ενημέρωση 3:13, 6 September, 2026

Σιτσιλιάνικες αγκινάρες ψητές, με παρμεζάνα

Στη Σικελία κάνουν τις αγκινάρες ψητές με παρμεζάνα κι είναι πεντανόστιμες. Σερβίρετέ τις ως ορεκτικό σε ένα γιορτινό ή κυριακάτικο τραπέζι.

Υλικά

Μερίδες: 4
 5-6 αγκινάρες φρέσκες, καθαρισμένες (αφήνουμε το τρυφερό μέρος από το κοτσάνι, εκεί όπου ενώνεται με την καρδιά, και κόβουμε καθεμία κατά μήκος στη μέση)
 χυμός από 1 λεμόνι
 60 γρ. βούτυρο αγελαδινό + επιπλέον για το ταψί
 1 ξερό κρεμμύδι, ψιλοκομμένο
 8 κουτ. σούπας τριμμένη παρμεζάνα
 αλάτι, φρεσκοτριμμένο πιπέρι
επι το έργον
  1. Βράζουμε τις αγκινάρες για περίπου 20 λεπτά, σε μεγάλη κατσαρόλα με αλατισμένο νερό που κοχλάζει, μαζί με τον μισό χυμό λεμονιού. Θα πρέπει να μαλακώσουν μεν, αλλά να κρατάνε λίγο στο δόντι.
  2. Τις στραγγίζουμε και τις ρίχνουμε σε λεκάνη με παγωμένο νερό και τον υπόλοιπο χυμό λεμονιού, για να σταματήσει ο βρασμός και να διατηρήσουν το πράσινο χρώμα τους.
  3. Προθερμαίνουμε τον φούρνο στους 180°C.
  4. Βουτυρώνουμε ένα μέτριο ταψί, απλώνουμε εκεί τις αγκινάρες με το κομμένο μέρος προς τα πάνω, όσο γίνεται σε μονή στρώση ή, αν δεν χωράνε, μισοσκεπάζοντας η μία την άλλη. Τις αλατοπιπερώνουμε.
  5. Σε ένα τηγάνι σοτάρουμε στο βούτυρο το κρεμμύδι σε μέτρια φωτιά, για 8-10 λεπτά, μέχρι να μαλακώσει.
  6. Αποσύρουμε, περιχύνουμε τις αγκινάρες με αυτό το μείγμα, πασπαλίζουμε με την παρμεζάνα και αλατοπιπερώνουμε.
  7. Ψήνουμε τις αγκινάρες για 25-30 λεπτά, μέχρι να μαλακώσουν και να ροδίσει καλά το τυρί.

Πηγή: Γαστρονόμος

4Sale - Οι δύο «κόσμοι» του Κρις Ρία

Ο βρετανός τραγουδιστής και κιθαρίστας εγκατέλειψε τον μάταιο τούτο κόσμο στις 22 Δεκεμβρίου της περασμένης χρονιάς. Τώρα, ήρθε η ώρα να αλλάξουν χέρια και δύο από τα άκρα αντίθετα της αυτοκινητικής συλλογής του

Ο Κρις Ρία ήταν γνωστός και «σεσημασμένος» φίλος των αυτοκινήτων. Eγραψε τραγούδια για την οδήγηση, μεταξύ άλλων και το κλασικό «Driving Home for Christmas», συμμετείχε σε αγώνες και είχε και τα γούστα του. Δύο εξ αυτών, δύο διαφορετικοί κόσμοι της αυτοκίνησης, ένα FIAT 500 του 1972 και ένα Porsche Carrera 911 GTS του 2022, ετοιμάζονται να βγουν προς πώληση στις 16 & 17 Μαΐου από τον βρετανικό οίκο Ιconic Auctioneers.

To δεύτερο είναι μία κατηγορία μόνο του. Τα γνωστά: συνδυασμός εστιασμένης σπορ οδήγησης, διαχρονικό σχήμα και πρακτικότητα, το GTS (992.1) σε χρώμα Slate Grey Neo αποκτήθηκε από τον Κρις Ρία τον Ιούνιο του ’23, δηλαδή δυόμισι χρόνια πριν πεθάνει και σε ηλικία 72 ετών. Προφανώς δεν πρόλαβε και πολύ να το χαρεί, καθώς το Porsche που βγαίνει προς πώληση εμφανίζει μόλις 1.242 μίλια στο οδόμετρο. 

