Καθώς έρχονται στο φως φρικιαστικές λεπτομέρειες από όσα συνέβαιναν στο δίκτυο μαστρωπίας ανηλίκων του Τζέφρι Επστίν, τα διεθνή και τα ελληνικά ΜΜΕ επιχειρούν και πάλι να συγκαλύψουν κάθε πληροφορία σχετικά με τις διασυνδέσεις του παιδοβιαστή με τις μυστικές υπηρεσίες του Ισραήλ.

Σε ένα από τα εκατομμύρια έγγραφα που δόθηκαν στη δημοσιότητα, πληροφοριοδότης του FBI δηλώνει ότι ο Επστίν ενεργούσε ταυτόχρονα σαν πράκτορας αμερικανικών υπηρεσιών και της Μοσάντ, ενώ αναφέρει ότι το Ισραήλ έχει υπό τον έλεγχό του (compromised) τον Ντόναλντ Τραμπ. Το έγγραφο με ημερομηνία 19 Οκτωβρίου 2020 περιλαμβάνει λεπτομέρειες για τις διασυνδέσεις και φερόμενες παράνομες δραστηριότητες του Τζάρεντ Κούσνερ με το Ισραήλ και το πώς αυτός φαίνεται να κινεί τα νήματα σχετικά με τις αποφάσεις του πεθερού του, Ντόναλντ Τραμπ.

Αν και η αξιοπιστία των συγκεκριμένων πληροφοριών δεν μπορεί να επιβεβαιωθεί, είναι ενδεικτικό ότι τα διεθνή ΜΜΕ έχουν παρουσιάσει πληροφορίες για άλλες υποθέσεις με πολύ λιγότερα στοιχεία, ενώ εξακολουθούν να μην αναφέρουν τίποτα για τις σχέσεις του δικτύου Επστίν με την Μοσάντ και με συγκεκριμένους ισραηλινούς αξιωματούχους.

Το έγγραφο εντάσσεται σε έρευνα του FBI για πιθανή εμπλοκή ξένων κυβερνήσεων και συγκεκριμένα του Ισραήλ, της Ρωσίας και των Ηνωμένων Αραβικών Εμιράτων με στόχο τον επηρεασμό του εκλογικού αποτελέσματος στις ΗΠΑ.

Ακολουθεί μεταφρασμένο μεγάλο μέρος του κειμένου στο οποίο έχουμε προσθέσει δικά μας λινκ για καλύτερη κατανόηση:

Ο αρμόδιος υπάλληλος (του FBI) ζήτησε από τον εμπιστευτικό πληροφοριοδότη (confidential human source – CHS) πληροφορίες που ενδεχομένως γνωρίζει σχετικά με αθέμιτη εγχώρια ή ξένη επιρροή στην εκλογική διαδικασία στις ΗΠΑ. Ο CHS είχε ήδη παράσχει ορισμένες από αυτές τις πληροφορίες σε προηγούμενες αναφορές, αλλά επεκτάθηκε σε διάφορα θέματα, όπως περιγράφεται παρακάτω:

Ο Τζέφρι Επστίν (Epstein) εκπροσωπήθηκε από τον Ντέρσόβιτς. Ο CHS θυμήθηκε ότι ο Ντέρσόβιτς είπε στον Άλεξ Οκάστα (τότε εισαγγελέα των ΗΠΑ της Νότιας Περιφέρειας της Φλόριντα), ότι ο Επστίν ανήκε τόσο στις μυστικές υπηρεσίες των ΗΠΑ όσο και σε αυτές συμμαχικών χωρών. Ο CHS μοιράστηκε τηλεφωνικές συνομιλίες μεταξύ του Ντέρσόβιτς και του Επστίν, κατά τη διάρκεια των οποίων αυτός/η κράτησε σημειώσεις. Μετά από αυτές τις συνομιλίες, η Μοσάντ καλούσε τον Ντέρσόβιτς για ενημέρωση (σ.τ.μ. Debrief). Ο Επστίν ήταν στενός φίλος του πρώην πρωθυπουργού του Ισραήλ, Εχούντ Μπάρακ (Barak), και εκπαιδεύτηκε ως κατάσκοπος υπό τις διαταγές του. Ο Μπάρακ πίστευε ότι ο Νετανιάχου ήταν εγκληματίας.

Η Σαουδική Αραβία, το Ισραήλ και τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα (ΗΑΕ) είναι σύμμαχοι εναντίον του Κατάρ, της Τουρκίας, του Ιράν και της Συρίας. Ένας από τους ΔΙΑΓΡΑΦΗ του CHS (που πιθανώς εργάζονταν ΔΙΑΓΡΑΦΗ έθεσε πολλές ερωτήσεις στον CHS σχετικά με τον Επστίν. Ο CHS ήταν πεπεισμένος ότι ο Επστίν ήταν πράκτορας της Μοσάντ (βλ. προηγούμενη αναφορά).

Η Masha Drokova (Drokova), (αριθμός τηλεφώνου ΔΙΑΓΡΑΦΗ) εδρεύει στη Σίλικον Βάλεϊ. Διευθύνει μια εταιρεία με την επωνυμία Day One Ventures, η οποία υποτίθεται ότι είναι εταιρεία επενδύσεων. Ήταν η κύρια επαφή του Ρώσου Προέδρου Βλαντιμίρ Πούτιν στο ρωσικό κίνημα νεολαίας (στμ πιθανότατα αναφέρεται στην οργάνωση Nashi). Ο CHS και η Drokova μίλησαν, αλλά η Drokova δεν αναφέρθηκε καθόλου στην τεχνολογία. Αντ’ αυτού,κοίταξε τoν CHS και είπε: «Ήξερες τον Επστίν, έτσι δεν είναι;». Είπε ότι ο Επστίν ήταν «υπέροχος άνθρωπος» και ότι ήταν μεγάλη ντροπή αυτό που του είχαν κάνει. Ο CHS κατέληξε στο συμπέρασμα ότι η Day One Ventures βρισκόταν στη Σίλικον Βάλεϊ για να κλέψει τεχνολογία.

Ο CHS ενημέρωσε ότι η Τσαμπάντ (δίκτυο χασιδιστικών εβραϊκών οργανώσεων) κάνει ό,τι μπορεί για να συνεργαστεί με την προεδρία Τραμπ. Η Τσαμπάντ είναι βασικά ο κρατικά ενισχυόμενος ιουδαϊσμός. Χρησιμοποιείται από τον Πούτιν για να παρακολουθεί όλους τους ρωσο-εβραίους ολιγάρχες. Την ημέρα που ο Τραμπ εξελέγη Πρόεδρος, η ΙβάνκαΤραμπ (Ιβάνκα) και ο Τζάρετ βρισκόταν στον τάφο του ραβίνου Σέερσομ, ο οποίος ήταν ο πιο ισχυρός ραβίνος στο δίκτυο της Τσαμπάντ. Ο Τζάρεντ δεν αποκάλυψε τη συμμετοχή του στην Cadre (πλατφόρμα επενδύσεων real estate), λόγω των δεσμών της με το ρωσικό κράτος (NFI). Ο CHS πίστευε ότι αυτή ήταν/είναι η «πραγματική» ιστορία της ρωσικής συνωμοσίας. Ο Κούσνερ έχει μετακινήσει πολλά ρωσικά επενδυτικά κεφάλαια. Το FBI θα πρέπει να ερευνήσει τις φιλανθρωπικές οργανώσεις της οικογένειας Κούσνερ για να βρει αποδείξεις διαφθοράς και νομιμοποίησης εσόδων από παράνομες δραστηριότητες. Η Τσαμπάντ χρησιμοποιεί συστηματικά φιλανθρωπικές οργανώσεις για να νομιμοποιεί χρήματα.

