Για ένα εύκολο, light γεύμα σερβίρουμε το μαρινάτο κοτόπουλο με μια πράσινη σαλάτα εμπλουτισμένη με φρέσκο κρεμμυδάκι και ελαφριά σάλτσα γιαουρτιού.
Υλικά
Μερίδες: 4
3 φιλέτα από στήθος κοτόπουλου (περίπου 700 γρ.), κομμένα οριζοντίως στη μέση
3 κουτ. σούπας μουστάρδα τύπου Ντιζόν ή άλλη πικάντικη
χυμός και ξύσμα από 1 μεγάλο λεμόνι
1 σκελίδα σκόρδο, λιωμένη
1 κουτ. γλυκού ξερή ρίγανη
1 κουτ. γλυκού πάπρικα καπνιστή
1-2 κουτ. σούπας ελαιόλαδο + ελάχιστο επιπλέον, για το σκεύος
αλάτι, φρεσκοτριμμένο πιπέρι
επι το έργον
Για το φιλέτο κοτόπουλου μαρινάτο, με λεμόνι, μουστάρδα και ρίγανη, ξεκινάμε και σε ένα μπολ ανακατεύουμε με ένα πιρούνι τη μουστάρδα, τον χυμό και το ξύσμα λεμονιού, το ελαιόλαδο, το σκόρδο, το μυρωδικό, την καπνιστή πάπρικα και αλατοπίπερο μέχρι να αναμειχθούν καλά.
Βάζουμε μέσα τα κομμένα φιλέτα του κοτόπουλου και ανακατεύουμε καλά με τα χέρια μας για να καλυφθούν παντού με τη μαρινάδα.
Σκεπάζουμε το μπολ με διάφανη μεμβράνη και αφήνουμε στο ψυγείο για 1 ώρα, ώστε να μαριναριστούν τα φιλέτα.
Προθερμαίνουμε το γκριλ του φούρνου σε υψηλή θερμοκρασία και λαδώνουμε τη σχάρα του φούρνου. Εναλλακτικά, βάζουμε να κάψει σε δυνατή φωτιά ένα σκέτο σχαροτήγανο και το αλείφουμε με ελάχιστο ελαιόλαδο.
Βάζουμε τα φιλέτα στη σχάρα ή στο τηγάνι απευθείας από το ψυγείο και τα ψήνουμε για 5-6 λεπτά από κάθε πλευρά, μέχρι να ροδίσουν ωραία εξωτερικά, να ψηθούν μέχρι μέσα και να παραμείνουν ζουμερά.
Τα σερβίρουμε αμέσως και συνοδεύουμε με πράσινη σαλάτα εμπλουτισμένη με φρέσκο κρεμμυδάκι και μια ελαφριά σάλτσα γιαουρτιού.
Η αμερικανική εταιρεία εμφάνισε, σε ένα τίζερ, την 1η Οκτωβρίου ως την ημερομηνία που θα παρουσιαστεί το «υπερηχητικό» της Roadster. Σύνδεση με SpaceX
Ήταν άλλη μία από τις γνωστές πλέον αναβολές και καθυστερήσεις της Tesla. Το δεύτερης γενιάς Roadster είχε ανακοινωθεί πως θα ήταν έτοιμο εδώ και καιρό (βλ. 2020) ενώ κατά διαστήματα η εταιρεία έλεγε πως ήταν ακόμη «σε φάση εξέλιξης». Τίποτα όμως δεν πτοεί το fan club της Tesla που περιμένει πώς και πώς την 1η Οκτωβρίου για τα αποκαλυπτήρια. Αυτή τη φορά μάλλον θα τηρηθεί η υπόσχεση και το εβέντ που αναμένεται με έκδηλη ανυπομονησία, εκτιμάται πως θα αναζωπυρώσει ακόμα περισσότερο τις φήμες περί μιας ενδεχόμενης συγχώνευσης μεταξύ της Tesla και της SpaceX.
Αλλωστε η φράση «Go for launch» που εμφανίζεται στο σχετικό teaser αποτελεί μια σαφή παραπομπή στις εκτοξεύσεις πυραύλων της SpaceX, ενώ η Tesla συνηθίζει να αξιοποιεί τις ζωντανές παρουσιάσεις της για να στέλνει στη δική της στρατόσφαιρα τον ενθουσιασμό πελατών και επενδυτών. Και πώς να μη γίνει όλο αυτό το τεχνολογικό υπερθέαμα αφού το Tesla Roadster ευαγγελίζεται πυραυλικές επιδόσεις.
