ενημέρωση 5:57, 16 May, 2026

Πρόγραμμα αυτο-ελέγχου για καλύτερη διαχείριση της υπέρτασης

Νέα Υόρκη
Ακόμη και τα άτομα που διατρέχουν υψηλό κίνδυνο εμφράγματος και εγκεφαλικού επεισοδίου μπορούν να «πάρουν την κατάσταση στα χέρια τους» και να μειώσουν την αρτηριακή τους πίεση, μετρώντας την μόνοι τους και προσαρμόζοντας ανάλογα την φαρμακευτική τους αγωγή. 

Σύμφωνα με νέα βρετανική μελέτη που δημοσιεύθηκε στο επιστημονικό έντυποJAMA, οι ασθενείς που παρακολουθούν συστηματικά την αρτηριακή τους πίεση και τα φάρμακα τους, βάσει λεπτομερών οδηγιών του θεράποντος ιατρού, μειώνουν τις τιμές περισσότερο από εκείνους τους ασθενείς που βασίζονται μόνο στον περιοδικό ιατρικό έλεγχο. 

«Είχαμε και στο παρελθόν μελετήσει ομάδα ατόμων με υπέρταση και τώρα θέλαμε να δούμε αν ένα πρόγραμμα αυτό-ελέγχου είναι αποτελεσματικό επίσης σε άτομα με στεφανιαία νόσο και σε ηλικιωμένους», εξηγεί ο Δρ Ρίτσαρντ Μακ Μάνους. 

Η παρέμβαση αφορούσε ασθενείς που είχαν σχεδιάσει ένα λεπτομερές πλάνο με τον θεράποντα ιατρό τους, για την καθημερινή μέτρηση της αρτηριακής πίεσης του αίματος και την προσαρμογή της φαρμακευτικής αγωγής σύμφωνα με τις εκάστοτε τιμές. 

Συγκεκριμένα, αφορούσε 522 ασθενείς με υπέρταση και χωρίς ιστορικό σημαντικών προβλημάτων υγείας, όπως εγκεφαλικό επεισόδιο, έμφραγμα, διαβήτη και νεφρική νόσο. Οι ασθενείς είχαν εντοπιστεί από 59 γιατρούς στη Μ. Βρετανία, την περίοδο 2011-13. Οι μισοί ασθενείς εντάχθηκαν στο πρόγραμμα και οι άλλοι μισοί απλά υποβάλλονταν σε περιοδικούς ελέγχους. 

Το πρόγραμμα τελικά συντέλεσε σε καλύτερη διαχείριση αλλά και μείωση της αρτηριακής πίεσης μετά από 12 μήνες, εν μέρει διότι οι γιατροί έτειναν να είναι πιο διστακτικοί στην αλλαγή των φαρμάκων βάσει μιας και μόνο μέτρησης στο ιατρείο. 

Ενώ η φυσιολογική αρτηριακή πίεση συνήθως ορίζεται στα 120/80 mm Hg, ως υπέρταση νοείται μια τιμή πάνω από 140/90 mm Hg. Το ενδιάμεσο διάστημα αφορά την κατάσταση της «προ-υπέρτασης». 

Στην αρχή της μελέτης, οι συμμετέχοντες σε κάθε ομάδα είχαν κατά μέσο όρο, αρτηριακή πίεση περίπου 144/80 mm Hg. Στην ομάδα παρέμβασης, ο αριθμός και το είδος των φαρμάκων έτειναν να αυξάνονται. Έτσι μετά από 12 μήνες, έπαιρναν κατά μέσο όρο 3,3 δόσεις ενός φαρμάκου καθημερινά, συγκριτικά με 2,6 δόσεις στην ομάδα ελέγχου. 

Μετά από 12 μήνες, η συστολική αρτηριακή πίεση έπεσε και στις δύο ομάδες, ενώ σημαντικά περισσότερα άτομα από την ομάδα αυτό-ελέγχου είχαν πετύχει τον στόχο. Η συστολική πίεση στην ομάδα ελέγχου ήταν 138 mm Hg μετά από έναν χρόνο, συγκριτικά με το 128 mm Hg στην ομάδα παρέμβασης. 

