ενημέρωση 11:52, 24 September, 2026

Υποκλοπές - Σφίγγει ο κλοιός για τον Μητσοτάκη

Το φάντασμα του Νίξον πάνω από τον πρωθυπουργό. Υπουργοί σκέφτονται τη μήνυση. Τι θα κάνει ο Σαμαράς. Η Εξεταστική που έχει υποσχεθεί ο Ανδρουλάκης

Κάθε μέρα που περνάει -μετά την ιστορική απόφαση του Μονομελούς Πλημμελειοδικείου Αθηνών- ο μίτος του σκανδάλου των υποκλοπών ξετυλίγεται πιο γρήγορα απ’ ό,τι μέσα σε 4 ολόκληρα χρόνια. Και φαίνεται ότι την άκρη του νήματος κρατάει ο ίδιος ο πρωθυπουργός.

Η πρώτη γραμμή άμυνας της κυβέρνησης περί κάποιων «κακόβουλων ιδιωτών» που έδρασαν μόνοι τους έχει καταρρεύσει παταγωδώς. Και τώρα που οι ιδιώτες άρχισαν να μιλάνε και ξεκαθάρισαν ότι το Predator έχει πωληθεί μόνο σε κυβερνήσεις και χρησιμοποιείται μόνο από αυτές, τα σύννεφα έχουν πυκνώσει επικίνδυνα πάνω από το Μέγαρο Μαξίμου. Το αλεξικέραυνο, που νόμιζε ότι είχε εγκαταστήσει ο πρωθυπουργός, αποδεικνύεται παντελώς ανενεργό.ADVERTISING

https://cm.teads.tv" scrolling="no" title="vpaid-ui" frameborder="0" style="box-sizing: border-box; display: block; margin: 0px !important; padding: 0px !important; border-width: 0px !important; border-style: initial !important; width: 550px !important; height: 310px !important; overflow: hidden !important; float: none !important; max-height: 310px !important;">

Μέχρι στιγμής, δεν υπάρχει καμία απάντηση στο μείζον ερώτημα: ποιος «κρατικός φορέας» και με ποιον τρόπο «λειτούργησε» το παράνομο λογισμικό.
Αλλά και γιατί τα κυβερνητικά στελέχη δεν στράφηκαν απέναντι στους τέσσερις «ιδιώτες», υποστηρίζοντας την κατηγορία. Αλλά άφησαν τη δικαστική βάσανο μόνο σε δημοσιογράφους, πολιτικούς της αντιπολίτευσης, στελέχη της ΕΥΠ και στο πρώην στέλεχος της Meta Άρτεμη Σίφορντ.

Το ζήτημα έθεσε εκ νέου σε υψηλούς τόνους ο Σωκράτης Φάμελλος από το βήμα της Ολομέλειας (26.3.26): «Γιατί οι υπουργοί σας δεν αντέδρασαν όταν ενημερώθηκαν από ανεξάρτητη Αρχή ότι παρακολουθούνται; Πού είναι ο κ. Δένδιας, ο κ. Γεραπετρίτης, ο λαλίστατος κ. Άδωνις Γεωργιάδης, ο κ. Κικίλιας, ο κ. Πλεύρης, η κ. Κεφαλογιάννη και τόσοι ακόμα; Γιατί δεν έχετε κινηθεί νομικά, έστω απέναντι σε αυτούς τους ιδιώτες; Γιατί δεν προσφεύγουν για να μάθουν ποιοι άκουσαν ακόμα και εμπιστευτικά θέματα της χώρας; Ποιος τους κρατάει;».

Η απάντηση για την εξοργιστική αδράνεια των κυβερνητικών στελεχών είναι προφανής και κρύβεται στην ένοχη σιωπή της κυβέρνησης: «Πίσω από τις παρακρατικές πρακτικές κρύβεται το καθεστώς Μητσοτάκη. Οι υπουργοί δεν προσφεύγουν στη Δικαιοσύνη γιατί πίσω από τις υποκλοπές είναι το Μέγαρο Μαξίμου». Πάντως, πληροφορίες αναφέρουν ότι 1-2 υπουργοί εξετάζουν τώρα το ενδεχόμενο να υποβάλουν μήνυση - κάτι που φέρεται να έχει αποφασίσει και ο Αντώνης Σαμαράς. Την εικόνα της εκβιαζόμενης κυβέρνησης επιβεβαιώνουν και τα στοιχεία της επίκαιρης ερώτησης που κατέθεσε εκ νέου και η Όλγα Γεροβασίλη. Η ερώτηση απευθύνεται στον πρωθυπουργό ο οποίος δεν την απάντησε τον Ιανουάριο.