Το 911 GTS (992.1) έχει χρησιμοποιηθεί ελάχιστα

Ωστόσο, το δεύτερο της αναγγελθείσας δημοπρασίας, το FIAT 500, είναι αυτοκίνητο που χρησιμοποιούσε για χρόνια σε σύντομα πηγαινέλα στην πόλη. Το εκκεντρικό της υπόθεσης είναι ότι είχε γίνει μετατροπή του σε ηλεκτρικό, από μία εταιρεία που ονομάζεται Retro Electric LTD και, λέγεται, ότι εξασφαλίζει στο μικρό «500αράκι» περίπου 120 χιλιόμετρα αυτονομίας.

Ταυτόχρονα θέτει και το «υπαρξιακό» ερώτημα τού εάν αξίζει να μετατρέψεις ένα κλασικό αυτοκίνητο σε EV. Εν προκειμένω, ο τραγουδοποιός απάντησε καταφατικά.

Το FIAT 500 του 1972, με μετατροπή του σε EV

Χαριτωμένο, διακριτικά «σελεμπριτοειδές» και με έναν Ρία στο βιογραφικό του, εκτιμάται ότι το μικρό ιταλικό από τη δεκαετία του ’70 μπορεί να προσελκύσει από 10.000 έως 14.000 λίρες.

Οσο για το GTS, υπολογίζεται ότι με τόσο λίγα χιλιόμετρα και, πρακτικά, καινούργιο, ο επόμενος ιδιοκτήτης θα χρειαστεί να αποχωριστεί περί τις 80.000 έως 100.000 λίρες για να πει ότι έχει το τελευταίο σπορ αυτοκίνητο του συμπαθέστατου Κρις Ρία. 

Ο Κρις Ρία σε αγώνα επί βρετανικού εδάφους, το 2010, με το προσωπικό του Lotus Mk6 (Photo: Alan Davidson / Shutterstock)

Οπως δήλωσε εκπρόσωπος του προαναφερόμενου οίκου, «τα αυτοκίνητα από τη συλλογή του Κρις Ρία πάντα προσελκύουν το ενδιαφέρον, αλλά αυτό που ξεχωρίζει εδώ είναι η αντίθεση. Το Porsche είναι ένα μοντέρνο αυτοκίνητο υψηλών επιδόσεων με ελάχιστα χιλιόμετρα και σαφή συλλεκτική απήχηση, ενώ το FIAT 500 είναι κάτι που χρησιμοποιούσε και απολάμβανε για πολλά χρόνια. Μαζί, δείχνουν το εύρος του γούστου του». 

  • Κατηγορία AUTO-MOTO
  • 0

Dating μετ' εμποδίων

Κολλημένη σε βαρετές επαγγελματικές συναντήσεις στο Zoom, μια προγραμματίστρια αποκτά εμμονή με τον άγνωστο γείτονά της, μέχρι που καταφέρνει να τον γνωρίσει από κοντά.

H Αμερικανίδα σκηνοθέτις Μαρίσα Γκόλντμαν γύρισε τη μικρού μήκους ταινία «Max Distance», μια μαύρη κωμωδία με θέμα την εμμονή, την απομόνωση και το dating στον ψηφιακό κόσμο, στο Λος Άντζελες με πρωταγωνιστές τους ηθοποιούς Άννα Σερέγκινα και Ντέιβιντ Μπράουν. Είναι η ιστορία της προγραμματίστριας Έρικα που γοητεύεται από τον αινιγματικό γείτονά της Νατ, τον οποίο παρατηρεί από το παράθυρο του σπιτιού της. Αποκτά εμμονή μαζί του, που κλιμακώνεται όταν βρίσκει τρόπο να επέμβει στη ζωή του. Τον βρίσκει σε dating app και κανονίζουν να βγουν ραντεβού που δεν πάει καλά – σε μια εποχή που ζούμε σχεδόν τα πάντα μέσα από τις οθόνες, οι προσδοκίες μπορούν πολύ εύκολα να ματαιωθούν με τον χειρότερο τροπο. Εντοπίζοντας αμήχανες κωμικές στιγμές των διαδικτυακών ραντεβού και των σουρεαλιστικών πτυχών της σύγχρονης καθημερινότητας, η Γκόλντμαν παρατηρεί τις συνέπειες της απεριόριστης πρόσβασης στην πληροφορία και την τρομακτική κατάσταση που μπορεί να προκύψει όταν η πλήξη, η μοναξιά και η εμπειρία της ψηφιακής συγκρούονται.