«Οι διαφορές αυτές στην αρτηριακή πίεση είναι σημαντικές. Οποιαδήποτε μείωση κατά περισσότερες από 2 ή 3 mm Hg είναι αξιοσημείωτη», σχολιάζει σε σχετικό άρθρο ο Δρ Στήβεν Νισσεν, πρόεδρος του Τμήματος Καρδιαγγειακής Ιατρικής «the Robert and Suzanne Tomsich» της Κλινικής Κλίβελαντ στο Οχάιο. 

  • Κατηγορία ΥΓΕΙΑ
  • 0

Renaultsport R.S.01: Αποκάλυψη του «θηρίου» (VIDEO)

Με ανθρακονημάτινο πλαίσιο και ισχύ 500 ίππων, το «κλειστού κόκπιτ» αγωνιστικό Renaultsport R.S.01 -που φέρει την ονομασία του πρώτου μονοθεσίου Formula 1 στην Ιστορία της γαλλικής εταιρείας- ξεκινά μια νέα πτυχή της παγκόσμιας αγωνιστικής δραστηριότητας του εργοστασίου του Viry-Chatillon.

Το R.S.01 θα διατίθεται σε ιδιώτες που θα συμμετέχουν, από το 2015, στο νέο -Ενιαίου τύπου- πρωτάθλημα Renaultsport Trophy, το οποίο θα διεξάγεται στο πλαίσιο των αγωνιστικών τριημέρων του ήδη καθιερωμένου θεσμού World Series by Renault.

Δεδομένου ότι οι προδιαγραφές του νέου αγωνιστικού αυτοκινήτου καλύπτουν τις απαιτήσεις της κορυφαίας κατηγορίας LMP1, σκοπός του R.S.01 είναι να αποτελέσει για τους αγωνιζόμενους ένα σκαλοπάτι -πάνω από το Clio Cup- προετοιμασίας για ανώτερους θεσμούς, όπως το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Αντοχής με τις 24 Ώρες του LeMans, τα διάφορα πρωταθλήματα GT, το DTM και το ELMS.

Στο τέλος του χρόνου, ο πρωταθλητής της κατηγορίας «Pro» του Renaultsport Trophy θα κερδίσει ένα πλήρες πρόγραμμα προετοιμασίας φυσικής και οδηγικής κατάστασης (στον προσομοιωτή) και μια μέρα δοκιμών με την εργοστασιακή ομάδα της Nismo στο ιαπωνικό πρωτάθλημα Super GT. Ο πρωταθλητής της κατηγορίας «Am» θα συμμετέχει στις 24 Ώρες του LeMans 2016, με πρωτότυπο της κατηγορίας LMP2.

Πέραν του Renaultsport Trophy, σε κάθε συνάντηση του World Series by Renault γίνονται αγώνες των κατηγοριών Formula Renault 3.5, Eurocup Formula Renault 2.0 και Eurocup Clio, επιδείξεις της Red Bull F1 και κλασσικών αυτοκινήτων της Renault και οικογενειακές εκδηλώσεις, ενώ η είσοδος για τους θεατές είναι ελεύθερη και επιτρέπεται ακόμα και στα paddock.

Το Renaultsport R.S.01

Το ανθρακονημάτινο μονοκόκ του R.S.01 κρατά το βάρος του αυτοκινήτου κάτω από τα 1.100 κιλά και συνδυασμό με τους 500 ίππους και τα 600 Nm του -τοποθετημένου στο κέντρο- V6 3.8 λίτρων με δύο υπερσυμπιεστές κινητήρα της Nismo, η τελική ταχύτητα ξεπερνά τα 300 χλμ./ώρα. Η κίνηση μεταδίδεται στους πίσω τροχούς μέσω επτατάχυτου σειριακού κιβωτίου της Sadev.