Ο CHS παρουσίασε το συνημμένο άρθρο με τίτλο «Jim McGreevey and His Main Man By Craig Horowitz», που δημοσιεύθηκε στις 09/10/2004. Αν και το άρθρο είναι παλιό και επικεντρώνεται στον Τσαρλς Κούσνερ (Charles), υπογραμμίζει και τεκμηριώνει τους δεσμούς της οικογένειας Κούσνερ με το Ισραήλ και το ιστορικό επιχειρηματικής διαφθοράς και φερόμενες παραβιάσεις της εκλογικής νομοθεσίας. Ο CHS δήλωσε ότι αν το FBI είναι σοβαρό σχετικά με την έρευνα των Κούσνερ και των σχέσεών τους με τη Μέση Ανατολή, θα πρέπει να εξετάσει προσεκτικά τον Ken Kurson (στμ πολιτικός αναλυτής με στενές σχέσεις με τον Τραμπ και την οικογένεια Κλίντον) , ο οποίος «ξέρει τα πάντα» (NFI). Ο CHS ενημέρωσε ότι ο Χένρι Κίσινγκερ σύστησε τον Τσαρλς στον Cui Tiankai, τον Κινέζο πρέσβη στις ΗΠΑ – μια σχέση που θα μπορούσε να ήταν χρήσιμη. Περίπου την ίδια περίοδο με τη σύσταση, η Anbang (στμ κινεζική εταιρεία επενδύσεων) εισέρχονταν σε διαπραγματεύσεις με τους Κούσνερ για την υπόθεση του κτιρίου στο 666 της Πέμπτης λεοφώρου.

(U) Ο Hary Tanoesoedinbjo (Hary) έχει εμπλακεί στην ανάπτυξη των ξενοδοχείων του Τραμπ και είναι δισεκατομμυριούχος. Ο Hary ΔΙΑΓΡΑΦΗ τον/την σύστησε στον ΔΙΑΓΡΑΦΗ της CIA στην Ινδονησία. Ο Nary αγόρασε το σπίτι του στο Μπέβερλι Χιλς από τον Τραμπ σε υπερτιμημένη τιμή (NFI). Ο ΔΙΑΓΡΑΦΗ βρισκόταν στο σπίτι του Hary όταν ο Hary ΔΙΑΓΡΑΦΗ είπε στον Τραμπ ότι θα «γαμήσει την Amazon» για τις στρατιωτικές συμβάσεις της. Ο CHS ενημέρωσε ότι αυτή ήταν μια πραγματική ιστορία συμπαιγνίας – ο Τραμπ βρισκόταν υπό τον έλεγχο (compromised) του Ισραήλ. και ο Κούσνερ είναι ο πραγματικός εγκέφαλος πίσω από την οργάνωσή του και την Προεδρία του.

Πηγή: infowar

Ο αρμόδιος προϊστάμενος είχε διαπιστώσει τη μη συμβατότητα των υπόγειων δεξαμενών προπανίου στη Βιολάντα - Ο Αγοραστός μετά από 2 μέρες έδωσε άδεια εγκατάστασης

Οπρώην περιφερειάρχης Θεσσαλίας Κώστας Αγοραστός, ανανέωσε την άδεια για τις εγκαταστάσεις υγραερίου του εργοστασίου, παρά την αντίθετη γνωμάτευση της αρμόδιας υπηρεσίας, όπως φαίνεται στην Διαύγεια (17.2.2020). Παρά τις επισημάνσεις ούτε κάποια διόρθωση έγινε ούτε και νέος έλεγχος. Τα στοιχεία δείχνουν ότι το πρόβλημα ήταν γνωστό, οι αρμόδιοι γνώριζαν, όμως στη συνέχεια οι έλεγχοι δεν έγιναν.

Μετά τον υπουργό Δ. Παπαστεργίου και ο  Κ. Αγοραστός καλείται να δώσει εξηγήσεις.

O αρμόδιος προϊστάμενος είχε διαπιστώσει τη μη συμβατότητα των υπόγειων δεξαμενών προπανίου στη «Βιολάντα» και ο Αγοραστός μετά από δύο μέρες έδωσε άδεια εγκατάστασης.

Τον Φεβρουάριο του 2020 ο τότε Περιφερειάρχης Θεσσαλίας και νυν υπόδικος για την τραγωδία των Τεμπών κ. Αγοραστός χορηγεί άδεια λειτουργίας στο εργοστάσιο «Βιολάντα» με προθεσμία για τεχνική ανασυγκρότηση με την επανατοποθέτηση δεξαμενών υγραερίου σύμφωνα με την ισχύουσα νομοθεσία. Η προθεσμία είναι δύο χρόνια αλλά έκτοτε δεν υπάρχει καμία διαπιστωτική πράξη δημοσιευμένη στη «Διαύγεια» από την οποία να προκύπτει συμμόρφωση. Και το ερώτημα που τίθεται είναι αν συμμορφώθηκε η εταιρία και αν ναι, πως αυτό αποδεικνύεται. Προκύπτει λοιπόν ξεκάθαρα ζήτημα με τις δεξαμενές υγραερίου καθώς η «Βιολάντα» δεν πληρούσε τις προϋποθέσεις της νομοθεσίας, πράγμα που προφανώς γνώριζε η ιδιοκτησία και η Περιφέρεια Θεσσαλίας.

Και προσέξτε το τουλάχιστον περίεργο και μη κατανοητό: Ενώ στις 17/02/2020 διαπιστώνεται από τον τότε περιφερειάρχη Θεσσαλίας η μη τήρηση της νομοθεσίας για την εγκατάσταση των δεξαμενών υγραερίου, τέσσερις ημέρες πριν και συγκεκριμένα στις 13/02/2020 εκδίδεται η άδεια εγκατάστασης της «Βιολάντα» για διάστημα πέντε ετών με συγκεκριμένες δεσμεύσεις για τη λειτουργία της εταιρείας.

Και είναι ακόμη πιο περίεργο το γεγονός ότι υπάρχει η χρονολογική σειρά όταν οι διαπιστώσεις των ελεγκτών έχουν γίνει δύο μήνες πριν και συγκεκριμένα από τον Δεκέμβριο.

Χρήστος Μιχαλάκης

Ωστόσο, καίριο και καθοριστικό ρόλο στη διοικητική διαχείριση της υπόθεσης της «Βιολάντα» έπαιξε η Περιφέρεια Θεσσαλίας – Περιφερειακή Ενότητα Τρικάλων, την περίοδο που πολιτικός της επικεφαλής, ως αντιπεριφερειάρχης Τρικάλων ήταν ο Χρήστος Μιχαλάκης. Αυτό προκύπτει όχι από εκτιμήσεις, αλλά από επίσημο έγγραφο της ίδιας της Περιφέρειας, αναρτημένο στη «Διαύγεια» στις 17 Φεβρουαρίου 2020.

Ακόμα περισσότερα ερωτήματα που θα πρέπει να απαντηθούν προκύπτουν από το έγγραφο που ανάρτησε στη Διαύγεια στις 17 Φεβρουαρίου 2020 η Διεύθυνση Ανάπτυξης της Περιφερειακής Ενότητας Τρικάλων για το εργοστάσιο της «Βιολάντα». Ο αρμόδιος προϊστάμενος διαπίστωσε «τη μη συμβατότητα της λειτουργίας της βιοτεχνίας όσον αφορά την τοποθέτηση των δεξαμενών δύο υπόγειων δεξαμενών 9.000 λίτρων σε απόσταση μικρότερη των 3 μέτρων από τα όρια ιδιοκτησίας και την τοποθέτηση δύο υπέργειων δεξαμενών 5.000 λίτρων και 9.000 λίτρων σε απόσταση μικρότερη των 7,5 μέτρων από τα όρια ιδιοκτησίας σύμφωνα με τις αποστάσεις που προβλέπεται στην Υ.Α Αριθμ.Δ3/14858/93 /ΦΕΚ 477 Β’)».

