lamborghini sián - το πρώτο υβριδικό αυτοκίνητο παραγωγής
η lamborghini αποκαλύπτει το πρώτο του υβριδικό supercar , το sián. το νέο μοντέλο, το οποίο θα κάνει το ντεμπούτο του στο φεστιβάλ αυτοκινήτων της Φρανκφούρτης στη Γερμανία την επόμενη εβδομάδα, είναι το ταχύτερο και πιο ισχυρό lamborghini που έγινε ποτέ. το όνομα, sián, σημαίνει «λάμψη αστραπής» στην παραδοσιακή μπολονέζικη διάλεκτο του βόρειου ιταλικού σπιτιού της lamborghini, σύμφωνα με το lamborghini. αναφέρει την πρώτη ηλεκτρική εφαρμογή σε ένα αυτοκίνητο παραγωγής lamborghini.
το μοντέλο έχει το χαμηλότερο λόγο βάρους προς δύναμη της οικογένειας lamborghini v12 ποτέ, επιταχύνοντας 0-100 km / h σε λιγότερο από 2,8 δευτερόλεπτα και φτάνοντας μια τελική ταχύτητα πάνω από 350 km / h. έχει ενσωματωθεί στο κιβώτιο ταχυτήτων ένα ηλεκτρονικό μοτέρ 48 volt, που παράγει 34 ίππους, για να παρέχει άμεση απόκριση και βελτιωμένη απόδοση: για πρώτη φορά σε οποιοδήποτε υβριδικό χαμηλής τάσης, ότι έχει γίνει άμεση σύνδεση μεταξύ του ηλεκτροκινητήρα και των τροχών.
το μοναδικό υβριδικό σύστημα εστιάζει στην παροχή της υψηλότερης δυνατής ισχύος μέσω της ελαφρύτερης λύσης. αντί για μια μπαταρία ιόντων λιθίου, ο sián καινοτομεί την εφαρμογή υπερκαταναλωτών: μια τεχνολογία που πρωτοστάτησε στην αρχαία Aventador, αλλά αναπτύχθηκε δραματικά για να αποθηκεύσει δέκα φορές την ισχύ. είναι τρεις φορές πιο ισχυρό από μια μπαταρία του ίδιου βάρους και τρεις φορές πιο ελαφριά από μια μπαταρία που παράγει την ίδια ισχύ.
ο κινητήρας v12, ο οποίος ενσωματώνει βαλβίδες εισαγωγής τιτανίου και έχει αυξηθεί σε 785 ίππους (577 kw) στις 8.500 σ.α.λ., είναι η υψηλότερη απόδοση που έχει ποτέ από μια μονάδα παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας lamborghini. σε συνδυασμό με τα πρόσθετα 34 hp από το υβριδικό σύστημα, ο sián παραδίδει συνολικά 819 hp (602 kw).
το lamborghini sián ενσωματώνει ένα ιδιαίτερα προηγμένο αναγεννητικό σύστημα πέδησης, το οποίο αναπτύχθηκε ειδικά από το lamborghini. σε αντίθεση με μια μπαταρία, ο supercapacitor υποστηρίζει τη φόρτιση και την εκφόρτιση με την ίδια ισχύ. ο υπερκαταναλωτής είναι πλήρως φορτισμένος κάθε φορά που ο οδηγός φρενάρει. η ενέργεια αποθηκεύεται και παρέχει ώθηση ισχύος και προστιθέμενη ροπή κατά την επιτάχυνση έως και 80 mph.
ο σιάι είναι σαφώς ένα νέο σχέδιο με λίγα νεύρα στο σκυρόδεμα και το concept car terzo millennio. το χαμηλό μέτωπο με ενσωματωμένο διαιρέτη καρπών άνθρακα κυριαρχείται από τους προβολείς σχήματος «y» και στο πίσω μέρος, έξι εξαγωνικά πίσω φώτα καθρέφτηκαν στην άκρη της εξάτμισης, τα οποία διαθέτουν το ίδιο σχήμα. στην οροφή, η σήραγγα «periscopio» που αρχικά είχε ενσωματώσει έναν οπίσθιο καθρέφτη στη μύτη, προσθέτει ένα τολμηρό χαρακτηριστικό που συνδέεται με τις πλάκες του πίσω καλύμματος του κινητήρα.
η αεροδυναμική έχει επίσης βελτιστοποιηθεί ώστε να καταλήξει σε πιο αποδοτικό σχεδιασμό. η ροή αέρα κατευθύνεται μέσω των μπροστινών διαχωριστικών και μέσω του πρόσθιου καλύμματος κινητήρα, μέσω των πλευρικών εισόδων και εξόδων αέρα και πάνω από την πίσω αεροτομή. ενεργά πτερύγια ψύξης στην πίσω χρήση τεχνολογίας πατενταρισμένης τεχνολογίας lamborghini. η λειτουργία αυτών των πτερυγίων ενεργοποιείται από την αντίδραση στοιχείων έξυπνου υλικού στη θερμοκρασία που παράγεται από το σύστημα εξάτμισης, με αποτέλεσμα να περιστρέφονται και να παρέχουν ένα κομψό και ελαφρύ ψυκτικό διάλυμα.
η lamborghini θα κάνει μόνο 63 από το sián, που τιμά το έτος ίδρυσης του, το 1963. Και τα 63 έχουν ήδη πωληθεί με κόστος $ 3.6 εκατομμύρια δολάρια το καθένα. η νεώτερη δημιουργία του lamborghini πρόκειται να πάρει τη σκηνή για το δημόσιο αποκαλυπτικό της στο auto show της Φρανκφούρτης το 2019 , το οποίο διαρκεί από τις 12 έως τις 22 Σεπτεμβρίου.
