Το Honda NSX του Αϊρτον Σένα πωλείται – Ξανά
Ήταν το προσωπικό του Βραζιλιάνου, αυτό που έπλενε με τη μάνικα, το ίδιο που θυμούνται οι «πιστοί». Και μόλις έχει βγει προς πώληση. Να περάσει ο επόμενος τυχερός
H τρέχουσα επικαιρότητα λέει (σ.σ. και μετά σου λέει «δεν υπάρχουν ειδήσεις τον Αύγουστο») ότι μέσα σε μόλις δύο χρόνια είναι η δεύτερη φορά που τo μυθικό NSX του πρόωρα χαμένου «θεού» της F1, Αϊρτον Σένα, βγαίνει προς πώληση. Όπως πλέον συνηθίζεται σε ανάλογες περιπτώσεις, τη διαδικασία αναλαμβάνουν διεθνείς οίκοι δημοπρασίας – εν προκειμένω, ο γνωστός RM Sotheby’s, ο οποίο και προσδιόρισε ημερομηνία.
Στις 31 Οκτωβρίου, λοιπόν, στο Λονδίνο, έχει προγραμματιστεί να διατεθεί το προσωπικό Honda του Αϊρτον, με την τιμή να προσδιορίζεται μεταξύ 500.000 και 800.000 δολ. – για να κάνετε και τα κουμάντα σας, υπολογίστε χοντρικά από €585.000 και €936.000. Ούτε ένα εκατομμύριο.
Το ένα από τα τρία Honda NSX που κατείχε ο Βραζιλιάνος
Για την ιστορία, η Honda ήταν βέβαιη πως κρατούσε στα χέρια της ένα σίγουρο χαρτί όταν αποκάλυπτε το «New Sportscar eXperimental», όπως λεγόταν ο αρχικός κωδικός του NSX, στις αρχές του 1989. Υπολόγιζε όμως χωρίς τον ξενοδόχο: ο Αϊρτον κάθισε στο μπάκετ και έκανε τη φιέστα τους συντρίμμια. Ο Βραζιλιάνος διαμήνυσε κοφτά στους μηχανικούς του εγχειρήματος πως το NSX έδινε την αίσθηση εύθραυστου κατασκευάσματος και υστερούσε σε ακαμψία.
Ευτυχώς για τους ίδιους και το προϊόν, εκείνοι δεν έκλεισαν τα αυτιά τους. Μέχρι την επόμενη φορά που βρέθηκε στο κάθισμα του οδηγού, είχαν ήδη ενισχύσει τη στιβαρότητα του πλαισίου κατά 50% και είχαν αναβαθμίσει την ανάρτηση. Το αποτέλεσμα; Ένα σχεδόν αψεγάδιαστο μηχάνημα οδήγησης, το οποίο οι φίλοι της σπορ οδήγησης αποθεώνουν αδιάκοπα εδώ και τριάντα πέντε χρόνια – και όχι μόνο οι «Χοντέοι» που είναι από τους πιο πιστούς στις «εξέδρες» της αυτοκίνησης.
Μάλιστα, προς ένδειξη εκτίμησης προς το πρόσωπό του, η Honda του έκανε δώρο τρία NSX για προσωπική χρήση: δύο σε μαύρο χρώμα και το συγκεκριμένο, που βλέπετε, με αριθμό πλαισίου «T000233», το οποίο βγαίνει τώρα στο «σφυρί».
Το συγκεκριμένο NSX ήταν daily για τον Σένα
Ο ίδιος το είχε στην Πορτογαλία, οδηγώντας το κάθε φορά που επισκεπτόταν το κτήμα που διατηρούσε εκεί, ενώ με αυτό πραγματοποιούσε και τις καθημερινές του μετακινήσεις προς την πίστα του Εστορίλ για το πορτογαλικό Grand Prix του 1991. Ναι, όντως είναι κομμάτι της αυτοκινητικής ιστορίας, μπορεί και προστατευόμενο είδος της UNESCO. Αμ έλα μου που μέσα σε δύο χρόνια αναζητείται διάδοχος κάτοχος.
Show me the money
Μετά το τραγικό θάνατο του Σένα στην πίστα της Ίμολα, το 1994, το θρυλικό NSX άλλαξε αρκετές φορές «χέρια», μέχρι που το 2024, έναντι επτασφράγιστου χρηματικού ποσού, επαναπατρίστηκε, βρίσκοντας το νέο του καταφύγιο στην Ιαπωνία. Τα δε τελευταία δεκατέσσερα χρόνια, η αξία των NSX διαγράφει σταθερά ανοδική τροχιά, με τις μέσες τιμές για αυτοκίνητα σε κατάσταση #2 και πάνω (βλ. εξαιρετική) να σημειώνουν άλμα σχεδόν 250%. Μάλιστα, ορισμένες δημοπρασίες των τελευταίων ετών τίναξαν την μπάνκα: τον Απρίλιο του 2025 κατεγράφη το ιστορικό ρεκόρ των 377.500 δολαρίων για ένα NSX-T του 2002.
Μοτέρ στο κέντρο, χειροκίνητο, μαύρα δέρματα. Εδώ καθόταν ο σπουδαιότερος οδηγός των τελευταίων δεκαετιών στην F1
Επίσης, μόλις έναν μήνα αργότερα, ο οίκος Broad Arrow έκανε τα κομπιουτεράκια να παραμιλούν στη δημοπρασία που οργανώθηκε στη Villa d’Este –εκεί όπου είναι παλιό το κρασί, μουχλιασμένο το τυρί και το Beluga μαύρα χάλια– πουλώντας ένα σπάνιο NSX-R του 2003, κατασκευασμένο αποκλειστικά για την ιαπωνική αγορά, στο εξωφρενικό ποσό των 1,06 εκατομμυρίων δολαρίων. Ε, με τέτοιες τιμές μπορεί να έρχεται και φθηνά το NSX του Σένα. Υπομονή μέχρι τον Οκτώβριο και όλα τα θέματα θα λυθούν.
Με την ευκαιρία, αξίζει να θυμηθούμε το γνωστό βίντεο με τον Άιρτον, τα λευκά του καλτσάκια, τo «μύτη-τακούνι» και το NSX στην πίστα. Αll time classic οπτικοακουαστικό: