Κλιμακώνεται η κρίση στο Ιράν - οι τιμές του πετρελαίου αυξάνονται καθώς οι επιθέσεις παραλύουν τη ναυτιλία στο Στενό του Ορμούζ

Η διευρυνόμενη σύγκρουση στη Μέση Ανατολή έχει παραλύσει τη ναυτιλία μέσω αυτής της ζωτικής σημασίας πλωτής οδού, πνίγοντας κρίσιμες ροές ενέργειας από την περιοχή.

Κοντά σε πολυμηνιαία υψηλά οι τιμές του πετρελαίου την Πέμπτη, καθώς οι επιθέσεις σε δεξαμενόπλοια και η κλιμάκωση της σύγκρουσης στη Μέση Ανατολή διατάραξαν τη ναυσιπλοΐα μέσω του Στενού του Ορμούζ, ενός από τα πιο κρίσιμα ενεργειακά σημεία συμφόρησης στον κόσμο.

Ο πόλεμος ΗΠΑ-Ισραήλ με το Ιράν εισήλθε στην έκτη ημέρα του, με την Ουάσινγκτον και τον σύμμαχό της να επεκτείνουν τις επιθέσεις σε ολόκληρη την Ισλαμική Δημοκρατία. Η Τεχεράνη απάντησε με κύματα επιθέσεων με πυραύλους και μη επανδρωμένα αεροσκάφη σε ισραηλινούς και αμερικανικούς στόχους, προειδοποιώντας ότι θα μπορούσαν να ακολουθήσουν περαιτέρω αντίποινα.

Τι συμβαίνει με τις τιμές της ενέργειας;

Η τιμή του αργού πετρελαίου Brent διεύρυνε τα κέρδη της την Πέμπτη, διαπραγματευόμενη πάνω από τα 82 δολάρια το βαρέλι, σημειώνοντας άνοδο άνω του 2% και στο υψηλότερο επίπεδο από τον Ιανουάριο του 2025. Το αμερικανικό West Texas Intermediate έκλεισε στα 74,66 δολάρια την Τετάρτη, το υψηλότερο επίπεδο από τον Ιούνιο για δεύτερη συνεχόμενη ημέρα. Και οι δύο δείκτες αναφοράς έχουν αυξηθεί περισσότερο από 10% αυτή την εβδομάδα, εν μέσω φόβων ότι οι παρατεταμένες διαταραχές στις εξαγωγές του Κόλπου θα μπορούσαν να περιορίσουν την παγκόσμια προσφορά.

Οι τιμές του φυσικού αερίου εκτοξεύτηκαν τη Δευτέρα, αφότου το Κατάρ σταμάτησε την παραγωγή LNG μετά από επιθέσεις στη Μέση Ανατολή. Οι τιμές χονδρικής φυσικού αερίου Benchmark στην Ολλανδία και τη Βρετανία αυξήθηκαν σχεδόν κατά 50%, ενώ οι τιμές LNG στην Ασία αυξήθηκαν περίπου κατά 39%.

Γιατί είναι σημαντικό το Στενό του Ορμούζ;

Το στενό μεταφέρει περίπου το ένα πέμπτο των παγκόσμιων εξαγωγών πετρελαίου, καθώς και περίπου το 20% του LNG, συμπεριλαμβανομένων των αποστολών από παραγωγούς του Κόλπου, όπως η Σαουδική Αραβία, το Ιράκ, τα ΗΑΕ, το Κουβέιτ και ιδιαίτερα το Κατάρ.

Σύμφωνα με τα ιρανικά κρατικά μέσα ενημέρωσης, ένας ανώτερος διοικητής των Φρουρών της Επανάστασης του Ιράν δήλωσε ότι το στενό είναι κλειστό και ότι θα έβαζε φωτιά σε οποιοδήποτε πλοίο προσπαθήσει να περάσει από εκεί. Το Ιράν τεχνικά δεν μπορεί να κλείσει το Στενό του Ορμούζ, αλλά η απλή απειλή αντιποίνων ήταν αρκετή για να εμποδίσει τα πλοία να πλεύσουν μέσω της πλωτής οδού.

Τουλάχιστον 200 πλοία, συμπεριλαμβανομένων δεξαμενόπλοιων μεταφοράς πετρελαίου και υγροποιημένου φυσικού αερίου, καθώς και φορτηγών πλοίων, παρέμειναν αγκυροβολημένα σε ανοιχτά νερά σύμφωνα με εκτιμήσεις του Reuters, βάσει δεδομένων παρακολούθησης πλοίων από την πλατφόρμα MarineTraffic.

