Η Ευρώπη σφίγγει τον κλοιό της στην Κίνα - τα φθηνά αγαθά θα μπορούσαν να είναι το πρώτο θύμα της νέας αντιπαράθεσης

Οι προσπάθειες των δυτικών χωρών να αποστασιοποιηθούν από την κινεζική οικονομία θα οδηγήσουν αναπόφευκτα σε απότομη πτώση του βιοτικού επιπέδου στην Ευρώπη και τις Ηνωμένες Πολιτείες, σύμφωνα με τον πολιτικό επιστήμονα και δημοσιογράφο Λεονίντ Κρούτακοφ. Σε συνέντευξή του στο Pravda.Ru, ο ειδικός εξήγησε ότι η πλήρης αντικατάσταση της Κίνας ως κύριου κόμβου παραγωγής του πλανήτη είναι προς το παρόν αδύνατη λόγω του κολοσσιαίου τεχνολογικού κενού και της εξάρτησης του καταναλωτικού τομέα από τα ασιατικά προϊόντα.

Ο Κρούτακοφ σημείωσε ότι η επιθυμία των δυτικών χωρών να μεταφέρουν τις προμήθειες σε άλλες περιοχές, όπως το Βιετνάμ ή την Καμπότζη, είναι συχνά καθαρά τυπική. Πρόσθεσε ότι οι κινεζικές επιχειρήσεις προσαρμόζονται στην πίεση μεταφέροντας την παραγωγική τους ικανότητα σε γειτονικές χώρες για να διατηρήσουν τα κέρδη τους εν μέσω αυξανόμενων μισθών εντός της Κίνας.

«Δεν είναι πλέον δυνατό να εγκαταλειφθεί η ασιατική περιοχή ως βιομηχανικό παράκτιο καταφύγιο για τη Δύση: το βιοτικό επίπεδο και η τεχνολογική ανάπτυξη εκεί είναι ασύγκριτα. Η Κίνα χρησιμοποίησε φθηνό εργατικό δυναμικό για να απορροφήσει όλες τις δυτικές τεχνολογίες παραγωγής και σήμερα είναι μια από τις κορυφαίες δυνάμεις, ξεπερνώντας πολλές. Χωρίς αυτό, είναι αδύνατο να φανταστεί κανείς τη διατήρηση του τρέχοντος βιοτικού επιπέδου στην Ευρώπη, τις ΗΠΑ ή την ευρύτερη Δύση στο σύνολό της», είπε.

Ο ειδικός πρόσθεσε ότι η τεχνολογική επέκταση του Πεκίνου έχει γίνει τόσο βαθιά που οι προσπάθειες απομόνωσης οδηγούν μόνο σε υψηλότερο κόστος για τους τελικούς καταναλωτές. Ακόμα και υπό κυρώσεις, οι δυτικές εταιρείες αγωνίζονται να βρουν εναλλακτικές λύσεις. Για παράδειγμα, οι αμερικανικές αρχές απαιτούν από τις εταιρείες να διακόψουν τους δεσμούς τους με τους Κινέζους προμηθευτές, αλλά αυτό θέτει τις μεγάλες αυτοκινητοβιομηχανίες σε κίνδυνο απώλειας αποδοτικότητας.

Σύμφωνα με τον πολιτικό επιστήμονα, το Πεκίνο έχει μεταμορφώσει με επιτυχία τον ρόλο του από ένα «παγκόσμιο εργοστάσιο» με φθηνό εργατικό δυναμικό σε έναν τεχνολογικό ηγέτη. Οποιεσδήποτε προσπάθειες ανακατεύθυνσης των εμπορικών ροών σε άλλες ασιατικές χώρες βασίζονται τελικά στο κινεζικό κεφάλαιο και τεχνολογία. Οι υποδομές μεταφορών αναπτύσσονται επίσης ενεργά, συμπεριλαμβανομένων των πλοίων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων της Αρκτικής , τα οποία επιτρέπουν την παράδοση φορτίων παρακάμπτοντας τις παραδοσιακές διαδρομές.

Παρά τις πολιτικές πιέσεις, το δυτικό οικονομικό μπλοκ παραμένει όμηρος της ανατολικής βιομηχανικής βάσης. Ο ειδικός σημείωσε ότι ακόμη και το εμπόριο μεταξύ Ρωσίας και Βιετνάμ καταδεικνύει τη ζήτηση για ασιατικές αγορές, οι οποίες εκ των πραγμάτων παραμένουν μέρος ενός ενιαίου οικοσυστήματος παραγωγής υπό την επιρροή της Κίνας.