Εν ολίγοις διαπιστώθηκε ότι «κάτι δεν πήγαινε καλά» με τις δεξαμενές υγραερίου, σχεδόν έξι χρόνια πριν από την τραγωδία με τις πέντε νεκρές εργάτριες. Στο ίδιο έγγραφο, η αρμόδια διεύθυνση επισημαίνει ότι «προκειμένου να εξετάσουμε τη χορήγηση προσωρινής άδειας λειτουργίας για τεχνική ανασυγκρότηση σύμφωνα με τις διατάξεις του άρθρου 22 του Ν.3982/2011 και ο φορέας της δραστηριότητας να συμμορφωθεί με την ισχύουσα νομοθεσία (για τις αποστάσεις των δεξαμενών από τα όρια ιδιοκτησίας) υπέβαλε στην Υπηρεσία μας με τη σχετική αίτηση τα απαιτούμενα δικαιολογητικά όπως περιγράφονται στο σχετικό έγγραφό μας».

Αδειοδότηση δύο μέρες μετά

Και ενώ η λογική, όπως και η στοιχειώδης ενσυναίσθηση για τις ζωές των εργαζόμενων, επιβάλλουν σε τέτοιες περιπτώσεις παύση εργασιών, ενδελεχή έρευνα και περεταίρω ελέγχους, η Περιφέρεια Θεσσαλίας, δύο μέρες αργότερα εκδίδει νέο επίσημο έγγραφο με ισχύ μέχρι τις 19 Φεβρουαρίου 2022 και τίτλο «Χορήγηση άδειας λειτουργίας με προθεσμία για τεχνική ανασυγκρότηση (με την επανατοποθέτηση δεξαμενών υγραερίου σύμφωνα με την ισχύουσα νομοθεσία) της βιοτεχνίας παρασκευής μπισκότων, βουτημάτων διατηρούμενων ειδών ζαχαροπλαστικής και μπαρών δημητριακών της εταιρείας Βιολάντα ΑΕ που βρίσκεται στο 6ο χιλιόμετρο. Ε.Ο. Τρικάλων – Καρδίτσας του Δήμου Τρικκαίων της Π.Ε Τρικάλων».

Η «μη συμβατότητα» των δεξαμενών υγραερίου εξαφανίστηκε ως δια μαγείας και μένει να φανεί αν θα συμβεί το ίδιο με τις ευθύνες των εμπλεκόμενων.

Στο έγγραφο αυτό (ΑΔΑ 9ΚΑΗ7ΛΡ-ΓΝ7), η αρμόδια Διεύθυνση Ανάπτυξης διαπιστώνει ρητά «μη συμβατότητα της λειτουργίας της βιοτεχνίας», λόγω της τοποθέτησης δεξαμενών υγραερίου σε αποστάσεις μικρότερες από τις προβλεπόμενες. Συγκεκριμένα, καταγράφεται ότι δύο υπόγειες δεξαμενές των 9.000 λίτρων βρίσκονταν σε απόσταση μικρότερη των 3 μέτρων από τα όρια ιδιοκτησίας, ενώ δύο υπέργειες δεξαμενές 5.000 και 9.000 λίτρων σε απόσταση μικρότερη των 7,5 μέτρων, κατά παράβαση της Υπουργικής Απόφασης Δ3/14858/93 (ΦΕΚ 477 Β’).

Το κρίσιμο σημείο δεν είναι μόνο η καταγραφή του προβλήματος, αλλά τι ακολούθησε. Παρά τη διαπιστωμένη ασυμβατότητα σε εγκαταστάσεις υγραερίου, εξοπλισμό υψηλού κινδύνου, η Περιφέρεια δεν προχώρησε σε παύση λειτουργίας, αλλά άνοιξε τη διαδικασία χορήγησης προσωρινής άδειας λειτουργίας με προθεσμία για «τεχνική ανασυγκρότηση», βάσει του άρθρου 22 του Ν. 3982/2011. Η επιλογή αυτή φέρει την πολιτική κάλυψη της τότε ηγεσίας της Π.Ε. Τρικάλων.

Με άλλα λόγια, ενώ η ίδια η Διοίκηση αναγνώριζε ότι υπήρχε απόκλιση από τους κανόνες ασφαλείας, η λειτουργία του εργοστασίου συνεχίστηκε, με τη συμμόρφωση να μετατίθεται χρονικά. Έξι χρόνια αργότερα, μετά την τραγωδία με πέντε νεκρές εργάτριες, το γεγονός αυτό αποκτά άλλη βαρύτητα.

Το ερώτημα πλέον τίθεται αναπόφευκτα: όταν η Περιφέρεια διαπιστώνει κίνδυνο και, αντί να τον διακόψει, τον «παγώνει» με προθεσμίες, τι ακριβώς κάνει; Προλαμβάνει ή παρατείνει; Η απόφαση αυτή φέρει την υπογραφή της τότε πολιτικής ηγεσίας της Π.Ε. Τρικάλων. Και όταν αυτή η επιλογή φέρει υπογραφή, τι άλλο μπορεί να περιμένει κανείς από μια διοίκηση που αντιμετωπίζει την ασφάλεια ως ζήτημα χρόνου και όχι ως ζήτημα ζωής;

Δημήτρης Παπαστεργίου

Στο μεταξύ, μεγάλο ηθικό και πολιτικό ζήτημα υπάρχει για την κυβέρνηση και προσωπικά για τον πρώην δήμαρχο Τρικάλων και νυν υπουργό Ψηφιακής Διακυβέρνησης Δημήτρης Παπαστεργίου.

Πέντε μέρες μετά τη φονική έκρηξη στη «Βιολάντα» και το θάνατο πέντε εργαζόμενων γυναικών, αισθάνθηκε ίσως την ανάγκη για να «ξεκαθαρίσει» τη θέση του με μια δημόσια «απολογία». Σε ανάρτηση στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης ανέφερε μεταξύ άλλων ότι όταν εργαζόταν ως Ηλεκτρολόγος Μηχανικός το 2007, είχε αναλάβει τις ηλεκτρομηχανολογικές μελέτες της συγκεκριμένης επιχείρησης, στο στάδιο της πρώτης εγκατάστασης. Οι οποίες εγκρίθηκαν όπως αναφέρει, από την Πυροσβεστική όσο και από το τότε Τμήμα Βιομηχανίας της Περιφέρειας Θεσσαλίας. Έκτοτε, όπως είπε ανέλαβαν άλλοι μηχανικοί, καθώς ο ίδιος εκλέχθηκε δήμαρχος Τρικάλων. Και στην κατακλείδα του μάλιστα, λέει: «…γιατί πρέπει να δούμε τί πήγε λάθος για να μην επαναληφθεί». Μάλιστα. Ο κ. υπουργός, είναι σαφής: όσο ήταν εκείνος, όλα πήγαν σύμφωνα με το γράμμα του νόμου και ήταν σωστά καμωμένα. Πρέπει λοιπόν να ψάξουν οι αρχές το «λάθος» που έγινε στην πορεία σύμφωνα με τον ίδιο και συνέβη το μοιραίο.

