μικροΐνες DINAMICA με επίπεδο κάτω τμήμα, κόκκινη ένδειξη στο κέντρο επάνω, κόκκινες διακοσμητικές ραφές, κεντρικό πλαίσιο χρωμίου με επιγραφή "Edition 1" και ασημί χειριστήρια αλλαγής ταχυτήτων αλουμινίου
• Διάκοσμος ανθρακονημάτων σε red pepper / αλουμίνιο με ευθείες γραμμές λείανσης
• Μαύρα ταπέτα με επιγραφή «AMG» και κόκκινο διακοσμητικό κορδόνι
Τα μοντέλα C 63 και C 63 S Saloon θα παρουσιαστούν στην αγορά τον Φεβρουάριο του 2015, ενώ τα μοντέλα Estate θα ακολουθήσουν τον Απρίλιο.


  • Mercedes AMG C63 και C63 S: 510 και να καίνε!Mercedes AMG C63 και C63 S: 510 και να καίνε!Mercedes AMG C63 και C63 S: 510 και να καίνε!Mercedes AMG C63 και C63 S: 510 και να καίνε!Mercedes AMG C63 και C63 S: 510 και να καίνε!Mercedes AMG C63 και C63 S: 510 και να καίνε!Mercedes AMG C63 και C63 S: 510 και να καίνε!Mercedes AMG C63 και C63 S: 510 και να καίνε!Mercedes AMG C63 και C63 S: 510 και να καίνε!Mercedes AMG C63 και C63 S: 510 και να καίνε!Mercedes AMG C63 και C63 S: 510 και να καίνε!Mercedes AMG C63 και C63 S: 510 και να καίνε!Mercedes AMG C63 και C63 S: 510 και να καίνε!Mercedes AMG C63 και C63 S: 510 και να καίνε!Mercedes AMG C63 και C63 S: 510 και να καίνε!Mercedes AMG C63 και C63 S: 510 και να καίνε!
  • Mercedes AMG C63 και C63 S: 510 και να καίνε!Mercedes AMG C63 και C63 S: 510 και να καίνε!Mercedes AMG C63 και C63 S: 510 και να καίνε!
  • Κατηγορία AUTO-MOTO
  • 0

Ένας 3D εκτυπωτής για την κατασκευή Cob (Βίντεο)

Μια ιταλική εταιρεία ανακοίνωσε πως έχει δημιουργήσει ένα τρισδιάστατο εκτυπωτή, ο οποίος μπορεί να μεταφερθεί εύκολα και κατασκευάζει σπίτια από φυσικά υλικά, όπως λάσπη ή πηλό (Cob). Όπως σημείωσε η WASP (World’s Advanced Saving Project) η συγκεκριμένη τεχνολογία μπορεί να σώσει τις ζωές εκατομμυρίων ανθρώπων.

Η εταιρεία ανέφερε πως η τεχνολογία που ανέπτυξε είναι σχετικά απλή και ενώ o 3D εκτυπωτής μπορεί να μεταφερθεί και να συναρμολογηθεί σχετικά εύκολα. Έχει ύψος έξι μέτρα και αυτό σημαίνει πως θα μπορεί να κατασκευάσει υψηλότερα «Cob» από αυτά που συνήθως κατασκευάζονται, ενώ παράλληλα η κατασκευή, όπως υπογραμμίζει η WASP, είναι πολύ πιο σταθερή.

Επίσης τα υλικά στεγνώνουν πολύ πιο γρήγορα και το σπίτι μπορεί να χρησιμοποιηθεί νωρίτερα σε σύγκριση με τον παραδοσιακό τρόπο κατασκευής. Τέλος η εταιρεία υπογραμμίζει πως τα υλικά που χρειάζεται ο τρισδιάστατος εκτυπωτής για να κατασκευάσει το σπίτι μπορεί να τα βρει ο καθένας σε οποιαδήποτε περιοχή. Ο τρισδιάστατος εκτυπωτής παρουσιάστηκε σε μια επιστημονική έκθεση στη Ρώμη στον Οκτώβριο.

