cordogan clark - ολοκληρώνει την νέα ελικοειδή πεζογέφυρα του Σικάγο στην 41η οδό

μέσω ενός διεθνούς διαγωνισμού σχεδιασμού που ονομάζεται «γεφύρωση της κίνησης», ο cordogan clark πραγματοποιεί μια πρόσφατα ολοκληρωμένη γέφυρα πεζών στον 41ο δρόμο στο Σικάγο . η ομάδα σχεδιασμού επιδιώκει να συνδέσει τον Αμερικανόγειτονιά της πόλης bronzeville στη δυτική όχθη της λίμνης με μια δομή που δημιουργεί μια δυναμική εμπειρία για τους χρήστες της. Με τις δίδυμες κεκλιμένες καμάρες σε αντίστροφες καμπύλες, η γέφυρα εκφράζει μια μοναδική δομική λύση. Σε αντίθεση με τις τυπικές αψίδες που είναι συμμετρικές σε οριζόντιες και κατακόρυφες κατευθύνσεις, η 41η καμάρα του δρόμου εκτείνεται κατά μήκος αντίστροφων καμπυλών με μια μακρά καμπύλη κορυφής που αυξάνεται επτά πόδια ψηλότερα μεταξύ των τόξων από ό, τι στα εξωτερικά άκρα της καμάρας στις προσεγγίσεις. η γέφυρα δημιουργεί μια μεγάλη, χαριτωμένη καμπύλη S που θυμίζει τους πεζοδρόμους του πάρκου για να επεκτείνει τη λίμνη μπροστά στη λίμνη δυτικά.

Το στούντιο Cordogan Clark με έδρα το Σικάγο σχεδίασε την 41η γέφυρα του δρόμου για καμπύλη οριζόντια και κάθετα, δημιουργώντας έναν μοναδικό αστικό χώρο περιπάτου. Το ύψος και το μήκος του καθορίζονται με την παροχή επαρκούς ανόδου για να παρέχει απόσταση από την αμαξοστοιχία και την όχθη της λίμνης, επιτρέποντας επίσης μια κλίση που είναι αρκετά ήπια για χρήση αναπηρικών αμαξιδίων.

η γέφυρα προεξέχει προς τα έξω για τη δημιουργία μπαλκονιών στο μεσαίο άνοιγμα, γλιστρώντας απαλά για να ξεκουραστεί σε κάθε άκρο της έκτασής της. ράμπες που στηρίζονται σε σκουριασμένη βάση από σκυρόδεμα κωνικά στο τοπίο για να βοηθήσουν τη γέφυρα να συνδυάζεται και να επεκτείνει το περιβάλλον του πάρκου. Η δυτική ράμπα αγκαλιάζει το ανατολικό όριο ενός πάρκου, δημιουργώντας ένα γλυπτό σκηνικό και χαμηλό τοίχο ανάμεσα στο πάρκο και το τρένο.

Η απλή και καθαρή δομική λεπτομέρεια περιλαμβάνει μεγάλους χαλύβδινους σωλήνες που έχουν διάμετρο τεσσάρων ποδιών. Τα τμήματα της πλάκας υποστηρίζουν κατάστρωμα από μπετόν πλάτους 20 'ενώ τα κιγκλιδώματα με ακτινοβολία ανυψώνουν κάθετα τις καμπύλες της γέφυρας, ενισχύοντας τη δυναμική γλυπτική της μορφή. Πριν από την κατασκευή της νέας γέφυρας, οι κάτοικοι έπρεπε να ταξιδέψουν περισσότερο από μισό μίλι στην πλησιέστερη γέφυρα διασχίζοντας τις σιδηροδρομικές γραμμές και την όχθη της λίμνης για να φτάσουν στην όχθη της λίμνης.

η γέφυρα κατασκευάστηκε για να φιλοξενήσει πεζούς, ποδηλάτες, άτομα με ειδικές ανάγκες και οχήματα έκτακτης ανάγκης. για να είναι πλήρως προσβάσιμο και χρησιμοποιήσιμο, η γέφυρα έχει ράμπες και σκάλες και στα δύο άκρα. Η νέα γέφυρα έχει αναπτυχθεί για να ελαχιστοποιήσει το αποτύπωμα προσγείωσης εντός των γειτονικών πάρκων ενώ ενσωματώνει την προσβασιμότητα.