VX-1 maxi scooter - σε μια φουτουριστική μοτοσικλέτα

Ο βιομηχανικός σχεδιαστής Samuel Aguiar, με ειδίκευση στο σχεδιασμό των αυτοκινήτων, μεταμορφώνει εντελώς το βερνίκι-made VX-1 maxi scooter σε «ελπίδα» - «ένα προ-Α Porsche 356, ένα iPhone και ένα Pokémon» ένας σταυρός μεταξύ το επαναληφθέν Vetrix VX-1 διατηρεί τα πρωτότυπα χαρακτηριστικά του, συμπεριλαμβανομένης ροπής 65 Nm, μέγιστη ταχύτητα 120 mph (120 km / h) και θεωρητική μέγιστη απόσταση 280 km.

aguiar πέρασε τέσσερα χρόνια δημιουργώντας πρωτότυπα για την αναψυχή του VX-1 maxi scooter 
όλες οι εικόνες ©  bikeexif

Ο aguiar ξεκίνησε τα αρχικά σκίτσα της επανασχεδιασμένης «ελπίδας» VX-1 πριν από τέσσερα χρόνια, πριν να ρίξει τα τρισδιάστατα μοντέλα. τα δεδομένα που εξήχθησαν από αυτές τις εκδόσεις χρησιμοποιήθηκαν στη συνέχεια για την κατασκευή της τελικής μορφής. «μόλις καθοριστεί ο τόμος, έπρεπε να βρω μια ωραία μελωδία ανάμεσα στο κάθισμα, τα φώτα, το ταμπλό και όλα τα άλλα στοιχεία». εξηγεί aguiar, «ήταν σημαντικό για μένα να μείνω πολύ« εργονομικό »για να καταστήσω το σχέδιο χρησιμοποιήσιμο. Εδώ αποφασίζετε να διατηρήσετε την ιδέα σας ως γλυπτική κατάσταση ή να την φέρετε σε λειτουργική κατάσταση ».

το εμπρόσθιο και το οπίσθιο τμήμα ήταν βαμμένα μαύρα, ενώ τα κεντρικά τμήματα ήταν τυλιγμένα σε πλάκες αλουμινίου, τρυπημένα στο fiberglass

μόλις οι χαλύβδινες πλάκες που είχαν κοπεί με λέιζερ τοποθετήθηκαν για το βασικό πλαίσιο του ποδηλάτου, ο σχεδιαστής χρησιμοποίησε μαστίχα μοντελοποίησης για να σχηματίσει το τελικό σχήμα, πριν δημιουργήσει κάθε πάνελ από γυαλί. το εμπρόσθιο και το οπίσθιο τμήμα ήταν βαμμένα μαύρα, ενώ τα κεντρικά τμήματα ήταν τυλιγμένα σε πλάκες αλουμινίου, τρυπημένα με το fiberglass. το περίπτερο του ταμπλό ήταν κομμένο με λέιζερ από αλουμίνιο και το εσωτερικό του διακόπτη οδήγησης χυτεύθηκε από ίνες άνθρακα.

το τιμόνι είναι κατασκευασμένο από χαλύβδινο, TIG-συγκολλημένο σχεδιασμό, ενσωματωμένο σε δύο τεμάχια, που αποσυναρμολογείται αν κάποιος επιλέξει να ανοίξει το αμάξωμα

οι αρχικοί τροχοί 13 "/ 14" αντικαταστάθηκαν με ένα μεγαλύτερο σύνθετο 17 ", χρησιμοποιώντας ένα στοιχείο Suzuki GSF μπροστά και ένα ειδικά κατασκευασμένο τρισδιάστατο σχέδιο αλουμινίου στο πίσω μέρος. οι νέοι τροχοί είναι εξοπλισμένοι με ένα σύστημα φρένων brambo για περισσότερη αρπαγή.

το περίπτερο του ταμπλό ήταν κομμένο με λέιζερ από αλουμίνιο και το εσωτερικό του διακόπτη οδήγησης 
εικόνα ινών άνθρακα ©  shinyhammer

ο φορτιστής μετακινήθηκε από το μπροστινό μέρος στην κορυφή των μπαταριών και η γωνία του ελεγκτή του πίσω ανεμιστήρα τροποποιήθηκε ώστε να δημιουργηθεί χώρος για τον μεγαλύτερο τροχό

οι μετρητές vectrix stock έχουν επανατοποθετηθεί κάθετα μαζί με τα απαραίτητα κουμπιά

Η «ελπίδα» είναι μια πλήρως ηλεκτρική μοτοσικλέτα που χρησιμοποιεί μπαταρίες λιθίου 
εικόνα κινητήρα πίσω τροχού © shinyhammer

λεπτομέρειες του χαραγμένου ονόματος 
εικόνας ©  shinyhammer