Η Ρωσία έχει αρχίσει την ανάπτυξη των επιμέρους στοιχείων του συστήματος αντιπυραυλικής σιδηροδρομικών κινητό Barguzin , TASS εκθέσεις επικαλούμενο πηγή στο ρωσικό αμυντική βιομηχανία.

Σύμφωνα με την πηγή, ο φάκελος σχεδιασμού είναι έτοιμο, ενώ έχει ξεκινήσει η δημιουργία ξεχωριστών στοιχείων του συγκροτήματος.

Παραμένει άγνωστο πότε οι εργασίες για το έργο πρόκειται να τελειώσουν, ούτε είναι γνωστό πότε η νέα πυραυλική τρένο πρόκειται να περάσει σε λειτουργία στη Ρωσία, πρόσθεσε η πηγή.

Νωρίτερα, ειπώθηκε ότι η εργασία για την πυραυλική τρένο ανατέθηκε στην Μόσχα Ινστιτούτο Θερμικής Τεχνολογίας. Ειδικοί του Ινστιτούτου έχουν δημιουργήσει τέτοια γνωστή όπλα ως Bulava, Topol και Yars πυραύλους.

Οι εργασίες για τη δημιουργία ενός σιδηροδρομικού συστήματος-mobile πυραύλων είχε διεξαχθεί στη Σοβιετική Ένωση από τα τέλη της δεκαετίας του 1960. Από τεχνική άποψη, θεωρήθηκε ότι ένα τέτοιο σύστημα θα μπορούσε να ανιχνευθεί εύκολα από το διάστημα. Αποδείχθηκε στην πράξη, όμως, ότι ακόμη και απλό παλτό καμουφλάζ ήταν μια περίπλοκη εμπόδιο για να ξεπεραστεί.

Ένα άλλο συν ή ένας πύραυλος τρένο είναι η κινητικότητα του. Ένα σύστημα σιδηροδρομικών κινητό πυραύλων είναι περιορισμένη κινητικότητα, φυσικά, καθώς μπορούν να ταξιδεύουν μόνο πάνω σε σιδηροτροχιές. Ωστόσο, ένα τέτοιο σύστημα μπορεί να ξεπεράσει τις αποστάσεις των εκατοντάδων χιλιομέτρων σε ώρες.

Σύμφωνα με τη Συνθήκη START-2 (που υπεγράφη το 1993 μεταξύ της Ρωσίας και των Ηνωμένων Πολιτειών), η Ρωσία ανέλαβε να αφαιρέσει πυραύλους απο τρένα από τον φόρο μάχης κατά τη διάρκεια δέκα ετών. Ως εκ τούτου, όλες οι στρατιωτικές τρένα και εκτοξευτές απορρίφθηκαν κατά την περίοδο 2003-2007 (εκτός από δύο συγκροτήματα που στη συνέχεια διατέθηκαν στην επίδειξη στο σταθμό της Βαρσοβίας στην Αγία Πετρούπολη και στο Τεχνικό Μουσείο της Avtovaz.

Η Συνθήκη START-3 από το 2011 δεν επιβάλλει περιορισμούς σχετικά με τη δημιουργία της αντιπυραυλικής τρένα.

Πηγή:pravda