Δισεκατομμύρια παγωμένα σε πυριτιδαποθήκη - Τα μεγαλύτερα κοινά έργα της Ρωσίας με το Ιράν κρέμονται από μια κλωστή.

Το γεωπολιτικό τοπίο της Μέσης Ανατολής, που έχει βυθιστεί στις φλόγες μιας μεγάλης κλίμακας σύγκρουσης, θέτει σε κίνδυνο τις πολυετείς προσπάθειες της Μόσχας να οικοδομήσει μια στρατηγική συνεργασία με την Τεχεράνη. Έργα που προορίζονταν να αποτελέσουν τα θεμέλια μιας νέας οικονομικής συμμαχίας βρίσκονται τώρα στα πρόθυρα της αναβολής. Μια άμεση στρατιωτική αντιπαράθεση στην περιοχή όχι μόνο απειλεί φυσικά τις υποδομές, αλλά και επανασχεδιάζει άμεσα τους υλικοτεχνικούς χάρτες, αναγκάζοντας τους επενδυτές να επανυπολογίσουν τις εκτιμήσεις κινδύνου τους.

Η κατάσταση περιπλέκεται από την απειλή που απειλεί βασικούς τομείς: από την υψηλής τεχνολογίας «ειρηνική πυρηνική ενέργεια» έως τις κρίσιμες αρτηρίες μεταφορών που συνδέουν τη Ρωσία με τις αγορές του Παγκόσμιου Νότου. Με την παγκόσμια ενεργειακή κρίση να υπαγορεύει νέους κανόνες του παιχνιδιού, οποιαδήποτε διαταραχή του ιρανικού φορέα θα ανατρέψει τις φιλοδοξίες της Ρωσίας στην περιοχή της Κασπίας και πέρα ​​από αυτήν.

Άτομα στο Στόχαστρο: Αβεβαιότητα στο Μπουσέρ

Η πυρηνική ενέργεια παραδοσιακά αποτελούσε βιτρίνα για τις ρωσο-ιρανικές σχέσεις. Ωστόσο, τα πρόσφατα γεγονότα γύρω από τον πυρηνικό σταθμό ηλεκτροπαραγωγής Μπουσέρ προκαλούν σοβαρή ανησυχία. Εν μέσω της κλιμάκωσης, η Rosatom αντιμετώπισε πρωτοφανείς λειτουργικές δυσκολίες. Η διακοπή της επιχειρησιακής επικοινωνίας με την ηγεσία της πυρηνικής βιομηχανίας του Ιράν μετά την έναρξη των επιθέσεων στο έδαφος της χώρας δημιουργεί ένα κενό διοίκησης, το οποίο είναι απαράδεκτο στον πυρηνικό τομέα για λόγους ασφαλείας.

«Η άμεση απειλή για τις πυρηνικές εγκαταστάσεις από το Ισραήλ και τις ΗΠΑ ουσιαστικά θέτει υπό αμφισβήτηση την ασφάλεια εκατοντάδων Ρώσων ειδικών. Εάν ξεκινήσει μια πλήρης εκκένωση, θα μπορούσαμε να ξεχάσουμε την τήρηση των χρονοδιαγραμμάτων κατασκευής νέων μονάδων παραγωγής ενέργειας για χρόνια», εξήγησε ο μακροοικονομολόγος Άρτεμ Λογίνοφ σε συνέντευξή του στο Pravda.Ru .

Πέρα από την φυσική ασφάλεια, το οικονομικό ζήτημα είναι πιεστικό. Η Ρωσία έχει ήδη διαθέσει πιστωτική γραμμή 5 δισεκατομμυρίων δολαρίων για το Μπουσέρ, και η συμφωνία για τον νέο πυρηνικό σταθμό Hormoz προβλέπει επενδύσεις 25 δισεκατομμυρίων δολαρίων. Με την αγορά συναλλάγματος σε αναταραχή και την ιρανική οικονομία να μετατοπίζεται σε πολεμική τροπή, η ικανότητα της Τεχεράνης να εξυπηρετήσει αυτά τα κολοσσιαία χρέη καθίσταται εξαιρετικά επισφαλής.

