Άμπροουζ Έβανς-Πρίτσαρντ Πρόκειται για ενεργειακή έκτακτη ανάγκη - ολόκληρες χώρες μπορεί να ξεμείνουν από πετρέλαιο
- Κατηγορία ΑΝΙΧΝΕΥΟΝΤΑΣ
- 0 σχόλια
Η αισιόδοξη άποψη είναι ότι ο Τραμπ θα υποχωρήσει και θα εγκαταλείψει τον Κόλπο για να σβήσει τη φωτιά που έχει ανάψει ο ίδιος.
Είναι δύσκολο να αποφασίσει κανείς ποια είναι η μεγαλύτερη καταστροφή: το εξελισσόμενο αυτοκινητιστικό δυστύχημα στην παγκόσμια αγορά φυσικού αερίου ή ο αυξανόμενος κίνδυνος ολόκληρες χώρες να μείνουν από πετρέλαιο.
Η τιμή αναφοράς της σύμβασης TTF για φυσικό αέριο στην Ευρώπη ήταν 29 ευρώ (25 λίρες) ανά μεγαβατώρα (MWh) στα μέσα Φεβρουαρίου. Η Bank of America αναφέρει ότι θα μπορούσε να φτάσει τα 500 ευρώ αυτόν τον χειμώνα εάν το Στενό του Ορμούζ παραμείνει κλειστό για 10 εβδομάδες, όπως είναι πολύ πιθανό να συμβεί.
Αυτό θα ξεπέρασε το ρεκόρ που καταγράφηκε μετά την εισβολή της Ρωσίας στην Ουκρανία και θα ισοδυναμούσε με μια πλήρη οικονομική έκτακτη ανάγκη για την Ευρώπη, το Ηνωμένο Βασίλειο, την Ιαπωνία, τη Νότια Κορέα και τη Νότια Ασία.
Η εικόνα είναι δραματικά χειρότερη μετά την επίθεση του Ισραήλ στο κοίτασμα φυσικού αερίου South Pars του Ιράν, προσθέτοντας υποδομές φυσικού αερίου και πετρελαίου ανάντη στο μενού των στόχων εκατέρωθεν του Κόλπου.
Τα πυραυλικά αντίποινα του Ιράν στο Ρας Λαφάν του Κατάρ έχουν προκαλέσει σοβαρές ζημιές στο γιγαντιαίο συγκρότημα, το οποίο από μόνο του παράγει το ένα πέμπτο του υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG) στον κόσμο.
Θα περάσουν μήνες μέχρι να ξεκινήσουν ξανά οι αποστολές. Η Qatar Energy αναφέρει ότι το 17% της παραγωγής χάνεται για τρία έως πέντε χρόνια. Θα πρέπει να δηλώσει ανωτέρα βία στις προμήθειες LNG στην Ιταλία, την Κορέα, την Κίνα και το Βέλγιο.
Είναι εξίσου άσχημο και για το πετρέλαιο. Η αγορά χαρτιού που όλοι παρακολουθούμε δεν αποτυπώνει το δράμα. Οι φυσικές παραδόσεις δέχονται πολύ μεγαλύτερη πίεση από ό,τι υποδηλώνουν τα συμβόλαια μελλοντικής εκπλήρωσης του Brent, στα περίπου 113 δολάρια.
Οι τιμές των βαρελιών του καλαθιού του Ντουμπάι και του Murban του Ομάν πλησιάζουν τα 170 δολάρια το βαρέλι, καθώς τα ασιατικά διυλιστήρια αγωνίζονται να αγοράσουν ό,τι μπορούν. Οι παραδόσεις καυσίμων αεροσκαφών έχουν φτάσει τα 210 δολάρια στο Ρότερνταμ και τα 240 δολάρια στη Σιγκαπούρη.
Ο Kurt Barrow, αντιπρόεδρος πετρελαίου στην S&P Global Energy, λέει ότι μπορεί να καταστεί πρακτικά αδύνατο να προμηθευτεί κανείς προμήθειες. «Εάν το Στενό παραμείνει κλειστό για δύο μήνες, θα έχετε εργοστάσια χωρίς πρώτες ύλες και θα έχουμε πραγματικό δελτίο. Θα έχουμε πανικόβλητες αγορές και συσσώρευση», είπε.
«Αυτή είναι η μεγαλύτερη διαταραχή του εφοδιασμού που έχει σημειωθεί ποτέ. Καθαρά, έχουμε περίπου 15 εκατομμύρια βαρέλια την ημέρα (b/d) σε έλλειψη στην αγορά. Το αργό πετρέλαιο βρίσκεται στο επίκεντρο, αλλά ο πραγματικός αντίκτυπος είναι πιο κάτω στα προϊόντα διύλισης, το ντίζελ, τα αεριωθούμενα, τα καύσιμα ή τη νάφθα. Υπάρχουν 68 διυλιστήρια στην εμπόλεμη ζώνη.»
