Bentley Bentayga, είναι το καλύτερο SUV στο κόσμο;
Η νέα Bentley Bentayga είναι ένα άθλημα-χρησιμότητα όχημα της υπερθετικό βαθμό. Για το ένα, είναι η πιο ισχυρή. Είναι επίσης ο πιο γρήγορος, ο πιο tech-φορτωμένο και, φυσικά, η πιο πλούσια. Φυσικά είναι. Είναι μια Bentley. Αν ήταν μικρά και μέτρια και προσιτή, θα ήθελα να είναι κάτι άλλο. Κάτι δεν είναι τόσο ωραία.
Η Bentayga κάθεται επάνω εύσωμος πλατφόρμα PL71 του Ομίλου Volkswagen, η οποία αποτελεί τη βάση της Porsche Cayenne, το Audi Q7 και το Volkswagen Touareg. Κάθε ένα είναι προικισμένος με κάποιο τρόπο, εκτός από την Bentley, η οποία είναι προικισμένη με κάθε τρόπο. Απλά δήλωσε, σε ένα διάγραμμα Venn του γρήγορα, ικανό και πλούσια, η νέα Bentley SUV έχει το ίδιο elbowed ένα σημείο ακριβώς στη μέση, μεταξύ του Range Rover SVAutobiography, το G65 Mercedes-AMG και Fab1 Lady Πηνελόπης.
H Bentley έδωσε το Bentayga ένα ολοκαίνουργιο twin-turbo 6-λίτρων W12. Ο κινητήρας, αποκλειστικά για το SUV για τώρα, αλλά δεσμεύεται για την επόμενη-gen Continental και τα οποία φέρουν τα μοντέλα Spur, παράγει 600 ίππους και 664 λίβρα-πόδια της ροπής - το τελευταίο ποσό επιτευχθεί μόλις μακριά σε αδράνεια, σε μόλις 1,350rpm. Διαθέτει διπλή σταδιακή cam για την ανταπόκριση, απενεργοποίηση κυλίνδρων για να μειώσει την κατανάλωση καυσίμου υπό ελαφρύ φορτίο, και ένα σύστημα λαδιού σχεδιαστεί για να φιλοξενήσει μια κλίση 35 μοιρών σε οποιαδήποτε κατεύθυνση. (Ιδιοκτήτες Bentayga αναμένεται να απομνημονεύσουν τέτοια γεγονότα.) Bentley ισχυρίζεται το SUV - η οποία, για την ιστορία, ζυγίζει 5,379lbs συν τουλάχιστον £ 200 για τον οδηγό και το πορτοφόλι του - θα σπεύσει από μηδέν έως 60 μίλια/ώρα σε 4 δευτερόλεπτα επίπεδη και πιέστε σε 187 μίλι/ώρα, καθιστώντας τόσο πιο γρήγορα και πιο γρήγορα από ό, τι μια Aston Martin Vanquish Volante. Έχει επίσης ένα μεγαλύτερο πίσω κάθισμα και την ικανότητα να έλκει ένα ρυμουλκούμενο 7700lb.
Off-road - βρεγμένο χορτάρι, λάσπη, πέτρες, χιόνι, την άμμο, το μηρό-βαθιά νερά, πεσμένους κορμούς δέντρων, μετα-αποκαλυπτικό αστικό μπάζα, εσείς το όνομα - το Bentayga είναι ηρωική, αν και κάπως λιγότερο ευχάριστη θέση να πάρει πραγματικά βρώμικο από μια περιοχή Rover ή G-Class. multi-mode της Bentley είναι ρυθμιζόμενη ανάρτηση και σύστημα μόνιμης all-wheel-drive διοικούνται από ένα στήριγμα των μικροεπεξεργαστών τραβώντας μια σταθερή τροφοδοσία του δεδομένα από αισθητήρες αναφορά την ταχύτητα του οχήματος, το φορτίο του κινητήρα, γωνία διεύθυνσης, pitch, εκτροπής, ρολό, άρθρωση ανάρτησης, τροχός περιστροφή, η παγκόσμια θέση, πλανητική ευθυγράμμιση, το επίπεδο της χοληστερόλης του ορού, συχνά μίλια ιπτάμενων και το Facebook θέλει. Ως εκ τούτου, το μόνο πράγμα που είναι πραγματικά δύσκολο για την πλοήγηση αφιλόξενο έδαφος σε Bentayga δίνει στον εαυτό σας την άδεια να περιηγηθείτε αφιλόξενο έδαφος σε ένα Bentayga. Πρόκειται για μια Bentley, μετά από όλα.
Από το εσωτερικό, η Bentayga καταφέρνει να κάνει πιο ό, τι άλλο μοιάζει με ένα Morris Marina '74. Κάθε απλός επιφάνεια αισθάνεται πάρα πολύ ωραίο να αγγίξει, και το όλο πράγμα μυρίζει σαν το εσωτερικό ενός πραγματικά καλό παπούτσι, αν είστε σε αυτό το είδος του πράγματος. Βρήκα τον εαυτό μου συνεχώς λείανση τα δακτυλικά αποτυπώματα από τα λαμπερά κομμάτια στο όχημα δοκιμής μας (νευρωτική συμπεριφορά η οποία, αν μη τι άλλο, χρησίμευσαν για να μου θυμίζουν από ποια πλευρά του διαμερίσματος του σοφέρ για τους προγόνους μου χαλάζι). δέρμα και ξύλο τεχνίτες Bentley θα παρατάξει καμπίνα Bentayga σας με απόκρυψη σε οποιαδήποτε από τις 15 βασικά χρώματα και να εγκαταστήσετε τα κομμάτια του καπλαμά από ένα από τα επτά είδη ξύλου - όλα βιώσιμης αλιείας, natch. Οι αποφάσεις αυτές διακόσμηση είναι, φυσικά, εκτός από το δύσκολο έργο του να πάρει μια εξωτερική απόχρωση από μια παλέτα που αποτελείται από 17 βασικά χρώματα, 90 χρώματα εκτεταμένης αυτονομίας και περίπου 27.800 δισεκατομμύρια κατά παραγγελία χρώματα. Coquelicot και σμαραγδένια δίχρωμα; Μην πεις τίποτε άλλο.