Όμως, δεν μας τα είπε όλα ο κ. Παπαστεργίου προφανώς: διότι ο ίδιος ως ηλεκτρολόγος μηχανικός, υπέγραψε και τέσσερα χρόνια αργότερα την μελέτη που υποβλήθηκε το 2011 στην Περιφέρεια Θεσσαλίας, επί Κώστα Αγοραστού, για να πάρει άδεια λειτουργίας η επίμαχη μονάδα. Και τα κρίσιμα ερωτήματα είναι τα εξής:

Ο νυν υπουργός Ηλεκτρονικής Διακυβέρνησης και πρώην δήμαρχος Τρικκαίων υπέγραψε «απλώς μία μελέτη»; Ή υπέγραψε την μελέτη, στην οποία δεν υπάρχει πουθενά το υπόγειο της επιχείρησης, όπως φαίνεται στο τμήμα του τοπογραφικού σχεδίου που δημοσιεύουμε, το οποίο κατά πληροφορίες και από την ανάκριση παραμένει αυθαίρετο μέχρι σήμερα;

Το επόμενο κρίσιμο ερώτημα, στο οποίο πρέπει να απαντήσουν άμεσα οι αρχές, είναι αν στην ηλεκτρολογική μελέτη, εκείνη δηλαδή στην οποία είναι καθ’ ύλην αρμόδιος ο τωρινός υπουργός Ψηφιακής Διακυβέρνησης, προβλεπόταν η ύπαρξη μανομέτρων και ηλεκτροβανών για τη ρύθμιση της λειτουργίας του υγραερίου. Η Πυροσβεστική Υπηρεσία που έχει στα χέρια της όλα τα στοιχεία οφείλει άμεσα να απαντήσει τι ακριβώς προβλέποταν σε εκείνη την μελέτη και αν η τυχόν έλλειψη μανομέτρων και ηλεκτροβανών αποκαταστάθηκε ποτέ. Ή με δεδομένους τους μη-ελέγχους που προβλέπει πλέον το σχετικό νομοθετικό πλαίσιο, παραμένουν στην ίδια κατάσταση ως σήμερα; Παίζοντας ενδεχομένως, καίριο ρόλο στην πρόκληση του δυστυχήματος.

Μηνυτήριες αναφορές

Σύμφωνα πάντως με τις εξελίξεις, η υπόθεση δεν μπορεί να κουκουλωθεί πλέον διότι ήδη κατατέθηκαν δύο μηνυτήριες αναφορές.

Η πρώτη μηνυτήρια αναφορά στρέφεται κατά παντός υπευθύνου, ιδιώτη ή δημοσίου. Υποβλήθηκε την Τρίτη 27 Ιανουαρίου δια της Εισαγγελίας Πλημμελειοδικών Αθηνών, ενώπιον της Εισαγγελίας Πλημμελειοδικών Τρικάλων, από μία ομάδα νέων συνεργαζόμενων δικηγόρων που ασκεί τη δικηγορία στην Αθήνα. Ένας εξ αυτών, ο νομικός Γιώργος Μπαλατσούκας, ο οποίος έλκει την καταγωγή του από τα Τρίκαλα, μίλησε στη ραδιοφωνική εκπομπή «Ανοιχτά Μικρόφωνα» που παράγεται από το Ραδιοθάλαμο Τρικάλων της ΕΡΤ Λάρισας, εξηγώντας την κίνηση της νομικής ομάδας και το σκεπτικό αυτής.

Όπως χαρακτηριστικά είπε ο κ. Μπαλατσούκας, «η μηνυτήρια αναφορά κατά παντός υπευθύνου, αποτελεί μία υποστηρικτική πράξη προς τη δικαιοσύνη για τον απλούστατο λόγο ότι δεν πρέπει να σταματήσει στις έρευνες, και μόνο, των άμεσα εμπλεκομένων της τραγωδίας…». Η κίνηση όπως διευκρίνισε, γίνεται γιατί «πρέπει να διερευνηθεί στο σύνολό του, αν οι Δημόσιες αρχές, όπως μεταξύ άλλων η Επιθεώρηση Εργασίας, η Περιφέρεια αλλά και τα αρμόδια Υπουργεία, εκπλήρωσαν τις υποχρεώσεις τους για πλήρη διεξαγωγή ολοκληρωμένων ελέγχων και επιβολή των προβλεπόμενων από το Νόμο και απαιτούμενων μέτρων ασφαλείας…».

Στην ίδια μηνυτήρια αναφορά, υποβλήθηκε, μεταξύ άλλων και αίτημα διερεύνησης τυχόν ποινικών ευθυνών του υπουργού Εργασίας και των αρμόδιων οργάνων του Υπουργείου, λόγω «της χρόνιας και συστηματικής υποστελέχωσης του Σώματος Επιθεώρησης Εργασίας και της συνακόλουθης αδυναμίας διενέργειας αποτελεσματικών προληπτικών ελέγχων στις επιχειρήσεις, κατ’ εξοχήν δε σε εκείνες οι οποίες, εκ της φύσεως της δραστηριότητάς τους, ενέχουν αυξημένο κίνδυνο επέλευσης σοβαρών ή θανατηφόρων εργατικών ατυχημάτων», όπως συγκεκριμένα αναφέρεται.

Ερωτηθείς σχετικά για τον σκοπό της ενέργειας της νομικής ομάδας, ο κ. Μπαλατσούκας ανέφερε πως «ο καθένας μας θα μπορούσε να βρεθεί στη θέση των αδικοχαμένων γυναικών… οι οικογένειές τους αξίζουν απαντήσεις και το τι πραγματικά συνέβη… η κοινωνία αξίζει να μάθει ποιος φέρει ευθύνη, έτσι ώστε να μην ξαναθρηνήσουμε αθώους στο βωμό εγκληματικών παραλείψεων όπως δείχνουν τα έως τώρα στοιχεία…».

Η μηνυτήρια αναφορά κατά παντός υπευθύνου, αφορά στη διερεύνηση της τέλεσης των ποινικών αδικημάτων της θανατηφόρου έκθεσης και της ανθρωποκτονίας εξ αμελείας, με την επιβαρυντική περίσταση του θανατηφόρου εργατικού ατυχήματος και κάθε τυχόν άλλου ποινικού αδικήματος.

Σοβαρές παραλείψεις και αμέλεια

Πολλά είναι τα ερωτήματα για τις σοβαρές παραλείψεις που είχε το εργοστάσιο «Βιολάντα» στο οποίο σημειώθηκε η έκρηξη με αποτέλεσμα να βρουν τραγικό θάνατο πέντε εργαζόμενες. Κατ´ αρχήν, το υπόγειο της βιομηχανίας φέρεται να ήταν αδήλωτο, καθώς δεν υπήρχε στα πολεοδομικά σχέδια και επομένως ούτε στη μελέτη πυρασφάλειας. Να θυμίσουμε ότι στο υπόγειο, συγκεντρώθηκε η ποσότητα αερίου που έχει διαρρεύσει πιθανότατα από το καλοκαίρι και με μια σπίθα από το μοτέρ νερού προκλήθηκε η έκρηξη. Η διαρροή του επικίνδυνου αερίου, προήλθε από τις σωληνώσεις στο υπέδαφος που είχαν υποστεί ρωγμές. Η αιτία αυτών των ρωγμών, φαίνεται να εντοπίζεται στις εργασίες ασφαλτόστρωσης που πραγματοποιήθηκαν στο δρόμο πάνω από σωληνώσεις προπανίου το καλοκαίρι, καθώς τα βαρέα οχήματα προκάλεσαν, λόγω βάρους τη διάτρηση των σωληνώσεων κάτω από το υπέδαφος. Υπενθυμίζεται ότι το προπάνιο μεταφερόταν από τις δεξαμενές με σωλήνες που περνούσαν κάτω από τον δρόμο και έμπαιναν μέσα σε μπετά. Το προπάνιο, που άρχισε να διαφεύγει από τη διαρροή που περιγράφηκε, συσσωρεύτηκε στο υπόγειο του εργοστασίου περίπου 25 μέτρα μακριά. Η τραγωδία ωστόσο, δεν περιορίζεται μόνο στην ατυχία του συμβάντος. Σύμφωνα με το πόρισμα, το υπόγειο των 400 τ.μ. και οι δύο εξωτερικές δεξαμενές προπανίου, συνολικής χωρητικότητας 14.000 λίτρων, δεν περιλαμβάνονταν στη μελέτη πυρασφάλειας του εργοστασίου, γεγονός που σημαίνει ότι δεν υπήρχαν τα απαιτούμενα συστήματα ανίχνευσης αερίων στο σημείο της διαρροής.

