Μόλις λίγες ημέρες μετά την αποκάλυψη της νέας γενιάς του εμβληματικού αστικού μοντέλου, η ισχυρότερη έκδοσή του, με τα διακριτικά της Brabus, κάνει την εμφάνισή της σε πίστα δοκιμών προσφέροντας μια σαφή εικόνα για το δυναμικότερο στίγμα της. 

Ξεκινώντας από τα εξωτερικά του χαρακτηριστικά, το γνώριμο, πλέον, αποτύπωμα του smart fortwo εμπλουτίζεται με μια ανασχεδιασμένη γρίλια, πιο σκούρα φωτιστικά σώματα και νέας σχεδίασης πίσω προφυλακτήρα ο οποίος καταλήγει σε μια διπλή απόληξη της εξάτμισης, ενώ την εικόνα συμπληρώνουν οι μεγαλύτεροι πίσω τροχοί. 

Στην έκδοση παραγωγής, η εικόνα αναμένεται να εμπλουτιστεί περαιτέρω με τις γνώριμες πινελιές της Brabus οι οποίες και δεν περιοριστούν φυσικά στο εξωτερικό του αυτοκινήτου. 

Όπως και να έχει, αυτό που έχει σημασία στην περίπτωση αντίστοιχων εκδόσεων ακόμα και όταν πρόκειται για αστικά μοντέλα είναι η επιπλέον ισχύς. Στην προκειμένη περίπτωση αναμένεται να κινηθεί στο φάσμα μεταξύ 110 και 120 ίππων χάρη σε μια αναβαθμισμένη εκδοχή του οικείου turbo τρικύλινδρου με χωρητικότητα 0,9 λίτρου. 

Ο κινητήρας αναμένεται να συνδυάζεται αποκλειστικά με κιβώτιο διπλού συμπλέκτη, ενώ τις προδιαγραφές του smart fortwo Brabus αναμένεται να συμπληρώσει η sport ανάρτηση, τα αναβαθμισμένα φρένα καθώς και αλλαγές που θα αφορούν τις ταχύτερες αντιδράσεις του συστήματος διεύθυνσης σε συνδυασμό και με τις διαφορετικές ρυθμίσεις σε ό,τι αφορά τα ηλεκτρονικά συστήματα του αυτοκινήτου. 

Η Google πρόκειται λίαν συντόμως να διαθέσει την υπηρεσία τρισδιάστατης περιήγησης στους δρόμους της Ελλάδας. Η υπηρεσία Street View αναμένεται να παρουσιαστεί σε ειδική εκδήλωση στο Ζάππειο Μέγαρο την Πέμπτη 5 Ιουνίου 2014, οπότε θα αποσαφηνιστεί εάν τα αυτοκίνητα της Google με την ειδική σήμανση έχουν διατρέξει τους ελληνικούς δρόμους ανά την επικράτεια. 

Η Αρχή Προστασίας Δεδομένων Προσωπικού Χαρακτήρα έχει ήδη από τον Νοέμβριο του 2013 κρίνει ότι η παροχή της εικονικής περιήγησης στους δρόμους ελληνικών περιοχών είναι σύμφωνη με τον νόμο, υπό όρους.

Η συλλογή φωτογραφιών από τους ελληνικούς δρόμους είχε σταματήσει τον Μάιο του 2009, αφού η ελληνική Αρχή Προστασίας Δεδομένων Προσωπικού Χαρακτήρα ζητούσε περισσότερες διαβεβαιώσεις από την Google για τους σκοπούς της συλλογής και της επεξεργασίας των φωτογραφιών. Ωστόσο, η συλλογή φωτογραφιών συνεχίστηκε τον Απρίλιο 2011, αφού η Google απάντησε στα αιτήματα της Αρχής. Η Google διαβεβαίωνε πάντως τότε πως, «παρότι πρόκειται για τα ίδια αυτοκίνητα που χρησιμοποιούμε και για το Street View, δεν θα λανσάρουμε το Street View στην Ελλάδα και συνεπώς οι εικόνες τις οποίες θα συλλέξουμε δεν θα δημοσιευτούν». Τελικά, η συλλογή φωτογραφιών για την δημιουργία των Χαρτών της Google και για την υπηρεσία πλοήγησης έγινε επιτρεπτή από την Αρχή.  

Τον Φεβρουάριο και στην συνέχεια τον Αύγουστο του 2013 η Google επανέρχεται ενημερώνοντας την Αρχή ότι προτίθεται να διαθέσει την υπηρεσία τρισδιάστατης περιήγησης στους δρόμους της Ελλάδας, το Google Street View. Ταυτόχρονα, παρουσίαζε τους τρόπους με τους οποίους θα ικανοποιούσε το δικαίωμα αντίρρησης που διατηρούν όσοι μπορεί να εμφανίζονται, οι ίδιοι, το αυτοκίνητο ή το σπίτι τους, στο Street View. 

• Ο χρήστης θα έχει τη δυνατότητα να αναφέρει ηλεκτρονικά ότι δεν είναι επαρκής η θόλωση προσώπου, ή η πινακίδα οχήματος του ίδιου ή και τρίτου ατόμου, αφού όμως δημοσιευτούν οι φωτογραφίες τους -σημειώστε πως, οι φωτογραφίες προσώπων και πινακίδων είναι μόνιμα θολωμένες στο Street View οπουδήποτε.
• Ακόμα, θα μπορεί κανείς να ζητήσει να γίνει θόλωση της φωτογραφίαςτου δικού του σπιτιού.
• Η Google θα ανταποκρίνεται στα αιτήματα αυτά μέσα σε πέντε ημέρες.

