Ένα πρωτότυπο εργασίας του "μη πραγματικού" καυσίμου κινητήρα EmDrive, η αρχή της οποίας είναι αδύνατο να εξηγηθεί από την άποψη των νόμων για τη διατήρηση, παρουσιάστηκε στο κινεζικό τηλεοπτικό κανάλι CCTV-2.

Το βίντεο της φερόμενης μηχανής εργασίας εμφανίστηκε από την Daily Mail, η οποία κάλεσε το βίντεο ένα κομμάτι προπαγάνδας. Κινέζοι επιστήμονες δεν έχουν αποκαλύψει τεχνικές λεπτομέρειες σχετικά με το έργο του πρωτοτύπου.

Ο κινητήρας, εάν είναι πραγματικός, μπορεί να μειώσει τον χρόνο που απαιτείται για μια πτήση στον Άρη σε δέκα εβδομάδες. Ένα εργοστάσιο παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας που βασίζεται στον κινητήρα EmDrive θα επέτρεπε να φθάσει στην άκρη του ηλιακού συστήματος μέσα σε λίγους μήνες και όχι δεκαετίες.

Κινέζοι επιστήμονες δήλωσαν τον Δεκέμβριο του 2016 ότι το πρωτότυπο του κινητήρα EmDrive δοκιμάστηκε στο εργαστήριο χώρου Tiangong-2. Ωστόσο, οι επιστήμονες δεν διευκρίνισαν λεπτομέρειες.

Οι επιστήμονες της NASA προσπαθούν εδώ και πολλά χρόνια να αναπτύξουν τον κινητήρα EmDrive, αλλά δεν κατάφεραν να δημιουργήσουν ένα λειτουργικό μοντέλο. Κρίνοντας από δημοσιεύσεις σε περιοδικά προφίλ, η EmDrive αναπτύσσει ώθηση 1,2 εκατομμυρίων νάιλον ανά κιλοβάτ σε κενό.

Οι αναθεωρητές δεν μπόρεσαν να βρουν σφάλματα στο σχεδιασμό είτε της δοκιμαστικής εξέδρας είτε της μονάδας, ενώ οι συγγραφείς της εργασίας δεν βρήκαν αναδρομικότητα που να ανταποκρίνεται στην αντίδραση ώθησης που αναπτύχθηκε από το EmDrive (σύμφωνα με το νόμο της διατήρησης της ορμής).

Ο κινητήρας EmDrive, που μοιάζει με ένα κουβά που βρίσκεται στο πλάι του, αποτελείται από ένα μάγνητρο που παράγει μικροκύματα και έναν αντηχείο που συσσωρεύει την ενέργεια των ταλαντώσεων τους. Ο επιλεγμένος σχεδιασμός επιτρέπει, σύμφωνα με τους μηχανικούς, να μετατρέπεται η ακτινοβολία σε έλξη, η οποία δεν ανταποκρίνεται στους νόμους περί προστασίας.

Το πρώτο πρωτότυπο εργασίας, αναπτύσσοντας προσπάθεια 0,02 Ν, εισήχθη το 2002 από τη βρετανική ερευνητική εταιρεία Satellite Propulsion Research. Το Κινεζικό Βορειοδυτικό Πολυτεχνικό Πανεπιστήμιο ανέπτυξε ένα πρωτότυπο το 2008-2010, το οποίο θα μπορούσε να αναπτύξει προσπάθεια 0,72 Ν. Το 2013-2014, ο κινητήρας δοκιμάστηκε στο εργαστήριο Eagleworks της NASA στο Johnson Space Center. Κατά τη διάρκεια των δοκιμών, αποκτήθηκε ένα ανώμαλο αποτέλεσμα - μία ώση περίπου 0,0001 Ν.

Πηγή: pravda