Επίσης, ένα χρόνο πριν, είχε γίνει έλεγχος στην εταιρεία από αρμόδια κλιμάκια που κατέληξαν σε συγκεκριμένες παρατηρήσεις. Ενδεικτικά είναι όσα ανέφερε ο πρόεδρος Εργατικού Κέντρου Τρικάλων: «έγιναν παρατηρήσεις σε σχέση με θερμική καταπόνηση με τις διεξόδους διαφυγής και με το αν λειτουργεί σύστημα που μπορεί να ανιχνεύσει πιθανή διαρροή υγραερίων που δουλεύουν οι φούρνοι. Εμείς πόρισμα δεν έχουμε στα χέρια μας, το έχουμε ζητήσει και θέλουμε να δούμε και αν έγινε επανέλεγχος».

«Υπήρχε μια οσμή και μας καθησύχαζαν»

Παρά τις καταγγελίες από εργαζόμενους για οσμή προπανίου που είχαν γίνει από το προηγούμενο καλοκαίρι, η διοίκηση φαίνεται πως δεν αντέδρασε έγκαιρα για να αποτρέψει το δυστύχημα. «Ήταν μία μυρωδιά. Ρωτήσαμε εκεί. Μας καθησύχαζαν. Μας λέγανε ότι κάτι έριξαν στον βόθρο για να τρώει τα λίπη; Κάτι τέτοιο μας είπαν. Αν ήξεραν το εύρος της καταστροφής, ότι υπήρχε κίνδυνος για τις ζωές μας, δεν πιστεύω ότι θα το αφήνανε», ανέφερε εργαζόμενη του εργοστασίου.

Οκτώ εργαζόμενοι κατέθεσαν για οσμή, ενώ φέρεται να το επιβεβαίωσε και ο ιδιοκτήτης του εργοστασίου, ο οποίος παραδέχτηκε ότι είχε ενημερωθεί για την οσμή αερίου, στην κατάθεσή του. Τους εργαζομένους για την οσμή φέρεται να επιβεβαίωσε και ο υπεύθυνος βάρδιας που είχε επίσης συλληφθεί. Από την άλλη πλευρά, ο τεχνικός ασφαλείας φέρεται να υποστηρίζει ότι ήταν εξωτερικός συνεργάτης και είχε συμβουλευτικό ρόλο, σημειώνοντας ότι δεν είχε εντοπίσει τη διάτρηση. «Δεν μου είπε κανείς για μυρωδιά», φέρεται να είπε στη ΔΑΕΕ. Μετά τα όσα διαπιστώθηκαν για την απουσία μελέτης και πολεοδομικών σχεδίων σε μεγάλα τμήματα του εργοστασίου, ο Εισαγγελέας παρήγγειλε την επέκταση της προκαταρκτικής έρευνας για να διερευνηθούν πολεοδομικές άδειες και άδειες λειτουργίας.

Η αδελφή ενός από τα θύματα της τραγωδίας στη μπισκοτοβιομηχανία «Βιολάντα», μίλησε σε τηλεοπτική εκπομπή και τόνισε ότι «στο νοσοκομείο Τρικάλων, έχουν πάει αρκετά περιστατικά εργατικών ατυχημάτων, με σπασμένα ή κομμένα δάχτυλα και χτυπημένα χέρια, αλλά δεν τα δήλωναν». Παράλληλα ανέφερε ότι καιρό τώρα οι εργαζόμενοι μύριζαν υγραέριο στους χώρους του εργοστασίου και δεν είχε γίνει κανένα βήμα για να επιδιορθωθεί οποιαδήποτε ζημιά. «Η αδελφή μου πήγε στο εργοστάσιο για να δουλέψει, αλλά την έκαψαν. Όλες οι κοπέλες που δούλευαν εκεί, συμπεριλαμβανομένου της μητέρας μου η οποία ήταν προϊστάμενη πρωινής βάρδιας (σ.σ. στο εργοστάσιο), έλεγαν ότι τους μύριζε υγραέριο στις τουαλέτες και στα σιφώνια, σε σημείο που δεν μπορούσαν να πάνε χωρίς να κλείσουν τις μύτες τους. Η μητέρα μου, η οποία δούλευε 30 χρόνια εκεί, συνεχώς έλεγε ότι κάτι μυρίζει και όλοι της έλεγαν ότι της φαινόταν και την ειρωνευόντουσαν. Υπήρχαν και άλλες γυναίκες που έλεγαν ότι μύριζε, αλλά δεν θα πάνε να καταθέσουν γιατί φοβούνται. Το έλεγαν στον υπεύθυνο, το ήξερε και το αφεντικό και έλεγε στους εργαζομένους να διορθώσουν ό,τι μπορούσαν».

Μιλώντας για τις συνθήκες εργασίας, η αδερφή του θύματος, δήλωσε ότι αυτές δεν ήταν κατάλληλες, καθώς πολλές φορές έχουν γίνει εργατικά ατυχήματα στο παρελθόν και οι αρμόδιοι δεν τα δήλωναν. «Στο νοσοκομείο Τρικάλων, έχουν πάει αρκετά περιστατικά εργατικών ατυχημάτων, με σπασμένα ή κομμένα δάχτυλα και χτυπημένα χέρια. Δεν τα δήλωναν, όμως, ως εργατικά ατυχήματα γιατί δεν ήθελαν να επιβαρύνουν την εργασία. Σε μια κοπέλα που πέθανε μαζί με την αδερφή μου, στην Αγάπη Μπουνόβα, ένα μηχάνημα της είχε κλείσει το χέρι και της άφησε ένα αποτύπωμα ζιγκ-ζαγκ λες και το είχε κάνει τατουάζ. Μου έλεγε “δες πώς είναι το χέρι μου”». Καταλήγοντας, η αδελφή του θύματος ζήτησε δικαίωση: «Εμείς θέλουμε να δικαιωθεί η μνήμη της αδερφής μου, η οποία άφησε ορφανό ένα παιδί. Ο ανιψιός μου, μου λέει “η μαμά μου έφυγε”. Τι θα κάνει ένα παιδί χωρίς την μητέρα του; Αυτή δούλευε βράδυ για να μπορεί να είναι τις υπόλοιπες ώρες με το παιδί της και να περνάει χρόνο με τον γιο της. Και αυτή κάηκε».

Αστικές ευθύνες

Καθοριστικό ρόλο παίζει η πραγματογνωμοσύνη της Πυροσβεστικής, η οποία καλείται να φωτίσει τα ακριβή αίτια της έκρηξης. Ήδη, μαρτυρίες εργαζομένων αφήνουν ανοιχτό το ενδεχόμενο αστικής ευθύνης για σωματικές βλάβες και υλικές ζημιές, εφόσον αποδειχθεί ότι υπήρξαν ελλείψεις σε μέτρα πρόληψης ή συντήρησης. Σε ένα τέτοιο σενάριο, μέρος του οικονομικού κόστους ενδέχεται να καλυφθεί από το συνασφαλιστικό σχήμα της εταιρείας, το οποίο, σύμφωνα με πληροφορίες, υπερβαίνει τα 40 εκατ. ευρώ. Το ασφαλιστικό πρόγραμμα της «Βιολάντα», όπως λένε οι ίδιες πληροφορίες, φέρεται να μοιράζεται μεταξύ της Generali, της Εθνικής Ασφαλιστικής, της Ευρώπης Ασφαλιστικής και της Ιντερσαλόνικα.

Ωστόσο, όπως δείχνουν αντίστοιχες περιπτώσεις στην ελληνική και διεθνή αγορά, οι διαδικασίες αποζημίωσης είναι συνήθως χρονοβόρες, γεγονός που σημαίνει ότι ακόμη και μια πλήρης ασφαλιστική κάλυψη δεν εξαλείφει άμεσα τις επιπτώσεις. Στην παρούσα υπόθεση, το ανθρώπινο κόστος λειτουργεί ως καταλύτης για την επίσπευση των διαδικασιών, αλλά και ως αυστηρό κριτήριο για την αξιολόγηση των ευθυνών. Το ερώτημα που προκύπτει είναι κατά πόσο η διοίκηση και κατ’ επέκταση ο ιδιοκτήτης είχε διασφαλίσει στην πράξη και όχι μόνο στα χαρτιά την πλήρη εφαρμογή των κανόνων ασφάλειας.

