Το τρίτροχο ηλεκτρικό όχημα TWIKE 5 χρησιμοποιεί πεντάλ και «joysticks» για να κυκλοφορεί

Κανένα τιμόνι δεν φαίνεται μέσα στο ηλεκτρικό όχημα που μοιάζει με αυτοκίνητο , TWIKE 5. Έχει μόνο πεντάλ και ένα ζευγάρι «joysticks» στο πλάι του πιλότου. και οι δύο βοηθούν το τρίκλινο να κινηθεί και να κυκλοφορεί σαν αυτοκίνητο. Υπάρχουν δύο τροχοί στο πίσω μέρος και ένα μόνο ελαστικό στο μπροστινό μέρος του οχήματος. Τα joystick ελέγχουν τον μπροστινό τροχό και είναι συνδεδεμένα, ώστε ο πιλότος να μπορεί τεχνικά να διευθύνει μόνο με το ένα χέρι (αλλά η TWIKE συνιστά να χρησιμοποιούν και τα δύο).

Η μετακίνηση των χειριστηρίων διαφέρει από τη χρήση τιμονιού. Ο πιλότος σπρώχνει το αριστερό joystick προς τα εμπρός για να στρίψει δεξιά και το δεξί joystick προς τα εμπρός για να στρίψει αριστερά. Οι μοχλοί συνδέονται μηχανικά μεταξύ τους και κάνουν πάντα ακριβώς την αντίθετη κίνηση. Μπορεί να μοιάζει σαν ένα πραγματικό βιντεοπαιχνίδι. Το TWIKE διαβεβαιώνει τους οδηγούς ότι τα δύο joystick εξακολουθούν να σταθεροποιούν το τρίτροχο ηλεκτρικό όχημα. Είναι ασφαλές να κάνετε απότομες στροφές και να οδηγείτε σε ανώμαλους δρόμους. προσθέτει ο κατασκευαστής του ηλεκτρικού τρικ. Έχει τη γνωστή αίσθηση του τιμονιού, που χωρίζεται μόνο από δύο πλευρικά ραβδιά.

Το TWIKE 5 δεν είναι το πρώτο μοντέλο της σειράς. Το τρίτροχο ηλεκτρικό όχημα έχει ένα αδερφάκι που ονομάζεται TWIKE 3. Η διαφορά είναι ότι το αναβαθμισμένο έχει περίπου 15 φορές την ονομαστική ισχύ και τελική ταχύτητα 190 km/h σε σύγκριση με τα 85 km/h του αδελφού του. Σχεδιαστικά, το TWIKE 3 μοιάζει περισσότερο με το μπροστινό μέρος ενός αεροπλάνου, ενώ το TWIKE 5 μοιάζει με αυτοκίνητο πόλης. Και τα δύο μπορούν να φιλοξενήσουν δύο άτομα και διαθέτουν ηλεκτρική κίνηση, υποβοήθηση πεντάλ και πλευρικό τιμόνι.

Ο κατασκευαστής ηλεκτρικών οχημάτων λέει ότι το τρίτροχό του είναι το πρώτο και μοναδικό αυτοκίνητο που συνδυάζει έναν ηλεκτρικό κινητήρα με μια κίνηση με πεντάλ. Είναι σαν να κάνεις πετάλι σε στατικό ποδήλατο, μόνο που ολόκληρο το όχημα κινείται πραγματικά στο δρόμο. Όταν ο πιλότος κάνει πετάλι, τροφοδοτούν το όχημα, κάτι που βοηθά τον ηλεκτροκινητήρα να λειτουργεί λιγότερο. Αυτό σημαίνει ότι η μπαταρία του διαρκεί περισσότερο και μπορούν να ταξιδέψουν μακρύτερα με μία μόνο φόρτιση. Το TWIKE υπενθυμίζει στους πιλότους ότι τα πεντάλ προορίζονται να βοηθήσουν τον ηλεκτροκινητήρα. Δεν μπορούν να τα χρησιμοποιήσουν μόνοι τους για να τροφοδοτήσουν το τρίτροχο ηλεκτρικό όχημα.

Καθώς ο πιλότος κάνει πεντάλ, το σύστημα προσαρμόζει αυτόματα τον ηλεκτροκινητήρα ώστε να καταναλώνει λιγότερη ενέργεια, εξοικονομώντας μπαταρία. Είναι εντάξει για τον πιλότο να μην μετακινεί τα χειριστήρια. Όταν το κάνουν, το τρίτροχο ηλεκτρικό όχημα κινείται ευθεία σαν ένα κανονικό αυτοκίνητο. Μπορούν να χρησιμοποιήσουν τους αντίχειρές τους για να πατήσουν τα κουμπιά στα joystick. Εδώ, μπορούν να ενεργοποιήσουν τα φλας, τα φώτα, την κόρνα και τους υαλοκαθαριστήρες, για να αναφέρουμε μερικά.

Τον Οκτώβριο του 2023, η TWIKE ολοκλήρωσε την κατασκευή μιας δοκιμαστικής έκδοσης του TWIKE 5 που ονομάζεται όχημα αξιολόγησης οδηγού (FET). Περιλάμβανε το πλαίσιο, την ανάρτηση, τον ηλεκτροκινητήρα, το ηλεκτρικό σύστημα και το λογισμικό. Οδηγούσαν αυτό το δοκιμαστικό όχημα για να δουν πώς χειρίζεται και πόσο καλά λειτουργούν όλα μαζί. Με βάση τη δοκιμή, μπορούν να κάνουν βελτιώσεις στη σχεδίαση του TWIKE 5, όπως να βελτιώσουν το χειρισμό και να ρυθμίσουν το εσωτερικό και το εξωτερικό. 

Η TWIKE ελπίζει να ξεκινήσει την παραγωγή του τρίτροχου ηλεκτρικού της οχήματος το 2024. Δεδομένου ότι το TWIKE 5 θα παράγεται μόνο σε μια μικρή σειρά 500 οχημάτων, ο κατασκευαστής έχει επινοήσει ένα σύστημα «κατάταξης» για να καταλάβει ποιος θα πάρει ένα μοντέλο. Οι ενδιαφερόμενοι πιλότοι κάνουν κράτηση πρώτα για το TWIKE 5 στον ιστότοπό τους «χωρίς υποχρέωση».

Αυτό σημαίνει ότι το όνομά τους θα μπει αυτόματα στο online κύπελλο κατάταξης και εάν συμπεριληφθούν στα πρώτα 500, μπορούν να εξασφαλίσουν το TWIKE 5. Εάν μείνουν πίσω, μπορούν να προπαραγγείλουν το TWIKE 6, το επόμενο μοντέλο στο σειρά. Όσο για την επίσημη ημερομηνία, η TWIKE δεν έχει ακόμη ανακοινώσει πότε θα παραδώσει το τρίτροχο ηλεκτρικό όχημα, πότε θα κυκλοφορήσει και πόσο θα κοστίσει.

h