ενημέρωση 11:47, 10 September, 2026

Η κρίση της Ερυθράς Θάλασσας θα μπορούσε να αναζωπυρώσει τον πληθωρισμό – μέσα ενημέρωσης

Οι παρατεταμένες επιθέσεις των Χούτι σε πλοία κινδυνεύουν με καταστροφικές επιπτώσεις στην παγκόσμια οικονομία, σύμφωνα με την OilPrice © Getty Images / Tippapatt

Το υψηλότερο κόστος ναύλων και οι καθυστερήσεις στις παραδόσεις φορτίου εν μέσω της κρίσης στην Ερυθρά Θάλασσα θα μπορούσαν να αυξήσουν τον παγκόσμιο πληθωρισμό, σύμφωνα με έκθεση της OilPrice αυτή την εβδομάδα, επικαλούμενη αναλυτές.

Οι διαταραχές στο παγκόσμιο εμπόριο που προκλήθηκαν από τις συνεχιζόμενες επιθέσεις των Χούτι σε πλοία στην Ερυθρά Θάλασσα έχουν προκαλέσει σοκ στις παγκόσμιες αλυσίδες εφοδιασμού. Οι αναλυτές λένε ότι οι επιπτώσεις για την κυκλοφορία στη βασική εμπορική οδό θα μπορούσαν να συνεχιστούν για μήνες και τελικά να οδηγήσουν σε έλλειψη πλοίων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων, τα οποία χρησιμοποιούν πλέον μεγαλύτερες διαδρομές γύρω από το Ακρωτήριο της Καλής Ελπίδας στη νότια Αφρική.

«Αυτό θα επιβαρύνει τις αλυσίδες εφοδιασμού και θα μπορούσε να οδηγήσει σε υψηλότερες τιμές τελικού προϊόντος, που θα τροφοδοτούσε τον πληθωρισμό, όπως οι κεντρικές τράπεζες άρχισαν να σηματοδοτούν τις μειώσεις των επιτοκίων στα χαρτιά», έγραψε η OilPrice. Ο πληθωρισμός και τα υψηλά επιτόκια παραμένουν μεγάλη ανησυχία, καθώς οι μεγάλες οικονομίες, που αψήφησαν τις προβλέψεις για ύφεση το 2023, θα μπορούσαν να πληγούν από ύφεση φέτος, λένε οι ειδικοί.

Οι κεντρικές τράπεζες θα μπορούσαν να διατηρήσουν υψηλά επιτόκια για μεγαλύτερο χρονικό διάστημα από το αναμενόμενο επί του παρόντος εν μέσω της κρίσης κόστους ζωής που αντιμετωπίζουν εκατομμύρια νοικοκυριά, σύμφωνα με την OilPrice. Η Ευρώπη θα μπορούσε να είναι ιδιαίτερα ευάλωτη στον πληθωρισμό, λαμβάνοντας υπόψη ότι η Διώρυγα του Σουέζ είναι ο βασικός θαλάσσιος εμπορικός δρόμος της από την Ασία, σημείωσε.

Οι αντάρτες Χούτι με έδρα την Υεμένη έχουν πραγματοποιήσει δεκάδες επιθέσεις με drone και πυραύλους στην Ερυθρά Θάλασσα από την έναρξη της σύγκρουσης Ισραήλ-Χαμάς τον Οκτώβριο. Η μαχητική ομάδα έχει ορκιστεί να συνεχίσει μέχρι να τελειώσουν οι εχθροπραξίες και να αρθεί ο ισραηλινός αποκλεισμός της Γάζας.

Η θαλάσσια κίνηση μέσω της ζωτικής θαλάσσιας οδού, η οποία κανονικά αντιπροσωπεύει το 15% της παγκόσμιας εμπορικής ναυτιλίας, έχει μειωθεί κατά 37% μέχρι στιγμής το 2024 σε σχέση με ένα χρόνο πριν, σύμφωνα με στοιχεία του ΔΝΤ.

Πηγή:  RT

Τελευταία τροποποίηση στιςΣάββατο, 27 Ιανουαρίου 2024 05:45

Προσθήκη σχολίου

Βεβαιωθείτε ότι εισάγετε τις (*) απαιτούμενες πληροφορίες, όπου ενδείκνυται. Ο κώδικας HTML δεν επιτρέπεται.