Προ ημερησίας και Εξεταστική

«Θα παρουσιάσω την υπόθεσή μου ενώπιον εθνικών, περιφερειακών και διεθνών θεσμών, συμπεριλαμβανομένης της αίτησης για παρέμβαση του Ειδικού Εισηγητή του ΟΗΕ για την ανεξαρτησία της Δικαιοσύνης» προειδοποιεί ο κ. Ντίλιαν, αμφισβητώντας την ανεξαρτησία των εγχώριων δικαστικών Αρχών.

Αν είναι ένας κοινός συκοφάντης που εκβιάζει την Ελληνική Δημοκρατία, οι παρακολουθούμενοι υπουργοί θα έπρεπε -έστω και τώρα- να καταθέσουν μηνύσεις. Και η κυβέρνηση να τον διαψεύσει κατηγορηματικά, προστατεύοντας το κύρος της χώρας. Αυτά είναι τα ερωτήματα που θα κληθεί να απαντήσει ο ίδιος ο κ. Μητσοτάκης, ο οποίος αναμένεται την επόμενη Παρασκευή 4 Απρίλιου να βρεθεί ακάλυπτος απέναντι στα σφοδρά πυρά της αντιπολίτευσης.

Όσες καθυστερήσεις κι αν έπαιξε, δεν μπορεί να αποφύγει την προ ημερησίας συζήτηση στη Βουλή για το Κράτος Δικαίου, την οποία έχει ζητήσει ο πρόεδρος του ΠΑΣΟΚ από τις αρχές Μαρτίου. Υπενθυμίζεται ότι ο Νίκος Ανδρουλάκης έχει προαναγγείλει πως μόλις καθαρογραφεί η απόφαση του δικαστηρίου θα καταθέσει και αίτημα για σύσταση νέας Εξεταστικής Επιτροπής για το σκάνδαλο των υποκλοπών, έπειτα και από τις αποκαλύψεις για τις «στημένες» ερωτήσεις βουλευτών της Ν.Δ. στον Σταμάτη Τρίμπαλη, τον φερόμενο ως αχυράνθρωπο του Γιάννη Λαβράνου στην εταιρεία  Krikel.

Φαίνεται ότι το παζλ του Μαξίμου Gate φτάνει, παρά τα εμπόδια, στη συμπλήρωσή του. Και το τελευταίο κομμάτι μπορεί να σχηματίζει το πρόσωπο του ίδιου του Κυριάκου Μητσοτάκη…

Πηγή: Αυγή

Το εφιαλτικό σενάριο για το παγκόσμιο εμπόριο - Υπάρχουν χειρότερα εμπόδια από τα Στενά του Ορμούζ

Οι ναυτιλιακές εταιρείες και οι παγκόσμιοι ηγέτες συνειδητοποιούν ότι η ελευθερία της ναυσιπλοΐας καταρρέει - Πού είναι το διεθνές εμπόριο πιο ευάλωτο;

Με τα Στενά του Ορμούζ κλειστά και την Ερυθρά Θάλασσα όμηρο των Χούθι της Υεμένης, οι ναυτιλιακές εταιρείες και οι παγκόσμιοι ηγέτες συνειδητοποιύν ότι η ελευθερία της ναυσιπλοΐας καταρρέει. Πού είναι, λοιπόν, το διεθνές εμπόριο πιο ευάλωτο; Και πού θα ήταν το πιο επώδυνο μέρος για το επόμενο «μπλόγκο»;

