Το ηλεκτρικό υπεραυτοκίνητο HiPhi A μπορεί να κάνει σπριντ στο δρόμο από 0 έως 100 km/h σε μόλις 2 δευτερόλεπτα
Εν καιρώ για το φυσικό της ντεμπούτο στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Guangzhou στις 17 Νοεμβρίου 2023, η εταιρεία τεχνολογίας HiPhi αποκαλύπτει την ιδέα του HiPhi A, ενός ηλεκτρικού υπεραυτοκίνητου που μπορεί να επιταχύνει από 0 έως 100 km/h σε μόλις 2 δευτερόλεπτα. Το HiPhi A προέρχεται από τη συνεργασία μεταξύ HiPhi και WESAIL New Energy Automotive και πρόκειται να παραχθεί σε περιορισμένη σειρά, με χρονοδιάγραμμα έναρξης παραγωγής και παράδοσης το πρώτο τρίμηνο του 2025. Προς το παρόν, το ηλεκτρικό υπεραυτοκίνητο υπόσχεται τελική ταχύτητα σχεδόν 300 km/h, εξοπλισμένο με το εσωτερικό σύστημα μετάδοσης κίνησης υψηλών επιδόσεων της HiPhi, τόσο για το πακέτο μπαταριών όσο και για τους κινητήρες.
Το σύστημα ηλεκτρικής μετάδοσης κίνησης στο HiPhi A βασίζεται σε μια πλατφόρμα 800 V, χρησιμοποιώντας μια διάταξη όπου υπάρχει ένας κινητήρας που οδηγεί το μπροστινό μέρος και δύο κινητήρες που κινούν το πίσω μέρος. Η ρύθμιση βοηθά στην παροχή μέγιστης ισχύος έως 1.305 PS και αυτοί οι κινητήρες έχουν σχεδιαστεί με ρότορες από ανθρακονήματα, αναβαθμισμένες τεχνολογίες ψύξης και δυνατότητα διατήρησης υψηλής ισχύος εξόδου για περισσότερα από 30 λεπτά. Παρά αυτά τα χαρακτηριστικά, οι εγκατεστημένοι κινητήρες αναμένεται να είναι ελαφροί και συμπαγείς, να μην παράγουν θόρυβο και να επιτρέπουν στους ιδιοκτήτες να τους αναβαθμίζουν εύκολα όταν το επιθυμούν. Το HiPhi A διαχειρίζεται επίσης η εταιρεία τεχνολογίας κινητικότητας Human Horizons.
ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΜΕΝΟ ΑΠΟ ΑΝΘΡΑΚΟΝΗΜΑΤΑ ΚΑΙ ΚΡΑΜΑ ΤΙΤΑΝΙΟΥ ΑΕΡΟΣΚΑΦΟΥΣΣχεδιαστικά, το HiPhi A είναι μια εισαγωγή στη μελλοντική αισθητική που θέλει να υιοθετήσει η HiPhi στα επόμενα ηλεκτρικά οχήματά της. Υλικά όπως ανθρακονήματα και ματ φινίρισμα που σκιαγραφούν το αμάξωμα του ηλεκτρικού υπεραυτοκίνητου ενδέχεται επίσης να εμφανιστούν στα μελλοντικά σχέδια αυτοκινήτων της εταιρείας. Προς το παρόν, το HiPhi A απολαμβάνει μια σειρά από φαρδιά πάνελ εμπρός και πίσω φτερών και εξαιρετικά φαρδιά ελαστικά που αναδεικνύουν τη σπορ εμφάνισή του μαζί με τις πολυτελείς λεπτομέρειες για το εσωτερικό, το οποίο περιλαμβάνει ένα ψηφιακό πιλοτήριο και μια διάταξη που εστιάζει στον οδηγό στην μπροστινή σειρά.
Το HiPhi A υιοθετεί τη χρήση του πρώτου κράματος τιτανίου TC4 για αεροσκάφος στο εσωτερικό και γύρω από την εξωτερική του επένδυση, βουρτσίζοντας με κράματα αλουμινίου, νανοκεραμικά και άλλα υλικά στο σασί. Η HiPhi προβλέπει επίσης μια συνεργασία με το Κέντρο Ευφυών Συστημάτων Κατασκευής του Πανεπιστημίου της Σαγκάης. Το σχέδιο θα αναλάβει την πλήρη διαδικασία ανάπτυξης κλειστού βρόχου, συμπεριλαμβανομένης της επιλογής σκόνης υλικού, του καινοτόμου δομικού σχεδιασμού, της προσομοίωσης της διαδικασίας εκτύπωσης και της παρακολούθησης της διαδικασίας παραγωγής.
Επιστρέφοντας στις τεχνολογίες του, η μπαταρία του ηλεκτρικού υπεραυτοκίνητου ονομάζεται ικανή να απελευθερώνει μέγιστη ισχύ 1,5 μεγαβάτ. Είναι σχεδιασμένο με μια ισχυρή κάτω ασπίδα από ανθρακονήματα – παρόμοια με ένα αλεξίσφαιρο γιλέκο – και πυρίμαχο επάνω κάλυμμα, επίσης κατασκευασμένο από ανθρακονήματα. Η HiPhi σχεδιάζει να εγκαταστήσει τη δική της τεχνολογία μπαταρίας ελέγχου cloud για να διατηρήσει την καλή απόδοση και την ασφάλειά της. Το πλαίσιο του HiPhi A έχει επίσης ορισμένες προηγμένες λειτουργίες. Μπορεί να κατευθύνει τους πίσω τροχούς, να ρυθμίζει συνεχώς την απόσβεση για πιο ομαλή οδήγηση και έχει σχεδόν ίση κατανομή βάρους μεταξύ των μπροστινών και των πίσω τροχών, κάτι που βοηθά το αυτοκίνητο να χειρίζεται καλά τον εαυτό του.
Το HiPhi A υιοθετεί τη χρήση του πρώτου κράματος τιτανίου TC4 για αεροσκάφος στο εσωτερικό του
το ηλεκτρικό υπεραυτοκίνητο έρχεται με κράματα αλουμινίου, νανοκεραμικά και άλλα υλικά στο πλαίσιο
HiPhi Ένα ηλεκτρικό υπεραυτοκίνητο θα κάνει το φυσικό του ντεμπούτο στο Guangzhou Auto Show
το σύστημα ηλεκτρικής κίνησης στο HiPhi A βασίζεται σε μια πλατφόρμα 800V (περισσότερες πληροφορίες παραπάνω)
οι κινητήρες είναι σχεδιασμένοι με ρότορες από ανθρακονήματα και αναβαθμισμένες τεχνολογίες ψύξης
το ηλεκτρικό υπεραυτοκίνητο HiPhi A πρόκειται να παραδοθεί το πρώτο τρίμηνο του 2025