τα κορυφαία πέντε σπάνια κλασικά αυτοκίνητα

από τις φουτουριστικές έννοιες έως τα σπάνια σχέδια αυτοκινήτων , ο κόσμος της αυτοκινητοβιομηχανίας κατεβαίνει στο Monterey, στην Καλιφόρνια κάθε χρόνο και το 2019 εκπλαγεί για άλλη μια φορά. η εντυπωσιακή βιτρίνα κυμαίνεται από θρυλικούς αγώνες, γραφικές περιηγήσεις και ιδιωτικές δημοπρασίες, αλλά πάντα κορυφώνεται με τα beach concours d'elegance στο τέλος της εβδομάδας. συμπεριλαμβανομένων των εφάπαξ σχεδίων και ιστορικών κερδοφόρων αθλητικών αυτοκινήτων, το αποκλειστικό γεγονός τοποθετεί τα καλύτερα και πιο σπάνια αυτοκίνητα στον κόσμο στην 18η τρύπα του γηπέδου γκολφ. το designboom διαλέγει τα πέντε αγαπημένα μας από τη σύνθεση.

1956 Ferrari 250 GT zagato berlinetta special

Κατηγορία: τζακάτο εκατοντάτη μεταπολεμική

συμμετέχων:  david και ginny sydorick (Καλιφόρνια, ΗΠΑ)

νικητής: δεύτερη θέση στην καλύτερη κατηγορία

όλα εκτός από πέντε από τα Ferrari 250 gt μακρύ μεταξόνιο σασί ήταν σώμα από το sergio scaglietti? ο zagato σχεδίασε και δημιούργησε τις πέντε εξαιρέσεις, με το καθένα ξεχωριστά μοναδικό. το αποτέλεσμα είναι ένα αριστοτεχνικό μείγμα μορφής, λειτουργίας, χρωμάτων, αναλογιών και στάσεων, όπου τα διακριτά σχέδια λεπτομερώς αποπνέουν απόλαυση. τα οπίσθια φτερά σχηματίζουν ευρείς ώμους, ενώ η γραμμή οροφής είναι ελαφριά και εξίσου τεντωμένη. το κομψό γλυπτό τελειοποιείται με ένα αρμονικά λεπτό σχήμα «Ζ» στην πίσω κολόνα στέγης.

1931 bentley 8 λίτρων gurney σπορ τουρνουά

κατηγορία: bentley εκατονταετηρίδα 8 λίτρων

εισερχόμενος:  κύριος michael kadoorie (hong kong)

νικητής: καλύτερος της παράστασης

με το εμπορικό σήμα που γιορτάζει την 100χρονη επέτειό του, ήταν πάντα κατάλληλο ότι ένα bentley πήρε το σπίτι «το καλύτερο show» στις συναυλίες το 2019. το 8 λίτρων ήταν βασικά μια διευρυμένη έκδοση της ταχύτητας έξι και ένα νέο και κάτω σασί, σχεδιάστηκε για να ανταγωνιστεί το νέο phanton II rolls-royce. τα πρώτα 8 λίτρα εμφανίστηκαν στο olympia motor show τον Οκτώβριο του 1930 και δημιούργησαν μια αίσθηση. με το διπλό καπάκι και το αποσπώμενο πίσω παρμπρίζ, ο αθλητισμός ήταν ένας από τους δύο κοντινούς αμαξοστοιχίες των 8 λίτρων που χτίστηκαν με το στυλ αμαξώματος του που περιστρέφεται με το γάντζο και τώρα το μοναδικό επιβιώσιμο παράδειγμα.

