Οι McLaren 570S εισέρχεται στην αγορά ως σχετικά προσιτές supercar: ένα δροσερό $ 184.900. Διαθέτει ένα υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα V8 3.8-λίτρων, μια κορυφαία ταχύτητα 204 mph, 562 BHP, δεν είναι καμία αδέξιος, με μια ματιά αντλώντας βιομίμηση σύμφωνα με τον επικεφαλής σχεδιαστή Robert Μέλβιλ.
Η αναφορά τη δυναμική του τα πάντα, από τα γεράκια σε καρχαρίες, έχουν χαρακτηριστικά όπως η μύτη έχουν σχεδιαστεί από τον Μέλβιλ με τη φύση στο μυαλό.
Οι McLaren 570S εισέρχεται στην αγορά ως σχετικά προσιτές supercar: ένα δροσερό $ 184.900. Διαθέτει ένα υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα V8 3.8-λίτρων, μια κορυφαία ταχύτητα 204 mph, 562 BHP, δεν είναι καμία αδέξιος, με μια ματιά αντλώντας βιομίμηση σύμφωνα με τον επικεφαλής σχεδιαστή Robert Μέλβιλ.
Η αναφορά τη δυναμική του τα πάντα, από τα γεράκια σε καρχαρίες, έχουν χαρακτηριστικά όπως η μύτη έχουν σχεδιαστεί από τον Μέλβιλ με τη φύση στο μυαλό.
Οι 570S πηγαίνει από 0-60mph σε 3,1 δευτερόλεπτα.
Πάρτε ένα κουνέλι, για παράδειγμα. Είναι το σώμα αφηγείται την ιστορία της ακρόασης για τα αρπακτικά ζώα και hopping μακριά. Μακριά αυτιά και μεγάλα, ισχυρά πίσω πόδια διηγηθώ αυτή την ιστορία. Στην περίπτωση ενός πουλιού, είναι η ιστορία της πτήσης είπε στο λεξιλόγιό του φτερά, τα φτερά και μια ομαλή, που ρέει σώμα.
Τώρα φανταστείτε ένα σπορ αυτοκίνητο. Τα καλύτερα παραδείγματα, ακόμα και στέκεται ακόμα, γραμμένο στη γλώσσα της ταχύτητας, της ευκινησίας.
"Το σημείο όπου το αυτοκίνητο χτυπά τον αέρα είναι όπου αρχίζει όλη αυτή η οπτική ιστορία», λέει.
Η μύτη της McLaren 570S, το νεότερο μοντέλο της μάρκας, διαπερνά την ατμόσφαιρα καθώς κινείται, πιέζει κανείς τον αέρα έτσι ώστε να γλιστρά πάνω στο όχημα.
Ένα πρόσθιο στην άσφαλτο.
Μπάλες στις πόρτες της McLaren του κλητήρα αέρα στο σύστημα ψύξης του κινητήρα.
«Είναι η ίδια προσέγγιση ως πετρίτης ή έναν καρχαρία," εξηγεί ο ίδιος.
Στις 570S, ο αέρας ρέει πάνω και κάτω από το αυτοκίνητο, καρφώνει το στο έδαφος σε υψηλές ταχύτητες.
Γύρω από τις πλευρές του αέρα αυτοκίνητο τράβηξε μέσα από το φαράγγι, όπως αγωγοί λαξευμένα από τις πόρτες.
Ότι ο αέρας τροφοδοτεί και δροσίζει 562-ιπποδύναμη του κινητήρα V8 υπερτροφοδοτούμενο των 570S του που είναι τοποθετημένη πίσω από την καμπίνα επιβατών. Στο πίσω μέρος, σπόιλερ και διαχύτες κίνηση της ροής του αέρα από το πίσω μέρος του αυτοκινήτου, όπως τα 570S χαράζει το δρόμο του κάτω από την εθνική οδό ή γύρω από την πίστα.
Για την επίτευξη αυτών αεροδυναμική, Μέλβιλ λέει ότι έχει φανταστεί τον εαυτό του ως ένα μόριο του αέρα που ρέει γύρω από το αυτοκίνητο, μέσω των αεραγωγών και αγωγών και έξω από το πίσω μέρος.
"Όπως παράξενο κι αν ακούγεται," αυτός προσφέρει, "αυτό είναι ό, τι νόμιζα."
Οι 570S έρχεται με ένα 3,8 λίτρων, υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα V8.
Όσο για το εσωτερικό των 570S, η ροή του ρευστού ουσίας δεν ενημερώνει τον σχεδιασμό - οι άνθρωποι κάνουν.
Πέραν του ότι είναι ένας χώρος για καθιστικό και την οδήγηση, το εσωτερικό του αυτοκινήτου είναι ένα κοινωνικό χώρο για δύο άτομα για να αλληλεπιδράσουν. Αυτό σημαίνει ότι σε μια McLaren, η τεχνολογία, πίνακες και οθόνες δεν είναι το κύριο γεγονός.
Η οθόνη και το χώρο αποθήκευσης έχουν σχεδιαστεί για να είναι εύκολα προσβάσιμα από οποιαδήποτε θέση. Με αυτόν τον τρόπο, και οι δύο επιβαίνοντες αισθάνονται εξίσου άνετα στο αυτοκίνητο και όχι αποκομμένη από ένα από το άλλο.
«Το εσωτερικό του αυτοκινήτου, για μένα, είναι το πραγματικό αστέρι», λέει ο Μέλβιλ.
Το κύριο σημείο της στρατηγικής του σχεδιασμού του Μέλβιλ, προτείνει, είναι ότι οι σχεδιαστές δεν πρέπει ποτέ να αναγκάσει την οπτική λύσεις. Τα καλύτερα σχέδια υπάρχουν στη φύση.
"Θα κατανοήσουν το πρόβλημα, μπορείτε να πάτε με τα πόδια και θα το σκεφτώ", εξηγεί ο ίδιος.Και στο τέλος, η σχεδιαστική λύση που λειτουργεί καλύτερα κατά πάσα πιθανότητα θα δούμε καλύτερα, πάρα πολύ.