μαζί με την E.ON δίσκο, παγκόσμια αρχιτεκτονική και design studio ΜΟΣΧΕΥΜΑΤΟΣ μαζί με ΜΟΣΧΕΥΜΑΤΟΣ brandlab αναπτύσσει ένα πρωτότυπο για ένα υπερ-γρήγορο ηλεκτρικό σταθμό φόρτισης . το έργο ορίζεται από ένα καινοτόμο, επεκτάσιμο σύστημα μονάδων ικανό να προσαρμόζεται στις μελλοντικές απαιτήσεις των ηλεκτρικών οχημάτων . ο σχεδιασμός δημιουργεί ένα περιβάλλον διακοπής υψηλής ποιότητας που παρέχει τόσο στους πελάτες όσο και στους προμηθευτές μια σειρά από λειτουργίες και πρόσθετες υπηρεσίες που δεν σχετίζονται συνήθως με πρατήρια καυσίμων. Ο σχεδιασμός της E.ON drive και μοσχεύματος για σταθμούς εξαιρετικά γρήγορης φόρτισης ανοίγει νέα βάση δίνοντας έμφαση στην εμπειρία του χρήστη, συμβάλλοντας έτσι στην καθιέρωση της τεχνολογίας στην κοινωνία.

Το brandlab GRAFT και GRAFT σχεδιάζει το εξαιρετικά γρήγορο E.ONσταθμοί φόρτισης με κομψή κατασκευή από χάλυβα οροφής που εκτείνεται πάνω και πάνω από τον χρήστη σαν ένα φωτεινό, ευάερο θόλο. ο σχεδιασμός του σταθμού δημιουργεί έναν καθορισμένο χώρο που προστατεύεται από τα στοιχεία, μετατρέποντας την περιοχή φόρτισης σε χώρο ανάπαυσης. Ο φωτισμός που είναι ενσωματωμένος στο πλαίσιο ενεργοποιείται αυτόματα όταν η ζώνη φόρτισης είναι κατειλημμένη, δημιουργώντας έναν σαφώς καθορισμένο, ασφαλή και άνετο χώρο. Αυτά τα πλαίσια μπορούν να διαμορφωθούν με διαφορετικούς τρόπους - είτε διαθέτουν αδιαφανή οροφή με ή χωρίς πράσινο, είτε γυάλινη οροφή με ή χωρίς ενσωματωμένα φωτοβολταϊκά πάνελ. όταν εφαρμοστεί, το φωτοβολταϊκό σύστημα παρέχει ενέργεια για το σαλόνι και την ενσωματωμένη τεχνολογία πολυμέσων. Τα πηχάκια κάτω από την οροφή λειτουργούν ως φίλτρα, διαμορφώνοντας και διοχετεύοντας το φως του ήλιου στην περιοχή του χώρου φόρτισης. η ακρίβεια και ο δυναμισμός της κατασκευής υπογραμμίζει το Ε.

βασισμένο σε δύο βασικές ενότητες, το σύστημα μοσχεύματος για E.ON μπορεί να καλύψει μια μεγάλη ποικιλία καταστάσεων φόρτισης και στάθμευσης - η μικρότερη από τις δύο μονάδες μπορεί να συνδυαστεί για να σχηματίσει σταθμούς XS ή S. με ορθογώνιο αποτύπωμα περίπου 3,5 μέτρα × 5 μέτρα, αναπτύχθηκε για χρήση σε υπάρχοντες χώρους στάθμευσης αυτοκινήτων και χώρους εξυπηρέτησης. Η έξυπνη γεωμετρία του καθιστά δυνατή την παροχή μερικώς καλυμμένου χώρου στάθμευσης για έναν έως δύο χώρους. Η αυτο-υποστηριζόμενη χαλύβδινη δομή του επιτρέπει στις μονάδες να επεκτείνονται γραμμικά για να δημιουργήσουν μικρότερες παραλλαγές μετάδοσης κίνησης με έως και τέσσερα σημεία φόρτισης. Τέτοιοι σταθμοί είναι επίσης κατάλληλοι για αστικά περιβάλλοντα, παρέχοντας κλειστό χώρο στάθμευσης χωρίς εμπόδια σε παράλληλες ή γωνιακές διαμορφώσεις.

με ένα εξαγωνικό αποτύπωμα, η μεγαλύτερη μονάδα σταθμού φόρτισης μοσχεύματος μπορεί να χρησιμοποιηθεί για σταθμούς Μ και Λ. η πρώτη γενιά των σταθμών Μ είναι σχεδιασμένες ως λύσεις μετάδοσης κίνησης εξοπλισμένες με τέσσερα έως οκτώ σημεία φόρτισης, ενώ οι σταθμοί L, με έξι έως οκτώ σημεία φόρτισης, ενσωματώνουν ένα σαλόνι πελατών για χρήση κατά τη διάρκεια κύκλων φόρτισης. Στο μέλλον, η αρθρωτή έννοια μπορεί να επεκταθεί για να δημιουργήσει διαμερίσματα XL διαφόρων μεγεθών με πρόσθετες ανέσεις όπως καταστήματα, παροχή τροφίμων, αναψυχή, σπα, γυμναστήριο και ψυχαγωγία.