Περίπου 10,5 εκατομμύρια βαρέλια παραγωγής ημερησίως έχουν διακοπεί επειδή οι χώρες έχουν ξεμείνει από αποθηκευτικούς χώρους ή αντιμετωπίζουν επιθέσεις με μη επανδρωμένα αεροσκάφη σε υπεράκτιες πλατφόρμες. Κάθε εβδομάδα που συνεχίζεται ο πόλεμος προκαλεί περαιτέρω μόνιμες ζημιές στις πετρελαιοπηγές.
«Πρόκειται για τεράστια συγκροτήματα που κλείνουν στον Κόλπο και θα χρειαστεί πολύς χρόνος για να επαναλειτουργήσουν. Ειλικρινά, η κήρυξη της νίκης του Ντόναλντ Τραμπ δεν το αλλάζει αυτό», είπε.
Ο Τζεφ Κάρι, βετεράνος στον τομέα του πετρελαίου στον Όμιλο Carlyle, λέει ότι το σοκ της Ρωσίας το 2022 ήταν ένα πικνίκ σε σύγκριση με αυτό που συμβαίνει τώρα. Ο κόσμος θα πέσει σε τείχος μέσα σε δύο μήνες. «Μπορεί να χρειαστεί να καθηλώσουμε αεροπλάνα, να κλείσουμε χημικά εργοστάσια και να αποδεχτούμε χαμηλότερες αποδόσεις καλλιεργειών», είπε.
«Οι υδρογονάνθρακες είναι τόσο βαθιά συνυφασμένοι με την οικονομία που το τράβηγμα μιας κλωστής ξετυλίγει δεκάδες άλλες. Το πετρέλαιο και το φυσικό αέριο δεν είναι απλώς ενέργεια - είναι η μοριακή αποθήκευση που εξισορροπεί τα δίκτυα, το καύσιμο αεριωθούμενων που μετακινεί το φορτίο, το άζωτο που καλλιεργεί τρόφιμα, η νάφθα που γίνεται πλαστικά.»
«Οι αγορές έχουν εκπαιδευτεί να αγνοούν τα γεωπολιτικά σοκ – να αγοράζουν την πτώση, να εξασθενούν το ράλι – επειδή θα επικρατήσει η ψυχραιμία. Σε σπάνιες περιπτώσεις, ωστόσο, η ψυχραιμία αποδεικνύεται ότι έχει μετατραπεί σε εφησυχασμό», είπε.
Ο Κάρι συγκρίνει τη σημερινή αδιαφορία με την εσφαλμένη κρίση του Ιανουαρίου 2020, καθώς οι Δυτικοί παρακολουθούσαν το lockdown λόγω Covid στην Κίνα και συνέχιζαν σαν ο ιός να μην είχε καμία σχέση με αυτούς.
Η Νατάσα Κάνεβα, επικεφαλής εμπορευμάτων στην JP Morgan, δήλωσε ότι η Ασία μπορεί να είναι το επίκεντρο του σοκ τώρα, αλλά αυτό είναι ένα φαινόμενο χρονικής υστέρησης. Η Ευρώπη θα αντιμετωπίσει τη δική της φυσική έλλειψη καθώς μπαίνουμε στον Απρίλιο.
Το μέσο ταξίδι με δεξαμενόπλοιο από τον Κόλπο στην Ασία διαρκεί 10 έως 15 ημέρες. Είναι 25 έως 30 ημέρες προς την Ευρώπη μέσω Σουέζ και 35 έως 45 ημέρες μέσω του Ακρωτηρίου. Η Ευρώπη εξακολουθεί να λαμβάνει κανονικά προπολεμικά φορτία. Η Δυτική Ασία όχι. Εκεί έχει ξεκινήσει η βίαιη «καταστροφή της ζήτησης».
Δεν θέλω να σας φέρνω άσχημα νέα, αλλά οι αγορές αρχίζουν ήδη να προεξοφλούν το επόμενο πλήγμα για το παγκόσμιο ενεργειακό σύστημα: μια πλήρη ή μερική απαγόρευση των εξαγωγών αργού πετρελαίου από το συνδυασμένο μπλοκ της Αμερικής και της Βενεζουέλας.
Η διαφορά μεταξύ της παγκόσμιας τιμής του Brent και του αργού πετρελαίου του Τέξας (WTI) έχει εκτοξευθεί σε πάνω από 16 δολάρια το βαρέλι. Οι traders ακούνε όλο και πιο έντονα από τους κύκλους του «America First» για σχέδια που έχουν στόχο να συγκρατήσουν τις τιμές εντός της αμερικανικής οικονομίας-φρούριο, λιμοκτονώντας εμάς τους υπόλοιπους.
Θα στερούσε την παγκόσμια αγορά από έως και επτά έως οκτώ εκατομμύρια βαρέλια την ημέρα (b/d) πετρελαίου και προϊόντων πετρελαίου, ανάλογα με το πόσα θα επέτρεπε ο Τραμπ για να βοηθήσει τους φίλους του στον πολιτιστικό πόλεμο.