 
  • Κατηγορία GREEN LIFE
  • 0

Εκκληση για σωθεί το σπίτι του Καζαντζάκη στην Αντίμπ

Τις ενέργειες θα συντονίσουν το Μουσείο Καζαντζάκη και άλλοι φορείς
 
Εκκληση για σωθεί το σπίτι του Καζαντζάκη στην Αντίμπ
O Νίκος Καζαντζάκης στο γραφείο του στο Κουκούλι. (φωτ. Henri Chaillet, Αρχείο Εκδόσεων Καζαντζάκη)
 
 
Τον Μάιο του 1948 ο Νίκος Καζαντζάκης παραιτείται από σύμβουλος σε θέματα λογοτεχνίας στην UNESCO και αφήνει το Παρίσι. Εκτοτε, το ζεύγος Νίκου και Ελένης Καζαντζάκη εγκαθίσταται στη Νότια Γαλλία, στην Αντίμπ, την παλιά αρχαιοελληνική αποικία της Αμφίπολης. Χάρη σε μια μικρή κληρονομιά της Ελένης από την Αίγυπτο, το 1954 μπορούν να αποκτήσουν το δικό τους σπίτι. Είναι ένα μικρό σπίτι δύο δωματίων στην οδό Bas Castelet 8, για το οποίο ο Καζαντζάκης στις 8.1.1954 γράφει στον σουηδό μεταφραστή του Μπέργκε Κνες: «Πολύ αγαπητέ φίλε, Η γυναίκα μου Σας χαιρετάει πολύ κι είναι ολημέρα απασχολημένη με το καινούριο σπιτάκι· οι μαστόροι δουλεύουν, το γραφείο μου ετοιμάζεται, ελπίζουμε τον Απρίλη να μπούμε μέσα· κρίμα να μην είστε μαζί μας να εορτάσουμε! Κάποτε, θωρώντας το νέο σπιτάκι να χτίζεται συλλογιέμαι τα λόγια ενούς μουσουλμάνου ασκητή του 10ου αιώνα: "Γιατί δε χτίζεις και συ σπίτι;" τον ρώτησαν. "Γιατί", αποκρίθηκε, "ένας μάντης μου είπε πως δε θα ζήσω παρά εφτακόσια χρόνια· αξίζει λοιπόν τον κόπο για ένα τόσο μικρό διάστημα, να χτίσω σπίτι;". Κι εμένα μου είπε ένας μάντης πως θα ζήσω 83 χρόνια κι όμως έχω την αφέλεια και την αναίδεια να χτίζω σπίτι!».
 
Ο Καζαντζάκης δεν έζησε 83 χρόνια. Πέθανε σε ηλικία 74 ετών το 1957. Το σπίτι το έχτισαν με την Ελένη και μετακόμισαν εκεί τον Ιούνιο του 1954. Ήταν η τελευταία κατοικία του Νίκου και της Ελένης Καζαντζάκη, το σπίτι στο οποίο έζησαν «τα πιο γλυκά χρόνια της ζωής τους» λέει η Νίκη Σταύρου, βαφτισιμιά της Ελένης Καζαντζάκη και νυν διευθύντρια των εκδόσεων Καζαντζάκη.
 
Σε άλλη του επιστολή στον Κνες, την οποία παραδίδει όπως και την προηγούμενη η Ελένη στον τόμο «Νίκος Καζαντζάκης, ο Ασυμβίβαστος» (εκδ. Καζαντζάκη, 3η εκδ. 1998), ο Καζαντζάκης σημειώνει: «Το σπιτάκι προχωράει· πολύ μικρό μα χαριτωμένο· το ονομάσαμε "Κουκούλι". Cocon de ver à soie. Μπαίνεις σκουλήκι και βγαίνεις ψυχή (πεταλούδα)». Από τη στιγμή που μετακομίζουν, το Κουκούλι επανέρχεται στις επιστολές του ως τόπος αποστολής.
 
Στην Αντίμπ και στο Κουκούλι ο Καζαντζάκης έγραψε το σημαντικότερο έργο της ώριμης περιόδου του. Εκεί γράφει και την «Αναφορά στον Γκρέκο», εκεί μεταφράζει και την «Οδύσσεια». Εκεί ζει όταν ο «Ζορμπάς» βραβεύεται ως το καλύτερο ξένο βιβλίο στη Γαλλία, εκεί βρίσκεται όταν φτάνουν τα νέα ότι του απονέμεται το Διεθνές Βραβείο Ειρήνης. Εκεί τον επισκέφθηκε το 1955 ο Ζιλ Ντασέν, μόνος στην αρχή, μετά μαζί με τη Μελίνα Μερκούρη, για να του διαβάσει το σενάριο για το «Χριστός ξανασταυρώνεται».
 