Εάν αποδειχθεί ότι οι υποχρεώσεις αυτές τηρούνταν απαρέγκλιτα, οι συνέπειες ενδέχεται να είναι διαχειρίσιμες. Αν όμως διαπιστωθούν παραλείψεις, το πλήγμα στη φήμη της εταιρείας δύσκολα θα περιοριστεί.

Σάλο προκάλεσαν στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης τα λόγια της Χριστίνας Αλεξοπούλου, βουλεύτριας Αχαΐας της Νέας Δημοκρατίας, στο πλαίσιο εμφάνισής της σε τηλεοπτική εκπομπή την περασμένη Πέμπτη 29 Ιανουαρίου.

Η κα Αλεξοπούλου, επιχειρώντας να απαντήσει σε ερώτημα του δημοσιογράφου για το εάν οι εκπαιδευτικοί που αμείβονται με 800 ευρώ το μήνα μπορούν να επιβιώσουν με επιστροφή δύο ενοικίων από το κράτος, έφτασε στο σημείο να δηλώσει «ο τσάμπας πέθανε, όλοι θέλαμε το τσάμπα, αλλά ποιος θα το πληρώσει;».

Τα λόγια της άφησαν... άφωνο τον δημοσιογράφο Τάκη Χατζή και προκάλεσαν αντιδράσεις στο πάνελ, με την βουλεύτρια της Ν.Δ. να περνάει μετά στην... αντιΣΥΡΙΖΑ ρητορική σημειώνοντας «εσείς τι υπονοείτε ότι θα μπορούσε να δώσει πέντε ενοίκια πίσω για να πάρει ζακετούλα που λέγατε πριν; Αυτό με τις ζακέτες παλιά και τα παιδάκια που λιποθυμούσανε μας έστειλε στο ΣΥΡΙΖΑ που μας έκλεισε τις τράπεζες. Αυτή η ρητορική».

«Κυνισμός και αδυναμία κατανόησης της πραγματικότητας»

Αντιδρώντας στις δηλώσεις αυτές ο ΣΥΡΙΖΑ κάνει λόγο για κυνισμό και αδυναμία κατανόησης της πραγματικότητας και προσθέτει ότι «οι τσαμπατζήδες της ΝΔ που μας κυβερνούν χρωστούν στις τράπεζες πάνω από μισό δισεκατομμύριο ευρώ, πάνω από 500 εκατομμύρια ευρώ!».

Η ανακοίνωση του ΣΥΡΙΖΑ

Το δημοσιογραφικό ερώτημα  από τον κ. Χατζή προς την κ. Αλεξοπούλου, βουλεύτρια της ΝΔ στην Αχαΐα είναι σαφές:

Και δύο νοίκια να καταβάλλονται σε έναν εκπαιδευτικό από το κράτος, αν πληρώνει 400 ευρώ το μήνα για νοίκι, ενώ αμείβεται με  800 ευρώ το μήνα, πώς θα «βγει» αυτός ο άνθρωπος;

Κι απάντησε η κ. Αλεξοπούλου: «Το τσάμπα πέθανε».

Κυνισμός και αδυναμία κατανόησης της πραγματικότητας.

Έτσι εννοεί η ΝΔ τη στήριξη του λαού και ειδικά των πιο αδύναμων.

Όσο για το «το τσάμπα πέθανε», δεν είναι ακριβώς έτσι. Οι τσαμπατζήδες της ΝΔ που μας κυβερνούν χρωστούν στις τράπεζες πάνω από μισό δισεκατομμύριο ευρώ, πάνω από 500 εκατομμύρια ευρώ!

«Οι άνθρωποι είναι προκλητικοί και επικίνδυνοι»

Σε υψηλούς τόνους ήρθε και η αντίδραση από τον Νάσο Ηλιόπουλο εκ μέρους της Νέας Αριστεράς, ο οποίος έγραψε στο facebook «Οι άνθρωποι είναι κυνικοί, προκλητικοί και επικίνδυνοι για την τεράστια πλειοψηφία της κοινωνίας».

Η ανάρτηση αναφέρει

"Το τζάμπα πέθανε"

Αυτή την φράση βρήκε η Αλεξόπουλου της ΝΔ για να απαντήσει σε ερώτηση για το κόστος ζωής και ειδικά για το στεγαστικό.
Κάποιες παρατηρήσεις:
• Το γεγονός ότι την εβδομάδα που θρηνούμε 5 νεκρές εργάτριες στο εργατικό δυστύχημα στην Βιολάντα, στέλεχος της ΝΔ σκέφτηκε ότι έχει την δυνατότητα να κάνει λογοπαίγνιο με την λέξη "πέθανε", δείχνει τον κυνισμό της ΝΔ και των ανθρώπων της.
• Αυτή την εβδομάδα είδαμε ξανά ότι η λογική του "τζάμπα" από την εργοδοσία, η λογική "δεν πληρώνουμε για μέτρα ασφαλείας" που έχει η εργοδοσία σκοτώνει. Όπως σκοτώνει η αδιαφορία της κυβέρνησης για την τήρηση των μέτρων ασφάλειας. 
• Στην χώρα που καταγραφεί αρνητικά ρεκόρ ως προς την στεγαστική κρίση, την ίδια στιγμή που το real estate καταγραφεί ρεκόρ υπερκερδών, αποτελεί ξανά πρόκληση προς την κοινωνία. 
Οι άνθρωποι είναι κυνικοί, προκλητικοί και επικίνδυνοι για την τεράστια πλειοψηφία της κοινωνίας.

Πηγή: efsyn

Αγρότης κατεβαίνει από την Αγιάσο στη Μυτιλήνη ή από τα Αγραφα στο Καρπενήσι και πέφτει σε μπλόκο της Τροχαίας. Στη μεγάλη ευθεία πριν από την πόλη έχει περάσει το όριο ταχύτητας που είναι 50 χιλιόμετρα την ώρα (πηγαίνει με 65 χλμ./ώρα). Η Τροχαία του επιβάλλει πρόστιμο 700 ευρώ και αφαίρεση άδειας οδήγησης για 60 ημέρες. Αν είναι νέος αγρότης που πουλάει το σιτάρι του για 16-25 λεπτά το κιλό, θα πρέπει να πουλήσει από 2,8 μέχρι 4,7 τόνους σιταριού για να το πληρώσει. Και όχι μόνο αυτό: Για δύο μήνες δεν θα μπορεί να κάνει καμία δουλειά που χρειάζεται αυτοκίνητο και δεν μπορεί να γίνει με το τρακτέρ. Αν είναι συνταξιούχος αγρότης, με σύνταξη από 400 μέχρι 500 ευρώ, θα έχει χάσει το εισόδημά του για 1,5 μήνα.

Κάτοικος Αθηνών, μισθωτός, σε δρόμο της Αθήνας χωρίς πυκνή κυκλοφορία παραβιάζει για λίγο το νέο όριο ταχύτητας στις πόλεις, που είναι 30 χλμ. την ώρα. Πέφτει σε μπλόκο της Τροχαίας, του επιβάλλει πρόστιμο για υπέρβαση ορίου ταχύτητας, χάνει τη δυνατότητα να μετακινείται με το αυτοκίνητό του από και προς τη δουλειά του για δύο μήνες και καταβάλλει έναν βασικό μισθό για να πληρώσει το πρόστιμο.

