Ας είμαστε ειλικρινείς: Ένα τετραθέσιο Ferrari είναι ένα σκληρό πωλούν, δεν σε αντίθεση με ένα hatchback Ferrari, μια τέσσερις-wheel-drive Ferrari και η Ferrari με μαλακή επένδυση βινυλίου Landau στέγη. Η Ferrari FF έχει όλα αυτά τα πράγματα, μείον το Landau στέγη, από το ντεμπούτο του στο 2011 Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης - και μάλιστα, ήταν ένα σκληρό πωλούν. Μπορεί να είναι ότι μια Cheerios-πετώντας το παιδί στο πίσω κάθισμα σπάνια εμφανίζεται πολύ στην Ferrari Daydream.

Λοιπόν, σκληρό πωλούν ή όχι, η Ferrari παραμένει απρόθυμη να υποχωρήσει από το 2 + 2 αρένα, η οποία έχει καταληφθεί σε ένα απωθητικός ή τον άλλο τρόπο από το 250 GTE 2 + 2 του 1960. Και φέτος, το τετραθέσιο, τεσσάρων wheel-drive, hatchback FF τα χέρια πάνω από τα καθήκοντά μαύρο πρόβατο σε ένα νέο τετραθέσιο, τέσσερις-wheel-drive, το μοντέλο hatchback. Γνωρίστε τον GTC4Lusso.

• 
• 
• 
• 
• 
• 

Ως επί το πλείστον νέο grand-tourer (το ονομάσουμε ένα φρένο γυρίσματα αν πρέπει) φαίνεται κάθε κομμάτι τόσο ηλίθιος ως FF, η οποία οφείλεται το σχήμα του να Pininfarina του Flavio Manzoni. Η συγκράτηση προσφυγής βελτιώνεται με αδρά αναθεωρημένη εμπρός και πίσω άκρο θεραπείες, ανασχηματισμένη πλευρά γυαλί και μεγάλα αεραγωγούς πίσω από τα ανοίγματα του μπροστινού τροχού. Είναι αυτό μια Alfa Romeo MiTo woud γίνει μετά από μια τυχαία υπερβολική δόση ακτινοβολίας γάμμα.

Παρέχοντας το κίνητρο είναι ένας ατμοσφαιρικός 6.3-λίτρων V12, καλό για ένα υγιές 680 ίππους και 514 λίβρα-πόδια της ροπής. Έτσι εξοπλισμένο, το GTC4Lusso (που είναι μια λέξη, PAL) θα διαρκέσει από μηδέν έως 62 μίλι/ώρα σε πολύ σύντομο 3,4 δευτερόλεπτα - μισό δευτερόλεπτο πιο γρήγορα από ό, τι το FF - και να τρέξει σε σε ένα FF-ταιριάζουν τελική ταχύτητα των 208 μίλια/ώρα. Όπως και το FF, το «Lusso διαθέτει all-wheel-drive, αν και το νέο αυτοκίνητο παίρνει μια εκδοχή της εγκατάστασης πίσω τροχούς διεύθυνσης του F12, μαζί με ιδιαίτερα αποτελεσματικό σύστημα Side Slip Ελέγχου του GTB του 488, η οποία βοηθά την επιτάχυνση στην έξοδο των στροφών.

Το εσωτερικό είναι κυρίως βελτιώθηκε από το FF, με κομψά σχήματα, high-end υλικά και ένα δισκίο-όπως διεπαφή οθόνη αφής Infotainment 10-ιντσών. Τα πίσω καθίσματα είναι ακόμα κατοικήσιμα από τους περισσότερους ανθρώπους, εκτός από εκείνους που είναι κυρίως ψηλότερο ή ευρύτερα της δέσμης από το μέσο όρο, ή τα άτομα με κλειστοφοβική τάσεις.

Ψάξτε για μια επίσημη παρουσίαση του GTC4Lusso στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης τον επόμενο μήνα. Δάχτυλα διασχίσει για την εν λόγω επένδυση βινυλίου Landau στέγη.

(Credit: Ferrari)

Πηγή:BBC