Το σπιτάκι αυτό σήμερα πωλείται. Από τον θάνατο του Νίκου Καζαντζάκη και μετά άλλαξε αρκετές φορές χέρια. Αναγκάστηκε αρχικά να το πουλήσει η Ελένη το 1963. «Αφενός υπήρχε πραγματική οικονομική ανάγκη», λέει η Νίκη Σταύρου, «αφετέρου δεν άντεχε πλέον να ζήσει μόνη στο σπίτι αυτό που ήταν τόσο έντονη η παρουσία του Νίκου. Στον παραμικρό θόρυβο νόμιζε πως άκουγε τα βήματά του και στενοχωριόταν που εκείνος δεν ήταν μαζί της».
 
Ο Παντελής Πρεβελάκης, στα «Τετρακόσια γράμματα του Καζαντζάκη στον Πρεβελάκη» (εκδ. Καζαντζάκη, 2η έκδ. 1984) σημειώνει ότι η Ελένη πούλησε το Κουκούλι την αργεντίνα ζωγράφο Maria de las Nevas de Zemborain, η οποία «ανάλαβε την υποχρέωση να επιτρέπει την επίσκεψη του σπιτιού στους θαυμαστές του Καζαντζάκη».
 
Η Νίκη Σταύρου είχε επισκεφθεί μικρή το σπίτι με τους γονείς της. Θυμάται ότι «οι αρχικοί χώροι και το γραφείο του Καζαντζάκη ήταν ακόμη αναγνωρίσιμοι». Σε πρόσφατη επίσκεψή της όμως το 2011 ξαφνιάστηκε δυσάρεστα: το μεγάλο γραφείο του Καζαντζάκη είχε χωριστεί σε δυο μικρά δωμάτια και δύο WC. «Οι ιδιοκτήτες του είχαν κάνει πολλές μετατροπές, προφανώς για να το εκμεταλλευτούν τουριστικά». Το σπίτι πωλούνταν και της πέρασε τότε η ιδέα να το αγοράσει και να το μετατρέψει σε Σπίτι Λογοτεχνών, όμως η τιμή του ήταν πολύ υψηλή.
 
Στον περασμένο Σεπτέμβριο, ο Στέλιος Ξηρουχάκης, δικηγόρος από την Αθήνα, περνώντας από την Αντίμπ είδε αγγελία για νέα πώληση του σπιτιού, σε τιμή πολύ χαμηλότερη. Συγκέντρωσε πληροφορίες και απευθύνθηκε σε πολλούς φορείς στην Ελλάδα προτείνοντας την αγορά του σπιτιού από κάποιο ελληνικό φορέα.
 
 
Έκκληση για την αγορά του σπιτιού του Νίκου Καζαντζάκη
 
Η είδηση της πώλησης του σπιτιού του Νίκου Καζαντζάκη έθεσε σε κίνηση αρκετά άτομα και φορείς τις τελευταίες εβδομάδες οι οποίοι προσπαθούν να συγκεντρώσουν χρήματα ή να κινητοποιήσουν ιδιώτες χορηγούς προκειμένου να αγοραστεί το σπίτι του κρητικού συγγραφέα και να αξιοποιηθεί ως κέντρο δράσεων σχετικών με το έργο του.
 
Σε κοινή ανακοίνωσή τους, το Μουσείο Καζαντζάκη, ο Δήμος Ηρακλείου, η Διεθνής Εταιρεία Φίλων Νίκου Καζαντζάκη (ΔΕΦΝΚ) και οι Εκδόσεις Καζαντζάκη δηλώνουν ότι συμφώνησαν να εξετάσουν «όλες τις δυνατές περιπτώσεις απόκτησης και προοπτικές αξιοποίησης της τελευταίας κατοικίας του Νίκου Καζαντζάκη». Για το λόγο αυτό, στο τέλος Νοεμβρίου, ο πρόεδρος της ΔΕΦΝΚ στη Γενεύη Γιώργος Στασινάκης και ο γενικός πρόξενος της Ελλάδος στη Μασσαλία θα συναντήσουν στην Αντίμπ τον υπεύθυνο του μεσιτικού γραφείου και τη δημοτική αρχή της πόλης.
 