Η σημασία ενός μεμονωμένου περάσματος δεν εξαρτάται μόνο από το εμπόριο που προσφέρει, αλλά και από τις διαθέσιμες εναλλακτικές λύσεις. Για ορισμένα περάσματα – όπως η Ερυθρά Θάλασσα, όπου οι επιθέσεις των Χούθι έχουν εκτοξεύσει τα ασφαλιστικά ποσοστά – η διεθνής αναστάτωση έχει ήδη τιμολογηθεί. Ως εκ τούτου, υπάρχει ένα μοντέλο που εξηγεί τόσο τον τρόπο διεξαγωγής του εμπορίου προς το παρόν, όσο και το πού θα πήγαιναν τα πλοία εάν διακοπεί η πρόσβαση. Και δυστυχώς, υποδηλώνει πως το κλείσιμο του Ορμούζ, αν και εξαιρετικά ακριβό, απέχει πολύ από το χειρότερο σενάριο.

Δια θαλάσσης κινείται το παγκόσμιο εμπόριο κατ΄όγκο

Περίπου το 85% του παγκόσμιου εμπορίου κατ’ όγκο και το 55% κατ’ αξία κινείται δια θαλάσσης. Το μοντέλο του Economist ξεκινά βρίσκοντας τις πιο αποτελεσματικές διαδρομές μεταξύ των πιο πολυσύχναστων λιμανιών του κόσμου. Στη συνέχεια, χρησιμοποιώντας δεδομένα για το εμπόριο από χώρα σε χώρα, υπολογίζει το μερίδιο της θαλάσσιας κυκλοφορίας που μεταφέρεται επί του παρόντος σε κάθε διαδρομή (υποθέτοντας ταυτόχρονα ότι οι γειτονικές χώρες εμπορεύονται κυρίως μέσω ξηράς).

Αυτό επιτρέπει να αξιολογήσουμε πώς θα προσαρμοστούν οι εμπορικές συναλλαγές σε περίπτωση αποκλεισμού οποιασδήποτε διαδρομής. Το στενό της Ταϊβάν, για παράδειγμα, έχει τεράστια γεωπολιτική σημασία. Σύμφωνα με το συγκεκριμένο μοντέλο, μεταφέρει επίσης το 13% του θαλάσσιου εμπορίου ανά αξία. Ωστόσο, η αποφυγή του απαιτεί μόνο μια μικρή παράκαμψη.

Ο πορθμός της Μαλάκκας μεταξύ Μαλαισίας και Ινδονησίας είναι το πιο πολυσύχναστο στενό στον κόσμο από άποψη κυκλοφορίας. Για άλλη μια φορά, ωστόσο, υπάρχουν βολικές εναλλακτικές λύσεις. Το κλείσιμο του στενού θα αύξανε την απόσταση που χρειάζονται τα πλοία να διανύσουν μόλις κατά 9% κατά μέσο όρο.

Χειρότερα εμπόδια από το κλείσιμο του Ορμούζ

Πιο δραματικά σενάρια είναι πιθανά. Σε έναν πόλεμο για την Ταϊβάν, όλα τα στενά μεταξύ Ασίας και Αυστραλίας θα μπορούσαν να αποκλειστούν, απαιτώντας μια τεράστια παράκαμψη γύρω από τις Αντίποδες νήσους. Το μήκος των επηρεαζόμενων δρομολογίων θα αυξηθεί κατά 58% κατά μέσο όρο.
Άλλα σενάρια είναι πιο δύσκολο να υπολογισθούν, αλλά θα είχαν βάναυσες συνέπειες. Το κλείσιμο τόσο του Στενού του Γιβραλτάρ όσο και της Διώρυγας του Σουέζ θα καθιστούσε αδύνατη τη διέλευση των πλοίων από τη Μεσόγειο και τη Μαύρη Θάλασσα σε άλλους ωκεανούς.

Το μοντέλο του Economist αξιολογεί συνολικά 14 σενάρια. Διαπιστώνει ότι τα Στενά του Ορμούζ είναι εξαιρετικά από μία άποψη: καμία άλλη μεμονωμένη διαταραχή δεν έχει τη δυνατότητα να μπλοκάρει εντελώς (και όχι να επαναδρομολογήσει) τόσο μεγάλο εμπόριο. Η πλωτή οδός της Μέσης Ανατολής ξεπερνά τόσο τα στενά του Βοσπόρου και του Όρεσουντ – και την κυκλοφορία που διοχετεύουν στη Μαύρη Θάλασσα και τη Βαλτική, αντίστοιχα – από αυτή την άποψη.