Για την ακρίβεια, φημολογείται ότι το ηλεκτρικό υπεραυτοκίνητο του Έλον Μασκ θα επιταχύνει στο τυπικό 0-100 χλμ/ώ. σε λιγότερο από 1 δευτερόλεπτο, θα κάνει χρήση προωθητήρων αέρα και, όπως είχε πει κάποτε ο πιο πλούσιος άνθρωπος στον κόσμο, θα μπορεί να ξεπεράσει τα 400 χλμ/ώ. Οι προαναφερόμενες υπέρ-επιδόσεις αναμένεται να είναι μέρος του πακέτου αναβάθμισης ‘’SpaceX ‘’για το νέο Tesla Roadster και θα περιλαμβάνει περίπου 10 μικρούς πυραυλικούς κινητήρες, αρμονικά ενσωματωμένους γύρω από το αμάξωμα, όπως είχε αποκαλύψει ο Mασκ το 2018.
«Αυτοί οι προωστήρες θα εκτοξεύσουν εκρηκτικά την επιτάχυνση, τη τελική ταχύτητα, το φρενάρισμα και τη συμπεριφορά στις στροφές. Πού ξέρεις, μπορεί ακόμα και να κάνουν το Tesla να πετάξει», είχε πει, αφήνοντας αιχμές ότι θα μπορούσε το νέο μοντέλο να ίπταται ελαφρά επάνω από το οδόστρωμα – τεχνολογία που, εξ όσων θυμάμαι, εξελίσσει και η BYD με αυτοκίνητό της το οποίο «βλέπει» μεγάλες ανωμαλίες στο δρόμο και ανασηκώνεται από το έδαφος.
Η σύνδεση του Roadster με την SpaceX είναι μέρος του εγχειρήματος
Eνδιαφέρον επίσης είναι ότι το πρότζεκτ του Roadster φαίνεται πως εξελίχθηκε από ένα συμβατικό ηλεκτρικό όχημα υψηλών επιδόσεων σε ένα τελείως νέο υπεραυτοκίνητο από ανθρακονήματα, καθώς η Tesla εγκατέλειψε μια εναλλακτική προσέγγιση που βασιζόταν σε εξαρτήματα του Model S Plaid.
Με όλο αυτό το υπερθέαμα υπόψιν, η εκδήλωση αναμένεται με ενδιαφέρον. Πάντως, όπως και να ‘χει, η παραγωγή του Tesla Roadster αναμένεται να ξεκινήσει σε 12 έως 18 μήνες μετά την παρουσίαση της 1ης Οκτωβρίου που θα λάβει χώρα στις εγκαταστάσεις της SpaceX, στο Τέξας των ΗΠΑ. Έχουμε ακόμα καιρό.
Γεννήθηκε και μεγάλωσε στην πρωτεύουσα. Πριν από μερικούς μήνες, αποφάσισε να τα αφήσει όλα και να κάνει μια καινούργια αρχή αρκετά μακριά από την πόλη. Δεν το έχει μετανιώσει ούτε μια στιγμή.
Η Ευτυχία Ράντου είναι βέρα Αθηναία. Μεγάλωσε στη Νέα Σμύρνη. Θυμάται ως παιδί να παίζει στην πλατεία, θυμάται το άλσος, το κέντρο της πόλης. Τα καλοκαίρια τα περνούσε στη Σκιάθο, στον τόπο της μητέρας της, εκεί όπου όλη μέρα ήταν έξω, χωρίς να την επιτηρεί κανείς. Καλοκαιρινή ανεμελιά.
Σπούδασε στο Τμήμα Επικοινωνίας, Μέσων και Πολιτισμού του Παντείου Πανεπιστημίου, με κατεύθυνση την Πολιτιστική Διαχείριση. Δούλεψε για αρκετά χρόνια στο Athens Film Office, καθώς είχε πάντα μεγάλη αγάπη για το σινεμά και τα πολιτιστικά, κι όλα έδειχναν πως είχε μια ζωή στρωμένη.
Όλα αυτά, όμως, μέχρι πριν από μερικούς μήνες, όταν πήρε απόφαση να τα αλλάξει όλα και να μετακομίσει μόνιμα στο νησί. «Ήταν περίεργα στην αρχή να γυρνάς σ’ ένα μέρος όπου έκανες μόνο διακοπές και να έχεις υποχρεώσεις. Τώρα κάνω διακοπές όταν οι φίλοι μου δουλεύουν και δουλεύω την περίοδο που όλοι πάνε σε συναυλίες και ξεκουράζονται. Κάτι παίρνεις, κάτι χάνεις πάντα», εξηγεί η Ευτυχία.
Όταν δεν δουλεύει, της Ευτυχίας της αρέσει να εξερευνά το νησί: τις βόρειες παραλίες, τις οποίες θεωρεί και τις πιο όμορφες, το Κάστρο, την Ελιά και το Μανδράκι, τα μονοπάτια μέσα από τα πευκοδάση που καταλήγουν στη θάλασσα, τα ξωκλήσια και τα σοκάκια, που όταν περνάς θα ακούσεις σίγουρα το σάουντρακ του «Mamma Mia».