Προσκαλούν στο μεταξύ «όλα τα ενδιαφερόμενα πρόσωπα και φορείς που έχουν συγκεκριμένες προτάσεις για την αγορά και την αξιοποίηση της εν λόγω κατοικίας να απευθυνθούν στο Μουσείο Νίκου Καζαντζάκη, στη Μυρτιά στην Κρήτη.
 
 

Η ναυαρχίδα των υπερσύγχρονων ευρωπαϊκών δορυφόρων φωτογραφίζει την Ελλάδα

 

Τις πρώτες του φωτογραφίες από περιοχές της Ελλάδας τράβηξε η ναυαρχίδα των υπερσύγχρονων δορυφόρων του Ευρωπαϊκού Οργανισμού Διαστήματος (ESA), Sentinel, που εκτοξεύτηκε στις 3 Απριλίου.

Οι Sentinels είναι ένας νέος στόλος δορυφόρων του ESA που θα συλλέγουν με μεγάλη ακρίβεια επιστημονικά δεδομένα για το μεγάλο ευρωπαϊκό πρόγραμμα Copernicus. Πρόκειται για μία τεράστια επένδυση στην επιστημονική γνώση, καθώς μέχρι το 2020, οπότε θα έχουν εκτοξευτεί και οι υπόλοιποι δορυφόροι, η συνολική δαπάνη εκτιμάται ότι θα έχει αγγίξει τα 8,4 δισ. ευρώ.

Ο πρώτος δορυφόρος φέρει μία αντένα ραντάρ μήκους 12 μέτρων και διαθέτει δύο ηλιακούς συλλέκτες μήκους 10 μέτρων. Περιφέρεται σε απόσταση 693 χιλιομέτρων από τη Γη.

Θα είναι σε θέση να καταγράφει τις αλλαγές της χρήσης γης σε κάθε χώρα, την εμφάνιση και την εξέλιξη πετρελαιοκηλίδων, την τήξη των πάγων στις πολικές περιοχές αλλά και τις επιπτώσεις από ακραία φυσικά φαινόμενα όπως οι πλημμύρες και οι σεισμοί. 

«Το πλεονέκτημα που μας δίνει ο δορυφόρος είναι ότι μπορούμε να έχουμε εικόνα από κάθε μέρος της Γης κάθε τρεις με έξι ώρες», ανέφερε ο Βόλκερ Λιέμπιγκ, που είναι διευθυντής του προγράμματος παρατήρησης της Γης στον ESA.

Ο δορυφόρος θα μπορεί να αποκτά εικόνα στην επιφάνεια της Γης ακόμα και όταν υπάρχει συννεφιά. Πρόσβαση στις εικόνες του, ανέφερε ο Τόμας Ρέιτερ, επικεφαλής του κέντρου δορυφορικού ελέγχου του ESA, θα μπορούν να έχουν χωρίς χρέωση και ιδιώτες ή δημόσιοι φορείς σε διάφορες χώρες που λαμβάνουν αποφάσεις αναφορικά με τη διαχείριση περιβάλλοντος και φυσικών πόρων.

Ο Sentinel-1A εκτοξεύθηκε στις 3 Απριλίου, ολοκλήρωσε την έναρξη της λειτουργίας του στις 23 Σεπτεμβρίου και έφτασε στην τροχιά του στις 7 Αυγούστου. 

«Το νέο πρόγραμμα Sentinel θα προσφέρει ένα πλήθος πληροφοριών οι οποίες θα βελτιώσουν την γνώση μας σε ένα ευρύ φάσμα εφαρμογών που σχετίζονται με την καλύτερη κατανόηση του γήινου περιβάλλοντος με έμφαση στους φυσικούς κινδύνους και την κλιματική αλλαγή», λέει στα ΝΕΑ ο αναπληρωτής καθηγητής στο τμήμα Γεωγραφίας του Χαροκόπειου Πανεπιστημίου, Ισαάκ Παρχαρίδης ειδικός στην παρακολούθηση της γης από το διάστημα

«Ήδη τους τελευταίους 2 μήνες η ερευνητική ομάδα στο τμήμα Γεωγραφίας του Χαροκοπείου Πανεπιστημίου εργάζεται στα πρώτα δείγματα εικόνων που έχει αποστείλει ο νέος δορυφόρος καθώς έχουμε συμπεριληφθεί στις ερευνητικές ομάδες για την αξιολόγηση των δεδομένων.»