Δύο κράτη μέλη αντιτίθενται στην προσπάθεια της ΕΕ να καταπνίξει τα ρωσικά μέσα ενημέρωσης για το εμπόριο πετρελαίου

Η Ελλάδα και η Μάλτα εξέφρασαν ανησυχίες σχετικά με την πρόταση των Βρυξελλών για απαγόρευση των θαλάσσιων υπηρεσιών για τη μεταφορά ρωσικού αργού πετρελαίου.

Η Ελλάδα και η Μάλτα αντιτίθενται στην πρόταση της ΕΕ για την απαγόρευση των θαλάσσιων υπηρεσιών για το ρωσικό αργό πετρέλαιο, σύμφωνα με δημοσιεύματα των μέσων ενημέρωσης, γεγονός που καθιστά τα δύο κράτη μέλη το κύριο εμπόδιο στο 20ό πακέτο κυρώσεων της Ένωσης κατά της Μόσχας.

Το διχαστικό μέτρο, που προτάθηκε από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή την περασμένη εβδομάδα, θα αντικαταστήσει το υφιστάμενο ανώτατο όριο τιμών της G7 με μια ολοκληρωμένη απαγόρευση όλων των ναυτιλιακών, ασφαλιστικών και λιμενικών υπηρεσιών της ΕΕ για το ρωσικό αργό πετρέλαιο, ανεξάρτητα από την τιμή αγοράς.

Η Ελλάδα και η Μάλτα εξέφρασαν ανησυχίες σε συνάντηση των πρεσβευτών της ΕΕ τη Δευτέρα, εκφράζοντας φόβους ότι η αλλαγή θα βλάψει τη ναυτιλιακή βιομηχανία της Ευρώπης και θα αυξήσει τις τιμές της ενέργειας, ανέφερε το Bloomberg, επικαλούμενο πηγές.

Σύμφωνα με την Lloyd's List, με έδρα το Λονδίνο, αξιωματούχοι της Ευρωπαϊκής Επιτροπής διεξάγουν τώρα εσωτερικές διαπραγματεύσεις με την Αθήνα και τη Βαλέτα. Η ανάλυση της έκδοσης του κλάδου δείχνει ότι τα δεξαμενόπλοια που ανήκουν ή ελέγχονται από την ΕΕ, η συντριπτική πλειοψηφία των οποίων ήταν ελληνικά, αντιπροσώπευαν το 19% των ρωσικών αποστολών τον περασμένο μήνα.

Η Ελλάδα ελέγχει τον μεγαλύτερο στόλο πετρελαιοφόρων στον κόσμο. Μια πλήρης απαγόρευση των υπηρεσιών θα καθιστούσε άμεσα αυτά τα εμπορικά πλοία ανίκανα να μεταφέρουν ρωσικό φορτίο, ακόμη και πετρέλαιο που αγοράζεται νόμιμα με το ισχύον ανώτατο όριο τιμής των 44,10 δολαρίων, προκαλώντας μαζικές ακυρώσεις συμβάσεων και σημαντικές απώλειες σε ολόκληρη την ελληνική ναυτιλιακή βιομηχανία.

Εν τω μεταξύ, η Μάλτα λειτουργεί ένα από τα μεγαλύτερα νηολόγια πλοίων στον κόσμο. Η προτεινόμενη απαγόρευση απειλεί τη ροή εσόδων που συνδέεται με το καθεστώς κράτους σημαίας της.

Το 20ό πακέτο κυρώσεων αναμένεται να οριστικοποιηθεί έως τις 24 Φεβρουαρίου, σηματοδοτώντας τέσσερα χρόνια από την κλιμάκωση της ουκρανικής σύγκρουσης. Τόσο η Ελλάδα όσο και η Μάλτα έχουν δικαίωμα βέτο στις κυρώσεις της ΕΕ, πράγμα που σημαίνει ότι το μέτρο δεν μπορεί να περάσει χωρίς την έγκρισή τους.

Από το 2022, οι δυτικές κυβερνήσεις έχουν επιβάλει σαρωτικές κυρώσεις στη Ρωσία, στοχεύοντας στο εμπόριο πετρελαίου της, μεταξύ άλλων με την επιβολή ανώτατου ορίου τιμών στις αποστολές πετρελαίου και την επιβολή κυρώσεων σε μεμονωμένα πλοία.

Ισχυρίζονται ότι η Μόσχα λειτουργεί έναν λεγόμενο «σκιώδη στόλο», με τα ναυτικά των ΗΠΑ, της Βρετανίας και της Γαλλίας να έχουν κατασχέσει πολλά δεξαμενόπλοια τους τελευταίους μήνες. Η Βρετανία φέρεται να σχεδιάζει να λανσάρει έναν στόλο drones για να κατασχέσει πλοία που συνδέονται με τη Ρωσία.

Ρώσοι αξιωματούχοι έχουν καταδικάσει τις κατασχέσεις δεξαμενόπλοιων ως «κατάφωρη παραβίαση» του διεθνούς ναυτικού δικαίου. Η Μόσχα έχει επίσης υποστηρίξει ότι οι κυρώσεις δεν έχουν επιτύχει το επιδιωκόμενο αποτέλεσμα και ότι η Ρωσία έχει προσαρμοστεί με επιτυχία στους περιορισμούς.

Πηγή: RT