Το canoo πρωτοπορεί στο πρώτο ηλεκτρικό όχημα μόνο με συνδρομή

ο σχεδιασμός του pod-like του Canoo βρίσκεται στην κορυφή μιας ιδιόκτητης αρχιτεκτονικής "skateboard", η οποία στεγάζει απευθείας τις μπαταρίες και το ηλεκτρικό σύστημα μετάδοσης κίνησης σε μια λεπτή πλατφόρμα, αφήνοντας χώρο για τους επιβάτες και το φορτίο. διαθέτει καθίσματα έως και επτά με εκείνους στην πίσω καμπίνα που είναι διατεταγμένα σε σχήμα U, αντανακλώντας το σαλόνι που μοιάζει με το σχεδιασμό που παρουσιάστηκε πρόσφατα στα αυτοκίνητα.

όπως για την εμβέλεια, το πρώτο αυτοκίνητο της εταιρείας έχει περίπου 250 μίλια και μπορεί να φτάσει το 80% σε λιγότερο από 30 λεπτά. κατά την εκτόξευση, το αυτοκίνητο θα έχει ένα μόνο ηλεκτρικό κινητήρα που στέλνει 300 ίππους και 313 λίβρες πόδια της ροπής στους πίσω τροχούς.

το κανό έρχεται εξοπλισμένο με επτά κάμερες, πέντε ραντάρ και 12 αισθητήρες υπερήχων, παρέχοντας προηγμένα συστήματα υποβοήθησης οδηγού. οι κάμερες παρέχουν εικόνες με θέα στο περιβάλλον στο σύστημα αντίληψης, χρησιμοποιώντας αλγορίθμους βαθιάς μάθησης για να αντιληφθούν τον κόσμο γύρω από το όχημα. Εν τω μεταξύ, τα ραντάρ παρέχουν 360 βαθμούς δεδομένων αισθητήρων για μέτρηση ταχύτητας και απόστασης αντικειμένων και οι αισθητήρες υπερήχων παρέχουν μετρήσεις απόστασης μικρού εύρους για ελιγμούς στάθμευσης.

«εφαρμόσαμε τη φιλοσοφία bauhaus, η οποία επικεντρώνεται γύρω από τον μινιμαλισμό και τη λειτουργικότητα, και ξεκίνησε με τη μείωση στην απόλυτη ελάχιστη ανάγκη», λέει ο Richard Kim, υπεύθυνος για το σχεδιασμό του cano. 'στη συνέχεια, εφαρμόσαμε αυτή την προσέγγιση για την απρόσκοπτη συνδεσιμότητα με τις προσωπικές συσκευές που οι πελάτες ενδιαφέρονται περισσότερο - τα τηλέφωνά τους.'

οι πελάτες θα καταβάλλουν ένα εφάπαξ τέλος συνδρομής και ένα κατ 'αποκοπή μηνιαίο επιτόκιο με την επιλογή opt-out οποτεδήποτε. το τέλος θα καλύπτει την εγγραφή, τους φόρους, την ασφάλιση, τη συντήρηση και την απεριόριστη απόσταση σε μίλια. η εταιρεία δεν έχει καθορίσει ακόμα το κόστος του τέλους.

«Πιστεύουμε ότι το δυναμικό της αρχιτεκτονικής EV μπορεί να επιτρέψει μια μετα-SUV εποχή που αντιμετωπίζει την συνεχώς αυξανόμενη επιθυμία για χώρο και αξία», δήλωσε ο Ulrich Kranz, υπεύθυνος στο canoo. «υποσχέσαμε μια πραγματικά διαφορετική προσέγγιση για τα EV, και ο canoo μας αποδεικνύει ότι μπορούμε να επιτύχουμε αυτό το όραμα. η αποκάλυψη ξεκινά επίσης την περίοδο των beta δοκιμών, πράγμα που σημαίνει ότι είμαστε σε καλό δρόμο για την ημερομηνία έναρξης το 2021. Είμαστε πολύ περήφανοι για την ομάδα. στην 30ετή εμπειρία μου, δεν έχω δει ποτέ τόσα πολλά ποιοτικά επιτεύγματα σε τόσο σύντομο χρονικό διάστημα ».

h

ο canoo λέει ότι το όχημα θα είναι διαθέσιμο στο los angeles και το san francisco κάποια στιγμή το 2021, ακολουθούμενο από άλλες πόλεις της δυτικής ακτής και, τελικά, ένα λανσάρισμα της ανατολικής ακτής. η τιμολόγηση θα αποκαλυφθεί πλησιέστερα στην ημερομηνία έναρξης του 2021.