Προαιρετικό ρολόι ταμπλό του Bentayga του φέρει μια παράγραφο του μηρυκασμού. Χειροποίητα με ρυθμό τεσσάρων ετησίως , η Breitling για Bentley Mulliner Tourbillon έρχεται σε λευκό ή ροζ χρυσό και κάθεται σε ένα μικρό divot στην κορυφή της κεντρικής κονσόλας, πίσω από το οποίο είναι ένας μηχανισμός που περιστρέφει περιοδικά το ρολόι για να κρατήσει μηχανική σπλάχνα του τραύματος του. Αυτό το ρολόι προσθέτει το ισοδύναμο των 10 Smart fortwos στην κατώτατη γραμμή του Bentayga του. Αυτό είναι £ 110.000 ($ 160.000 στις ΗΠΑ), ή £ 112.000, αν εσείς παράγοντας στο κόστος ενός μεγάλου, lippy Γερμανικός Ποιμενικός να κάθονται στο μπροστινό κάθισμα.
Έτσι, ναι, η Bentayga είναι εντυπωσιακή. Και όμως, τόσο καλό όσο θα είναι σε λίγο πολύ όλα οποιοδήποτε τροχοφόρο όχημα υπήρξε ποτέ καλός στο (συχνά ταυτόχρονα), δεν υπάρχει περιθώριο για βελτίωση. Για το ένα, δεν πετούν - ένα απογοητευτικό εποπτεία σε αυτό το σημείο τιμών. Έχει, επίσης, καμία όπλα για να μιλήσει, και ο βαθμός της βαλλιστικής προστασίας είναι εξαιρετικά ύποπτο. Δεν υπάρχει λειτουργία πετρέλαιο κηλίδας, γεννήτρια προπέτασμα καπνού ή εκτίναξης του καθίσματος. Και 187 μίλι/ώρα είναι μια γελοία 580 μίλι/ώρα ντροπαλός της φράγμα του ήχου. Στο εσωτερικό, το ρολόι Breitling είναι τέσσερις διαμάντια λιγότερο από μια δωδεκάδα και το 1800-watt, 18-ηχείων Naim ηχοσύστημα, ενώ η ευχάριστη, δεν είναι υποκατάστατο για Itzhak Perlman - ο οποίος, όπως ένα ραδιόφωνο CB, ένα αγελαίο χιμπατζή και ένα πικνίκ £ 21.000 παρεμποδίζουν, είναι απλά δεν είναι διαθέσιμη στο Bentayga.
Περιττό να πούμε, μια κορυφή αρπακτικό αυτού του μεγέθους δεν έρχονται φτηνά. Στις ΗΠΑ, η Bentayga ξεκινά από $ 232.000, και το όχημα δοκιμής μας γαργαλιούνται $ 312.000, συσκευασμένα σε πανοραμική γυάλινη οροφή του με $ 80.000 επιλογές, συμπεριλαμβανομένων ενός πακέτου εμφάνιση ινών $ 29,000 άνθρακα, μια εργασία χρωμάτων $ 13.000 εκτεταμένης αυτονομίας και ότι Naim στερεοφωνικό, το οποίο εντολές $ 4.700. Ωστόσο, ακόμη και με την πιο απλοϊκή κατανόηση των συνηθειών των δαπανών του αγοραστή στόχου της Bentley, είναι αδύνατο να προλέγουν επιχειρήσεων υπόθεση του Bentayga - ή εκείνες της ερχόμενης Lamborghini Urus, η Rolls-Royce Cullinan ή μάλλον αναπόφευκτο Bugatti Royale με τυρί. Η Bentley SUV - περίπου 5.000 από τα οποία θα προκύψουν από το εργοστάσιο Crewe κατά τη διάρκεια ενός τυπικού έτους - έχει ήδη μια λίστα αναμονής 12 μηνών.Παρόμοια με την Porsche Cayenne, του Bentayga λόγος ύπαρξης είναι να εξασφαλιστεί η οικονομική ανθεκτικότητα του κατασκευαστή του. όλα-αλλά-εξασφαλισμένη την επιτυχία της, λέει ο Bentley πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος, Wolfgang Dürheimer, θα δώσει στην εταιρεία τα μέσα για να αναπτύξουν εξειδικευμένες μοντέλα - αυτοκίνητα, όπως το νόστιμο βχρ10 Speed 6 σπορ πρωτότυπο και το glam Μεγάλο Convertible.
Πριν αλλάζει Bentley, ωστόσο, η Bentayga θα αλλάξει το παιχνίδι SUV. Είναι βεβαίως αλήθεια ότι πιο ακριβό δεν σημαίνει πάντα καλύτερο . Αυτή τη φορά, ωστόσο, το κάνει.
