η ιστορία πίσω από το αυτοκίνητο-φάντασμα - το πρώτο διαφανές αυτοκίνητο πλήρους μεγέθους στην Αμερική

το 1939, το περίπτερο «αυτοκινητόδρομοι και ορίζοντας» από γενικούς κινητήρες στην έκθεση του κόσμου της Νέας Υόρκης εντυπωσίασε τους επισκέπτες με τα οράματά του για το μέλλον. δημιουργήθηκε από τον norman bel geddes (ο άνθρωπος που σχεδίασε το μέλλον), η έκθεση futurama προείπε τις κοινότητες και τα συστήματα μεταφοράς του 1960, πολλά από τα οποία έγιναν πραγματικότητα. Αυτές οι ματιές στο μέλλον περιελάμβαναν εφευρέσεις που, τότε, έμοιαζαν με μαγεία: γυαλί που λυγίζει. το frig-o-term που μαγειρεύει και παγώνει ταυτόχρονα. και ένα φακό ομιλίας που μεταδίδει ομιλία πάνω από μια φωτεινή ακτίνα. Το να μοιράζεσαι τα φώτα της δημοσιότητας με αυτά τα οράματα ήταν το αυτοκίνητο-φάντασμα του πόντιουμ - το πρώτο διαφανές αυτοκίνητο που έγινε ποτέ στην Αμερική.

«Μια διαφανής μοτοσικλέτα, η πρώτη που κατασκευάστηκε ποτέ στις Ηνωμένες Πολιτείες, είναι το πιο εντυπωσιακό από τα εκθέματα του τμήματος του σώματος ψαρέματος στους αυτοκινητόδρομους και τους ορίζοντες της GM στην έκθεση της Νέας Υόρκης», δήλωσε το πρωτότυπο δελτίο τύπου του 1939. «δημιουργήθηκε για να δείχνει το άκαμπτο εσωτερικό στήριγμα και άλλες λειτουργίες με παράθυρα που μπορούν να ανυψωθούν και να χαμηλώσουν, πόρτες που μπορούν να ανοίξουν και να κλείσουν. το μόνο υλικό που δεν είναι η μόνωση που εφαρμόζεται συνήθως στην εσωτερική επιφάνεια που λειτουργεί με ένα νέο υλικό, ένα συνθετικό κρυστάλλινο πλαστικό. "

Γνωστό ως το πόντιτο αυτοκίνητο-φάντασμα , το διαφανές αυτοκίνητο κατασκευάστηκε με βάση το τετράθυρο τετράθυρο σεντάν pontiac. το σόου αυτοκίνητο κατασκευάστηκε από γενικούς κινητήρες σε συνεργασία με την rohm and hass - τη χημική εταιρεία που δημιούργησε το πλεξιγκλάς - και είχε συνολικό κόστος κατασκευής 25.000 $. Στο μοντέλο, το πλεξιγκλάς δημιούργησε ένα ακριβές αντίγραφο που αντικατέστησε το εξωτερικό λαμαρίνα. Για να δώσει μια πιο καθαρή εμφάνιση, το δομικό μέταλλο από κάτω έφερε χαλκό πλύσιμο και όλο το υλικό ήταν επιχρωμιωμένο. όλα τα ελαστικά και τα καουτσούκ καλούπια ήταν όλα λευκά, προσθέτοντας την αποστειρωμένη αισθητική.

Ένα δεύτερο μοντέλο κατασκευάστηκε για την έκθεση χρυσής πύλης του 1940. Μετά, και τα δύο αυτοκίνητα δείχνουν ταξίδια σε διαφορετικές αντιπροσωπίες πόντιουμ στις Ηνωμένες Πολιτείες όπου εμφανίστηκαν - το όχημα του 1939 δανείστηκε στον θεσμό του Σμιθσόνιου κατά τη διάρκεια του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου και στη συνέχεια δημοπρατήθηκε το 2011 έναντι 308.000 δολαρίων. τα αυτοκίνητα προβλήθηκαν σε πολλές προσφορές και συχνά εμφανίζονταν σε περιοδικά. συνολικά τα αυτοκίνητα κατασκευάστηκαν για να παρουσιάσουν ό, τι ακολουθεί την παραγωγή ενός αυτοκινήτου, ειδικά σε μια εποχή που η αυτοκινητοβιομηχανία ευδοκιμούσε. σε επίσημη κυκλοφορία, το τμήμα κινητήρα του πόντιου δήλωσε: «δείχνει με μια ματιά την κρυφή τιμή που είναι ενσωματωμένη στα αυτοκίνητα του πόντιου».