Η Κίνα δοκιμάζει ένα φάσμα υπερηχητικών αεροσκαφών, τα οποία μπορούν να ταξιδεύουν πολλές φορές στην ταχύτητα του ήχου. Δημοσίευση στο South China Morning Post

• Η Κίνα κατασκευάζει αεροδυναμική σήραγγα για να ελέγξει τις υπεριωδικές ταχύτητες πτήσης.
• Ένα υπερσυντηρητικό όχημα από την Κίνα θα μπορούσε να φτάσει στις ηπειρωτικές Ηνωμένες Πολιτείες σε λιγότερο από 14 λεπτά.
• Η νέα σήραγγα στο Πεκίνο θα είναι η ταχύτερη και πιο ισχυρή στον κόσμο.
• Αυτό σηματοδοτεί ένα κεντρικό σημείο στην υπερφυσική φυλή μεταξύ των Ηνωμένων Πολιτειών και της Κίνας.

Η Κίνα κατασκευάζει τη γρηγορότερη σήραγγα του αεροδρομίου στον κόσμο για να προσομοιώνει την υπερηχητική πτήση σε ταχύτητες έως και 12 χιλιομέτρων το δευτερόλεπτο.

Ένα υπερσυντηρούμενο όχημα που φέρει την ταχύτητα αυτή από την Κίνα θα μπορούσε να φθάσει στη δυτική ακτή των Ηνωμένων Πολιτειών σε λιγότερο από 14 λεπτά.

Ο Zhao Wei, ανώτερος επιστήμονας που εργάζεται στο έργο, δήλωσε ότι οι ερευνητές σκόπευαν να εγκαταστήσουν την εγκατάσταση μέχρι το 2020 για να ανταποκριθούν στην πιεστική απαίτηση του προγράμματος ανάπτυξης υπερήχων όπλων της Κίνας.

"Θα ενισχύσει την εφαρμοσμένη μηχανική της υπερυψωμένης τεχνολογίας, κυρίως σε στρατιωτικούς τομείς, διπλασιάζοντας το περιβάλλον των ακραίων υπερηχητικών πτήσεων, έτσι ώστε τα προβλήματα να μπορούν να ανακαλυφθούν και να λυθούν στο έδαφος", δήλωσε ο Ζάο, αναπληρωτής διευθυντής του Κρατικού Κλειδιού Εργαστηρίου Υψηλών Θερμοκρασία αερίου θερμοκρασίας στην Κινεζική Ακαδημία Επιστημών στο Πεκίνο.

Οι δοκιμές εδάφους μειώνουν σημαντικά τον κίνδυνο αποτυχίας όταν ξεκινούν δοκιμές πτήσης υπερυψωμένου αεροσκάφους.

Η πιο ισχυρή αεροδυναμική σήραγγα στον κόσμο σήμερα είναι η εγκατάσταση LENX-X της Αμερικής στο Μπάφαλο της πολιτείας της Νέας Υόρκης, η οποία λειτουργεί σε ταχύτητες έως και 10 χιλιομέτρων το δευτερόλεπτο - 30 φορές την ταχύτητα του ήχου.

Υπερηχητικά αεροσκάφη ορίζονται ως οχήματα που ταξιδεύουν σε ταχύτητες Mach 5, πέντε φορές την ταχύτητα του ήχου, ή παραπάνω.

Ο αμερικανικός στρατός εξέτασε το HTV-2, ένα μη επανδρωμένο αεροσκάφος Mach 20 το 2011, αλλά η υπερηχητική πτήση κράτησε μόνο λίγα λεπτά πριν το όχημα έπεσε στον Ειρηνικό Ωκεανό.

Τον Μάρτιο, η Κίνα διεξήγαγε επτά επιτυχείς δοκιμαστικές πτήσεις του υπερυψωμένου ανεμοπλάνου WU-14, γνωστού και ως DF-ZF, σε ταχύτητες μεταξύ Mach 5 και Mach 10.

Άλλες χώρες, όπως η Ρωσία, η Ινδία και η Αυστραλία, έχουν επίσης δοκιμάσει μερικά πρότυπα πρωτότυπα του αεροσκάφους, τα οποία θα μπορούσαν να χρησιμοποιηθούν για την παροχή πυραύλων, συμπεριλαμβανομένων των πυρηνικών όπλων.

Η υπερυψωμένη αεροδυναμική σήραγγα του JF-12 κοντά στο Πεκίνο είναι ικανή να αναπαράγει υπερήφανες συνθήκες πτήσης. Δημοσίευση της South Morning China Post

"Η Κίνα και οι ΗΠΑ έχουν ξεκινήσει μια υπερφυσική φυλή", δήλωσε ο Wu Dafang, καθηγητής στο σχολείο της αεροναυτικής επιστήμης και μηχανικής στο Πανεπιστήμιο Beihang του Πεκίνου ο οποίος έλαβε εθνικό βραβείο τεχνολογίας για την εφεύρεση μιας νέας θερμικής ασπίδας που χρησιμοποιείται σε υπερηχητικά οχήματα το 2013 .

Ο Wu εργάστηκε για την ανάπτυξη πυραύλων υπερυψωμένων κρουαζιερόπλοιων, ενός σχεδόν διαστημικού οχήματος, αεροσκάφους υψηλής ταχύτητας και άλλων πιθανών όπλων για τον Λαϊκό Απελευθερωτικό Στρατό.

Είπε ότι υπήρχαν αρκετές υπερυψωμένες αεροδυναμικές σήραγγες στην ηπειρωτική Κίνα, οι οποίες είχαν βοηθήσει στην εξασφάλιση του υψηλού ποσοστού επιτυχίας των υπερηχητικών δοκιμών όπλων.

