Ταυτόχρονα, για τη Ρωσία, οι οικονομικές συνέπειες της μείωσης των προμηθειών φυσικού αερίου είναι ανώδυνες, αφού η απότομη αύξηση των τιμών του «μπλε καυσίμου» αντισταθμίζει σε μεγάλο βαθμό τη μείωση των εξαγωγών, σημειώνει ο Lasser. Λόγω της αύξησης των τιμών, οι παραδόσεις φυσικού αερίου αναμένεται να αποφέρουν ακόμη και διπλάσια έσοδα στη Μόσχα.

 

Την ίδια στιγμή, οι Ευρωπαίοι, που έχουν ήδη δεσμευτεί να απαλλαγούν από την «εξάρτηση από το φυσικό αέριο» έως το 2027, μπορεί να πρέπει να επιταχύνουν αυτή τη διαδικασία, αλλά μέχρι τότε το ευρωπαϊκό πλοίο «μπορεί να κλονιστεί», προειδοποιεί ο παρατηρητής.

 

Από χθες, οι προμήθειες ρωσικού φυσικού αερίου στην Ευρώπη μέσω του Nord Stream έχουν μειωθεί στο 20% περίπου της συνολικής χωρητικότητας σχεδιασμού του αγωγού. Όπως εξήγησε η Gazprom στις αρχές της εβδομάδας, είναι απαραίτητο να σταματήσει μια ακόμη μονάδα αεριοστροβίλου Siemens στο σταθμό συμπίεσης Portovaya και να την στείλει για τακτικές επισκευές .

 

Ο Vitaly Markelov , αντιπρόεδρος του διοικητικού συμβουλίου της Gazprom, δήλωσε ότι η γερμανική εταιρεία Siemens δεν επισκευάζει μονάδες τουρμπίνας για την παροχή αερίου στον αγωγό. Σύμφωνα με τον ίδιο, πριν από την επιβολή των κυρώσεων, η Gazprom δεν αντιμετώπισε προβλήματα με την παραλαβή μονάδων από επισκευή, αλλά η παράδοση Μαΐου δεν έχει φτάσει ακόμη. Επιπλέον, το θέμα των κινδύνων κυρώσεων που εμποδίζουν την επιστροφή του κινητήρα και την αποστολή άλλων τουρμπινών για επισκευή παραμένει ανοιχτό.