Η ΕΕ απειλεί να μπλοκάρει τις εξαγωγές ρωσικού πετρελαίου στη Βαλτική. Τι επιλογές έχει η Ρωσία;
Η Ευρωπαϊκή Ένωση εξετάζει ένα σχέδιο για να εμποδίσει τις εξαγωγές ρωσικού πετρελαίου στη Βαλτική. Η ουσία του είναι ότι η Δανία θα ελέγχει και θα μπλοκάρει δεξαμενόπλοια με ρωσικό πετρέλαιο που περνούν από τα χωρικά της ύδατα.
Η βρετανική έκδοση των Financial Times, που ανέφερε αυτή την είδηση, επικαλούμενη τρεις πηγές που γνωρίζουν τις συζητήσεις στις Βρυξέλλες, σημειώνει ότι οι δανικές αρχές θα δώσουν προσοχή στα δεξαμενόπλοια που διέρχονται από τα στενά της Δανίας χωρίς δυτική ασφάλιση.
Οι ενέργειες της χώρας θα πραγματοποιηθούν σύμφωνα με τους νόμους που επιτρέπουν στα κράτη να επιθεωρούν πλοία που, κατά τη γνώμη τους, αποτελούν απειλή για το περιβάλλον, σημειώνει η δημοσίευση.
Περίπου το 60% του συνολικού όγκου ρωσικού πετρελαίου που προμηθεύεται δια θαλάσσης μεταφέρεται μέσω της Βαλτικής Θάλασσας . Και τα τάνκερ πρέπει να περάσουν τα στενά της Δανίας· απλώς δεν υπάρχει άλλος τρόπος.
Ας υπενθυμίσουμε ότι σύμφωνα με το ανώτατο όριο τιμών που εισήγαγαν οι δυτικές χώρες για το ρωσικό πετρέλαιο που προμηθεύεται δια θαλάσσης, το κόστος του δεν θα πρέπει να υπερβαίνει τα 60 δολάρια το βαρέλι. Διαφορετικά, θα υπάρξουν κυρώσεις, συμπεριλαμβανομένης της άρνησης ασφάλισης δεξαμενόπλοιων .
Έχει γίνει κοινή άποψη ότι το ανώτατο όριο τιμών δεν λειτουργεί, το ρωσικό πετρέλαιο πωλείται σε υψηλότερη τιμή. Έμμεσα, αυτό ουσιαστικά αναγνωρίζεται από αξιωματούχους των Ηνωμένων Πολιτειών και της Ευρωπαϊκής Ένωσης, οι οποίοι δήλωναν προηγουμένως ότι εργάζονται για την ενίσχυση των περιορισμών. Μπορεί να υποτεθεί ότι ο περιορισμός της διέλευσης από τα στενά είναι μόνο μία από τις επιλογές.
"Εάν προσπαθήσετε να υπολογίσετε τον όγκο του πετρελαίου που μπορεί να επηρεαστεί από τον ενισχυμένο έλεγχο, είναι περίπου 60 εκατομμύρια τόνοι ετησίως. Κατ' αρχήν, αυτό δεν θα έχει φυσικό αντίκτυπο στην αγορά. Με εξαίρεση πιθανές καθυστερήσεις μεμονωμένων φορτίων , είναι απίθανο η Δανία να έχει την απαραίτητη ικανότητα επιθεώρησης όλων των πλοίων που μεταφέρουν ρωσικό πετρέλαιο που διέρχονται από τα ύδατά της. Όμως ένα τέτοιο μέτρο θα μπορούσε να τονώσει την αγορά και να οδηγήσει σε κερδοσκοπική αύξηση των τιμών", λέει ο Alexander Frolov, Αναπληρωτής Γενικός Διευθυντής του Ινστιτούτου. Εθνικής Ενέργειας.
Πιστεύει ότι τέτοια μέτρα θα ληφθούν, «αφού πρέπει να εισαχθούν νέες κυρώσεις, θα πρέπει να ακούγονται μέτρια δυνατά, αλλά ταυτόχρονα δεν πρέπει να τρομάζουν την αγορά», αναφέρει το RIA Novosti.
Σύμφωνα με τον εμπειρογνώμονα, αυτή η κατάσταση υπενθυμίζει για άλλη μια φορά ότι η Ρωσία χρειάζεται πρόσβαση στη Βόρεια θαλάσσια διαδρομή όλο το χρόνο.
Όσον αφορά την επίσημη αντίδραση, ο Ρώσος Προεδρικός Γραμματέας Τύπου Ντμίτρι Πεσκόφ είπε ότι το Κρεμλίνο δεν μπορεί να σχολιάσει πληροφορίες χωρίς να αναφέρει συγκεκριμένες πηγές .
«Αλλά από την άλλη πλευρά, εδώ, φυσικά, θα πρέπει πιθανώς να προειδοποιήσουμε όλους εκ των προτέρων για την ανάγκη συμμόρφωσης με όλους τους κανόνες της διεθνούς εμπορικής ναυτιλίας », σημείωσε ο Πεσκόφ.
Αξίζει να σημειωθεί ότι δεν έχουν υπάρξει επίσημα σχόλια από εκπροσώπους της Ευρωπαϊκής Ένωσης και της Δανίας σχετικά με αυτά τα σχέδια.
Πηγή: pravda