Επιπλέον, το μοντέλο του Economist μπορεί να υποτιμά τη σημασία της πλωτής οδού. Παραλείπει ορισμένες σημαντικές εκτιμήσεις, όπως η σύνθεση των αγαθών. Το πετρέλαιο και το υγροποιημένο αέριο δεν μπορούν να μεταφερθούν εύκολα από τον αέρα ή την ξηρά.

Ωστόσο, άλλα «μπλοκαρίσματα» θα επηρέαζαν ένα πολύ μεγαλύτερο μερίδιο του παγκόσμιου εμπορίου – υποδεικνύοντας ότι έχουν τη δυνατότητα να προκαλέσουν ακόμη περισσότερα προβλήματα. Ενώ το παρόν μοντέλο προτείνει ότι το 6% του θαλάσσιου εμπορίου επηρεάζεται από το κλείσιμο του Ορμούζ, εάν έκλειναν τα Στενά της Ταϊβάν θα επηρεαζόταν το 13%, η Διώρυγα του Σουέζ το 16% και η Θάλασσα της Νότιας Κίνας το 24%. Το χειρότερο σενάριο – όπου όλα τα στενά από την Μαλάκκα έως την Αυστραλία είναι κλειστά – θα επηρεάσει το 26% του θαλάσσιου εμπορίου.

Τα σημεία ασφυξίας στην παγκόσμια ναυτιλία

Το διάγραμμα που ακολουθεί απεικονίζει το εκτιμώμενο ποσοστό του θαλάσσιου εμπορίου
που επηρεάζεται εάν αποκλειστεί και τις προστιθέμενες χιλιομετρικές αποστάσεις που θα πρέπει να διανύσου τα πλοία όταν κλείνουν οι σημαντικές πλωτές οδοί, όπως τα Στενά του Ορμούζ.

εμπόριο

Η Αμερική μπορεί να έχει ξεκινήσει τον πόλεμο στο Ιράν, ωστόσο η Ασία και η Ευρώπη θα υποστούν χειρότερες οικονομικές συνέπειες. Ο «θείος Σαμ» θα ήταν μονωμένος με το μπλοκάρισμα άλλων πλωτών οδών. Το κλείσιμο του Στενού της Κορέας θα προκαλούσε στην Αμερική τα περισσότερα εμπορικά προβλήματα, επηρεάζοντας το 14% του εμπορίου της, αλλά προκαλώντας μόνο μικρές παρακάμψεις.

Για την Ευρωπαϊκή Ένωση, όμως, το συνδυασμένο κλείσιμο του Γιβραλτάρ και της Διώρυγας του Σουέζ θα ήταν καταστροφικό – επηρεάζοντας ίσως το 40% του θαλάσσιου εμπορίου της, με το 26% να έχει αποκλειστεί πλήρως.

Η Κίνα είναι επίσης ευάλωτη. Το κλείσιμο στη Νοτιοανατολική Ασία θα επηρεάσει περισσότερο από το 40% του θαλάσσιου εμπορίου της, ενώ το κλείσιμο των διόδων της Ερυθράς Θάλασσας πάνω από 25%.

Με τον καιρό, η ανθρώπινη εφευρετικότητα βρίσκει ένα τρόπο να ξεπεράσει τα περισσότερα εμπόδια. Οι αγωγοί μπορούν να επεκταθούν, να δημιουργηθούν διαδρομές μεταφοράς φορτηγών και να εξασφαλιστούν εναλλακτικές προμήθειες. Αλλά αυτή είναι μια αναποτελεσματική διαδικασία, η οποία επιβαρύνει την παγκόσμια οικονομία με μεγάλο, περιττό κόστος.