Η σύγκρουση κλιμακώθηκε την Τετάρτη, όταν οι ΗΠΑ βύθισαν ένα ιρανικό πολεμικό πλοίο κοντά στη Σρι Λάνκα. Η επίθεση πραγματοποιήθηκε καθώς ο πρόεδρος των ΗΠΑ Ντόναλντ Τραμπ δεσμεύτηκε για μέτρα για την προστασία των ενεργειακών αποστολών από τη Μέση Ανατολή, συμπεριλαμβανομένης της ασφαλιστικής υποστήριξης και πιθανής ναυτικής συνοδείας για τα δεξαμενόπλοια που μεταφέρουν πετρέλαιο και φυσικό αέριο.

Ο Τραμπ δήλωσε την Τρίτη ότι το Πολεμικό Ναυτικό των ΗΠΑ θα μπορούσε να αρχίσει να συνοδεύει πετρελαιοφόρα μέσω του Στενού του Ορμούζ, εάν χρειαστεί, προσθέτοντας ότι είχε διατάξει την US International Development Finance Corporation να παρέχει ασφάλιση πολιτικού κινδύνου και οικονομικές εγγυήσεις για το θαλάσσιο εμπόριο στον Κόλπο.

Ο Ρώσος πρόεδρος Βλαντιμίρ Πούτιν δήλωσε ότι οι διαταραχές στις θαλάσσιες μεταφορές θα μπορούσαν να ανοίξουν ευκαιρίες για τη Ρωσία να επεκτείνει τις εξαγωγές ενέργειας. «Σε αυτό το πλαίσιο, μπορούμε να αναζητήσουμε νέους αγοραστές που έχουν χάσει προμήθειες που προηγουμένως διέρχονταν από το στενό», είπε, υπονοώντας ότι η Μόσχα θα μπορούσε να ανακατευθύνει τις αποστολές πετρελαίου και φυσικού αερίου σε εναλλακτικές αγορές καθώς οι ροές του Κόλπου αντιμετωπίζουν διακοπή.

Πώς αντιδρούν οι ναυτιλιακές ασφαλιστικές εταιρείες;

Οι απεργίες ώθησαν τις ναυτιλιακές ασφαλιστικές εταιρείες να ακυρώσουν την κάλυψη κινδύνου πολέμου για τα πλοία στην περιοχή, μια κίνηση που αναμένεται να αυξήσει απότομα το κόστος μεταφοράς.

Ασφαλιστικές εταιρείες όπως οι Gard, Skuld, NorthStandard, London P&I Club και American Club δήλωσαν ότι οι ακυρώσεις θα τεθούν σε ισχύ από τις 5 Μαρτίου, σύμφωνα με ανακοινώσεις που δημοσιεύθηκαν την 1η Μαρτίου. Οι ναυτιλιακές εταιρείες που δραστηριοποιούνται στην περιοχή θα πρέπει τώρα να εξασφαλίσουν νέα κάλυψη, πιθανώς με πολύ υψηλότερο κόστος.

Τα ασφάλιστρα κινδύνου πολέμου έχουν εκτοξευθεί έως και 1% της αξίας ενός πλοίου τις τελευταίες 48 ώρες, από περίπου 0,2% την περασμένη εβδομάδα, ανέφεραν πηγές του κλάδου. Για ένα δεξαμενόπλοιο αξίας 100 εκατομμυρίων δολαρίων, αυτό θα αύξανε το κόστος κάλυψης για ένα μόνο ταξίδι από περίπου 200.000 δολάρια σε περίπου 1 εκατομμύριο δολάρια.
Η αναστάτωση έχει επίσης προκαλέσει αύξηση των ναύλων των δεξαμενόπλοιων. Το κόστος spot για τη ναύλωση πολύ μεγάλων πλοίων μεταφοράς αργού πετρελαίου (VLCC) αυξήθηκε σε περίπου 315.000 δολάρια την ημέρα αυτή την εβδομάδα, αυξημένο κατά 77% από την προηγούμενη Παρασκευή και περίπου πέντε φορές υψηλότερο από ό,τι στα τέλη Δεκεμβρίου, σύμφωνα με στοιχεία ναυτιλίας που επικαλούνται οι συμμετέχοντες στην αγορά.

Ποιες είναι οι προοπτικές;

Οι τράπεζες και οι αναλυτές προειδοποιούν ότι εάν συνεχιστούν οι διαταραχές στις μεταφορές, το αργό πετρέλαιο θα μπορούσε να πλησιάσει τα 100 δολάρια ανά βαρέλι. Η UBS αυτή την εβδομάδα αναβάθμισε τις προβλέψεις της για τις τιμές του Brent για το 2026, επικαλούμενη την κλιμάκωση της σύγκρουσης και τον κίνδυνο περαιτέρω απεργιών στις ενεργειακές υποδομές.

Οι αναλυτές λένε ότι η πορεία των τιμών θα εξαρτηθεί σε μεγάλο βαθμό από το εάν η ναυτιλία μπορεί να ξαναρχίσει με ασφάλεια ή εάν η σύγκρουση επιδεινωθεί περαιτέρω.

Πηγή: RT