Γόνος εφοπλιστικής οικογένειας πάει για καφέ στη Θεσσαλονίκη με τη Μερσεντές του μπαμπά και έχει σκοπό να κάνει τη διαδρομή σε 4 ώρες. Παραβιάζει ασύστολα το όριο ταχύτητας στην εθνική οδό, πέφτει σε μπλόκο της Τροχαίας και: α) Δηλώνει ότι αποτελεί γόνο της τάδε εφοπλιστικής οικογένειας, του γίνονται συστάσεις και συνεχίζει το ταξίδι του, β) του επιβάλλονται οι ίδιες ποινές, αλλά… λεφτά υπάρχουν και περισσεύουν.

Ιδιοκτήτης ατομικής επιχείρησης ξεκινάει αυτοπροσώπως με το φορτηγάκι του και την πραμάτεια του για να τη μοιράσει σε σημεία πώλησης. Βάσει όσων ισχύουν με το ψηφιακό δελτίο αποστολής, πρέπει να εκδίδει και να διαβιβάζει δελτία για κάθε βίδα που φορτώνει, κάθε αναλώσιμο που χρησιμοποιεί και κάθε κομμάτι που επιστρέφει στην έδρα, ακόμη και αν δεν το ξεφόρτωσε.

Κάτι ξεχνάει, πέφτει στα «δίχτυα» της ΑΑΔΕ και το πρόστιμο (που έχει δεκαπλασιαστεί!) κυμαίνεται από 5 έως 10.000 ευρώ. Είναι ήδη στο όριο της επιβίωσης και το πρόστιμο τον… αποτελειώνει.

Ακόμη και αν επιβιώσει από το πρώτο πρόστιμο, δεν θα επιβιώσει από το δεύτερο ή το τρίτο. Μεγάλη επιχείρηση κάνει το ίδιο λάθος (αν και πολύ σπανιότερα, λόγω οργανωμένων υποδομών), αλλά… λεφτά υπάρχουν, όπως και πολύ μεγαλύτερη ευχέρεια «διευθετήσεων».

Αδιακρίτως…

Οπως και σε άλλα ζητήματα οικονομικο-κοινωνικής φύσης, η Ελλάδα «εξάγει πολιτισμό», τουτέστιν αναδεικνύεται σε πρωτοπόρο στην Ευρώπη στην επιβολή προστίμων στους πολίτες και μάλιστα πολλαπλασιάζει το ύψος τους. Πρόστιμα από την ΑΑΔΕ, την Τροχαία, την κεντρική διοίκηση – κατά φορολογουμένων, οδηγών, δημοσίων υπαλλήλων και υπέρ εφορίας, δήμων, Εθνικού Ταμείου Οδικής Ασφάλειας και του… ταμείου των ενστόλων ΤΕΑΠΑΣΑ!

Ποιος είναι ο στόχος και η «φιλοσοφία» των προστίμων;

Η διαρκής επέκταση της εισπρακτικής βάσης (κατ’ αναλογία της φορολογικής βάσης…) και η διαρκής αυστηροποίηση-αύξηση ή και πολλαπλασιασμός του ύψους των προστίμων τα μετατρέπουν πλέον σε άτυπο φόρο: είναι ένα προβλεπτό και διαρκώς αυξανόμενο φορολογικό έσοδο. Πέρα από τον εισπρακτικό σκοπό (που «βγάζει μάτι»), το άλλο βασικό κίνητρο είναι η επίδειξη κρατικής πυγμής προς έναν διαρκώς διευρυνόμενο «παραβατικό» πληθυσμό, η οποία εντάσσεται στη λογική της «μηδενικής ανοχής» και «μιλάει» σε συντηρητικά κοινωνικά (και εκλογικά…) ακροατήρια που σφόδρα ενδιαφέρουν το κυβερνητικό κόμμα.

Η αντίληψη: αυτή αδιαφορεί για την πρόληψη και τη συμμόρφωση, δεν κλιμακώνεται με κοινωνικά-εισοδηματικά κριτήρια ως προς το ύψος των προστίμων, όχι μόνο δεν προαπαιτεί αλλά και δεν διασφαλίζει τη βελτίωση των υπηρεσιών.

Ετσι, το όλο εγχείρημα χάνει τη νομιμοποίησή του, και όταν χάνεται η νομιμοποίηση, απομένει μόνο ο φόβος. Η αυστηρότητα δεν συνδυάζεται με τη δικαιοσύνη, καταστρέφει την εμπιστοσύνη, δεν εκπαιδεύει, δεν πείθει, παρά απλώς εισπράττει και τρομοκρατεί. Το αποτέλεσμα είναι πολίτες σε άμυνα που μηχανεύονται τρόπους να παρακάμψουν την κρατική σκληρότητα.

Ιδιαίτερα ο οριζόντιος χαρακτήρας των προστίμων, χωρίς κοινωνικά και εισοδηματικά φίλτρα, είναι σκανδαλώδης. Αλλο ο φοροφυγάς με offshore, άλλο ο άνεργος χωρίς εισιτήριο στο μετρό, άλλο ο παραβάτης του ΚΟΚ που ζει με τον βασικό μισθό και άλλο ο παραβάτης του ΚΟΚ με Μερσεντές και υψηλό εισόδημα. Με τα πρόστιμα της Τροχαίας και της ΑΑΔΕ τίθεται ζήτημα κοινωνικού αποκλεισμού: πολίτες χαμηλών εισοδημάτων κινδυνεύουν με «έξωση» από τους δρόμους, ελεύθεροι επαγγελματίες και ατομικές επιχειρήσεις χαμηλού τζίρου με κλείσιμο.

Στον δρόμο θα εξακολουθήσουν να κυκλοφορούν παραβάτες του ΚΟΚ, αλλά μόνο αυτοί που θα μπορούν να πληρώσουν τα νέα, εξοντωτικά πρόστιμα• και στον χώρο των επιχειρήσεων θα «κυκλοφορεί» όλο και λιγότερο η «μαρίδα»…

Πρόστιμα παντού

Η διεύρυνση των αντικειμένων και της κοινωνικής βάσης των προστίμων την τελευταία διετία είναι συνεχής:

● Νέος ΚΟΚ: μεγάλη αύξηση έως και πολλαπλασιασμός του ύψους των προστίμων για όλες τις παραβάσεις

● Τέλη κυκλοφορίας: για τα τέλη κυκλοφορίας του 2026 εισάγονται επιβαρύνσεις 25%, 50% ή 100% της οφειλής ανάλογα με τη διάρκεια καθυστέρησης της πληρωμής.

● Μετρό: το πρόστιμο για επιβάτες χωρίς εισιτήριο σχεδιάζεται να αυξηθεί σε 100 ευρώ

● Αυτοκίνητα: αυξημένα πρόστιμα σε ανασφάλιστα και κυκλοφορούντα χωρίς ΚΤΕΟ

● Δήμοι: αυστηρότεροι κανόνες για κοινόχρηστους χώρους

● Πρόστιμα ΑΑΔΕ (κάνουμε ειδική αναφορά στη συνέχεια)

● Νέα πειθαρχικά πρόστιμα σε δημόσιους υπαλλήλους: πρόσφατα θεσπίστηκαν πρόστιμα σε «παραβατικούς» δημόσιους υπαλλήλους, που το ύψος τους φτάνει έως και δύο μισθούς ή και στην απόλυση, για άρνηση συμμετοχής στην αξιολόγηση ή και για συνδικαλιστική δραστηριότητα ή απλώς δημόσια έκφραση κριτικής για κακώς κείμενα της εκπαίδευσης.

…και από την ΑΑΔΕ

Η ΑΑΔΕ το… τερμάτισε πρώτη με την αυστηροποίησή τους. Υποτίθεται ότι πρόκειται για δικαιολογημένη επίδειξη σκληρότητας προς τους φοροφυγάδες. Ως συνήθως όμως, τα πράγματα δεν συμφωνούν σχεδόν ποτέ με την κυβερνητική προπαγάνδα. Οχι μόνο επειδή τα κίνητρα δεν είναι τόσο μονοσήμαντα και… αγνά, όχι μόνο επειδή το ζήτημα αφορά μια συνολικότερη «φιλοσοφία» σχέσεων με τον πολίτη, αλλά και επειδή, προκειμένου για την εφορία, έχουν θεσπιστεί εξοντωτικά πρόστιμα για απλές παραλείψεις, τυπικά λάθη ή καθυστερήσεις λίγων ημερών.