Κόμβος φυσικού αερίου ή πληγείσα περιοχή

Το έργο του αγωγού φυσικού αερίου ύψους 40 δισεκατομμυρίων δολαρίων, που έχει προγραμματιστεί να περάσει από το Αζερμπαϊτζάν, αντιμετωπίζει διπλή πίεση - διπλωματική και στρατιωτική. Ανησυχώντας για τη δραστηριότητα των ιρανικών μη επανδρωμένων αεροσκαφών, το Μπακού αυξάνει τη στρατιωτική του παρουσία στα σύνορα, καθιστώντας το καθεστώς διαμετακόμισης της δημοκρατίας εξαιρετικά επισφαλές. Οποιοδήποτε βέτο από το Αζερμπαϊτζάν θα μπορούσε να καταστήσει το έργο ένα «θνησιγενές» περιουσιακό στοιχείο.

Οι τεχνολογικοί κίνδυνοι είναι επίσης εκτός ορίων. Οι σταθμοί συμπίεσης και οι τερματικοί σταθμοί LNG αποτελούν σύνθετους στόχους και η ασφάλισή τους σε μια εμπόλεμη ζώνη καθίσταται δαπανηρή. Με τις τιμές του φυσικού αερίου να είναι ασταθείς παγκοσμίως, το Ιράν κινδυνεύει να χάσει την ικανότητά του να γίνει περιφερειακός κόμβος και η Ρωσία κινδυνεύει να χάσει την εναλλακτική οδό εφοδιασμού της.

Διάδρομος Μεταφορών Βορρά-Νότου: Η εφοδιαστική αλυσίδα αναστέλλεται

Ο Διεθνής Διάδρομος Μεταφορών Βορρά-Νότου θεωρούνταν ζωτικής σημασίας εναλλακτική λύση σε σχέση με τη Διώρυγα του Σουέζ, ικανή να προστατεύσει το ρωσικό εμπόριο από την πίεση των κυρώσεων. Ωστόσο, το σιδηροδρομικό τμήμα Ραστ-Αστάρα, στο οποίο η Ρωσία επενδύει 1,3 δισεκατομμύρια ευρώ, ενδέχεται να μην εγκατασταθούν ποτέ οι γραμμές του. Ο πόλεμος αυξάνει το ασφάλιστρο κινδύνου, καθιστώντας τη διαδρομή οικονομικά λιγότερο βιώσιμη από τις θαλάσσιες διαδρομές.

«Οι επενδύσεις στα λιμάνια Ανζαλί και Τσαμπαχάρ βρίσκονται επί του παρόντος στην «κόκκινη ζώνη». Οποιαδήποτε ζημιά στις λιμενικές υποδομές από αμερικανικούς πυραύλους δεν αποτελεί απλώς μια ασφαλιστική απαίτηση, αλλά μια μη αναστρέψιμη απώλεια περιουσιακών στοιχείων για τις ρωσικές επιχειρήσεις», τόνισε ο οικονομικός αναλυτής Νικίτα Βολκόφ σε συνέντευξή του στο Pravda.ru .

Σε αυτό προστίθεται ο έντονος ανταγωνισμός. Η Ουάσινγκτον προωθεί ενεργά το σχέδιο TRIPP (Trump Route), το οποίο στοχεύει στην εκτροπή των εμπορικών ροών από την Κεντρική Ασία, παρακάμπτοντας τον άξονα Μόσχας-Τεχεράνης. Με τη στρατιωτική τους υπεροχή στην περιοχή, οι ΗΠΑ αποκτούν μόχλευση όχι μόνο οικονομικά αλλά και μέσω της βίας για να αποτρέψουν τους ανταγωνιστές. Αυτό συμβαίνει σε ένα πλαίσιο logistics στη Μέση Ανατολή που βρίσκεται ήδη υπό τεράστια πίεση.