Με την τεχνογνωσία της F1, η αεροδυναμική έχει κεντρικό ρόλο στο R.S.01. Στο μήκους 4,71 μέτρων, πλάτους 2,0 μέτρων και ύψους 1,116 μ. αμάξωμά του, ένα κεντρικό κανάλι αέρα εισχωρεί από το κέντρο της γρίλιας και προς τα ψυγεία, και στη συνέχεια εξέρχεται από τους αεραγωγούς του καπό. Πέραν της ψύξης, παράγει και σημαντικό ποσοστό της συνολικής αεροδυναμικής άντωσης του μπροστινού μέρους - μαζί με το επίπεδο δάπεδο και τους πλευρικούς αεραγωγούς και πτερύγια του εμπρός προφυλακτήρα.

Στην αεροδυναμική του πίσω μέρους τον κεντρικό ρόλο της άντωσης μοιράζεται η τεράστια πτέρυγα και ο ευμεγέθης διαχύτης. Στο θέμα της αισθητικής του σχεδιασμού, ο νεαρός designer Akio Shimizu έχει βρει έμπνευση όχι μόνο στο πρωτότυπο DeZir (του 2010), αλλά και στο αρχαίο Renault Etoile Filante, που είχε σπάσει το φράγμα των 300 χλμ./ώρα στην έρημο του Μπόνεβιλ των ΗΠΑ το 1956.

Η ιταλική Dallara έχει σχεδιάσει, πετυχαίνοντας τους στόχους βάρους και ασφάλειας, το μονοκόκ από ανθρακονήματα - στα πρότυπα του μονοθεσίου της Formula Renault 3.5. Η «μπανιέρα» περιλαμβάνει το δοχείο 150 λίτρων καυσίμου και στην κορυφή του έχει συνδεθεί ο ατσάλινος κλωβός ασφαλείας. Η κολόνα του τιμονιού αναδιπλώνεται σε περίπτωση ατυχήματος.

Όπως κάθε σπορ πρωτότυπο, έτσι και το Renaultsport R.S.01 έχει διπλά ψαλίδια εμπρός, και αμορτισέρ της Ohlins, ενώ το σύστημα πέδησης αποτελείται από carbon δισκόφρενα 380 χιλ. και αγωνιστικό ABS της Bosch. Οι τροχοί του έχουν διάσταση 18 ιντσών. Η κεντρική ηλεκτρονική μονάδα της Pectel περιλαμβάνει και λειτουργία Traction Control.

ΥΠΟΛΟΙΠΕΣ ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ
  • Renaultsport R.S.01: Αποκάλυψη του «θηρίου» (VIDEO)
  • Renaultsport R.S.01: Αποκάλυψη του «θηρίου» (VIDEO)
  • Renaultsport R.S.01: Αποκάλυψη του «θηρίου» (VIDEO)
  • Renaultsport R.S.01: Αποκάλυψη του «θηρίου» (VIDEO)
  • Renaultsport R.S.01: Αποκάλυψη του «θηρίου» (VIDEO)
  • Renaultsport R.S.01: Αποκάλυψη του «θηρίου» (VIDEO)
  • Renaultsport R.S.01: Αποκάλυψη του «θηρίου» (VIDEO)
 
 
 
  • Κατηγορία AUTO-MOTO
  • 0

Παράξενο street food στην Κίνα!

Στην Κίνα οι άνθρωποι δεν έχουν πρόβλημα με το φαγητό ή τις γεύσεις και τρώνε κυριολεκτικά τα πάντα ενώ οι γευστικοί συνδυασμοί τους συχνά σοκάρουν. Σε διάφορες πόλεις της χώρας λοιπόν υπάρχει αρκετά παράξενο street food, όχι για τους ντόπιους αλλά για τους ξένους. Μια ματιά στη λίστα είναι χρήσιμη…

1. Κοτόπουλο Beggar – Ολόκληρο κοτόπουλο τυλίγεται σε ένα πήλινο κέλυφος και ψήνεται στα κάρβουνα. Ο χρήστης σπάει το κέλυφος και απολαμβάνει…

perierga.gr - Παράξενο street food στην Κίνα!