Ό,τι κι αν συμβεί στη συνέχεια, τα γεγονότα του περασμένου μήνα θα ωθήσουν τις εταιρείες να περιορίσουν τις δραστηριότητές τους, να αποθηκεύσουν περισσότερα αποθέματα, να χρησιμοποιήσουν κοντινότερους αλλά λιγότερο αποτελεσματικούς προμηθευτές κ.λπ. Και θα γνωρίζουν ότι η επόμενη φορά μπορεί να είναι χειρότερη.

  • Κατηγορία BLOGS
  • 0

Σάντουιτς με ψητό παντζάρι, κουνουπίδι, σπανάκι και μους ταραμά

Πληθωρικό σε γεύσεις και υφές αυτό το νηστίσιμο σάντουιτς με ψητό παντζάρι, κουνουπίδι, λεμονάτο σπανάκι και μους ταραμά είναι κανονικό πλήρες γεύμα!

ΥλικάΜερίδες: 4

 4 ψωμάκια για σάντουιτς

 1 δόση μους ταραμά*

Για τα ψητά παντζάρια
 3 μέτρια παντζάρια
 2 κουτ. σούπας ελαιόλαδο
 1 κουτ. γλυκού ξίδι

 αλάτι, φρεσκοτριμμένο πιπέρι

ια το «κουσκούς» κουνουπιδιού

 1 μικρό κουνουπίδι

 1 κουτ. γλυκού τριμμένο φρέσκο τζίντζερ

 2 κουτ. σούπας Worcestershire Sauce

 αλάτι, φρεσκοτριμμένο πιπέρι

 2-3 κουτ. σούπας ελαιόλαδο

Για το λεμονάτο σπανάκι, σαλάτα

 250 γρ. (καθαρό βάρος) φύλλα σπανακιού (από έτοιμα, καθαρισμένα φύλλα για σαλάτα, σε σακουλάκι)

 1 φρέσκο κρεμμυδάκι, ψιλοκομμένο

 3-4 κλωνάρια άνηθος, ψιλοκομμένα

 ξύσμα και χυμός από 1 μικρό λεμόνι

 αλάτι

επι το έργον

Ψητά παντζάρια

  1. Για να ετοιμάσουμε το σάντουιτς με ψητό παντζάρι, «κουσκούς» κουνουπιδιού, λεμονάτο σπανάκι και μους ταραμά ξεκινάμε και προθερμαίνουμε τον φούρνο στους 180°C.
  2. Πλένουμε και βουρτσίζουμε καλά τα παντζάρια, χωρίς να τα ξεφλουδίσουμε.
  3. Τα βάζουμε σε ένα μεγάλο κομμάτι αλουμινόχαρτο, αλατίζουμε, το τυλίγουμε σφιχτά σε πακέτο και ψήνουμε για 45-50 λεπτά, μέχρι να μαλακώσουν.
  4. Ξετυλίγουμε το πακέτο, αφήνουμε να κρυώσουν λίγο τα παντζάρια και τα ξεφλουδίζουμε (η φλούδα βγαίνει πολύ εύκολα τρίβοντας κάθε παντζάρι με τις παλάμες μας ανάμεσα σε κομμάτια από χαρτί κουζίνας).
  5. Τα κόβουμε σε λεπτές στρογγυλές φέτες, ραντίζουμε με το λαδόξιδο, αλατοπιπερώνουμε και αφήνουμε στην άκρη.

«Κουσκούς» κουνουπιδιού

  1. Τρίβουμε το κουνουπίδι στη χοντρή πλευρά του τρίφτη, από τη στρογγυλή μεριά των μπουκέτων, χωρίς να τρίψουμε τα κοτσάνια, φτιάχνοντας ένα χοντρό τρίμμα.
  2. Ζεσταίνουμε ένα σκέτο μεγάλο αντικολλητικό τηγάνι σε μέτρια φωτιά και όταν κάψει, ρίχνουμε το ελαιόλαδο, το τζίντζερ, τη Worcestershire Sauce, αλατοπίπερο και το κουνουπίδι.
  3. Μαγειρεύουμε για 2-3 λεπτά ανακατεύοντας, ώστε το τρίμμα κουνουπιδιού να μαλακώσει λίγο, αλλά να παραμείνει τραγανό, αλ ντέντε. Αποσύρουμε και αφήνουμε στην άκρη.