Ο λόγος της μετακόμισης ήταν το μαγαζί της μητέρας της στο κέντρο της Σκιάθου, το Καπέλο. Λειτουργεί από το 1989, αλλά φέτος απέκτησε όνομα, ταμπέλα και παρουσία στα social media. Όλο αυτό το rebranding το ανέλαβε η Ευτυχία.
Ο λόγος της μετακόμισης ήταν το μαγαζί της μητέρας της στο κέντρο της Σκιάθου, το Καπέλο. Φωτ.: Ευτυχία Ράντου Φωτ.: Ευτυχία Ράντου Φωτ.: Ευτυχία Ράντου «Μου αρέσει η διαδικασία επιλογής προϊόντων από τους εμπόρους, η εξειδίκευση στο καπέλο. Σίγουρα το μαγαζί χρειάζεται αλλαγές ως χώρος, αλλά όλα θα γίνουν σιγά σιγά». Φωτ.: Ευτυχία Ράντου
«Ακόμα το μαθαίνω το αντικείμενο, είναι η πρώτη μου σεζόν, αλλά αυτό είναι και το ωραίο. Μου αρέσει η διαδικασία επιλογής προϊόντων από τους εμπόρους, η εξειδίκευση στο καπέλο. Σίγουρα το μαγαζί χρειάζεται αλλαγές ως χώρος, αλλά όλα θα γίνουν σιγά σιγά», συμπληρώνει.
Όταν δεν δουλεύει, της αρέσει να εξερευνά το νησί. Τις βόρειες παραλίες, τις οποίες θεωρεί και τις πιο όμορφες, το Κάστρο, την Ελιά και το Μανδράκι. Να βλέπει τα αεροπλάνα στον Ξάνεμο. Τα μονοπάτια μέσα από τα πευκοδάση που καταλήγουν στη θάλασσα, τα ξωκλήσια και τα σοκάκια, που όταν περνάς θα ακούσεις σίγουρα το σάουντρακ του «Mamma Mia!» τουλάχιστον μία φορά μέσα στη μέρα, καθώς εκεί γυρίστηκε η ταινία. «Είναι πλέον μέρος της καθημερινότητας το καλοκαίρι», λέει.
Από την άλλη, βέβαια, της λείπει κάποιες φορές και η Αθήνα, την οποία λατρεύει. «Το πρώτο πράγμα που ακούς στο νησί όταν τους λες Αθήνα είναι “δεν θα μπορούσα να ζήσω με τίποτα εκεί!”. Για μένα, όμως, είναι προνόμιο να μεγαλώνεις μέσα στα πράγματα. Πολλοί νομίζουν ότι Αθήνα είναι μόνο το κέντρο και οι μεγάλες αποστάσεις που σε κουράζουν. Είναι και αυτό, αλλά το χάος της είναι που την κάνει όμορφη.
Όπως με όλα τα πράγματα, καλό είναι να απομακρυνθείς λίγο για να επανεκτιμήσεις την αξία τους. Μου αρέσει που μπορείς εύκολα να αλλάξεις παραστάσεις. Αν επισκεφτείς την Κηφισιά, νομίζεις ότι βρίσκεσαι στο εξωτερικό σε κάποια εξοχή, ενώ αν πας για φαγητό στην Ιχθυόσκαλα Κερατσινίου, έχεις την εντύπωση ότι είσαι σε κάποιο ταβερνάκι παραθαλάσσιου χωριού.
Παράλληλα, εκεί έχω χτίσει φιλίες, οπότε σίγουρα δεν ήταν εύκολο να τις αποχωριστώ όταν αποφάσισα να δοκιμάσω τη δουλειά στο μαγαζί της μητέρας μου. Η αλλαγή συνέπεσε με τη συνταξιοδότησή της, οπότε σκέφτηκα ότι ίσως είναι η κατάλληλη στιγμή να αποσυρθώ από τα οπτικοακουστικά και να δω πώς είναι το εμπόριο και ο τουρισμός από μέσα. Αν αυτό γινόταν κάποια χρόνια πριν, θα είχα αρνηθεί, αλλά πιστεύω ότι έγινε σε μια φάση της ζωής μου που χρειαζόμουν μια απόσταση από την Αθήνα», σημειώνει η Ευτυχία.
Κατά την περίοδο της σεζόν στο νησί, ο χρόνος, όπως εξηγεί, είναι συμπυκνωμένος. Δουλεύει 7/7 αρκετές ώρες, αλλά δεν έχει το FOMO τού τι θα κάνει τα Σαββατοκύριακα. Η μόνη στιγμή που έχει λίγο χρόνο για τον εαυτό της είναι τα πρωινά.
