όλες τις εικόνες © McLaren

των McLaren εξωτερική σχεδίαση «570S αράχνης» ενισχύεται από μια πίσω αεροτομή, τελείωσε το σκούρο γκρι παλλάδιο, κάθονται 12 χιλιοστά ψηλότερο από το πίσω αεροτομή του «κουπέ 570S». η υψηλότερη αεροτομή παρέχει επιπλέον κάθετη δύναμη για την αντιστάθμιση των αεροδυναμικών αλλαγές που προκύπτουν από την «αράχνη» έχει ένα διαφορετικό πίσω επάνω σχεδιασμό του σώματος, εξασφαλίζοντας εξαιρετικές αεροδυναμική ισορροπία συνολικά. η εκλεπτυσμένη καμπίνα συνδυάζει εξαιρετικά επίπεδα της χειροτεχνίας, της ποιότητας και της τεχνολογίας χέρι-ραμμένες δέρμα στα καθίσματα, επενδύσεις θυρών, ταμπλό και της κεντρικής κονσόλας κάθεται δίπλα-δίπλα με ένα κεντρικό ταμπλό 10-ιντσών TFT και ένα κεντρικά τοποθετημένο, 7-ιντσών IRIS οθόνη αφής μέσω της οποίας τον έλεγχο του κλίματος και τη λειτουργικότητα infotainment διαχείρισή τους.

λειτουργούν με ηλεκτρική ενέργεια από το κάθισμα του οδηγού με τη χρήση ενός απλού ελέγχου, η οροφή αναδιπλώνεται εύκολα να στοιβάζουν κάτω από ένα όμορφα δημιουργημένα κάλυμμα του χώρου αποσκευών που ανεβαίνει αυτόματα για να φιλοξενήσει τις μείωσε πάνελ, και επιστρέφει στην κλειστή της θέση με τη βοήθεια των μαλακών κοντά τεχνολογίας. η οροφή μπορεί να ανοίγει ή να κλείνει σε μόλις 15 δευτερόλεπτα σε ταχύτητες του οχήματος μέχρι 40km / h (25 μίλια/ώρα). η αναδιπλούμενη μεταλλική οροφή έχει σχεδιαστεί για να αντέχουν τις σοβαρότατες συνθήκες και είναι σημαντικά περισσότερο στις καιρικές συνθήκες και ανθεκτικά στο ξεθώριασμα από ύφασμα, αλλά με μηχανισμό λειτουργίας της, απλά προσθέτει 46kg προς το βάρος του supercar.

τρία νέα εξωτερικά χρώματα γιορτάζουν την εισαγωγή «αράχνης», με «Σικελίας» κίτρινο, «Κουρασάο» μπλε, και «Vega» μπλε ενώνει το υπάρχον παλέτα σπορ σειρά και προσφέρει μια επιλογή από 20 χρώματα. οι νέες αποχρώσεις βιτρίνα τις πολύπλοκες φόρμες του αμαξώματος αλουμινίου και δίεδρο πόρτες, ιδιαίτερα όταν συνδυάζονται για πρόσθετη οπτική επίδραση με ένα προαιρετικό σκούρο «παλλάδιο» γκρι φινίρισμα αντίθεση στην οροφή, κολώνες παρμπρίζ και πίσω αντηρίδες. ένα νέο, 10-ακτίνων ελαφρύ πλαστά ζάντες αλουμινίου (19-ιντσών εμπρός, 20-ιντσών πίσω) έχει δημιουργηθεί ως επιλογή για τη νέα 570S «αράχνη». για περαιτέρω διαφοροποίηση, ένα νέο χρώμα δαγκάνα φρένου, «υγρό» μαύρο, είναι επίσης διαθέσιμα.

τοποθετημένο πίσω από τον οδηγό, ο twin-turbo κινητήρα McLaren V8 παράγει 570 ps σε 7,400rpm και ροπή των 600nm μεταξύ 5.000 rpm και 6.500 rpm.  σε συνδυασμό με την ταχεία επτατάχυτο κιβώτιο απρόσκοπτη βάρδιες με  «ελέγχου εκτόξευσης» τεχνολογία, το αποτέλεσμα είναι ένα πολυτελές σπορ μετατρέψιμο με επιτάχυνση supercar από στάση 100km / h (62 μίλια/ώρα) σε 3,2 δευτερόλεπτα και να 200 χλμ/ώρα (124 μίλια/ώρα) σε μόλις 9,6 δευτερόλεπτα. 

τελική ταχύτητα είναι 328 χλμ/ώρα (204 μίλι/ώρα) με την οροφή στη θέση του, και ακόμη και με την οροφή μείωσε την «αράχνης» μπορεί να φτάσει 315 χλμ/ώρα (196 μίλι/ώρα). συμπληρώνοντας αυτήν την ακραία απόδοση είναι ένα σύστημα start-stop που συμβάλλει στην συνολική απόδοση? η 570S αράχνη επιστρέφει επίσημη οικονομία καυσίμου των 10,7 λίτρων / 100km (26.6mpg) στον NEDC συνδυασμένου κύκλου και εκπομπές CO 2 μόλις 249 g / km.