να έρθετε σε επαφή με την ιστορία - η BMW σχεδιάζει την ομογένεια CSL 3.0
με μια πλούσια ιστορία το BMW 3.0 CSL - το "κουπέ σπορ ελαφρύ", ήταν καθιερωμένος νικητής μεταξύ του 1973 και του 1979 του ευρωπαϊκού πρωταθλήματος για τα τουριστικά αυτοκίνητα ακριβώς έξω από την πύλη, ξεκινώντας με μια ταξική νίκη στη θρυλική γαλλική 24ωρη le mans αγώνας το 1973. εξαιρετικά ελαφρύ για την εποχή του, το αυτοκίνητο χρησιμοποίησε ένα λεπτότερο χάλυβα για το σώμα και τις πόρτες από κράμα αλουμινίου, καπόδες και καπάκια. η πιο εικονική όψη του αυτοκινήτου ήταν το πακέτο αεροδυναμικής bash που περιλάμβανε μεγάλες οπές αερισμού, μικρά πτερύγια που έτρεχαν κατά μήκος των εμπρόσθιων φτερωτών και ένα σπόιλερ που ρέει από τις άκρες της οροφής μέχρι το τέλος του αυτοκινήτου.
να καταλάβει το εντυπωσιακό πακέτο αεροδυναμικής
το designboom παρακολούθησε το 2015 concorso d'eleganza στη βίλα d'este, όπου η BMW παρουσίασε το «CSL hommage 3.0», ένα αυτοκίνητο που ελασματοποιεί το θρυλικό αγωνιστικό αυτοκίνητο που ποτέ δεν έχει ξεχαστεί. «τα αυτοκίνητά μας δεν δείχνουν μόνο πόσο υπερήφανοι είμαστε για την κληρονομιά μας, αλλά και πόσο σημαντικό είναι το παρελθόν για να καθορίσουμε το μέλλον μας», λέει ο adrian van hooydonk, ανώτερος αντιπρόεδρος BMW Group Design. «η BMW« 3.0 CSL hommage »αντιπροσωπεύει ένα νεύμα για το μηχανολογικό επίτευγμα που αποτελεί παράδειγμα της BMW 3.0 CSL στο ελαφρύ σχεδιασμό και τις επιδόσεις του. με έξυπνη ελαφριά κατασκευή και σύγχρονα υλικά, το «CSL Hommage 3.0» φέρνει τον χαρακτήρα του προηγούμενου μοντέλου στον 21ο αιώνα, δείχνοντας το σε ένα νέο και συναρπαστικό φόρεμα ».
πρωτοφανή σιλουέτα επίπεδης γραμμής
το σύγχρονο αυτοκίνητο δίνει έμφαση στην ελαφριά νοοτροπία με προηγμένα υλικά ινών άνθρακα. ισχυρότερη από το αλουμίνιο, η BMW ανέπτυξε πλαστικό ενισχυμένο με ίνες άνθρακα για το σώμα των αυτοκινήτων, τις πόρτες και τα καπάκια, το οποίο είναι το ίδιο υλικό που βρίσκεται στα ηλεκτρικά μοντέλα «i». διατηρώντας τις ρίζες '3.0 CSL', το επιμηκυμένο σώμα έχει σχεδιαστεί με το ίδιο χαρακτηριστικό αεροδυναμικό πακέτο, αλλά με περαιτέρω μειώσεις της οπισθέλκουσας όπως αντικατάσταση των πλευρικών καθρεφτών με κάμερες οπίσθιας όψης.
Τα πίσω φώτα LED σβήνουν μαζί με το μεγάλο σπόιλερ
Ο Karim Habib, επικεφαλής του σχεδιασμού της BMW, εξηγεί το σκεπτικό πίσω από το σχεδιασμό της BMW 3.0 CSL hommage : «Για τους BMW σχεδιαστές σαν εμάς, το BMW 3.0 CSL είναι ένα εικονίδιο στυλ. ο συνδυασμός των αγωνιστικών γονιδίων και της κομψότητας δημιουργεί μια ελκυστική αισθητική που συνεχίζει να κερδίζει καρδιές ακόμα και σήμερα. η BMW 3.0 CSL Hommage γιορτάζει πολλά από αυτά τα χαρακτηριστικά, αλλά χωρίς να τα αντιγράψει. Πράγματι, μερικές από τις παραλλαγές δεν είναι αμέσως προφανείς. Θέλαμε τους ανθρώπους να αισθανθούν την οικογενειακή ομοιότητα αντί να το βλέπουν απ 'ευθείας. "
ξύλινη παύλα με σύγχρονους τόνους
η εσωτερική ταμπέλα κοπής αποτελείται από ένα κομμάτι ξύλινου τελειώματος με σύγχρονες προσθήκες, όπως διακόπτες eBoost και κέντρο ψυχαγωγίας. το θάλαμο διακυβέρνησης περιλαμβάνει επίσης κάθισμα κάδων με ζώνες ασφαλείας έξι σημείων και στο πίσω μέρος ένα διαμέρισμα για δύο κράνη που κάθονται στη σήραγγα μετάδοσης. όλα είναι καλυμμένα με σκοτεινούς τόνους για να τονιστεί η επίπεδη σιλουέτα του. η BMW 3.0 CSL Hommage είναι ένα μοναδικό μοντέλο που υπογραμμίζει την κληρονομιά του αγώνα με ελαφρύ σχεδιασμό, ισχυρό αθλητισμό και γερμανική κομψότητα.
μεγάλες οπές αερισμού BMW
το πακέτο αεροδυναμικής ελέγχει όλο τον αέρα που κυκλοφορεί γύρω από το αυτοκίνητο
μαύρες λεπτομέρειες τονίζουν το μακρύ μεταξόνιο
Η BMW σέβεται τη μεγάλη αεροτομή του παλιού μοντέλου
η οροφή περιλαμβάνει ένα δεύτερο σπόιλερ για τον έλεγχο της ροής του αέρα
το εσωτερικό έχει τα γυμνά αναγκαιότητα
σχήματος "v" που προέρχεται από τα προηγούμενα σχέδια
21 ιντσών μαύρες ρόδες
Οι κάμερες αντικαθιστούν τους πλευρικούς καθρέφτες για μικρότερη αντίσταση
το αυτοκίνητο της τέχνης του Λιχτενστάιν της Βιρμανίας το 2015, το concorso d'eleganza villa d'esta
karim habib, επικεφαλής της BMW σχεδίασης που παρουσιάζεται στο 2015 concorso d'eleganza villa d'esta