2. Σουβλάκια από αρνί, μοσχάρι και χοιρινό και ρολάκια λαχανικών με φύλλο από τόφου.

perierga.gr - Παράξενο street food στην Κίνα!

3. Fruit punch – Χυμός ποικιλίας φρούτων με ολόκληρα κομμάτια και ζελέ

perierga.gr - Παράξενο street food στην Κίνα!

4. Malatang – Καυτερά σουβλάκια με μανιτάρια σε πικάντικη σάλτσα

perierga.gr - Παράξενο street food στην Κίνα!

5. Αλμυρά τηγανητά αυγά ορτυκιών

perierga.gr - Παράξενο street food στην Κίνα!

6. Πακέτα μαύρου ρυζιού

perierga.gr - Παράξενο street food στην Κίνα!

7. Πολύχρωμα κέικ ρυζιού

perierga.gr - Παράξενο street food στην Κίνα!

8. Κινέζικες τηγανητές πατάτες με πράσινο κρεμμύδι

perierga.gr - Παράξενο street food στην Κίνα!

9. Χοιρινά πόδια σε γλυκιά σάλτσα

perierga.gr - Παράξενο street food στην Κίνα!

10. Καβούρια με μαγιονέζα

perierga.gr - Παράξενο street food στην Κίνα!

 

 

Μαμάδες αρκούδες ποζάρουν με τα μωρά τους!

Οι αρκούδες μπορεί να είναι τρομακτικές ωστόσο είναι και απίστευτα χαριτωμένες, ειδικά στη νεαρή ηλικία. Μαμάδες αρκούδες απολαμβάνουν την παρέα των μικρών τους σε στιγμές πραγματικά εντυπωσιακές και εικόνες απίθανες. Κατά τη διάρκεια της χειμερίας νάρκης τους, οι μαμάδες αρκούδες χάνουν σχεδόν το μισό του σωματικού βάρους τους, ενώ τα μικρά θηλάζουν και μεγαλώνουν με απίστευτη ταχύτητα.

perierga.gr - Μαμάδες αρκούδες ποζάρουν με τα μωρά τους!

Στη συνέχεια, κατά τη διάρκεια του καλοκαιριού φτάνει η ώρα που οι μαμάδες εκπαιδεύουν τα μικρά να ζουν μόνα τους, να βρίσκουν την τροφή τους, να προστατεύονται από τους εχθρούς τους… Μετά από 2-3 χρόνια, έρχεται ο αποχωρισμός και το καθένα θα ξεκινήσει τη δική του ανεξάρτητη ζωή.

perierga.gr - Μαμάδες αρκούδες ποζάρουν με τα μωρά τους!
perierga.gr - Μαμάδες αρκούδες ποζάρουν με τα μωρά τους!
perierga.gr - Μαμάδες αρκούδες ποζάρουν με τα μωρά τους!
perierga.gr - Μαμάδες αρκούδες ποζάρουν με τα μωρά τους!
perierga.gr - Μαμάδες αρκούδες ποζάρουν με τα μωρά τους!
perierga.gr - Μαμάδες αρκούδες ποζάρουν με τα μωρά τους!
perierga.gr - Μαμάδες αρκούδες ποζάρουν με τα μωρά τους!
perierga.gr - Μαμάδες αρκούδες ποζάρουν με τα μωρά τους!
perierga.gr - Μαμάδες αρκούδες ποζάρουν με τα μωρά τους!
perierga.gr - Μαμάδες αρκούδες ποζάρουν με τα μωρά τους!
perierga.gr - Μαμάδες αρκούδες ποζάρουν με τα μωρά τους!
perierga.gr - Μαμάδες αρκούδες ποζάρουν με τα μωρά τους!
perierga.gr - Μαμάδες αρκούδες ποζάρουν με τα μωρά τους!