ο pininfarina σχεδιάζει το "goldenpass express" - το ελβετικό τρένο με τα πανοραμικά παράθυρα

η ιταλική εταιρία σχεδιασμού pininfarina έχει σχεδιάσει ένα ελβετικό τρένο με παράθυρα από το δάπεδο μέχρι την οροφή για μια γραμμή στις ελβετικές Άλπεις. το goldenpass express θα συνδέσει τρεις από τους κυριότερους τουριστικούς προορισμούς της Ελβετίας, το montreux, το gstaad και το interlaken, αξιοποιώντας παράλληλα τις περισσοτέρες απόψεις. η ιταλική εταιρία σχεδιασμού pininfarina είναι γνωστή για τη δημιουργία θρυλικών ferraris και maseratis, καθώς και το πιο πρόσφατο ηλεκτρικό βαρίστα hypercar .

η χρυσή διάβαση θα τεθεί σε λειτουργία το Δεκέμβριο του 2020 και θα μεταφέρει 1.5 εκατομμύρια τουρίστες ετησίως για τη σιδηροδρομική εταιρεία mob (montreux oberland bernese). τα πανοραμικά παράθυρα διαθέτουν τεχνολογία που ελαχιστοποιεί την αντανάκλαση στις φωτογραφίες που τραβούν οι επιβάτες. η ομάδα του pininfarina χαρακτήρισε ένα σχεδόν αόρατο μοτίβο για να μειώσει τις αντανακλάσεις και επίσης να ρυθμίσει το φωτισμό για να μειώσει τις αντανακλάσεις στα παράθυρα.

«η αντιμετώπιση των νέων προτύπων ασφάλειας ήταν ένα κίνητρο για τη δημιουργικότητά μας, παρά έναν περιορισμό», εξηγεί ο alfredo palma, διευθυντής του σχεδίου σχεδιασμού του pininfarina. «σε κάθε έργο, είτε πρόκειται για την αυτοκινητοβιομηχανία, τη μεταφορά ή την αρχιτεκτονική, ο στόχος μας είναι να δημιουργήσουμε όμορφα αντικείμενα ενώ θα υπερβούμε τεχνικά ή ρυθμιστικά εμπόδια. με τον όχλο δημιουργήσαμε ένα τρένο που προσφέρει μια καταπληκτική ταξιδιωτική εμπειρία, σε απόλυτη συμβίωση με την ομορφιά της γύρω φύσης ».

η πρόταση του pininfarina καθιστά δυνατή τη διατήρηση ενός μεγάλου παραθύρου που παρέχει στους ταξιδιώτες μια μετωπική άποψη που έχει μεγάλες επιπτώσεις. άλλη έξυπνη μηχανική περιλαμβάνει ένα σύστημα μεταβλητών διαμετρήματος, που σημαίνει ότι οι επιβάτες δεν θα πρέπει πλέον να αλλάζουν τρένα όταν το εύρος τροχιάς πηγαίνει από 1m έως 1.43m στο zweisimmen.

η pininfarina διαθέτει μεγάλη εμπειρία στον τομέα των σιδηροδρόμων, έχοντας σχεδιάσει το εσωτερικό και το εξωτερικό των τρένων μεγάλης ταχύτητας στην Ιταλία - το περίφημο etr 500, το πρώτο ιταλικό έργο για ένα τρένο υψηλής ταχύτητας το οποίο εμφανίστηκε το 1985 - και στην Ισπανία. έχουν επίσης σχεδιάσει βαγόνια για τους ελβετικούς, δανικούς και νορβηγικούς σιδηρόδρομους, το ελαφρύ σιδηροδρομικό σύστημα στην υπηρεσία της Λίλλης και τραμ που λειτουργούν σήμερα σε διάφορες πόλεις της Ιταλίας, της Ελλάδας, της Σουηδίας και της Τουρκίας.

πιο πρόσφατα, η εταιρεία σχεδίασε αμαξίδια για το eurostar. σχεδίασε το εξωτερικό έπιπλο και το εσωτερικό του νέου αμαξοστοιχίας κοπής που ενώνει το Ηνωμένο Βασίλειο με την ηπειρωτική Ευρώπη. το goldenpass express δεν είναι το πρώτο έργο που δημιουργήθηκε για το MOB. το 1993 η pininfarina σχεδίασε το κρυστάλλινο πανοραμικό express, ένα από τα πιο επιτυχημένα τρένα της ελβετικής εταιρείας και ένα από τα πιο φωτογραφικά από τους τουρίστες.