Ενδεικτικά:

● ΓΕΜΗ: Από 1/1/2026, η μη υποβολή οικονομικών καταστάσεων επισύρει πρόστιμα έως 25.000 €, ακόμη και για μία μέρα καθυστέρησης!

● Μητρώο Πραγματικών Δικαιούχων: Πρόστιμα 5.000 έως 10.000 € σε μικρές οντότητες ή σωματεία χωρίς προσωπικό, για εκπρόθεσμη καταχώριση στοιχείων που έτσι κι αλλιώς υπάρχουν στο ΓΕΜΗ ή στην εφορία.

● Ψηφιακό Δελτίο Αποστολής: Τα πρόστιμα δεκαπλασιάστηκαν (5.000-10.000 € ανά έλεγχο). Το πρόβλημα δεν είναι θεωρητικό. Ενας τεχνικός που ξεκινά με το φορτηγάκι του πρέπει να εκδίδει και να διαβιβάζει δελτία για κάθε βίδα που φορτώνει, κάθε αναλώσιμο που χρησιμοποιεί και κάθε κομμάτι που επιστρέφει στην έδρα – ακόμα κι αν δεν το ξεφόρτωσε. Και όλα αυτά στην Ελλάδα όπου ο ψηφιακός αναλφαβητισμός στη μεγάλη πλειονότητα των επιχειρηματιών είναι πραγματικότητα και οι ψηφιακές υποδομές είναι οι πιο καθυστερημένες της Ευρώπης.

● ΣΕΠΕ: Πρόστιμο (με απομακρυσμένο έλεγχο) 3.000 ευρώ ανά εργαζόμενο σε επιχειρήσεις των οποίων οι εργαζόμενοι έχουν 3 «ορφανά χτυπήματα» και άνω τον μήνα (σημαίνουν την ψηφιακή κάρτα στην είσοδο και δεν το πράττουν στην έξοδο ή το αντίστροφο).

● Επιθεώρηση Εργασίας: Πρόστιμο 10.000 ευρώ για τη μη ανάρτηση σε εμφανές σημείο του καταστήματος των διαδικασιών που υφίστανται σε επίπεδο επιχείρησης για την καταγγελία και την αντιμετώπιση συμπεριφοράς βίας και σεξουαλικής παρενόχλησης.

● esend/myDATA: Αν μια απόδειξη εκδοθεί αλλά δεν «ανέβει» στην πλατφόρμα λόγω τεχνικού προβλήματος, το πρόστιμο είναι βέβαιο. Επιβάλλεται πρόστιμο ίσο με το 50% του ποσού του ΦΠΑ των μη διαβιβασθέντων στοιχείων και 48ωρο λουκέτο με την ταμπέλα «Κλειστό λόγω φορολογικών παραβάσεων»!

Το παράδοξο;

Οι ποινές συχνά δεν επιβάλλονται όταν δεν εκδίδεται απόδειξη, αλλά όταν έχει εκδοθεί και δεν διαβιβάστηκε εγκαίρως. Ετσι δημιουργείται μια «βιομηχανία προστίμων» που απειλεί περισσότερο τους μικρούς και πολύ λιγότερο τους μεγάλους.

Πρόστιμα υπέρ… ενστόλων

Τα πρόστιμα «πέφτουν», αλλά ανταπόδοση από την πολιτεία υπάρχει, με τη μορφή καλύτερων και πιο ασφαλών δρόμων για παράδειγμα; Με το άρθρο 20 του νόμου 5209/2025 (ΦΕΚ 100/Α/13-6-2025), του νέου Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας, τα έσοδα από τα πρόστιμα της Τροχαίας αφαιρούνται από τους δήμους (σπρώχνοντάς τους να τα αναπληρώσουν με την επιβολή άλλων φορολογιών). Πλέον, το μεγαλύτερο μέρος αυτών των χρημάτων κατευθύνεται στο Εθνικό Ταμείο Οδικής Ασφάλειας και σε ταμεία των ενστόλων (π.χ. ΤΕΑΠΑΣΑ). Οσον αφορά το Εθνικό Ταμείο Οδικής Ασφάλειας, τα χρήματα εισρέουν πλέον σε ειδικό λογαριασμό του Κρατικού Προϋπολογισμού με τίτλο «Εθνικό Ταμείο Οδικής Ασφάλειας και Πρόστιμα για Παραβάσεις του Κ.Ο.Κ.». Σκοπός του ταμείου είναι η χρηματοδότηση έργων και υποδομών οδικής ασφάλειας. Ωστόσο, μπορεί κανείς εύλογα να μην είναι πολύ αισιόδοξος, αφού ελεγκτικός μηχανισμός και λογοδοσία για το αν πράγματι τα έσοδα θα διατεθούν γι’ αυτόν τον σκοπό δεν έχει οριστεί. Οσο για την απόδοση χρημάτων υπέρ ταμείων των ενστόλων, εδώ όχι μόνο δεν μιλάμε για ανταπόδοση, αλλά για μορφή φορολογίας επί του γενικού πληθυσμού υπέρ των ενστόλων!

Το σύστημα Day-Fines σε Φινλανδία και Σουηδία

Παρά τη φιλότιμη προσπάθεια των κυβερνήσεων Μητσοτάκη να εξαγάγουν «ελληνικό πολιτισμό» στο συγκεκριμένο θέμα, πολλές χώρες της Ε.Ε. έχουν μια εντελώς διαφορετική πολιτική και όλες υπολείπονται σοβαρά των ελληνικών επιδόσεων. Χώρες όπως η Φινλανδία, η Σουηδία, η Γερμανία, η Ελβετία και η Γαλλία εφαρμόζουν το σύστημα Day-Fines, βάσει του οποίου τα χρηματικά πρόστιμα υπολογίζονται βάσει αλγορίθμου που ενσωματώνει τη σοβαρότητα της παράβασης και το επίπεδο του διαθέσιμου εισοδήματος του παραβάτη.

Σε αντίθεση με τα σταθερά πρόστιμα (fixed fines), ο στόχος εδώ είναι η «αναλογική τιμωρία», ώστε το πρόστιμο να προκαλεί το ίδιο επίπεδο οικονομικής δυσκολίας σε έναν πλούσιο και σε έναν φτωχό παραβάτη. Για παράδειγμα, στη Φινλανδία, στελέχη μεγάλων εταιρειών έχουν λάβει πρόστιμα για υπερβολική ταχύτητα που ξεπερνούν τις 100.000 ευρώ λόγω του υψηλού τους εισοδήματος.

Είναι επίσης διαδεδομένες μέθοδοι μεταβατικών περιόδων προσαρμογής (στην Ολλανδία σε πολλές περιπτώσεις προστίμων εφαρμόζεται «grace period» 6-12 μηνών ή επιβολή προστίμων μόνο αν διαπιστωθεί συστηματική άρνηση συμμόρφωσης).

Μελέτες δείχνουν ότι τα εισοδηματικά προσαρμοσμένα πρόστιμα μειώνουν σημαντικά την υποτροπή (repeat offending) και έχουν υψηλότερα ποσοστά πληρωμής καθώς θεωρούνται πιο δίκαια από τους πολίτες, ενώ η Φινλανδική Υπηρεσία Μεταφορών καταγράφει ότι οι παραβάσεις υπερβολικής ταχύτητας παραμένουν σταθερά χαμηλές σε σύγκριση με χώρες σταθερών προστίμων, παρότι το οδικό δίκτυο και οι συνθήκες είναι απαιτητικές.