Συγκεκριμένα, ο χρήστης θα πρέπει να εντοπίσει την εικόνα στο Street View και να αναφέρει ότι το θόλωμα δεν είναι ικανοποιητικό επιλέγοντας «Αναφορά προβλήματος» κάτω δεξιά στο παράθυρο της εικόνας.

Σημειώστε πως η Google έχει ξεκινήσει ήδη την προσθήκη εικονικών περιηγήσεων στο εσωτερικό κτιρίων και προτείνει σε επιχειρήσεις να καλέσουν έναν συνεργαζόμενο φωτογράφο της για λήψεις ώστε να αποκτήσουν την δυνατότητα οι δυνητικοί πελάτες τους να κάνουν μια περιήγηση 360° της επιχείρησής τους στην Αναζήτηση Google, στους Χάρτες Google και στο Google+. Στις 5 Ιουνίου θα μάθουμε εάν και αυτή η υπηρεσία θα διατεθεί στην Ελλάδα.

Διαβάστε αναλυτικά την απόφαση της Αρχής για το Google Street View (4-11-2013)

Δείτε τον κόσμο με το Google Street View (προς το παρόν, δεν περιλαμβάνεται η Ελλάδα).

Το Ιστορικό του Google Street View

• Ταξίδι στο χρόνο με το Street View στους Χάρτες της Google Η Google στο εξής θα αξιοποιεί τις φωτογραφίες που συγκεντρώνει στους διακομιστές της δωρεάν υπηρεσίας χαρτών σε επίπεδο δρόμου (Google Street View) για να προσφέρει ένα ταξίδι στο χρόνο στους επισκέπτες. Οι συλλογές φωτογραφιών από 55 χώρες -με εξαίρεση την Γερμανία, την Ελβετία και την Νότια Αφρική- ταξιδεύουν επτά χρόνια πίσω, δεδομένου ότι η φωτογράφιση με τα περίφημα αυτοκίνητα Google Street View ξεκίνησε το 2007.

• Πρόστιμο στην Google για τις υποκλοπές δεδομένων από τους... δρόμους Επτά εκατομμύρια δολάρια πρόστιμο συμφώνησε να καταβάλλει η Google για την μη αδειοδοτημένη συλλογή προσωπικών δεδομένων εν αγνοία των χρηστών από ανοικτά οικιακά δίκτυα ασύρματης δικτύωσης σε 38 αμερικανικές πολιτείες επί δύο χρόνια. Από κάθε γειτονιά που περνούσαν τα αυτοκίνητα της υπηρεσίας εικονικής περιήγησης στους δρόμους Google Street View κατέγραφαν e-mail, password και ιστορικό περιηγήσεων στο Web, «κατά λάθος», υποστήριξε η Google.

• Το Street View της Google μπαίνει τώρα και σε κτίρια Λίγους μήνες μετά την πρώτη της πρόσκληση για την αποστολή φωτογραφιών, η Google λανσάρει επίσημα μια επέκταση της υπηρεσίας Street View που επιτρέπει στους χρήστες να ξεναγούνται εικονικά σε καταστήματα και άλλους εσωτερικούς χώρους με εικόνες 360 μοιρών.

Για μια ακόμα χρονιά -και πριν ακόμα μπει ο Αύγουστος-, δεκάδες πυρκαγιές θα ξεσπάσουν σε όλη την χώρα. Τώρα που τα χρόνια προβλήματα της χώρας λύνονται το ένα πίσω από το άλλο, ήρθε η ώρα να λυθεί και το μεγάλο πρόβλημα των πυρκαγιών. Και η λύση είναι μπροστά στα μάτια μας.

Επειδή η πόλη έχει χτυπηθεί από τις φωτιές στο παρελθόν και οι υπεύθυνοι γνωρίζουν, ξέρουν καλά τι ρόλο έχει παίξει η Διοίκηση Χιωτάκη. Όλος ο μηχανισμός ήταν μόνιμα απροετοίμαστος και μόνιμα σε πλήρη διάλυση. Ένας μηχανισμός κουρέλι, σαν τα αφεντικά του.

Στις πυρκαγιές που χτύπησαν την Κηφισιά, οι υδροφόρες του Δήμου πήγαν να σβήσουν τις φωτιές αλλά δεν υπήρχαν οι σωλήνες!  Τέτοια εγκατάλειψη. Τέτοια διάλυση. Ο Δήμαρχος  Ν. Χιωτάκης και η τότε αρμόδια αντιδήμαρχος Άννα Κορογιαννάκη απλά έπαιρναν το μισθό και νόμιζαν ότι έκαναν διοίκηση.

Ήξεραν να κάνουν δημόσιες σχέσεις, τίποτε άλλο. Και έχουν το θράσος και ισχυρίζονται ότι θα κάτσουν να παρακολουθούν. Η αναίδεια τους έχει ξεφύγει από κάθε όριο.

Λόγω του καλοκαιριού και επειδή η κατάσταση έχει ξεφύγει τελείως, θα προτείνω μια λύση ριζοσπαστική.  

Η περήφανη διοίκηση Χιωτάκη-Βάρσου ας ιδιωτικοποιήσει τις πυρκαγιές.

Δεν χρειάζεται να διεξαχθεί συζήτηση, για να ιδιωτικοποιηθούν οι πυρκαγιές.

Αρκεί η ιδιωτικοποίηση των πυρκαγιών να ψηφιστεί, με μια απλή διαταγή Χιωτάκη.