«Έχω φτιάξει τη ρουτίνα μου έτσι ώστε πηγαίνω για μια βουτιά ή για βόλτες. Τους μήνες που δεν έχει τόση ζέστη είναι πολύ ωραίος ο περίπατος γύρω από τη λίμνη που βρίσκεται στη Χώρα. Αυτό που σε κρατάει όμως στον τόπο, πέρα από τη δουλειά, είναι οι άνθρωποι. Η παρέα εδώ είναι τρομερό σύστημα υποστήριξης, με έχουν καλωσορίσει. Κανονίζουμε όσο μπορούμε εξόδους και δραστηριότητες για να ξεσκάμε και σχεδιάζουμε τα ταξίδια του χειμώνα».
Η Ευτυχία ξέρει ότι η ζωή στην Αθήνα είναι εκεί και την περιμένει, ωστόσο, για την ώρα η επιλογή της να επιστρέψει στη Σκιάθο, έστω για αυτό το διάστημα των έξι μηνών που διαρκεί η καλοκαιρινή σεζόν, της βγήκε σε πολύ καλό. Η ίδια μάλιστα προτείνει σε όσους έχουν την ευκαιρία να το δοκιμάσουν.
Φωτ.: Ευτυχία Ράντου
«Σε κάποιον που σκέφτεται να φύγει από την Αθήνα θα έλεγα να το τολμήσει. Να το δοκιμάσει χωρίς να το δει απαραίτητα ως μια απόφαση χωρίς επιστροφή», σημειώνει και καταλήγει: «Μπορεί μέσα από αυτό να καταλάβει και λίγο καλύτερα τι θέλει και τι έχει πραγματικά ανάγκη».
Σύμφωνα με τον Γάλλο ηγέτη, η Ευρώπη βιώνει μια νέα τροπή στην ενεργειακή κρίση που προκλήθηκε από την κατάσταση στο Στενό του Ορμούζ, η οποία επιβεβαίωσε την εξάρτηση των ευρωπαϊκών χωρών από τα ορυκτά καύσιμα.
ΜΑΔΡΙΤΗ, 30 Σεπτεμβρίου. /TASS/. Το ρωσικό φυσικό αέριο ήταν ένα από τα θεμελιώδη στοιχεία της ανταγωνιστικότητας της ευρωπαϊκής βιομηχανίας και η ίδια η Ευρώπη το εγκατέλειψε, δήλωσε ο Γάλλος πρόεδρος Εμανουέλ Μακρόν σε οικονομικό φόρουμ στη Μαδρίτη.
«Έχουμε πρόβλημα με την ανταγωνιστικότητα και την καινοτομία. Η ανταγωνιστικότητα της Ευρώπης βασιζόταν σε μεγάλο βαθμό <...> στο φθηνό ρωσικό φυσικό αέριο, το οποίο πυροδότησε κρίση σε ολόκληρη την ήπειρο. Διακόψαμε αυτές τις προμήθειες, οι οποίες ήταν καθοριστικές για την ανταγωνιστικότητα της βιομηχανίας μας, λόγω [της ουκρανικής σύγκρουσης]. Επομένως, δεν υπάρχει πλέον αυτό το προσιτό φυσικό αέριο που, ας πούμε, τροφοδοτούσε την Κεντρική Ευρώπη, η οποία ήταν επίσης ο πυρήνας της μεταποίησης και τράβηξε μαζί του και τους υπόλοιπους οικονομικούς μας τομείς», είπε.
Η Ευρώπη βιώνει αυτή τη στιγμή μια νέα τροπή στην ενεργειακή κρίση που προκλήθηκε από την κατάσταση στο Στενό του Ορμούζ, η οποία επιβεβαίωσε την εξάρτηση των ευρωπαϊκών χωρών από τα ορυκτά καύσιμα. Στο πλαίσιο αυτό, προέτρεψε να εργαστούμε για τη δημιουργία μιας ολοκληρωμένης αγοράς ενέργειας στην Ευρώπη και υποστήριξε τη δίκαιη κατανομή του οικονομικού βάρους σε μεγάλα ενεργειακά έργα σε όλη την ήπειρο. «Ας σταματήσουμε να βασανιζόμαστε με αδύνατους κανόνες, προσπαθώντας να καταλάβουμε αν αυτό παρήχθη με πυρηνική ενέργεια, ανανεώσιμες πηγές ή το ένα ή το άλλο πράγμα. Αν πρόκειται για ενέργεια χαμηλών εκπομπών άνθρακα που παράγεται από εμάς, είναι καλύτερη από το αν περιέχει πολύ άνθρακα, και ακόμη καλύτερη από το αν τον εισάγουμε», πρόσθεσε ο Μακρόν.