Η νέα σήραγγα θα είναι "μία από τις πιο ισχυρές και προηγμένες εγκαταστάσεις δοκιμών εδάφους για υπερυψωμένα οχήματα στον κόσμο", δήλωσε ο Wu, ο οποίος δεν συμμετείχε στο έργο.

"Αυτό είναι σίγουρα καλή είδηση ​​για εμάς, ανυπομονώ να ολοκληρωθεί", πρόσθεσε.

Στη νέα σήραγγα θα υπάρχει θάλαμος δοκιμών με χώρο για σχετικά μεγάλα μοντέλα αεροσκαφών με άνοιγμα πτέρυγας σχεδόν τριών μέτρων.

Για να δημιουργήσουν μια ροή αέρα σε εξαιρετικά υψηλές ταχύτητες, οι ερευνητές θα εκραγούν αρκετούς σωλήνες που περιέχουν μείγμα οξυγόνου, υδρογόνου και αζώτου για να δημιουργήσουν μια σειρά από εκρήξεις που μπορούν να εκκενώσουν ένα gigawatt ισχύος μέσα σε ένα χωριστό δευτερόλεπτο, σύμφωνα με τον Zhao.

Αυτό αντιπροσωπεύει περισσότερο από το ήμισυ της συνολικής παραγωγικής ικανότητας του πυρηνικού εργοστασίου της Daya Bay στο Guangdong.

Τα κύματα κλονισμού, που διοχετεύονται στον θάλαμο δοκιμών μέσω μεταλλικής σήραγγας, θα περιβάλλουν το πρωτότυπο όχημα και θα αυξήσουν τη θερμοκρασία πάνω στο σώμα του σε 8.000 Kelvins ή 7.727 βαθμούς Κελσίου, δήλωσε ο Zhao.

Αυτό είναι σχεδόν 50 τοις εκατό πιο ζεστό από την επιφάνεια του Ήλιου.

Το υπερυψωμένο όχημα πρέπει επομένως να καλύπτεται από ειδικά υλικά με εξαιρετικά αποτελεσματικά συστήματα ψύξης μέσα στην ατράκτου για να διαχέει τη θερμότητα, διαφορετικά θα μπορούσε εύκολα να παραβλεφθεί η πορεία ή να αποσυντεθεί κατά τη διάρκεια πτήσης μεγάλης απόστασης.

Η νέα σήραγγα θα χρησιμοποιηθεί επίσης για τη δοκιμή του scramjet, ενός νέου τύπου κινητήρα τζετ ειδικά σχεδιασμένου για υπερηχητικές πτήσεις. Οι παραδοσιακοί αεριωθούμενοι κινητήρες δεν είναι ικανοί να χειρίζονται τις ροές αέρα με τέτοιες ταχύτητες.

Η εγκατάσταση JF12 λειτουργεί από το 2012, δοκιμάζοντας μια ποικιλία υπερηχητικών όπλων.Δημοσίευση της South Morning China Post

Ο Zhao δήλωσε ότι η κατασκευή της νέας μονάδας θα οδηγήσει η ίδια ομάδα που δημιούργησε την JF12, μια σήραγγα σοκ που υποκίνησε με υπερβολική δόνηση, στο Πεκίνο, ικανή να αντιγράψει συνθήκες πτήσης σε ταχύτητες από Mach 5 έως Mach 9 σε υψόμετρο 20 έως 50 χιλιομέτρων.

Ο Jiang Zonglin, πρωτοπόρος προγραμματιστής του JF12, κέρδισε το ετήσιο βραβείο Ground Test που εξέδωσε το Αμερικανικό Ινστιτούτο Αεροναυτικής και Αστροναυτικής το περασμένο έτος για την προώθηση "υπερσύγχρονων εγκαταστάσεων δοκιμών μεγάλης κλίμακας".

Ο σχεδιασμός JF12 της Jiang "δεν χρησιμοποιεί κινούμενα μέρη και παράγει μεγαλύτερη διάρκεια δοκιμής και μεγαλύτερη ροή ενέργειας από τις περισσότερες παραδοσιακά σχεδιασμένες σήραγγες", σύμφωνα με το Αμερικανικό Ινστιτούτο.

Σύμφωνα με δημοσιεύματα των κρατικών ΜΜΕ, η σήραγγα JF12 λειτουργεί με πλήρη ισχύ με νέα δοκιμή κάθε δύο ημέρες από την ολοκλήρωσή της το 2012, καθώς ο ρυθμός ανάπτυξης υπερήχων αυξήθηκε σημαντικά τα τελευταία χρόνια.

Σε άρθρο που δημοσιεύθηκε στο εγχώριο περιοδικό National Science Review τον περασμένο μήνα, ο Jiang είπε ότι ο αντίκτυπος των υπερσεγικών πτήσεων στην κοινωνία μπορεί να είναι "επαναστατικός".

"Με πρακτικά αεροπλάνα με υπερήχους, θα είναι δυνατή μια πτήση διάρκειας δύο ωρών σε οπουδήποτε στον κόσμο", ενώ το κόστος του διαστημικού ταξιδιού θα μπορούσε να μειωθεί κατά 99% με τεχνολογία επαναχρησιμοποιούμενων διαστημικών οχημάτων, γράφει ο Jiang.

"Η υπερφυσική πτήση είναι, και στο εγγύς μέλλον θα είναι, ο οδηγός της εθνικής ασφάλειας, των πολιτικών μεταφορών και της πρόσβασης στο διάστημα", πρόσθεσε.

Η ταχύτητα διαφυγής ή η ελάχιστη ταχύτητα που απαιτείται για να φύγει από τη Γη είναι 11 χιλιόμετρα το δευτερόλεπτο.

Πηγή: Business insider