1927 μοντέλο mercedes-benz μοντέλο K fleetwood roadster

κατηγορία:  Mercedes-Benz προπολεμική

εισερχόμενος:  πλούσιος Μichael και joanna (pennsylvania, ΗΠΑ)

νικητής: δεύτερη θέση στην καλύτερη κατηγορία

πίσω το 1926, το μοντέλο mercedes-benz K έγινε το γρηγορότερο τουριστικό αυτοκίνητο στον κόσμο με μέγιστη ταχύτητα περίπου 100 μίλια / ώρα. το γράμμα «K» έμεινε για «kurz» ή σύντομα στα αγγλικά, καθώς χρησιμοποίησε ένα μικρότερο πλαίσιο με βάση το mercedes-benz 24/100/140 hp. το σώμα για αυτό το μοναδικό μοντέλο K διατασσόταν από τον william sloan του Ρότσεστερ, στη Νέα Υόρκη, αφού είδε τον roadster του Isotta Fraschini, ο οποίος ήταν αμαξοστοιχίας για το rudolph valentino στο 1926 New York york auto salon. με το εξωτερικό του πράσινου πράσινου χρώματος, το αυτοκίνητο εμφανίζει περίπλοκα στοιχεία από κοντά: αυλακωτές μεταλλικές πλάκες, γυαλισμένα όργανα του ταμπλό, ακόμα και ποδοκίνητα πεντάλ.

1960 Ferrari 400 superamerica pininfarina aerodynamica σειρά coupe Ι

κατηγορία:  Ferrari Grand Touring

συμμετέχων:  η συλλογή patterson (Κεντάκι, ΗΠΑ)

νικητής: δεύτερη θέση στην καλύτερη κατηγορία

αντικαθιστώντας το μοντέλο 410, κάθε ferrari 400 superamerica κατασκευάστηκε ειδικά για να παραγγείλετε, χωρίς να υπάρχουν δύο αυτοκίνητα ακριβώς όμοια. κάτω από το σώμα, η σειρά μου τροφοδοτήθηκε από έναν V12 κινητήρα 4 λίτρων που προέρχεται από τα 250 GT, και το πλαίσιο ήταν μια συντομευμένη έκδοση του 410. ο πελάτης αυτού του αυτοκινήτου διευκρίνισε μια σειρά από ειδικά χαρακτηριστικά, συμπεριλαμβανομένων αρκετών τροποποιήσεων του κινητήρα επίσης όπως η προσθήκη μικρών στροφών τροχών πάνω από τα τόξα των πίσω τροχών. η Ferrari ήταν τόσο περήφανη για το μοναδικά σχεδιασμένο ακόμα γρήγορο αυτοκίνητο που παρουσιάστηκε στο show του 1961 Geneva και αργότερα εκείνο το έτος στο paris auto salon.

Το 1932 Mercedes-Benz SSCL αγωνιστικό αυτοκίνητο

κατηγορία: Mercedes-Benz προπολεμική

συμμετέχων:  μουσείο Mercedes-Benz (Στουτγάρδη, Γερμανία)

ως κύριο σημείο της προ-κάλυψης της εβδομάδας αυτοκινήτων Monterey , το 1932 mercedes-benz SSKL avus αγωνιστικό αυτοκίνητο ολοκλήρωσε μια μικρή περιοδεία κάτω από την Καλιφορνέζικη ακτή. το όχημα είναι η τέταρτη και τελική σειρά S και, με έναν 7,1-λίτρων, 6-κύλινδρο, σχεδιάστηκε για άμεσο ανταγωνισμό χάρη σε ολόκληρο το πλαίσιο που τρυπημένο για να μειώσει το βάρος. Επιπλέον, ο εμπειρογνώμονας αεροδυναμικής baron koenig-fachsenfeld έπεισε τον αγωνιστή οδηγό manfred von brauchitsch να έχει το δικό του SSKL εφοδιασμένο με αυτό το νέο βελτιωμένο σώμα. με το ασημένιο ασημένιο σώμα του, το αυτοκίνητο πήγε για να κερδίσει τον διεθνή αγώνα avusrenen στο berlin, κυρίως λόγω του εξορθολογισμού που του έδωσε επιπλέον 12 mph.