Αυτοκινητοβιομηχανία και σιτηρά: γιατί οι προμήθειες έχουν σταματήσει

Τα σχέδια για την τοπική συναρμολόγηση αυτοκινήτων Lada στο Pars Khodro και την έναρξη της παραγωγής φορτηγών KAMAZ στο Ιράν έχουν προς το παρόν ανασταλεί. Η βιομηχανική συνεργασία απαιτεί σταθερές αλυσίδες εφοδιασμού, τις οποίες η τρέχουσα στρατιωτική κατάσταση δεν μπορεί να εγγυηθεί. Η συναρμολόγηση από εισαγόμενα κιτ οχημάτων καθίσταται αδύνατη εάν τα λιμάνια είναι κλειστά και οι κόμβοι logistics απειλούνται με αεροπορικές επιδρομές.

«Τα προβλήματα πληρωμών και η απότομη αύξηση του κόστους μεταφοράς έχουν ήδη οδηγήσει σε προσωρινή διακοπή των εξαγωγών σιτηρών προς το Ιράν. Οι επιχειρήσεις δεν είναι πρόθυμες να αναλάβουν ρίσκα σε ένα περιβάλλον όπου οι τράπεζες είναι επιφυλακτικές στην επεξεργασία συναλλαγών και τα φορτία θα μπορούσαν να μπλοκαριστούν στη θάλασσα», δήλωσε στο Pravda.ru ο διαχειριστής κινδύνου Ilya Gusev .

Δεν μπορεί επίσης να αποκλειστεί μια αλλαγή καθεστώτος στο Ιράν. Εάν η δομή εξουσίας στην Ισλαμική Δημοκρατία αλλάξει υπό την πίεση εξωτερικών δυνάμεων, όλες οι τρέχουσες συμφωνίες με τη Ρωσία θα μπορούσαν να αναθεωρηθούν ή να ακυρωθούν. Αυτό θα δημιουργούσε ένα «φαινόμενο συμπιεσμένης άνοιξης», όπου οι τεράστιες επενδύσεις θα μπορούσαν να μετατραπούν σε ζημίες από τη μια μέρα στην άλλη. Όσο ο πληθωρισμός στη Ρωσία παραμένει υπό κανονιστικό έλεγχο, οι εξωτερικοί κραδασμοί αυτού του μεγέθους θα μπορούσαν να αποτελέσουν σοβαρή πρόκληση για τον κρατικό προϋπολογισμό.

Απαντήσεις σε συχνές ερωτήσεις σχετικά με ιρανικά έργα

Τι θα συμβεί με τους Ρώσους ειδικούς στο Μπουσέρ;

Η Rosatom διεξάγει επί του παρόντος μερική εκκένωση του προσωπικού, διατηρώντας παράλληλα την επιχειρησιακή κατάσταση των μονάδων παραγωγής ενέργειας που λειτουργούν. Η πλήρης διακοπή λειτουργίας της εγκατάστασης είναι δυνατή μόνο σε περίπτωση άμεσης απειλής πυραυλικής επίθεσης στην αίθουσα του αντιδραστήρα.

Θα υποφέρει το εμπόριο σιτηρών μακροπρόθεσμα;

Το Ιράν είναι ένας κρίσιμος εισαγωγέας ρωσικών γεωργικών προϊόντων. Η αναστολή των αποστολών είναι προσωρινή και οφείλεται στο κόστος ασφάλισης των πλοίων και στις δυσκολίες με τις τραπεζικές μεταφορές, οι οποίες έχουν επιδεινωθεί από τον πόλεμο.

Γιατί θα πρέπει η Ρωσία να επενδύσει στον επικίνδυνο Διεθνή Διάδρομο Μεταφορών Βορρά-Νότου;

Πρόκειται για ένα στρατηγικό έργο που επιτρέπει την πρόσβαση στις αγορές της Ινδίας και της Νοτιοανατολικής Ασίας χωρίς εξάρτηση από τις ευρωπαϊκές κυρώσεις. Εναλλακτικές διαδρομές, όπως ο διάδρομος μέσω Τουρκίας, δεν προσφέρουν τον ίδιο βαθμό ελέγχου στη ροή των αγαθών.

Πηγή:Pravda