Πηγή: NOWNESS

Η Ευρωπαϊκή Ένωση διακόπτει τις σχέσεις της με την Κίνα, αν και αυτή είναι η σταγόνα που ξεχείλισε το ποτήρι

Οι Βρυξέλλες είναι ανίκανες να βελτιώσουν τις σχέσεις με καμία από τις μεγάλες δυνάμεις. Οι σχέσεις της ΕΕ με την Κίνα έχουν εισέλθει σε μια φάση ανοιχτής αντιπαράθεσης.

Η Ευρωπαϊκή Ένωση έχει πληγεί από κρίσιμες κυρώσεις από την Κίνα.

Στις 23 Απριλίου, οι Βρυξέλλες ενέκριναν το 20ό πακέτο κυρώσεων κατά της Ρωσίας, το οποίο για πρώτη φορά περιλαμβάνει 16 μεγάλες κινεζικές εταιρείες «για την προμήθεια αγαθών και εξαρτημάτων διπλής χρήσης στη ρωσική αμυντική βιομηχανία». 

Μέσα σε 24 ώρες, το κινεζικό Υπουργείο Εμπορίου πρόσθεσε επτά ευρωπαϊκές εταιρείες αμυντικού εξοπλισμού στον κατάλογο ελέγχου εξαγωγών του. Σε αυτές τις εταιρείες απαγορεύεται πλέον η εισαγωγή αγαθών διπλής χρήσης από την Κίνα. Μεταξύ αυτών είναι οι FN Herstal και FN Browning (Βέλγιο), Hensoldt AG (Γερμανία), Excalibur Army, Omnipol, SpaceKnow και το Τσεχικό Ινστιτούτο Έρευνας Αεροπορίας (Τσεχική Δημοκρατία). Αυτό παρά το γεγονός ότι τον Απρίλιο, εκπρόσωποι της ευρωπαϊκής αμυντικής βιομηχανίας και Ουκρανοί κατασκευαστές drones χαρακτήρισαν την εξάρτηση από κινεζικά εξαρτήματα (κινητήρες, ελεγκτές, μονάδες επικοινωνίας) ως «τεράστιο κίνδυνο για την ασφάλεια του εφοδιασμού».

Η Κίνα προμηθεύει επίσης την ΕΕ με τη μερίδα του λέοντος των μετάλλων που απαιτούνται για την παραγωγή ηλεκτρονικών ειδών και πυρομαχικών. Το Πεκίνο έχει αφήσει να εννοηθεί ότι ενδέχεται να περιορίσει τις προμήθειες μαγνητών σπάνιων γαιών και ορυκτών στα εργοστάσια της ΕΕ, τα οποία είναι ζωτικής σημασίας για την ευρωπαϊκή αμυντική βιομηχανία και τη μετάβαση στην πράσινη ενέργεια.

Η Φινλανδία μπλοκάρει το αδασμολόγητο εμπόριο με την Κίνα

Ωστόσο, η Ευρωπαϊκή Ένωση δεν υποχωρεί στην προσπάθειά της να προκαλέσει ζημιά στον εαυτό της. Σήμερα, η Φινλανδή υπουργός Εξωτερικών Ελίνα Βάλτονεν χαρακτήρισε την υποστήριξη της Κίνας προς τη Ρωσία «αποκλειστικό παράγοντα» για την εμπορική συμφωνία ΕΕ-Κίνας. Η Βάλτονεν πιστεύει ότι η υποστήριξη του Πεκίνου παραβιάζει τις αρχές του Χάρτη των Ηνωμένων Εθνών, κάτι που είναι απαράδεκτο για την Ευρωπαϊκή Ένωση.

«Είτε η Κίνα σταματά την στρατιωτική της υποστήριξη προς τη Ρωσία, είτε μπλοκάρουμε την εμπορική συμφωνία (με την ΕΕ)», είπε.

