ηλεκτρικό αυτοκίνητο στο δρόμο για να ανταγωνιστεί σε 3000 km ηλιακή κούρσα

ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο σχεδιασμένο και κατασκευασμένο από φοιτητές μηχανικών στο UNSW, sydney, είναι στο δρόμο του να ανταγωνιστεί στην παγκόσμια ηλιακή πρόκληση. 'sunswift violet', ένα κομψό τετραθέσιο αυτοκίνητο που έφυγε από το sydney την Τετάρτη σε 4300 χλμ (2762 μ.) στο Darwin, όπου θα ανταγωνιστεί στην παγκόσμια ηλιακή πρόκληση του bridgestone. μετά το όχημα εκπομπής «eVe» , είναι το έκτο αυτοκίνητο που δημιουργήθηκε από την ηλιακή ομάδα αγώνων του πανεπιστημίου «sunswift», χτισμένο για πρακτικότητα, ταχύτητα και αντοχή, συνδυάζοντας την πρωτοποριακή τεχνολογία με τη σύγχρονη άνεση.

όλες οι εικόνες © sunswift 

η ηλιοβασιλέα  «ιώδη» θα προκαλέσει 47 ομάδες από 21 έθνη στον αγώνα 3021 χλμ. (1877 μ.) από το Δαρβίνο στην Αδελαΐδα, η οποία αρχίζει την Κυριακή 8 Οκτωβρίου 2017. Έχει κορυφαία ταχύτητα 130 χλμ. / ώρα (81 mph) σε απόσταση 800 χιλιομέτρων (497 μ.) που εκτελείται μόνο στους ηλιακούς συλλέκτες του τελευταίου ορόφου. επίσης, αθλητικές μπαταρίες ιόντων λιθίου που αποθηκεύουν ισχύ από τον ήλιο. που τρέχει μόνο στις μπαταρίες του, έχει μια σειρά 400 χλμ. (249 μ.). το όχημα βασίζεται σε περίπου 7 kW ιπποδύναμης στα 110 km / h (68 mph) και δύο κινητήρες 1,5 kW που λειτουργούν με απόδοση 98%. με ένα μονοκόκκινο σκελετό από ανθρακονήματα, το ηλεκτρικό αυτοκίνητο ζυγίζει λιγότερο από 400 κιλά. και επειδή η καλή αεροδυναμική είναι ζωτικής σημασίας στην αναζήτηση της ενεργειακής απόδοσης, το βιοαπορροφητικό ιώδες έχει συντελεστή οπισθέλκουσας κάτω από 0,2, καλύτερα από τα περισσότερα αυτοκίνητα στην αγορά.

ενώ υποβλήθηκε σε δοκιμασία αγώνων στην ταχύτητα του sydney motorsport στο ανατολικό κανάλι αργά την περασμένη εβδομάδα, το αυτοκίνητο αντιμετώπισε ένα ατύχημα: ένα μάνδαλο στην αριστερή εμπρός ανάρτηση έσπασε κατά τη διάρκεια δοκιμών έντασης πέδησης, προκαλώντας το αυτοκίνητο να πέσει πάνω στο οδόστρωμα 30 μέτρα. Στην εποχή εκείνη υπήρχαν τέσσερις μαθητές, αλλά κανείς δεν τραυματίστηκε. παρά την αποτυχία, η ομάδα των προπτυχιακών φοιτητών εργάστηκε αργά το βράδυ και το Σαββατοκύριακο για να αποκαταστήσει τη ζημιά και να ενισχύσει όλα τα δυναμικά συστήματα του αυτοκινήτου, προκειμένου να ανταποκριθεί στο αρχικό τους χρονοδιάγραμμα.

Mark Hoffman , απο το πανεπιστήμιο μηχανικού μηχανολογίας του Νότου της Νότιας Ουαλίας , δήλωσε ότι οι προκλήσεις όπως αυτές ήταν μια ευκαιρία μάθησης, «το αυτοκίνητο λειτουργεί στο ανώτατο όριο των δυνατοτήτων και οι φοιτητές το θέτουν σε εντατικές δοκιμασίες μπροστά από έναν αγώνα όπου θα αντιμετωπίσουν έντονες συνθήκες, οπότε δεν αποτελεί έκπληξη ότι θα αντιμετωπίσουν οπισθοδρομήσεις » , σχολιάζει. «αυτό πρέπει να είναι ένα πτυχίο μηχανικής, μαθαίνοντας για απαιτητικές, πραγματικές προκλήσεις».

η ηλιόλουστη ομάδα κατέχει το παγκόσμιο ρεκόρ γης για ένα ηλεκτρικό όχημα, το οποίο αναγνωρίστηκε το 2014 από την διεθνή ομοσπονδία αυτοκινήτων , όταν το προηγούμενο όχημα τους, το ηλιοβασίλεμα «eVe», ταξίδεψε με μέσο όρο 100 km / h σε απόσταση 500 km σε μία μόνο φόρτιση. αυτό έσπασε ένα ρεκόρ που είχε παραμείνει για 26 χρόνια, και αναγνωρίστηκε με ένα παγκόσμιο τρόπαιο ρεκόρ. οι ομάδες που ανταγωνίζονται στην φετινή παγκόσμια ηλιακή πρόκληση bridgestone προέρχονται από το Βέλγιο, την Καναδά, τη Χιλή, τη Γερμανία, το Χονγκ Κονγκ, την Ινδία, το Ιράν, την Ιαπωνία, τη Μαλαισία, τη Χιλή, την Πολωνία, τη Σιγκαπούρη, τη Νότια Αφρική, τη Νότια Κορέα, τη Σουηδία, την Ταϊλάνδη, , το Ηνωμένο Βασίλειο και τις Ηνωμένες Πολιτείες, καθώς και την Αυστραλία.