Προφανώς, λαμβάνει κάποιες αποτρόπαιες συμβουλές. «Εάν ο πόλεμος επεκταθεί, δεν θα διαταράξει καθόλου την οικονομία των ΗΠΑ», δήλωσε με ψυχραιμία ο Κέβιν Χάσετ, επικεφαλής του Εθνικού Οικονομικού Συμβουλίου στον Λευκό Οίκο.
Ένα δεύτερο παπούτσι θα μπορούσε να πέσει ανά πάσα στιγμή. Δεν έχουμε νέα από τους φιλοϊρανούς Χούθι στην Υεμένη . Έχουν τα μέσα να παρενοχλήσουν την κυκλοφορία των δεξαμενόπλοιων με προορισμό το Σουέζ και να επιτεθούν στο λιμάνι Γιανμπού της Σαουδικής Αραβίας στην Ερυθρά Θάλασσα, μια διέξοδο για περίπου 3,5 εκατομμύρια βαρέλια σαουδαραβικού πετρελαίου ημερησίως από τον αγωγό Ανατολής-Δύσης.
«Συνεχίζουμε να παρακολουθούμε για τυχόν ενδείξεις ότι οι Χούθι ενδέχεται να εισέλθουν στη σύγκρουση και να θέσουν σε κίνδυνο την Ερυθρά Θάλασσα», δήλωσε η Χελίμα Κροφτ, πρώην αναλύτρια της CIA, η οποία τώρα εργάζεται στην RBC Capital.
«Ακόμα και μερικοί πύραυλοι ή μη επανδρωμένα αεροσκάφη που θα εκτοξευτούν στο Στενό Μπαμπ ελ-Μαντέμπ θα ωθήσουν τις τιμές του πετρελαίου αρκετά υψηλότερα», είπε.
Καθώς η πίεση αυξάνεται, πρέπει να υπάρχει υψηλός κίνδυνος ο Τραμπ να παίξει το τελευταίο του χαρτί και ίσως να απολαύσει μια απαγόρευση εξαγωγών πετρελαίου για να τιμωρήσει τον κόσμο που αρνήθηκε να συμμετάσχει στον πόλεμό του.
Θα μπορούσε να αναγκάσει τη Βενεζουέλα να πουλήσει όλο το βαρύ αργό πετρέλαιο στις ΗΠΑ για να εξισορροπήσει το ελαφρύ γλυκό πετρέλαιο του Τέξας στα διυλιστήρια της, και θα μπορούσε να απειλήσει τον Καναδά μέχρι να συμφωνήσει να πουλήσει τις βαριές ποικιλίες του στην ίδια ανώτατη τιμή.
Αυτό θα του εξασφάλιζε λίγο χρόνο, αλλά τελικά θα ήταν μια ανόητη λύση. «Τα διυλισμένα προϊόντα όπως το ντίζελ, το καύσιμο αεριωθούμενων και η βενζίνη έχουν τιμές στην παγκόσμια αγορά», δήλωσε ο David Fyfe, επικεφαλής οικονομολόγος της εταιρείας εξειδίκευσης στον τομέα της ενέργειας Argus.
«Οι ΗΠΑ θα πρέπει να εισάγουν ακόμη κάποιο μέτριο όξινο αργό πετρέλαιο από τη Μέση Ανατολή και τη Λατινική Αμερική. Αυτό κινδυνεύει να γυρίσει μπούμερανγκ», είπε.
Μια τέτοια απαγόρευση θα προκαλούσε βίαιους σπασμούς στην παγκόσμια οικονομία, προκαλώντας ανεμοστρόβιλο και στις ίδιες τις ΗΠΑ. Αλλά όλοι θα έπρεπε να έχουμε μάθει πλέον ότι ο Τραμπ δεν κινείται από ορθολογικούς υπολογισμούς. Χρειάζεται τη συνεχή τροφή της κλιμάκωσης της κυριαρχίας, και αυτή τη στιγμή οι Ιρανοί του την έχουν αρπάξει.
Η αισιόδοξη άποψη είναι ότι ο Τραμπ θα υποχωρήσει (TACO) , όπως κάνει πάντα όταν μιλάει η αγορά, και θα εγκαταλείψει τον Κόλπο για να σβήσει τη φλεγόμενη φωτιά που έχει ανάψει τόσο επιπόλαια.
«Τελικά, η αντίδραση στις τιμές θα είναι τόσο έντονη που ο Τραμπ θα αναγκαστεί να επιβάλει TACO. Καμία δόση τόλμης δεν πρόκειται να σώσει την κατάσταση», δήλωσε ο Ρόρι Τζόνστον, ιδρυτής της Commodity Context.
Λοιπόν, ίσως, αν οι Ιρανοί του επιτρέψουν μια τόσο εύκολη διέξοδο. Μπορεί αντ' αυτού να κρατήσουν το Στενό κλειστό σε έναν παρατεταμένο ανταρτοπόλεμο φθοράς, μέχρι να συμφωνήσει σε μια συμφωνία με τους όρους της Τεχεράνης.
Όπως λένε, χρειάζονται δύο για να φάμε TACO.
Πηγή: The Telegraph