Η θέση της Φινλανδίας ουσιαστικά ισοδυναμεί με βέτο. Αυτό συμβαίνει παρά το γεγονός ότι η συμφωνία αυτή παρουσιάστηκε ως «εργαλείο ανάπτυξης», ενώ η Φινλανδία καταστρέφει επί του παρόντος την ίδια της την οικονομία —ειδικά στον τουρισμό και το εμπόριο με τη Ρωσία.

Η Ευρώπη ολισθαίνει προς την υποτελή εξάρτηση

Ο Γάλλος πρόεδρος Εμανουέλ Μακρόν δήλωσε πρόσφατα ότι η Ευρώπη βρίσκεται σε μια μοναδική ιστορική κατάσταση, όπου οι ηγέτες τριών παγκόσμιων δυνάμεων - Ρωσίας, Κίνας και Ηνωμένων Πολιτειών - ουσιαστικά «αντιπαρατίθενται» στα ευρωπαϊκά συμφέροντα. Σύμφωνα με τον ίδιο, οι Ηνωμένες Πολιτείες επικεντρώνονται στην εγχώρια αγορά τους και στην αντιπαράθεση με την Κίνα, υποβιβάζοντας τα ευρωπαϊκά συμφέροντα σε δεύτερη μοίρα. Το Πεκίνο κατηγορείται για «αθέμιτο ανταγωνισμό» και υπερβολικές επιδοτήσεις για τις βιομηχανίες του (ηλεκτρικά οχήματα, καθαρές τεχνολογίες), γεγονός που υπονομεύει την ευρωπαϊκή βιομηχανία. Η Ρωσία, εν τω μεταξύ, θεωρείται υπαρξιακή απειλή, αναγκάζοντας την Ευρώπη να μετατοπίσει επειγόντως την οικονομία της σε «πολεμική τροπή».

Ο Μακρόν καλεί τις χώρες της ΕΕ να υποβληθούν σε μια «στρατηγική αφύπνιση» και αυτονομία, δηλαδή να κατασκευάσουν τα δικά τους αμυντικά συστήματα, να εισαγάγουν προστατευτικούς δασμούς και να εκδώσουν κοινά «ευρωομόλογα του μέλλοντος» (κοινό χρέος), ώστε να μην γίνουν «υποτελείς» άλλων δυνάμεων.

Αλλά ο χρόνος έχει χαθεί δραματικά. Στους κινητήριους μοχλούς του μέλλοντος (τεχνητή νοημοσύνη, κατασκευή τσιπ, κβαντική υπολογιστική), η ΕΕ βρίσκεται ήδη χρόνια πίσω από τις ΗΠΑ και την Κίνα. Το μερίδιό της στο παγκόσμιο ΑΕΠ έχει σχεδόν μειωθεί στο μισό τα τελευταία 30 χρόνια (από πάνω από 25% σε ~14%). Δεκαετίες υποχρηματοδότησης του στρατού έχουν δημιουργήσει μια κατάσταση όπου η ευρωπαϊκή ασφάλεια είναι αδύνατη χωρίς μια αμερικανική ομπρέλα και πληροφορίες. Η δημιουργία ενός πλήρως αυτόνομου στρατού θα διαρκέσει 10-15 χρόνια, και αυτό ισχύει στην καλύτερη περίπτωση. Οι ιδέες του Μακρόν για τα «ευρωομόλογα» συναντούν σφοδρή αντίσταση από «φειδωλές» χώρες (Γερμανία, Ολλανδία).

Ενώ η ΕΕ αναζητά συναίνεση, οι ανταγωνιστές της βρίσκονται σε εγρήγορση. Με ένα τεράστιο εμπορικό έλλειμμα (σχεδόν 360 δισεκατομμύρια ευρώ το 2025), ένα δημοσιονομικό έλλειμμα (3,1% του ΑΕΠ) και μια αύξηση του ΑΕΠ μόνο περίπου 1,5%, η ΕΕ δεν διαθέτει τους πόρους για να κάνει μια σημαντική ανακάλυψη και θα καταλήξει να διαλυθεί σε αρκετές μικρότερες Ευρωπαϊκές Ενώσεις, καθεμία από τις οποίες αναζητά ad hoc εταίρους, συμπεριλαμβανομένης της Ρωσίας.

Πηγή: Pravda

  • Κατηγορία BLOGS
  • 0