Τέλος στις αναδιπλούμενες, χωνευτές κλειδαριές στα καινούργια αυτοκίνητα θέλει να βάλει η Ευρώπη

Σύμφωνα με την ADAC, το πρόβλημα εντοπίζεται κυρίως στα ηλεκτρικά οχήματα, τα οποία, σε περίπτωση διακοπής ρεύματος, για παράδειγμα σε περίπτωση ατυχήματος , θα μπορούσαν να φρακάρουν μέσα στο πλαίσιο της πόρτας, δυσκολεύοντας στους διασώστες να εισέλθουν στην καμπίνα επιβατών.

Οι πλήρως κρυφές λαβές θυρών συχνά επικρίνονται επειδή είναι «αόρατες και αδύνατο να ανοίξουν». Τώρα, πληθαίνουν οι φωνές των εταιρειών που δηλώνουν ότι πρέπει να αποχωρήσουν από την αγορά αυτοκινήτων, πιθανόν μετα τα ατυχήματα που έχουν συμβεί και δεν δίνουν τη δυνατότητα στις διασώστες να επέμβουν.

Τα τελευταία χρόνια, πολλά αυτοκίνητα έχουν τοποθετηθεί σε αναδιπλούμενες λαβές στις πόρτες. Είναι φυσικά θέμα αεροδυναμικής , αλλά και στυλ,  το οποίο θα μπορούσε να οδηγήσει σε ορισμένα προβλήματα ασφαλείας σε περίπτωση ατυχήματος.

Αυτό αναφέρει η ADAC,  η μεγαλύτερη λέσχη αυτοκινήτου στην Ευρώπη με έδρα το Μόναχο, η οποία ανέλυσε τα τελευταία μοντέλα που είναι εξοπλισμένα με αναδιπλούμενες χειρολαβές, τόσο ηλεκτρικές όσο και καθαρά μηχανικές, και τις δοκιμές πρόσκρουσης που διεξήγαγαν .

Αυτό σημαίνει και την επιστροφή απο τις αυτοκινητοβιομηχανίες, σε χαρακτηριστικά που φαίνονται πιο οικεία στους αγοραστές, συμπεριλαμβανομένου κάτι τόσο απλού όσο η επιστροφή στις παραδοσιακές λαβές στις πόρτες αντί για τις εντοιχισμένες, που τόσοι πολλοί κατασκευαστές ηλεκτρικών οχημάτων προτιμούν.

Συγκεκριμένα, και οι ρυθμιστικές αρχές στην Κίνα εξετάζουν επίσης τις επίπεδες και αναδιπλούμενες χειρολαβές, εξετάζοντας το ενδεχόμενο απαγόρευσης των εντιχοιζόμενων μετά από ανησυχίες για την ασφάλεια και έρευνες για ατυχήματα.