Λεμονάτο σπανάκι, σαλάτα

  1. Ανακατεύουμε όλα τα υλικά σε ένα μπολ.

Σερβίρισμα

  1. Κόβουμε τα ψωμάκια οριζοντίως στη μέση και τα φρυγανίζουμε είτε στον φούρνο, είτε σε φρυγανιέρα, είτε σε τηγάνι μέχρι να πάρουν ελαφρώς χρώμα.
  2. Αλείφουμε τις κομμένες πλευρές τους με τη μους ταραμά.
  3. Στα μισά κομμάτια στρώνουμε με τη σειρά: το «κουσκούς» κουνουπιδιού, τις φέτες παντζαριών και τη σαλάτα σπανακιού.
  4. Σκεπάζουμε με τα άλλα μισά κομμάτια και σερβίρουμε.

tips

*Για τη μους ταραμά: Σε ένα μπολ ανακατεύουμε 1 φρέσκο κρεμμυδάκι, πολύ ψιλοκομμένο, 1 κουτ. σούπας ψιλοκομμένο άνηθο, χυμό και ξύσμα από 1/2 λεμόνι, 30 ml ελαιόλαδο, αλάτι και φρεσκοτριμμένο λευκό πιπέρι. Ανακατεύουμε 180 ml ηλιέλαιο με άλλα 30 ml ελαιόλαδο σε ένα κανατάκι ή σε έναν δοσομετρητή. Ρίχνουμε στον πολυκόφτη 50 γρ. λευκό ταραμά, 1/2 μικρό ξερό κρεμμύδι, ψιλοκομμένο, και τα χτυπάμε καλά, μέχρι να ομογενοποιηθούν. Κάθε τόσο σταματάμε τη λειτουργία της συσκευής και με ελαστική σπάτουλα σπρώχνουμε προς τα μαχαίρια το μείγμα που θα έχει κολλήσει στα τοιχώματα. Χωρίς να σταματήσουμε το χτύπημα, ρίχνουμε σε πολύ λεπτή και αργή ροή το μείγμα των δύο λαδιών, ώστε ο ταραμάς να αρχίσει σταδιακά να αποκτά όγκο, να σφίγγει και να αφρατεύει. Αν είναι πολύ σφιχτή η μους, ρίχνουμε 1-2 κουτ. γλυκού κρύο νερό σταδιακά, χτυπώντας συνεχώς. Μεταφέρουμε σε μπολ, προσθέτουμε όσο από το μείγμα άνηθου μας αρέσει και ανακατεύουμε. Διατηρούμε τη μους ταραμά στο ψυγείο.

Ένα concept store επαναπροσδιορίζει την πολυτέλεια

Μια ταινία μικρού μήκους εξηγεί τον τρόπο που σχεδιάστηκε το κεντρικό κατάστημα του Alexander McQueen στο Λονδίνο και τη φιλοσοφία πίσω από αυτό.

Μια ταινία μικρού μήκους ρίχνει φως στη σχεδιαστική διαδικασία που ακολούθησε ο αρχιτέκτονας Smiljan Radic για τη δημιουργία του νέου concept store του Alexander McQueen. ​​Η ταινία κινείται στον χωροχρόνο, συγκεκριμένα ανάμεσα στο εργαστήριο του Radic στο Σαντιάγο της Χιλής, το «Right Angle House», ένα κτίριο από μαύρο σκυρόδεμα που σχεδίασε και κατασκεύασε ο ίδιος στο Βίλτσες, και το κεντρικό κατάστημα του Alexander McQueen στην Old Bond Street του Λονδίνου, που σημάδεψε και την έναρξη της συνεργασίας του Χιλιανού αρχιτέκτονα με το brand. Η βασική αρχή του Radic βασίζεται στον επαναπροσδιορισμό της έννοιας της πολυτέλειας, αντλώντας έμπνευση από την ομορφιά των φυσικών υλικών και τις αξίες της χειροτεχνίας και της τεχνολογικής καινοτομίας που εκπροσωπεί ο οίκος Alexander McQueen.

Πηγή: McQueen